El Bicing ya es més que un club. Con cerca de 190.000 usuarios en poco más de dos años, el servicio público de bicicletas de Barcelona ha dejado en anécdota la previsión de atraer a 65.000 almas. Hoy, con casi el triple de abonados, los responsables del servicio se frotan los ojos por el éxito y aún así ven manchas por doquier.
Eso no es cierto. Los ciclistas incívicos (los que no respetan las normas de circulación) son los que deterioran la imagen de los ciclistas, y los hay usuarios del bicing y usuarios particulares. Como los motoristas incívicos son los que deterioran la imagen de los motoristas, y los nengs tuneros deterioran la imagen de los conductores de turismoa... etc.
En realidad, como dice #3, la mala fama la hacen los (pocos) ciclistas incívicos.
Lo que pasa es que si un ciclista es incívico, todos los ciclistas son incívicos, pero ¿qué pasa con los peatones que nunca cruzan por el paso de cebra y no miran al cruzar? ¿y con los coches que aparcan donde les da la gana y ponen en peligro al resto de actores de la ciudad?.
Para montar en bici no te piden el carnet de gilipollas, al igual que para ir andando o montar en coche.
Lo que hace daño al ciclismo no es el bicing, son las generalizaciones estúpidas.
La mayoría de sus usuarios consideran que las normas de circulación no van con ellos .... ni semáforos, ni pasos de peatones ... y mucho menos, el ir a velocidad moderada por las aceras ... aunque, por suerte, cada vez parece que hay más gente concienciada, pero aún así siguen siendo los menos.
#4 yo no he dicho que sean pocos, he dicho los ciclistas incívicos, y son mayoría en Barcelona. Los cívicos sois poquitos, por desgracia.
Supongo que es una cuestion de años de circulacion y de palos... los negs de las vespinos, se tardaron muchos años en civilizar, hoy apenas ves a gilipollas cubriense el codo con el casco por la ciudad, por ejemplo, pero ha costado multas, campañas de concienciación, etc... se echa en falta lo mismo para las bicis: multas y concienciación con campañas.
Hoy sale gratis ser incivico encima de la bici en Barcelona. Mira como se "reguló" de rápido los skaters incívicos con multas y persecución... hoy casi no molestan a nadie...
Falta lo mismo para las bicis, el palo (aquí no se aprende de otra manera, no se puede confiar en la responsabilidad personal de la gente).
Con los coches igual, hasta que no se han instalado radares por todas partes, los negs no han dejado de correr y poner en peligro a todo el mundo (aún y así, donde no hay radares, siguen haciéndolo.)
Comentarios
Eso no es cierto. Los ciclistas incívicos (los que no respetan las normas de circulación) son los que deterioran la imagen de los ciclistas, y los hay usuarios del bicing y usuarios particulares. Como los motoristas incívicos son los que deterioran la imagen de los motoristas, y los nengs tuneros deterioran la imagen de los conductores de turismoa... etc.
Be bi-civic, my friend.
En realidad, como dice #3, la mala fama la hacen los (pocos) ciclistas incívicos.
Lo que pasa es que si un ciclista es incívico, todos los ciclistas son incívicos, pero ¿qué pasa con los peatones que nunca cruzan por el paso de cebra y no miran al cruzar? ¿y con los coches que aparcan donde les da la gana y ponen en peligro al resto de actores de la ciudad?.
Para montar en bici no te piden el carnet de gilipollas, al igual que para ir andando o montar en coche.
Lo que hace daño al ciclismo no es el bicing, son las generalizaciones estúpidas.
La mayoría de sus usuarios consideran que las normas de circulación no van con ellos .... ni semáforos, ni pasos de peatones ... y mucho menos, el ir a velocidad moderada por las aceras ... aunque, por suerte, cada vez parece que hay más gente concienciada, pero aún así siguen siendo los menos.
#4 Eres membriskhan de somostrafico?
#4 yo no he dicho que sean pocos, he dicho los ciclistas incívicos, y son mayoría en Barcelona. Los cívicos sois poquitos, por desgracia.
Supongo que es una cuestion de años de circulacion y de palos... los negs de las vespinos, se tardaron muchos años en civilizar, hoy apenas ves a gilipollas cubriense el codo con el casco por la ciudad, por ejemplo, pero ha costado multas, campañas de concienciación, etc... se echa en falta lo mismo para las bicis: multas y concienciación con campañas.
Hoy sale gratis ser incivico encima de la bici en Barcelona. Mira como se "reguló" de rápido los skaters incívicos con multas y persecución... hoy casi no molestan a nadie...
Falta lo mismo para las bicis, el palo (aquí no se aprende de otra manera, no se puede confiar en la responsabilidad personal de la gente).
Con los coches igual, hasta que no se han instalado radares por todas partes, los negs no han dejado de correr y poner en peligro a todo el mundo (aún y así, donde no hay radares, siguen haciéndolo.)
La bici necesita palo, palo y palo.
nunca tienes una bici cuando la necesitas