El Nissan Leaf tiene un único motor eléctrico con una potencia de 80 kw, lo que equivale a unos 108 cv. Las reacciones del coche prometen ser muy rápidas, ya que el par motor es de 280 Nm. Eso sí, la velocidad máxima no será muy elevada, pues rondará los 140 km/h, una cifra no obstante más que suficiente para los tiempos que corren y para la vocación urbana del vehículo. Se podrá recargar en unos 30 minutos con la toma trifásica o en 8 horas con la toma de corriente normal. Autonomía de hasta 160km reales. La carrera por la electrificación...
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expansion.comTres opciones para la recarga
1.- En casa, con tensión doméstica y potencia limitada, capaz de recargar la batería en 8 horas.
2.- En puntos de recarga con alta tensión capaces de “llenar” las baterías a un 80 por ciento de su capacidad en media hora.
3.-En una estación capaz de cambiar la batería por otra “llena” en tres minutos.
En principio, esta última posibilidad se ofrecerá solamente en algunos mercados.
http://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/nissan-leaf-50630.htm
Yo para cuando tenga pasta, me estoy decidiendo entre el prius full eléctrico, o este... Aunque para cuando tenga pasta... queda...
Buenos pronósticos para los que hacemos muchos kilómetros diarios y no nos importa que sea en una caja de zapatos, lo importante es desplazarte...los fines de semana ya sacarás a pasear el SUV de casi cinco metros...
#6 El Nissan Leaf es ligeramente más grande que el Nissan Versa de 5 puertas, con unas dimensiones de 4.4 metros de largo, 1.7 de ancho y 1.5 de alto.
Nada de una caja de zapatos !!!
No se porque ,pero leyendo la autonomia, me he imaginado carreteras al estilo de los autos de choque.
Estaria genial que pudieses ir cargando el coche mientras vas por una autopista con algo parecido al sistema de los autos de choque o al de los trenes, y despues al salir de ella que ya tengas la bateria recargada.
¿como se realizaria el pago?, mediante PLC se podria identificar que coche a recargado y cuanto tiempo ha estado conectado.
hayyy que abre tomado hoy para que esto me halla parecido buena idea, siendo completamente inviable ....
y tampoco es feo del todo!
Velocidad de 140 km/h y autonomía de 160 km!!
Si sale por un precio razonable puede ser una muy buena alternativa.
#2 Lo importante es que esa autonomía es certificada con el coche en condiciones reales y NO es la autonomía teórica que indican los prototipos de coche eléctrico.
Por supuesto, lo mejor es el precio. Desde NISSAN aseguran que cuando se fabrique a suficiente escala su precio será más barato que un utilitario de gasolina de similar característica y de la misma marca. En principio saldrá con precio similar.
Nissan Leaf 2010: primer eléctrico de producción masiva
http://www.automovilonline.com.mx/nota-101--nissan-leaf-2010-primer-electrico-de-produccion-masiva
"La marca asegura que el precio del Leaf estará al nivel de un auto convencional de gasolina, de su equipamiento y tamaño"