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La fortuna del responsable de ADIF, cabecilla de la trama del AVE, asciende a casi cuatro millones de euros

La mayor parte del dinero estaba en Suiza y Andorra y en una caja de seguridad que el exjefe de Infraestructuras del ADIF había guardado en una caja de seguridad abierta en una entidad de Caixa Bank en Madrid.
etiquetas: adif, ave, fortuna, martínez pombo
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Comentarios destacados:           
#1   En este país no trabajan más que los ricos; mierda.
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#44   #1 En este país no cobran más que los ricos; de mierda.
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#2   Eso quiere decir que sera de 40 por lo menos

Saludos
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#3   #2 Sin contar con las cuentas de Suiza, dices ¿no?.
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#4   "una caja de seguridad que el exjefe de Infraestructuras del ADIF había guardado en una caja de seguridad"

Una caja dentro de otra. Eso sí que es seguridad.
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#17   #4 Si, pero una estaba abierta :shit:
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#41   #4 Y seguro que la actual Presidenta del Congreso de los Diputados, nunca sospechó que un subordinado suyo estaba amasando una fortuna. Digo uno porque la noticia va sobre este tipo, pero está claro que hay unos cuantos más que se han forrado a costa de ADIF (y antes del GIF).
La exministra de Fomento, no sabe nada??
Y estos son los que "exigen" que el resto se abstenga o les de la confianza para seguir gobernando??

Voy a proponer que el santo patrón de España sea Kafka; por introducir algo de lógica en nuestras vidas...
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#5   ¿Adif? ¿La misma empresa que quiere impulsar la Operación Chamartín en el norte de Madrid?

A medida que salen este tipo de noticias pienso más que se trata de una empresa dirigida por seres de luz que busca el beneficio común por encima de los intereses personales.
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#21   #5 Ex-Empleado de ADIF denunciado por la propia ADIF.
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#35   #21 Bien apuntado, esto es una empresa pública funcionando correctamente, alguien cruzó la línea, se detecta, se denuncia y la justicia hará su trabajo.

Se han invertido 40 mil millones en AVE en España en los últimos 15 años. Visto como está la cosa, si el problema es que algunos se llevaron a casa 18 millones (4 el cabecilla y 14 el resto) estaríamos hablando de que la construcción de alta velocidad y ADIF han sido modélicos comparados con cualquier otra admón autonómica, la gran mayoría…   » ver todo el comentario
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#36   #35: ¿Modélico? Díselo a la gente que quiere ir a Toledo sin tener que tragar la alta velocidad y se tiene que ir en autobús.

Es posible que salga más corrupción, no te extrañes.
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 *   mcfgdbbn3
#37   #36 Eso será un problema político.

El trabajo de ADIF es construir vías donde el Ministro y el Congreso le dicen y que las vías estén operativas para que los trenes circulen lo más rápido posible.

Madrid - Barcelona se construyó por 14 millones / km y los trenes consiguen medias de 200 km/h. No hay otra línea AV en el mundo que haya conseguido ese rendimiento. Y lo ha hecho una empresa 100% pública. Y eso a muchos les jode, porque se les cae el ideario. Uno de los grandes problemas de España…   » ver todo el comentario
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#40   #37: ¿Y de qué me sirve a mi la LAV Madrid - Barcelona?

Yo cuando tengo que viajar lo hago en tren convencional, no me hace falta correr tanto, no tengo tanta prisa. Por la calle no suelo ir corriendo, con el coche no suelo ir pisando a fondo, si viajase en avión hace 20 años no lo haría en Concorde... ¿Por qué si iba a tener prisa yendo en tren?

No estoy en contra de la alta velocidad de por si, pero ¿hace falta imponernos la alta velocidad a todos como se pretende hacer en España? ¿Está mal…   » ver todo el comentario
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 *   mcfgdbbn3
#24   #5 Casualmente fieles defensores de esa operacion son los Peperos, acusando a Carmena de paralizar todo e impedir la inversion y blablabla..putos ladrones.
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#33   #24: Si, se ve que alguno se las prometía muy felices.
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#32   #5: Si, Operación Chamartín y múltiples soterramientos por España.

Aquí en Vallladolid nos querían meter en un deudón del copón (o copẃn) con una historia de esas, el equipo de gobierno actual está parándolo, mientras el PP sigue insistiendo en soterrar a toda costa, sin importar el dinero que acabemos debiendo a los bancos.
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#6   A ver, que alguien me aclare

¿Seguimos anti-AEDE o no?
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#13   #6 La Cadena SER no es AEDE.
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#16   #13 Pues vaya mierda de script para Greasemonkey me he instalado

CC: @dankz @mohucam, ustedes disculpen  media
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#29   #16: Pues si, parece que es caca de toro (bullshit). El que hizo la lista metió a Cadena ser por ser de Prisa, no mirando que el boicot es por cabeceras de periódico y no por accionariados.
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 *   mcfgdbbn3
#30   #6 ¿lobo o rebaño?
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#7   Habrá que investigar no vaya a ser que alguien de Ikea ha ido a montarle algo últimamente, no hay que ser malpensado.
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#28   #7 O el fontanero, que también estos se las traen... :roll:
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#8   ¿ De quién depende este señor ? ¿ Del Ministerio de Fomento ?
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#18   #8 ADIF es una entidad pública empresarial del Ministerio de Fomento
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#9   Realmente no sé para qué demonios quiere esta gente tantísimo dinero. En toda su vida no lo van a dar gastado...
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#12   #9 Los barcos rellenos de droga y llenos de putas rellenas de droga son muy caros.
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#15   #9 Esa cifra nos resuelve la vida a cualquiera. Pero a los yonquis del dinero eso es calderilla. Una vida de volquetes de putas es cara de sobrellevar. Piensa por ejemplo en que un Bugatti Veyron cuesta casi eso. Y esos tipos no se conforman con un Audi A12.
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#10   Pues expropiense! :-D
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#11   A la carcel !!
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#25   #11 Cuentanos, es ironia para seguir tu linea? o es karma puta a ver quien cae? A ti te parecera ideal la fortuna :-D
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 *   cracks cracks
#26   #25
Es un corrupto, por tanto ha d ir a la carcel.
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#14   Patriotas, patriotas everywhere.
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#19   La guardia civil tiene una mina de oro simplemente echando una vista a la lista de pasajeros frecuentes a Suiza de estos últimos años... sabiendo el quién luego queda averiguar el cómo y luego el cuánto
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 *   leviatan
#20   Y que no excaven en las obras del AVE en general, porque vamos a encontrar sorpresitas, usease materiales de baja calidad en lugar del bueno y quedándose con la diferencia como un botín a repartir, luego que si socavones que si tal, panda de psicópatas que juegan con nuestra seguridad para enriquecerse.
Por cierto, si a mí me llegó el rumor de que funcionarios de esta empresa/ministerio se estaban forrando con estos amaños hace más de 10 años, ¿cómo que ahora salga y sólo por un porcentaje de la obra? Seguramente la obra entera está putrefacta.
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 *   grelos
#22   Con ese dinerito quizás de podrían haber instalado las medidas de seguridad del final de la vía a Santiago que habrían evitado el accidente de 2013.

La gestión de la administración en este país es criminal y asesina.

Pero votemos a los mismos no sea que los nuevos nos quiten el papel higiénico.
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#23   #22 venía pensando lo mismo. Dirán que no está relacionado, que bla bla bla, pero nadie me quita esa sensación de asco al pensar que han saqueado y chanchulleado todo en todos lados y luego muere gente porque no se había montado lo que debía de haberse montado.

Por favor, que alguien me diga dónde no han robado esta panda de ladrones que nos ha estado gobernando tantos años.
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#39   #22 La decisión de poner trenes a correr a toda leche (hasta 200km/h) en vías sin terminar (sistema ASFA en lugar del EMRTS que llevan los AVEs "de verdad") fue del señor ministro de Fomento José Blanco (PSOE) por la presión de Feijoo (PP).

20 años son muchos para empezar a inaugurar y rentabilizar votos, y en este país, si en algo meten la gamba PP y PSOE a la vez, no oirás a nadie levantar la liebre.

Las consecuencias económicas a largo plazo del accidente no las sabemos, pero…   » ver todo el comentario
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#27   ¿Qué dice ahora de no reabrir el Directo de Madrid - Burgos? :roll:

¿Será todo ese dinero de la alta velocidad o habrá sobres por no reabrir ciertas infraestructuras necesarias? :roll:

Sigan pedaleando en las vías verdes, que es muy sano y supernatural, y ayudáis a tapar ciertos escándalos.
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#31   La impunidad es el abono para la corrupción.
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#34   #31 Los anglosajones tienen el termino "accountability", rendir cuentas. Sin control es más fácil el saqueo.
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#42   #38 Muy interesante el aporte. Creó que el uso del lenguaje es importantisimo, no le damos la importancia que tiene, pero tiene un poder brutal. Puede hacer cambiar la forma de pensar de toda una sociedad. Por ejemplo, hoy en día se ha conseguido dar una connotación negativa a la palabra "rescate", quién no querría ser rescatado cuando está en problemas,pues hoy en día ninguna nación quiere ser rescatada.
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#43   Otro patriota español?
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menéame