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Los principales fabricantes chinos ponen fecha final a la producción de coches de combustión

Los principales fabricantes chinos ponen fecha final a la producción de coches de combustión

La apuesta de China por el coche eléctrico es decidida. No hay postureo ni medias medidas como en Europa, donde los fabricantes han jugado sus bazas con los lobbys retrasando o evitando la puesta en marcha de medidas contra las emisiones o las cuotas de coches eléctricos.

| etiquetas: china , coche eléctrico , combustión , petroleo
2025... Supongo que lo que quiere decir la noticia (y no dice), es que a partir de esa fecha todos llevaran motor eléctrico.

Pero al motor de combustión le quedan muchos años de vida, tanta como la disponibilidad (cada vez menor pero para rato) de combustibles fósiles.
#1 Releyendo veo que efectivamente, el proyecto es eliminar los coches de combustión para 2025, pero habla de una compañía concreta, y lo de "los principales fabricantes chinos" es solo un titular llamativo.
#2 Teniendo en cuenta que ni los chinos quieren coches chinos.... coches alemanes por doquier.
#26 En motores de combustión los chinos llevan décadas de desventaja, pero cuidado con los motores eléctricos, que si los chinos se ponen las pilas arrasarán con el mercado.
#2 Sí, vista la calidad del titular como para fiarse del contenido
#2 Una compañía que vende 3 millones de coches al año...
#38 Sin duda es importante, pero en China se han fabricado casi 30 millones en 2016.

Fíjate que ya se fabrican coches eléctricos en el mundo, pero el año pasado la producción mundial de coches aumento en un 5% (en China mucho mas), por eso los VE siguen siendo siguen siendo irrelevantes a nivel mundial.

Como antes, lo hemos hablado otras veces, el problema es el crecimiento y eso no lo vamos a arreglar con los VE.
#1 lo que no se es como van a transportar tanta electricidad.
#23 Con cables. {0x1f609}
#28 #23 Hay un sistema para hacer funcionar a los coches eléctricós sin necesidad de baterías que está probado desde hace muchos años y que es totalmente funcional...

:troll:  media
Aunque se inviertan los porcentajes de uso dd eléctrico contra combustiona, no creo que se dejen de usar estos últimos en mucho tiempo. Siempre quedaran los nostálgicos. Además, al reducirse el uso del petróleo este bajara de precio.
#3 Nunca bajará por debajo del precio de extracción y ese es mucho mayor que el de la electricidad.
#4 no te preocupes que al aumentar la demanda va a subir el precio de la electricidad. Además todos los impuestos que se recaudan con el petróleo nos los meterán por otro lado.
#6 La electricidad bajará cada vez más, al menos la producción. Otra cosa es lo que cobren en este país de pandereta llamado España.
Las energías eólica y sobre todo fotovoltaica , que son las más baratas a día de hoy, no paran de bajar y el sol y el viento no se van a acabar mañana.
#7 diseña una instalación de renovables a 100 MW las 24 h y 365 días del año.
El 80% de disponibilidad de renovable me creo que te salga más barato a 15 años, el 100% lo dudo que te salga rentable a 50 años.
Lo de más barata es con matices, muchos matices, la disponibilidad 100% tiene un precio y ese precio es lo que hace que no se pague la energía renovable, por eso que sea barata no es bueno para los inversores, es una traba ya que el consumidor lo que quiere es el 100% de disponibilidad, si no lo das, baja el precio para ser interesante para que quiera instalar.
#21 Los datos de nuevas instalaciones de generación en el mundo , la mayoría renovables y los precios marcados por las renovables , batiendo récords a la baja dicen lo contrario.
#27 están batiendo precios a la baja por lo que digo, no se pagan.

No puedes comparar una subasta en la que cobras lo que ofreces, que lo que te hace poner los precios en negativo y eso no significa que el consumidor pague menos sino que hay que seguir pagando a las centrales que pagas la oferta, incluso llegado el caso de que tengan que parar para la integridad de la red(en caso de los molinos es lo más rentable, que paguen por estar frenados, menos mantenimiento, con lo que entra en…   » ver todo el comentario
#37

Nadie (que sepa un pelín del tema, no hace falta saber demasiado) puede afirmar que el 100% renovable es posible, pero si es posible tener un porcentaje bastante considerable y almacenar excedentes (por ejemplo, bombeando agua de nuevo)

Y tampoco va a ser de un día para otro.
#42 a lo que iba es que las renovables bajan el precio tiene que ir muy entre comillas, por eso digo que a 100% disponibilididad 100% renovables es muy muy caro.
La electricidad en productor a precio cero o negativo al consumidor habitual a parte de no salir barata al consumidor habitual. viene a significar un punto de saturación, en ese punto hay opciones:
-Mejorar la red para expandir el área de consumo.
-Empiezas a pagar las subastas de instalación por tener más disponibilidad, con lo cual…   » ver todo el comentario
#21

Diséñamela tú con carbón, electricidad o hasta nuclear si quieres.

Todas precisan paradas y no pueden producir en ese requisito que pides, incluida la nuclear.
#7 En el sistema económico actual los costos de producción no determinan el precio al público. Se cobra siempre lo más posible. Si hay mucha demanda el precio subirá. Y no sólo el de la electricidad sino también de todo lo relacionado como cables electrónica asociada, etc.
#3 Ahí entrará en juego el sector público, subiendo impuestos o directamente prohibiendo circular a los vehículos de combustión. Primero en grandes ciudades, y después en todas partes.
#3 tan fácil como fundir a impuestos a los dueños de coches de combustión, prohibir que conduzcan por determinados lugares o días.

Y se puede rematar con publicidad que tener coche de combustión es de pichas cortas y malos en el sexo para que estos cacharros pasen al desguace.
Del dicho al hecho.. que los chinos vuelvan a la bicicleta sería mejor para todos
Pues yo me acabo de comprar un coche y no se me ha pasado ni por la cabeza que fuera eléctrico o híbrido.
#9 entonces seguro que el coche eléctrico no va a tener éxito.
#9 muy "bienhecho" actúas siendo coherente con tu mentalidad facha-casposa
#9 ¿Qué cabeza?
Ahora me fabrico yo mismo el biodiesel y mi coche es diesel, el día que me fíe y fabrique mi electricidad, mi coche será consecuente con mi situación.
¿Y tú compañero?
#9 Claro que sí, eres el azote de la progresía y tienes que demostrárselo a todo el mundo. Espero que se trate de un SUV diesel bien grande.
En China gobiernan comunistas, su capacidad de planificación y de hacer cumplir lo planificado es mayor.
#11 Aquí gobiernan capitalistas y no les van a la zaga a la hora de incumplir lo planificado...de todas formas china oficialmente es un estado socialista:
es.wikipedia.org/wiki/República_Popular_China
#11 ¿Comu qué? Ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, a
Ja, ja, ja, ja, ja, y el PP es el partido de los trabajadores.
#16 El que más contamina es EEUU.
#16 sobre todo China, al que siempre le han importado las emisiones una mierda... Dudo que esa sea su intención, tendrá más que ver con adelantarse al futuro para intentar mantenerse como potencia que por el hecho de que contaminen más o menos.
#16. como dice #34 creo que sus intenciones son mas bien económicas y tener un nicho de mercado propio fuerte. Mucha gente tiende a infravalorar y reírse de los países asiáticos cuando la realidad es que se están convirtiendo en potencias. Japón país que todo el mundo respeta estaba igual que la china actual hasta hace relativamente "poco". Korea era un país que recibía ayudas internacionales y ahora mismo tiene un pib parecido al Español (el cual aun con la crisis tiene un pib de…   » ver todo el comentario
#34 Siempre hasta que ves que es un infierno de contaminación para las ciudades y los niños que viven en estas.

Este documental chino lo describe y apremiaba a la urgencia de tomar medidas.
en.m.wikipedia.org/wiki/Under_the_Dome_(film)

Y este otro para aquí
www.meneame.net/m/cultura/irrespirable-ciudades-borde-asfixia-document
#48 La cuestión es ¿esta medida va por las emisiones, o simplemente por un plano económico? Porque la realidad de la contaminación ya se viene criticando de lejos, ya hace unos cuanto años que vi algún documental sobre el tema, y pobre de ellos. Lo de los madrileños no es nada comparado con China, y yo me siento afortunado de que en una ciudad pequeña como la mía no haya esos problemas.
#49 es puro plano económico para no importar petróleo, incluso la contaminación de las ciudades chinas es por bajar las emisiones, es más eficiente generar a pie de ciudad que a pie de mina, tanto por el transporte de energía(no es más rentable el cable a modo general, depende de la orografía, que el tren o el barco) como tener consumidores de calor, que eso dispara la eficiencia de las centrales térmicas, en invierno pueden vender el doble de kW·h en la calefacción por distrito en vez de tirar…   » ver todo el comentario
Apuesta segura es el coche eléctrico, no entiendo (bueno si), como los gobiernos no se deciden a dar su máximo apoyo a su desarrollo. Mucho acuerdo de Kyoto, pero en el fondo priman otros intereses ajenos a salvar el planeta.
Veo coches en los bazares a partir de 2030 :-D
Me estaba preguntando que infraestructuras para bicis y transporte publico tienen en las 200 principales megaciudades chinas. ¿han desechado esa oportunidad porque sube menos el pib?
#41 Recordando la historia
www.meneame.net/c/20624979
De España y Holanda por ejemplo, y su distinto tratamiento del coche. Pero tambien de eeuu con todo basado en el coche e incluso sensación de una menor tendencia al transporte público que en europa, es una sensación y en ello tambien contribuye que ha sido pais gran productor de petroleo.
Despues pensaba en procesos de estandarización como el que han llevado a que durante un tiempo el conector estandar para cargador de movil haya sido el mini o micro-usb en la mayoria de los fabricantes.
Procesos como esos en la industria de los coches podrian llevar a un sistema de partes intercambiables (en el mundo del motor ya hay un sistema de muchos asuntos con partes intercambiables, compatibles y estandar, pero aun asi hay otros asuntos en los que se sigue utilizando la estrategia del…   » ver todo el comentario
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menéame