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#4:
Menudas risas van a pasar los que lleven los muebles/electrodomésticos, los que tengan que realizar reparaciones...
#75:
#67 En realidad quieren decir: "¿Y cómo demuestro a mi entorno social que después de llevar años trabajando 50 horas a la semana por 800 euros he triunfado en la vida, gracias al pensamiento mágico por el cual me he comprado ese coche que anuncia un actor famoso?", más un "andar es de pobres".
Españolito básico.
Españolito básico.
#90:
#71 Lo del aparcamiento subterraneo lo pone en la noticia. Lo que viene a decir es que no será un barrio centrado en el coche con un garaje debajo de cada vivienda donde gran parte del espacio se decica a los accesos para vehículos, y como resultado por ejemplo los niños tendrán espacio para jugar solos al lado de casa sin miedo a que los atropellen.
#25:
Antes de que sigáis cagándola poniendo comentarios sobre que no podrán acceder ambulancias, ovnis y tal, os recomiendo leer la noticia para llegar a esta linea:
"Los coches quedan relegados a aparcamientos subterráneos, aunque también se han pensado accesos para vehículos de emergencia."
Es muy sano leer y hablar sabiendo de lo que se habla. De nada.
"Los coches quedan relegados a aparcamientos subterráneos, aunque también se han pensado accesos para vehículos de emergencia."
Es muy sano leer y hablar sabiendo de lo que se habla. De nada.
#99:
#67 A ver, yo vivo en provincias, y gracias a mi jornada laboral (flexible cual junco) voy a la compra prácticamente cada día,y pachi pacho un píe delante y otro atrás, pero ello no es óbice o valladar para que, cuando voy, me fije que hay gente, mucha gente, que lleva los carros de la compra como si fuera a llegar el fin del mundo.
Pero hay gente que no puede permitirse ir todos los días a la compra, bien sea por falta de tiempo para ir, bien por falta de tiempo para preparar las comidas entonces, bien por cualquier otra cosa. Y claro, si hablamos de familias y no de tipejos que viven solos, pues no es tan sencilla la cosa.
Porque cuando uno imagina una barriada, digo yo que debe plantearse todas las posibles situaciones que puedan darse, y no sólo las idílicas y/o bucólicas.
#82 ¡¡yo voy con carrito muchas veces!! De colorines estridentes. Mis hijos se avergüenzan mucho de mí (auqnue claro, no sólo por eso). Me encanta ir con el, le da un aire retro a la compra que me recuerda mi infancia. La primera, no en la que estoy ahora.
Pero hay gente que no puede permitirse ir todos los días a la compra, bien sea por falta de tiempo para ir, bien por falta de tiempo para preparar las comidas entonces, bien por cualquier otra cosa. Y claro, si hablamos de familias y no de tipejos que viven solos, pues no es tan sencilla la cosa.
Porque cuando uno imagina una barriada, digo yo que debe plantearse todas las posibles situaciones que puedan darse, y no sólo las idílicas y/o bucólicas.
#82 ¡¡yo voy con carrito muchas veces!! De colorines estridentes. Mis hijos se avergüenzan mucho de mí (auqnue claro, no sólo por eso). Me encanta ir con el, le da un aire retro a la compra que me recuerda mi infancia. La primera, no en la que estoy ahora.
#83:
#72 Varias veces al mes. Y tú, ¿have cuánto no te subes en transporte público?
Es curioso cómo la congestión de las ciudades es debida a hombres de mediana edad y en menor medida, hombres y mujeres jóvenes, pero siempre que se indica que hay que reducir los coches siempre te salen los mismos a defender la movilidad de los ancianos, cuando precisamente es un colectivo que por economía y habilidad apenas utiliza el transporte privado. Los buses, excepto en hora punta, parecen centros de día. Y los que confesional la ciudad, no son precisamente minusválidos .
Hace poco acompañé a mi abuela con el pie roto al especialista y fuimos en taxi, y volvimos en bus.
Es curioso cómo la congestión de las ciudades es debida a hombres de mediana edad y en menor medida, hombres y mujeres jóvenes, pero siempre que se indica que hay que reducir los coches siempre te salen los mismos a defender la movilidad de los ancianos, cuando precisamente es un colectivo que por economía y habilidad apenas utiliza el transporte privado. Los buses, excepto en hora punta, parecen centros de día. Y los que confesional la ciudad, no son precisamente minusválidos .
Hace poco acompañé a mi abuela con el pie roto al especialista y fuimos en taxi, y volvimos en bus.
#105:
#21 Y sin ir a parques temáticos. No es una experiencia nueva. Hay multitud de proyectos ya desarrollados y con rodaje suficiente en donde la movilidad interior se hace mediante vehículos no motorizados. La solución es tan sencilla como colocar un park&ride en algún punto perimetral, pero el que los desplazamientos internos se realicen a pie o bicicleta incentiva el que el ciudadano haga la reflexión de si realmente necesita el coche antes de ir a cogerlo.
#21:
#15 En los parques temáticos like Port Aventura o Disneyland no hay carreteras ni coches circulando por dentro, y no arde en llamas todo el complejo ni se muere la gente sin poder ser atendidas.
Alternativas hay para todo, ya inventadas.
Y no os preocupéis, que con el pastón que va a costar vivir ahí ya tendrán servicios asistenciales dentro.
Además, si hubieses leído la noticia (a veces es bueno antes de comentar) hubieses llegado a esta líena:
"Los coches quedan relegados a aparcamientos subterráneos, aunque también se han pensado accesos para vehículos de emergencia."
Alternativas hay para todo, ya inventadas.
Y no os preocupéis, que con el pastón que va a costar vivir ahí ya tendrán servicios asistenciales dentro.
Además, si hubieses leído la noticia (a veces es bueno antes de comentar) hubieses llegado a esta líena:
"Los coches quedan relegados a aparcamientos subterráneos, aunque también se han pensado accesos para vehículos de emergencia."
Comentarios
Menudas risas van a pasar los que lleven los muebles/electrodomésticos, los que tengan que realizar reparaciones...
#4 la abuela no puede caminar... QUE CAMINE, COJONES!
Del artículo: "Los coches quedan relegados a aparcamientos subterráneos, aunque también se han pensado accesos para vehículos de emergencia."
¿Leerlo? ¿Para qué, si puedo comentar sin hacerlo?
#4 #5 #6 #7 #8
#10 que camines, cojones!!
#10 Es cierto.
O sea, que este estudio de arquitectos tan chupiguay del paraguay básicamente acaba de descubrir la urbanización con garaje y zonas comunes.
Muy bien.
#32 guay del paraguay
Are you from the past?
#44 He cruzado oceános de tiempo para venir aquí a decir chupiguay del paraguay.
Que tampco es tan terrible, otros vienen del futuro a vender lejía.
#63 No te chotees menda lerenda
#93 #63 cambiad el chip.
#93 y a mediodía... Alegría.
Tienes mis tres puntos, colega.
#32 su propuesta son las zonas verdes donde en esñapa ponen cemento y asfalto.
#32
, MVRDV no son precisamente unos mataod, ya saben que no descubren nada. en cambio, parece que el redactor de yorokobu sí que acaba de descubrirlo.
#10 ¿que son vehículos de emergencia? ¿el que me trae el frigorífico? ¿o sólo policías, ambulancias y bomberos? ¿Y cómo llevo la compra a casa si voy cargado como un perro? ¿y si en casa hemos de tener varios vehículos cómo hacemos lo del garage?
Las utopías son preciosas, pero a veces chocan con al pragmatimo del día a día.
#43 ¿Cargado como un perro? Es una de las comparaciones más raras que he leído.
Fdo: un burro
#43 "cómo llevo la compra a casa"……
Hay que salir de España YA. Menuda obsesión y dependencia con el coche!!
#67 En realidad quieren decir: "¿Y cómo demuestro a mi entorno social que después de llevar años trabajando 50 horas a la semana por 800 euros he triunfado en la vida, gracias al pensamiento mágico por el cual me he comprado ese coche que anuncia un actor famoso?", más un "andar es de pobres".
Españolito básico.
#75 A mi me gusta exhibirlo, a los que no tienen ni para pipas pero te hacen creer que es la mejor situación para vivir. Mi casa con pisci comunitaria, por la mitad que un cuchitril en ciudad, lejos de ruidos, playa al lado...
#67 A ver, yo vivo en provincias, y gracias a mi jornada laboral (flexible cual junco) voy a la compra prácticamente cada día,y pachi pacho un píe delante y otro atrás, pero ello no es óbice o valladar para que, cuando voy, me fije que hay gente, mucha gente, que lleva los carros de la compra como si fuera a llegar el fin del mundo.
Pero hay gente que no puede permitirse ir todos los días a la compra, bien sea por falta de tiempo para ir, bien por falta de tiempo para preparar las comidas entonces, bien por cualquier otra cosa. Y claro, si hablamos de familias y no de tipejos que viven solos, pues no es tan sencilla la cosa.
Porque cuando uno imagina una barriada, digo yo que debe plantearse todas las posibles situaciones que puedan darse, y no sólo las idílicas y/o bucólicas.
#82 ¡¡yo voy con carrito muchas veces!! De colorines estridentes. Mis hijos se avergüenzan mucho de mí (auqnue claro, no sólo por eso). Me encanta ir con el, le da un aire retro a la compra que me recuerda mi infancia. La primera, no en la que estoy ahora.
#99 ¿Tipejos que viven solos? Pro favor, aclárame por qué las personas que viven solas, ya sea por sus circunstancias o por decisión propia, son tipejos
#112 vaya con el personal. ¡Que no hablo de mí! Que hablo de millones de personas que hacen la compra. Mira #67
Qué manía de personalizar los comentarios cuando se tratan de cosas que afectan a millones de personas.
#67 Te gusta ir a comprar todos los días?
No sé, pero los que no estamos en el paro compramos para toda la semana.
#50 Aunque no hay detalles, en el plano aparece un vial de acceso a la zona central, que tal vez sea la zona comercial.
Edit, acabo de ver que ese acceso del que hablo, realmente es para el aparcamiento subterraneo, osea la notia creo que es erronea, porque el barrio tiene aparcamiento para coches, aunque no se vea en superficie.
CC #4 #43
#71 Lo del aparcamiento subterraneo lo pone en la noticia. Lo que viene a decir es que no será un barrio centrado en el coche con un garaje debajo de cada vivienda donde gran parte del espacio se decica a los accesos para vehículos, y como resultado por ejemplo los niños tendrán espacio para jugar solos al lado de casa sin miedo a que los atropellen.
#90 Ya pero pienso que el titular es erroneo.
#43 Para llevar la compra a casa puedes inventar un sistema de transporte portátil plegable con ruedas, y llamarlo... no sé... ¿carrito de la compra?
#82 ¿ Tu llevas la compra completa del Carrefour o lo que sea en un carrito ? ¿ Que haces varios viajes ?
#91 ¿Que comes, comida enlatada?. Porque si lleno a tope el carro, la comida no entra en el frigorífico.
#91 La compra semanal para una/dos personas cabe de sobra en un carrito...
#91 Si compras comida fresca en el carrito te cabe comida para 4/5 días. Te lo aconsejo, es más saludable que comprar envasado 1 vez al mes.
#82 O una bicicleta estilo cargo... O simplemente unas alforjas y un cesto delante...
#82 Si, en mi casa que somos 6, te quiero ver yo meter la compra en un carrito de esos, salao.
#43 Pues te vas a vivir a los bloques de toda la vida, dejas de dar la chapa con tus quejas y molestar a los demás vecinos con los dos coches.
#43 Cierto, es mejor ir en coche a todas partes como en EE.UU. A llevar a los niños al cole para evitar que anden 100 metros solos (no vaya a ser que un pervertido les enseñe la chorra o me los rapte un gitano) formando de paso aglomeraciones en segunda y tercera fila capaces de atascar todo un barrio.
Usemos también el coche para ir a comprar el pan, para acercarnos a pasar la tarde al centro con tal de no tener que oler el sobacos en el Metro, para fardar delante de la vecina, para 'rodarlo de vez en cuando' porque si no se oxida, etc etc.
Conclusión: hay soliciones para todo. Te lo dice uno que no tiene coche, que hace mudanzas en pleno centro (imposible aparcar o dejarlo en segunda fila) e incluso (llaménme loco) uso el Metro a diario en hora punta para ir a trabajar en vez de contribuir a atascar la M-40.
#43 O sea que tú no distingues un vehículo de servicios de uno privado...
La compra la llevas en tu carro, en tu bici o a pie, que es sano. Y si vas cargado como un burro prueba a venirte al siglo XXI, donde todo lo puedes encargar para que te lo traigan a casa.
Y si necesitas dos plazas de garaje te compras dos plazas de garaje. ¿O qué demonios haces ahora sí no?
Yo no veo ninguna utopía, sólo un tío gandul incapaz de dar un paso ahogándose en un vaso de agua.
(Y encima te las das de pragmático, con dos cojones)
#98 vaya, otro de esos putos iluminados que, sin saber nada del prójimo, van dando lecciones. ¿Encargar la compra? Eso lo harás tú, que no sabrás ni qué compras ni elegir entre varios productos, que serás un marquista, pero hay gente que aún compramos en tiendas pequeñitas de barrio, o que no tenemos internet en casa o, ¡fíjate qué cosas! Nos gusta salir a comprar y ver las cosas con nuestros ojos y tocarlas con nuestras manos, y no a través de una pantalla.
Ahora no tengo plazas de garage, gracias por preguntar. Aparco en la calle. Cosas de provincias, que tenemos espacio en las afueras para hacer eso.
¿gandul yo? Y eso lo dice uno que compra por internet...anda, madura, sal de casa de papá y mamá, forma una familia y luego hablamos.
#98 Osea, espera, que en vez de traerme yo la comora a casa en coche, que me la traigan en un camión que, con toda probabilidad, tendrá como mucho 2-3 repartos en mi zona ese día. Mucho mejor, hoygan
#43, como llevo la compra a casa? Existen carritos para llevar la compra. En Alemania hacen virguerías con la bici, te meten la compra en una bici sin problemas. Aparte, alli los hábitos de consumo son diferentes, la gente es mas de comprar cada día o cada dos días en el supermercado (al menos en las ciudades).
#43 "Y cómo llevo la compra a casa si voy cargado como un perro"
¡Como se ha hecho toda la vida!, ¡con el carro de la compra!.
#43 si en casa teneis uqe tener varios vehiculos no vivas ahi.
#10 ¿Los que llevan electrodomésticos/muebles o los de las reparaciones son vehículos de emergencia? Si llevas a tu abuela en el coche, ¿eso lo convierte en un vehículo de emergencia?
Para qué leerse los comentarios si puedes responder sin leerlos.
Que cansinas estas noticias:
... se hace parecer que la noticia es una cosa novedosa y al final es una puta urbanización grande
... la gente lo comenta como la novedad que vende la entrada #4 #5 #6 #7 #8
... llega el listo que se lee la noticia y se lleva el karma con un zasca. #10
No me parece mal, pero esta forma de funcionar mata a meneame poco a poco.
#47 Añádele alguna polémica absurda que no viene a cuento (microblogging, PP, catalanes, Linux, ortografía, etc) y has clavado MNM y casi toda España. Ah, y también existen los que se quejan de ello, o sea tú y yo.
#2 El problema es que si no hay accesos para los vehículos privados tampoco lo hay para los públicos ni para los camiones que abastecen los supermercados. Veremos como han resuelto la situación.
#10 Salvo que consideres una emergencia abastecer el supermercado no veo como eso resuelve nada.
#50 El problema de congestión de las ciudades no es a causa de los vehículos de distribución.
Planteas que o todo o nada y no es así: existen baremos para establecer la idoneidad de un medio de transporte concreto para tramos de distancias, y todo desplazamiento de menos de 5 kilómetros es más eficiente en transporte público, en bici o a pie que en coche.
#65 No, no lo planteo yo, a mi me parece buena idea el limitar el uso de vehículos al mínimo imprescindible.
Pero lo que dice el artículo es que solo hay establecidas vías para los vehículos de emergencia, no habla de nada más.
#50 De la misma forma en la que se abastecen los barrios antiguos/góticos de muchas ciudades. Carros, bicicletas de carga eléctricas, a mano, etc.
#50 27000m2 es una miseria. Eso son dos o tres manzanas. A parte de lo sensacionalista de la noticia, con ese tamaño se puede organizar para no tener los problemas que comentas.
#113 x #50 empresa o plataforma de distribución, vaya cosa.
#50 Ojo chicos, 27.000 m2 es una superficie muy pequeña. Tal vez la palabra barrio haya confundido un poco, pero esa superficie equivale a un cuadrado de 164 metros de largo. El centro del cuadrado debe estar a poco más de 100 metros de cualquier borde o frontera de ese "barrito". La Plaza Roja de Moscú o la plaza de Tian Anem seguro que son mucho más grandes.
#10
Pues que me digan como lo tienen pensado.
Si quieres me puedes dar 100.000€, que tengo pensada una forma de darte mucho beneficio.
#10 ehh! puede ser, en realidad solo seguia la coña del otro comentario, y es verdad no me lo he leído, pero vamos tampoco me interesa lo que puedan decir, no voy a vivir ahí y no soy arquitecto para entender si es verdad o una utopía todo eso.
#10 leido, visto, re visto, no se por donde caben los coches en esas calles estrechitas, yo cada semana tengo que llevar agua embotellada (no por gusto) a mi casa, me la va a llevar el servicio de emergencia hasta la puerta de casa? me da a mi que no
#64 A mí en agua (y el resto de la compra) me la traen a casa por cuatro euros. ¿Tienes cuatro euros? Pues eso.
#78 Si tú no distingues un vehículo de servicios de un utilitario privado... Creo que los demás no tenemos ese problema.
#10 ¿Leer mi comentario en #4? ¿Para que si puedo comentar sin hacerlo?
¿En que parte has leído que haga mención a servicios de emergencia?
#10 te presto un enlace para estos casos:
#10 ¿Desde cuándo la gente se lee las noticias en MNM?
#10 Como haya un incendio, me gustaría ver cómo los bomberos apagan el fuego desde los aparcamientos subterráneos...
Además, seguro que los ladrones hacen su agosto usando para escapar motos de trial y quads, porque la policía no podrá perseguirles en coche.
#10 Entonces sensacionalista.
Por otra parte, el transporte de los muebles que comenta el meneante sigue ahí.
#107 Se distinguirlos, por cierto, ¿que tiene que ver tu respuesta con mi pregunta a #10?
A ver si va a resultar que el problema lo tienen otros...
#5 Que dé conciertos.
#5 Teniendo en cuenta que la tercera edad raramente es usuaria de coches, y que son los que más tiran de transporte público, tu comentario no tiene sentido.
#70 tu no has tenido que llevar a la abuela a ningun lado, no?
#72 Varias veces al mes. Y tú, ¿have cuánto no te subes en transporte público?
Es curioso cómo la congestión de las ciudades es debida a hombres de mediana edad y en menor medida, hombres y mujeres jóvenes, pero siempre que se indica que hay que reducir los coches siempre te salen los mismos a defender la movilidad de los ancianos, cuando precisamente es un colectivo que por economía y habilidad apenas utiliza el transporte privado. Los buses, excepto en hora punta, parecen centros de día. Y los que confesional la ciudad, no son precisamente minusválidos .
Hace poco acompañé a mi abuela con el pie roto al especialista y fuimos en taxi, y volvimos en bus.
#83 Varias veces al mes.
taxi, eres casta
#84 Me costó cuatro euros. ¿Cuánto te cuesta a ti tu amado coche?
Para que nos riamos todos.
#88 si vieras mi coche si que te ibas a reir, pero de pena
#88 Yo me río más de quien no tiene coche.
Sobre todo con la cara que ponen cuando les dices que vives en las afueras, tranquilamente y todos los fines de semana estás en la playa/montaña o en tal sitio.
#5 Andar es de pobres.
#5 Para eso están las residencias qué manía con tener que llevarse a la suegra a casa.
#4 Tendrán un servicio de porteadores y así crearán empleo...
#4 O peor, una ambulancia, te da un infarto y te quedas ahí porque no te sacan
#7 otro más
goto #22
#4 Llegarán a la vivienda por el acceso al parking subterraneo.
#9 Las furgonetas de reparto raramente pueden acceder a los parkings por su altura.
#80 Llámame loco, pero a lo mejor, qué sé yo, si han planteado que todo el barrio es sin coches y el único acceso va a ser por ese túnel, quizá lo hacen un pelín más amplio de lo normal para que puedan entrar todos.
#80 sé que comento con varios días de retraso, disculpa. Sólo quiero comentarte una cosa: en mi urbanización viven fruteros, pintores, electricistas y fontaneros y casi todos aparcan sus furgonetas dentro del garage (Opel Vivaro / Renault Traffic). Sólo hay uno que aparca fuera porque la compró con el techo alto y no entra, pero las demás entran sin problemas. En un parking de 250 plazas hay unas 10 furgonetas de este estilo.
También hay una familia numerosa (de las de antes, je je) que tienen una Mercedes Viano (mismo concepto que las furgonetas que te contaba, pero orientada a llevar personas y no carga).
Además, como te dice #143, seguro que ya han pensado en ello.
En muchos centros comerciales la carga-descarga se hace por subterráneo y meten camiones de bastante tonelaje sin problemas.
#4 Eso se hace en bici, hombre. Ahora, no veas lo caros que son los portes.
#4 Al final del meneo hay una imagen del plan. Ninguna casa queda a más de 200 metros del borde del barrio. Para descargar una nevera no hace falta que la furgoneta pueda entrar hasta el último metro. De hecho en muchos barrios que conozco donde sí pueden entrar coches no se puede aparcar y han de aparcar bastante más lejos.
#18 Ya, pero descargas en la puerta y luego te vas a aparcar el coche o la furgoneta.
#4 Hombre, si mis matemáticas no fallan, 27.000 m2 serían más o menos un area de 120x230m, más o menos lo que miden las dos manzanas más próximas a mi casa. Si de verdad no permiten entrar vehículos sería solo una molestia moderada a cambio de otras comodidades como, menos polución, menos suciedad y más tranquilidad.
#4 Y la funeraria ¿qué? ¿por dónde la metes?
#4 Entonces será cuando el "no cabe" se transforme en otro tipo de "no hay huevos". Al tiempo
Un futuro con pocos coches de uso privado es inevitable.
#2 Luego te critican la URSS o la RDA porque sólo la mitad de las familias tenían coche privado... y trabajaban siempre cerca de su casa y con transporte público, en resumen, gratuito. Pero eso no lo cuentan así
#38 Igual el contexto era un pelín diferente que en este caso. Con Franco tampoco muchas familias se podían permitir nadie tener coche, y no creo que fuera porque fuera un avanzado a su tiempo y un admirador de las políticas de movilidad nórdicas.
#38 De los creadores de con Franco se vivía mejor, y de Qué verde era mi valle... Llega "Qué bien se vivía con Partido único comunista!" (Mire uté, que hasta tenían bonobús "gratis")...
#2 no caben coches pero caben autobuses, no? XS
#53 Veo que lo vas pillando: lo que ocupan 50 personas en coche, bici y bus:
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQIv2QQPuDXitIOhrk24mhxillZzvdvQmdvkhRcuH8X9IdYjOU2
#66 no, si no caben, como dice en la entradilla, coches no caben camiones.
Por otro lado es una puta basura: no se gana espacio para el peatón sino para putos jardines privados....
Antes de que sigáis cagándola poniendo comentarios sobre que no podrán acceder ambulancias, ovnis y tal, os recomiendo leer la noticia para llegar a esta linea:
"Los coches quedan relegados a aparcamientos subterráneos, aunque también se han pensado accesos para vehículos de emergencia."
Es muy sano leer y hablar sabiendo de lo que se habla. De nada.
#25: Depende de qué ovnis, Die Glocke puede llegar sin problemas.
#25 Yo te recomiendo leer a #22
#25 Luego el titular es falso, hay carreteras, o bien subterráneas (ahí seguro que respiran mucho aire puro cuando las usen) o bien superficiales de circulación restringida para vehículos de emergencia.
¿Ah, no? ¡Pues me construiré mi propio barrio! ¡Con casinos, y furcias! Es más, paso de los casinos...
Vamos, lo que viene siendo una zona residencial.
#20 Un condominio.
Tontos son los que hacen tonterías
#1 Si don Ildefons Cerdà levantara la cabeza...
#39 Dudo mucho que si Cerdá fuese un urbanista del siglo XXI no estuviese en la esfera de MVRDV.
#62 Cierto es
#39 Cerdà solo pensaba en estos coches.... y seguro que por aquí pueden pasar
Es curioso que en meneame (que en teoría es un nido de progres y tecnócratas) los temas de movilidad sostenible son tratados con cuñadismos nivel "¿Y la abuela qué?"
#92 Es mejor usar la miope visión de los arquitectos. Que vas a vivir y te joden literalmente la vida con tanta gilipollez. Basicamente diseñan para ellos mismos. ¿Los que no son ellos? Que se jodan.
Cuando piensen en TODOS, a lo mejor dejara de haber esas preguntas.
Por favor, ¡menudo nivelón de comentarios! Leed el puñetero artículo, so simples, aunque para simpleza la de reducirlo todo a "una urbanización con garajes". Parece que os moleste que sean capaces de organizarse para respirar aire más limpio y fresco, tener una vida social más agradable y acceso directo a los alimentos cultivados (¡otro premio para el comentario de la compra!).
#29 Al igual que las casas. Ya tienes la respuesta.
#30 eso, y si tienes que apagar el techo de una segunda o tercera planta (ya suponiendo que no haya más) lo haces desde el suelo.... (que ya sé que tengo que ir a #22 leer que harían entradas para vehículos de emergencia, pero es que los razonamientos de alguno... tela)
Suplemento de 200€ por la instalacion de muebles y electrodoméstico
La idea es muy original y habrá ostias para pillar vivienda.
#13 Originalísimo: Una urbanización con un garaje y unas zonas comunes con jardines ¡nunca se había visto algo así!
#34 Sólo en Alemania (R)
#34 Van de guays por poner muchos jardines y gente contenta en las ilustraciones. Luego hay que podar, segar y quitar las malas yerbas, eso no lo dicen.
http://www.yorokobu.es/wp-content/uploads/160329_Visualisierung-Freiraum-Fussg%C3%A4ngerniveau1.jpg
#34 sin coches ni motos pasando, compro!
Acaban de descubrir la urbanización para modernillos alternativos. De esos sin coche en la superficie para aparentar pero coche en el garaje porque que si no a ver quién va a comprar.
Hipsters y hippies de Palo con pasta. Ese es el mercado de esa gentrification.
#73 Capaces serán de intentar enterrar también los cubos de basura y a los muertos estos hipsters.
Bueno, independientemente de esta idea, yo creo que el modelo de movilidad urbana se debe de reconsiderar. Se deberia apostar en las ciudades por vias subterraneas, y conexión directa de estas con los garages de los edificios residenciales y comerciales.
#24 Lo de los aparcamiento subterráneos puede valer para las ambulancias. No para los camiones de bomberos. Como van a apagar un incendio en una casa desde el parking subterráneo?
#27 bocas hidrantes?
#28 las bocas hidrantes estarán en la superfície.
¡Que grades! Estuve tres meses viviendo en Mannheim y me encantó. La ciudad es fea como ella sola (creo que esta considerada la cuidad más fea de Alemania) pero se vivía muy bien. Me alegra ver que además lleven a cabo este tipo de iniciativas, a ver como queda el barrio al final!
Para gente joven y con tiempo libre y dinero.
Y para que nadie se vea obligado a tener coche por vivir lejos del centro de la ciudad, el nuevo barrio estará perfectamente comunicado mediante transporte público.
El problema es pensar que la gente "está obligada" cuando muchas veces ya existen alternativas de transporte público. Entre perder media hora por un trayecto de trabajo y perder una hora y media, prefiero perder media hora. Y a mucha gente de la que viva ahí le pasará lo mismo.
La idea es cojonuda, no lo niego.
#81 Solo que a algunos el tiempo es inverso a tu ejemplo. Y en otros casos, simplemente la opción "transporte publico" NO existe. El transporte publico no te lleva a todos los sitios. Si trabajas en un polígono industrial o vas en coche o te buscas otro trabajo.
A mi lo que mas me gusta es la idea de casas individualizadas (y de colores). Me parece brutal vivir en un sirio tan variopinto.
#58 ¿En un sirio?
Las grandes ciudades en buena parte son autopistas rodeadas de casas. Bien por los boches.
"...que favorece las relaciones entre vecinos..." Este no ha sido presidente de su comunidad, los vecinos mejores, son los que no tienes.
Me gusta la idea, pero para las mudanzas va a ser una putada.
#41 Lo mismo se pueden pedir permisos especiales...
#61 Ya, pero si lo mismo no cabe la furgo... que hagan lo que quieran, pero que no me pisen los tomates.
¿ Y como van a llevar los materiales de construcción a la obra ? ¿ en la espalda de los obreros ?
#87 Vamos a ir bilbaínos a llevárselos.
#87 imagina todos esos jardines pisoteados por los obreros.
y si empiezan la casa por los cimientos? que tal, mejor?
Sólo por el nombre (TraumHaus ---> Traumatic house ---> Casa traumática) no compraría ahí.
#31 Traum = sueño. Traumhaus = casa de ensueño. Ea, ya puedes comprar ahí
#48 este freud que con tanto analizar los sueños nos traumó a todos...
Verás que gracia cuando te de un ataque al corazón
#95 andando o conduciendo?
la asistencia esta asegurada, si ibas por ese camino.
No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.No podrán acceder las ambulancias. Soy un cuñao.
All work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boyAll work and no play makes Jack a dull boy
No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano. No por mucho madrugar amanece más temprano.
Para risas cuando el camión de bomberos o la ambulancia del SAMUR se queden a las puertas del barrio
#15 No veo yo al SAMUR en Alemanía...
#15 En los parques temáticos like Port Aventura o Disneyland no hay carreteras ni coches circulando por dentro, y no arde en llamas todo el complejo ni se muere la gente sin poder ser atendidas.
Alternativas hay para todo, ya inventadas.
Y no os preocupéis, que con el pastón que va a costar vivir ahí ya tendrán servicios asistenciales dentro.
Además, si hubieses leído la noticia (a veces es bueno antes de comentar) hubieses llegado a esta líena:
"Los coches quedan relegados a aparcamientos subterráneos, aunque también se han pensado accesos para vehículos de emergencia."
#21 Y sin ir a parques temáticos. No es una experiencia nueva. Hay multitud de proyectos ya desarrollados y con rodaje suficiente en donde la movilidad interior se hace mediante vehículos no motorizados. La solución es tan sencilla como colocar un park&ride en algún punto perimetral, pero el que los desplazamientos internos se realicen a pie o bicicleta incentiva el que el ciudadano haga la reflexión de si realmente necesita el coche antes de ir a cogerlo.
Qué risas cuando tenga que entrar un camión de bomberos o una ambulancia.
#8 El tema de bomberos se puede solucionar implementando bocas de incendios si se quiere en cada casa.
El tema ambulancias, ya lo he dicho en otro comentario, pueden llegar a la casa a través del parking subterráneo.
#11 goto #22
#8 Para los vehículos de emergencia se hacen caminos peatonales más amplios y con firme resistente. Es común en Alemania.
#19 goto #22
#8 Te voto negativo porque hay que leerse la noticia antes de confundir a la gente con comentarios erróneos:
"Los coches quedan relegados a aparcamientos subterráneos, aunque también se han pensado accesos para vehículos de emergencia."