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#3:
En Madrid ya se han pedido Eurovegas.
Ahora le toca pedir a otro.
Ahora le toca pedir a otro.
#9:
a) La reforma eléctrica no favorece el desarrollo del coche eléctrico, se penalizan los intercambios con la red con almacenaje de energia, una de las bases del crecimiento del mercado del coche eléctrico
b) La apuesta por la mano de obra barata y masiva es contraria a la implantación de empresas tecnológicas.. por qué España y no la India?
c) Ahora el mercado interno español se asemeja más a un país emergente q a uno desarrollado. No podemos comprarnos un coche eléctrico porque nuestro presupuesto se ve mermado por la necesidad de compra de gasolina (paradoja del despilfarro de los países en vías de desarrollo)
d) La tipología del Tesla se acerca mas al mercado inglés o alemán q al español
Más q recogida de firmas se necesita crear condiciones para q se instale.
En todo caso veo más posibilidades de q de instalarse en España elijan un Pais Vasco al lado de Francia t con una industria auxiliar potente q Madrid q es más para el mercado interno
b) La apuesta por la mano de obra barata y masiva es contraria a la implantación de empresas tecnológicas.. por qué España y no la India?
c) Ahora el mercado interno español se asemeja más a un país emergente q a uno desarrollado. No podemos comprarnos un coche eléctrico porque nuestro presupuesto se ve mermado por la necesidad de compra de gasolina (paradoja del despilfarro de los países en vías de desarrollo)
d) La tipología del Tesla se acerca mas al mercado inglés o alemán q al español
Más q recogida de firmas se necesita crear condiciones para q se instale.
En todo caso veo más posibilidades de q de instalarse en España elijan un Pais Vasco al lado de Francia t con una industria auxiliar potente q Madrid q es más para el mercado interno
Comentarios
En Madrid ya se han pedido Eurovegas.
Ahora le toca pedir a otro.
a) La reforma eléctrica no favorece el desarrollo del coche eléctrico, se penalizan los intercambios con la red con almacenaje de energia, una de las bases del crecimiento del mercado del coche eléctrico
b) La apuesta por la mano de obra barata y masiva es contraria a la implantación de empresas tecnológicas.. por qué España y no la India?
c) Ahora el mercado interno español se asemeja más a un país emergente q a uno desarrollado. No podemos comprarnos un coche eléctrico porque nuestro presupuesto se ve mermado por la necesidad de compra de gasolina (paradoja del despilfarro de los países en vías de desarrollo)
d) La tipología del Tesla se acerca mas al mercado inglés o alemán q al español
Más q recogida de firmas se necesita crear condiciones para q se instale.
En todo caso veo más posibilidades de q de instalarse en España elijan un Pais Vasco al lado de Francia t con una industria auxiliar potente q Madrid q es más para el mercado interno
Propongo casi cualquier lugar de España que NO sea ni Madrid ni Barcelona. Son los que menos lo necesitan, y ya han tenido sus JJOO, Forums, capitales culturales, aeropuertos, casinos, independencias, leyes a medida de mafiosos ,etc.
Finalmente, Tesla es una empresa privada. Irá donde les parezca...y lamentablemente, dudo que ahora mismo una empresa así se meta en España. No tanto por las condiciones del país, que son buenas para esta industria, como demuestra la presencia de casi todos los grandes grupos mundiales, si no porque ellos venden una imagen que España ahora no tiene: Respeto por el medio ambiente, innovación tecnológica, etc. Y creo que el modelo ladrillo-pelotazo-exilio no se ajusta a eso.
Oye, que en Madrid hasta te pueden aeroconvertir tu viejo coche... Que se lo digan a Carrero Blanco.
Eso si que es una inversión productiva.
change.org -> irrelevante
Mejor una recogida de sobres para que el gobierno regional presione.
Y se pueden tomar un relaxing cup of café con leche para aguantar la seguridá jurídica que tendrán, los muy ecologistas
Lo de firmar para decidir donde se gasta alguien el dinero tiene un poco de guasa.
Yendo al tema, Tesla ya ponderará las cosas como mejor le parezca, pero vaya, que yo, simple pringao, elegia Alemania.
Alemania tiene una brutal industria automovilistica y Tesla no va por precio, sino por diferenciación, por lo que puede gastarse más en salarios e instalaciones a cambio de estar en el corazón del sector y acudir a los mejores cuando lo necesite.
#10 Bueno, eso será mientras a Tesla no le crezcan los enanos, que le crecerán y entonces los costes si que serán críticos, los costes son siempre críticos. El cementerio de empresas esta lleno de empresas con productos diferenciales que pusieron sus suelos de marmol.
#20 Irse a Alemania no es poner mármol en el suelo. Es estar donde están los mejores y si quieres tener la última tecnología, eso es una inversión y no un gasto.
El cementerio de las empresas está lleno de empresas que no supieron diferenciarse lo suficiente y que no tenían los menores costes, y de momento, no es el caso de Tesla.
Y si no, se lo preguntas a Louis Vuitton y compañía.
#34 Fabricar puedes fabricar donde quieras independientemente de donde esté la tecnología. Cuando trabajaba en ingeniería en el sector automoción teníamos equipos de ingeniería tanto en España como en Alemania, USA, Inglaterra y Francia. Ahora sólo quedan España, donde se ha centralizado todo(eran los mejores), y Filipinas, ya que tener un equipo de ingenieros competentes en las antípodas permite trabajar 24 horas en los proyectos.
No veo diferencia entre el hipsterismo con Tesla y con Apple
¿Y no seria mejor en sitios como Asturias, Teruel, Cáceres o alguna otra provincia con necesidad de un impulso económico?
#24: ¿Te refieres a crear polos de dearrollo industrial? ¡Eso es franquista! Lo más progre y democrático es mandar todo a Madrid y Barcelona.
Fíjate la que preparó Franco en Burgos:
https://es.wikipedia.org/wiki/Polo_de_Promoci%C3%B3n_Industrial_de_Burgos
¿Cuánto habrá perjudicado eso a Madrid y Barcelona? ¡Es terríble!
Nota: este mensaje es irónico, estoy contra el #bicentralismo Madrid-Barcelona.
#29: Yo opino algo parecido... que Change.org no son los RRMM y muchas peticiones no tienen sentido.
Yo he llegado a ver protestas de maltrato animal en anuncios creados por ordenador... con eso lo digo todo.
Yo no se si me daré de baja, hay buenas causas, pero dudo que envíe ahí alguna causa que me hubiera gustado hacer pública (relativa a la preservación del patrimonio de mi ciudad). Es que las causas chorras hacen que lo tuyo quede en mal lugar.
A mí me parece bien, siempre que compensen a las petroleras por la gasolina que dejan de vender, que si no, es como si todos pagáramos por los coches eléctricos
Madrid no tiene mar solo por eso descartado.
Madrid tiene excelentes infraestructuras de transporte por tierra y aire, y mucho terreno disponible y cercano a estas infraestructuras, por ejemplo en el corredor del Henares.
y también tendría a su disposición multitud de aeropuertos... en exclusiva
Anda que no vendría bien en la antigua Delphi de Cádiz....
http://www.aicenter.eu/cas/index.aspx
Si Arriortua alias Superlopez y Aic(automotive intelligence center) entran en juego Tesla podía terminar en euskadi.
Arriortua en sus buenos tiempos quiso crear en Amorebieta (su pueblo)una marca de coche eléctrico.
Aunque ahora esta jubilado.
#26 En Delphy seria una buena opción o en Santana.
Que tesla termine en España no sería nada raro.
Mucho mejor a Vigo, que se lo merece más. He dicho.
Se podra fumar en el puesto de trabajo?, ¿o a estos no se lo permiten?
Si no hay sobre no hay tu tia.. Asi es la caspa....una peticion por internet... Igual hay alguno descojonandose,,,arrogancia for ever...
Tesla? En España? Con nuetro gobierno protector de oligopolios? No me hagáis reír, huirán de España como de la peste, y con razón.
Patetica peticion, no se ni como la admiten en change.org, se trata de intereses empresariales , me dan ganas de darme de baja de change.org
Pues yo firmaria por que vayan a CUALQUIER SITIO QUE NO SEA MADRID
Estoy hasta los huevos de qeu todas las inversiones se vayan al mismo sitio.Al final Madrid ha creado a su alrededor un gran agujero negro en el qeu solo caben las casas rurales, los 4 que aun crian ovejas y cabras y poc mas. industria cero, hasta que llegas al pais vasco, cataluña, algo por galicia, algo por el sur... pero todo lo demas, un inmenso agujero negro economico, ciudades muertas mientras millones de ratas se acumulan en el mismo lugar. no es un buen sistema.
Pues yo veo posibilidades de que aparezcan por España, a fin de cuentas la industria automovilística aquí es muy potente.
Pero vamos, si y tengo que apostar....Cataluña, Levante, Aragón o Euskadi. Con infraestructura, industria auxiliar y bien comunicado con los mercados europeos.
Ya que Tesla anda buscando representante comercial en Barcelona, ¿qué mejor sitio que poner la fábrica en Cataluña?, ya hay otras como Seat, Nissan ... así que se puede aprovechar de infraestructuras comunes, que algunas hay. Por ejemplo a Seat llegan coches y materiales por tren con las vías de los FGC, además de camiones.
Con el futuro corredor del Mediterráneo (si el gobierno central no lo retrasa más todavía), podrían transportar más cómodamente los coches al extranjero.
Si cambian la ley antitabaco, si pueden contratar niños e inmigrantes ilegales, si les regalan el sueldo, si pagan el 80% de las instalaciones...
Corrijo las faltas del titular.
¿Coches eléctricos? Pero si eso no tiene futuro.
Me da a mi que estos de Tesla son poco de sobres asi que la CAM pasara del tema.
Propongo Sagunto, que fue donde BMW estuvo pensando durante un tiempo montar una de sus fábricas. Tiene un polígono industrial nuevo que está semivacío, donde podría ubicarse junto con sus proveedores, para abaratar costes. Tiene el puerto de Sagunto a tiro de piedra, y un pelín mas lejos (30 km si llega) el puerto de Valencia, que es uno de los puertos de mercancías mas importantes del mediterráneo.
En Manises (a unos 25-30Km) tienen aeropuerto y está comunicado con Madrid por la A3 y quien sabe si en un futuro con el corredor mediterraneo, tendríamos salida a Barcelona y Francia.
#17 De Sagunto han salido desde BMW hasta Enercon escaldados... alguien del gobierno valenciano debería explicar por qué...
Claro, y de ser así, luego al cliente final se le cobraría un "plus sacado de la manga por los cojones del Soria", por lo que el coche comprado aquí mismo costaría el triple que si se comprara en otro país. No creo que Tesla Motors esté por ir a un país lleno de sinvergüenzas y ladrones (y no son los ciudadanos). Y ya no digo nada por ese "plus" que les impondrían a ellos, por lo que la exportación también se vería afectada.
el ultranacionalismo madrileño es insaciable, los demás tenemos derecho a algo que no sea pagar las infraestructuras de estos elementos?
Me parece una buena iniciativa, pero ojalá se pusiera en algún lugar cercano a Madrid, pero no en Madrid.
Por ejemplo, que se ponga en Toledo, Cuenca, Guadalajara, Segovia, Ávila... porque me parece triste que todo se acumule en unas pocas ciudades.
¡NO AL BICENTRALISMO!
#12: Si, tenemos derecho a pagar las infraestructuras de Barcelona.