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Memetro, una nueva decepción con la sociedad

Saltarse, ocasionalmente, el metro es increíblemente egoísta e insolidario pero hacerlo a diario y pagar por ello es absolutamente vergonzoso e inmoral. No estoy en absoluto de acuerdo con el precio del transporte público, que roza lo obsceno (al final, a la larga, es más barato comprarse una moto o similar) y tampoco pienso que la gente que lo utilice deba quedarse de brazos cruzados. Pero lo que seguro que condeno y critico es que nos roben a todos.

| etiquetas: mametro , decepción
Es una puñetera vergüenza...
Paradojas de Menéame: cuando un usuario comenta acerca de la picaresca y de cómo en España se alaba a la gente que presume de picaruela, cuando en realidad debería ser al revés, se le infla a positivos. Sin embargo, cuando la picaresca se lleva a la práctica, también se alaba dicho comportamiento.

Me lo expliquen.
GuL #3 GuL *
El sistema es injusto y la sociedad busca formas de explotarlo.
Todo sería muy bonito si todo el mundo pudiera pagar los abusivos precios del transporte público pero gracias a las subidas esto no es así.
Hecha la ley, hecha la trampa.
¿Es amoral? Si
¿Va en contra de todos? En parte si, porque va en contra del sistema.

En el tipo de ciudades que tenemos el transporte público es una necesidad básica y como tal esta debe ser asequible para todos.
¿Comprarse una moto? Venga por favor, estamos hablando de gente que se cuela en el metro porque si no no come.
El que pueda comprarse una moto dudo mucho que se cuele en el metro (Y si lo hace es un poco jeta)

Yo no me voy a colar en el metro pero entiendo y apoyo este tipo de iniciativas.
#3 No es amoral, es inmoral, es diferente. Además no soluciona nada es cortoplacista, te lo van a cobrar por otro lado. Al final lo que puede ocurrir (siendo muy pesimista) es que corten el servicio de metro.

Tarde o temprano lo vamos a pagar, todos.
GuL #5 GuL *
#4 Y cuando se lo cobren por otro lado se declaran insumisos porque no tendrán un puto duro.
Un abono de transporte mensual no puede suponer el 10% del SMI

Y tarde o temprano lo vamos a pagar todos pero no por culpa de la gente que no tiene que comer y se cuela en el metro para poder trabajar y comprar un kilo de patatas y 4 cebollas.
#5 Estoy de acuerdo ¿y la solución es colarse y que te lo cobren por otro lado?¿La solución es robar a tu vecino que a lo mejor ni siquiera lo utiliza y que está en una situación peor a la tuya?

Que soliciten la creación de un abono especial para personas con un sueldo reducido, o un abono de parados o algo similar. Esto no puede ser una solución, ni siquiera se lo debería plantear la gente.
GuL #9 GuL *
#6 Tienes razón en que hay otras soluciones. Pero cuando necesitas imperiosamente ir a trabajar la única solución válida es la cortoplacista.

Es muy triste que se tenga que llegar a esos extremos.

Quizás deberiamos ser nosotros, los que no tenemos porqué colarnos en el metro los que deberíamos estar luchando y moviendo esas propuestas.

Lo que no me queda claro es como van a controlar el número de paradas.
Si yo me monto en la L6 y doy toda la vuelta y me bajo en la misma parada ... ¿Qué pasa?
#9 ¿Tienes que ir a trabajar? Pídele a tu empresa que te subvencione una parte del transporte, verás como lo hace. En el fondo la empresa querrá que vayas a trabajar ¿no?

Además, le desgrava.
#11 O igual se rien en tu cara y te dicen que es problema tuyo. Estamos hablando de gente no cualificada. Si no trabajas tú ya trabajará otro.
Oye quizás sea un buen método para reorganizar el empleo y tener los absurdos de que alguien que vivé en Tetuan trabaje en Chamartin y viceversa xD

#12 Lo del todogratix me hace mucha gracia. En serio. Y es muy triste pero aquí tiene smartphone hasta el más tonto, ¿no ves que es gratis por tan solo 30€ al mes? (¿Ves?¡¡¡ gratis!!! ... oh, wait )

#7 En vez de crear un servicio asumible para todos se encarece y se pone vigilantes.
Esto lo único que consigue es agravar más la diferencia entre ricos y pobres.
#13 Pues sí, es gratis: "Papá, méteme dinero que tengo que pagar el móvil".
#11
ya lo estoy viendo:
- jefe, me subenciona un bonometro??
- López, si quier venga andando o haciendo el pino, pero a mi déjeme en paz. Mañana a las 8:00.
#14 ¿Pierdes algo por probar? Yo preferiría probar antes de robar a todos mis vecinos. Seguro que te llevas una sorpresa.

Son unos 60€ al año para la empresa, no es nada para ellos.
#16 60€ al año ? Si eso es todo lo que te van a subvencionar creo que no saca a nadie de pobres eh?
Completamente de acuerdo con #12. Si tan mal estás de dinero como para no poder pagar el metro para ir a trabajar, que coño haces con un smartphone. Por mucho que quieran pintarlo como una acción reivindicativa, ya sabemos que la mayoría que usaran esto será por aprovecharse simplemente.

#5 El bono mensual en Madrid y en Barcelona tiene un precio inferior al 10% del SMI.

#9 Dudo que alguien para ir a trabajar se baje en la misma estación en la que se sube :-P
#19 En #9 solo estaba conjeturando.

Además entiendo que mucha gente se acoja a esta medida como forma de protesta y no por necesidad.
#6 Tornos de salida
#5 ¿De verdad crees que es gente que no tiene para comprar patatas la que lleva a cabo este tipo de iniciativas? Estamos hablando de una acción que para llevarla a cabo necesitas un smartphone, para poder postear. Sé que esto no es sinónimo de riqueza, pero básicamente se trata de gente joven abonada al todogratix y con ganas de hacerse la revolucionaria para salir en tres o cuatro fancines alternativos (esta vez les ha salido bien y ha tenido más difusión), no de gente que necesita comprar patatas y cebollas para sobrevivir.
#12
"se trata de gente joven abonada al todogratix y con ganas de hacerse la revolucionaria"

bueno, creo que nos centramos en el tema metro y sin embargo yo creo es sólo otra gota mas en el vaso del cabreo.

Imagino que la gente se cuela, PORQUE ESTÁ HASTA LOS HUEVOS, no porque no pueda pagar o se haya quitado un filete a la semana.
es el metro, son las elecciones, los presupuestos, los impuestos, la reforma, la policía, los políticos , la tv, los periódicos, ...

hace años,…   » ver todo el comentario
Pues estas actuaciones no harán más que encarecer el sistema, estos días he estado en londres y he visto:

1, 2 ó 3 "agentes de metro" en cada estación controlando en cada salida y entrada de tornos.
Tornos de entrada y de salida para el chekeo de tickets, y no unos tornos cualquiera, unos bastante más seguros que los que tenemos aquí.

La inversión que van a tener que hacer para poder asegurarse que todos pagemos es MUYYYY alta... el personal también va a costar dinero, y todo eso…   » ver todo el comentario
O todos, o ninguno
La solución no es solo colarse, sino actuar responsablemente, por ejemplo votar, hacer huelga, manifestarse, ocupar, etc... o simplemente tratar de defender estas posturas para acercarlas a la gente valdría, ya que es muy cínico no estar de acuerdo con estas prácticas y después quejarme solo de lo que afecta a mi persona, es la hora de que se unan los débiles, los parados, hipotecados, precarizados o mejor dicho estafados diariamente por el fraude político, lo único que nos queda son los ejemplos del ppio. si esto sigue así no nos quedará nada para defendernos.
manuelmartinezmorales.wordpress.com/2012/04/11/y-tu-que-haces/
Es la lógica neoliberal, estúpida.

¿Es el trasporte público un bien común? Si, porque beneficia a todos. Lo usen habitualmente o no. Entonces hay que favorecerlo desde el estado.
¿Favorece el uso del trasporte público una subida de tarifas? No, lo desincentiva. Entonces es una mala medida y hay que luchar contra ella.
¿Es buena estrategia no pagar la tarifa? Si, porque se fuerza al estado a que sufrague el servicio vía impuestos directos, mas proporcionados y justos.

Ya esta. Punto. #Yonopago #MeMetro
#22 Pero sí los impuestos directos no los pagan las grandes fortunas, solo las clases medias y bajas. No lo entiendes: estás tirando piedras contra tu propio tejado.
#25 Cuando me cruce con Botín en el metro y la carretera A5 no tenga 45km de atasco cada mañana, todos coches de clase trabajadora, tendrás razón. Mientras tanto, los que no lo usen, que paguen, que también se benefician. Y estoy de acuerdo, Botín tiene que pagar más, porque es de los que más se benefician.

#24 Tú te benéficas (vaya sí lo haces!)
¿Reflexiones superficiales de un tontroll? No gracias, no con mi voto al menos.
Una reflexión interesante, razonable y creo que muy acertada sobre el comportamiento que tenemos en general en este país. Culpamos a los políticos de una actitud que solo es el reflejo ampliado de nuestra propia actitud. Una pena que en el reino de la hipocresía (república de la hipocresía mejor, que aquí gusta más así) no se ve que los pequeños robos diarios afectan a todos.

Esto, por ejemplo que comentan "¿Es buena estrategia no pagar la tarifa? Si, porque se fuerza al estado a que…   » ver todo el comentario
#24 Tú te beneficias (¡vaya sí lo haces!) de que mucha gente use transporte colectivo. Otra cosa es que no lo quieras reconocer y te quieras escaquear de pagar...
#27 perdona pero no entendí a que te quieres referir con: "Tú te beneficias (¡vaya sí lo haces!) de que mucha gente use transporte colectivo. Otra cosa es que no lo quieras reconocer y te quieras escaquear de pagar...", y no es ironía ni nada. Si puedes ser mas claro.
#28 Bueno, es fácil de entender que el trasporte colectivo es mas eficiente que el individual. Y no, no pagas todo lo que implica el privilegio de usar tu utilitario. Ni la mitad.

Imagina que los 3 millones de desplazamientos colectivos que hay cada día se transforman en desplazamientos individuales. Si, vaya, un caos circulatorio (las infraestructuras y las plazas de parking son muy inelasticas, económicamente hablando). Mas tiempo de desplazamiento que se resta de tu ocio, pero también de…   » ver todo el comentario
#29 Estoy de acuerdo que usar de manera colectiva el transporte público nos favorece a todos. Por eso, con nuestros impuestos se han acometido las obras necesarias para hacer los túneles, comprar autobuses, metros, estaciones, infraestructuras, salarios de los trabajadores, mantenimiento...

Efectivamente las carreteras también las pagamos entre todos igualmente, pero los que tenemos utilitarios, además pagamos un impuesto de matriculación y uno anual por el mero hecho de tener coche. Sin…   » ver todo el comentario
#29 Vale, veo un pequeño error de concepto. El trasporte publico nunca va a ser gratuito. ¿Por que? porque lo pagas con impuestos, si al igual que todas esas cosas que dices. El trasporte privado lo pago yo si quiero, y en el me graban ademas impuestos (gasolina, circulación, iva, matriculación,etc..) con los que también contribuyo al trasporte publico.

Ahora, si una persona salta un torno y no paga el precio del billete, esa persona usa un medio que yo pago como contribuyente, y seguramente…   » ver todo el comentario
Para lo que en realidad no hay dinero es para seguir manteniendo la lógica individualista. Ni lo va a haber nunca, no esa la estrategia del capital.

No es un problema de bienestar social, ni siquiera de igualdad o justicia. Es de eficiencia.

Las políticas de infraestructuras, muy a nuestro pesar, desde hace más de 30 años se orientan al transporte individual o elitista (autopistas, aves y aeropuertos), perdiendo la oportunidad de crear eficiencia para volcarse en favorecer un dudoso (ahora ya…   » ver todo el comentario
#32 No te lo crees ni tú.

El AVE, a priori, no es un transporte elitista, mira otros países, otra cosa es que en Españistán se haya convertido en uno. Nada de inversión en transportes elitistas. Se te va la pelota.

¿Las carreteras son elitistas? Por la carretera van los autobuses también ¿eh?

Madre mía, lo que hay que oír...
#33 AVE solo lo hay en España, y actualmente su competencia es el trasporte aéreo. Y si no es elitista que cueste el doble que ir en coche, ya no sé a que le puedes llamar elitista...

Las carreteras no son elitistas, pero incentivan el trasporte individual, que es lo que ponía en mi comentario.

Por cierto, no tienes por qué oírme.
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