ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, ha mostrado su rechazo a una decisión del Congreso. Se ha suprimido la obligación de estudiar una revisión del actual sistema de etiquetado ambiental de la DGT. Advierte de que esta decisión mantiene en un limbo jurídico a más de un millón de vehículos Euro5 y Euro5+. Estas motos presentan niveles de emisiones comparables a los que, en los turismos, reciben la etiqueta ECO. Aun así, continúan siendo etiquetadas como C, una asignación que no tiene respaldo normativo claro y
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Que tendría sentido, porque las motos euro 5 en general emiten mucho menos NOx que los coches y hay ya hasta motos microhibridas