Un choque por detrás a una velocidad no muy alta podía provocar un incendio con los ocupantes atrapados en el interior.[...] Los ejecutivos de la Ford hicieron cuentas. Calcularon cuanto les costaría llamar a revisión a todas las unidades del Pinto vendidas hasta el momento, y a la vez calcularon cuánto les costaría limitarse a pagar las indemnizaciones a las víctimas de los accidentes. Fríamente, calcularon cuantos accidentes se producirían al año, cuantas víctimas habría, cuantas de ellas llevarían a la compañía a los tribunales, y asignaron un valor medio de unos 200000 $ por cada muerto. Y al comparar ambas cifras, concluyeron que les salía más barato pagar las indemnizaciones que reparar sus automóviles.
Comentarios
En la grandiosa película "Top Secret" hay un gag sobre este tema:
#2 Jodida película, la de años que tiene y todavía me entero de cosas nuevas que la hacen aun más descacharrante.
#3 descacharrante, gran adjetivo adquirido seguramente de.Mortadelo y Filemón.
Eso sí, te has modernizado añadiendo el jodido. Gracias, Tarantino.
#22 y repetidamente vandalizado por los creadores de titulares clickbait:
"El descacharrante gag de Top Secret que pasó inadvertido en España"
#2 no la había visto.
Venía a #2 y #6
Menéame no defrauda
#2 Joios polculo
#2 ostia... no me habia fijado!
#2 Mira que he visto veces esta obra maestra y ahora me entero de esto
#2 Venía a poner ese vídeo, y gracias a buscarlo he descubierto que lo que aquí se tradujo como "la calefacción en los coches alemanes está muy lograda" en realidad era "You've got to hand it to the Germans — they make great cars. Haha"
#2 Ostia que bueno!! Nunca había entendido ese gag, jajajaja, me parto...
#2 La volví a ver la semana pasada y pillé el chiste.
#2 Me acordaba de esa escena, pero nunca me había fijado en el modelo del coche; sublime.
A veces da miedo pensar lo que valen las personas para algunas corporaciones. Un simple número.
#1 Para estas cosas, ojalá un misterioso mecanismo kármico por el cual al día siguiente las familias de 5 o 6 de estos directivos murieran en accidentes con estos coches. Así se cura la sociopatía.
#4 Si de verdad son sicópatas (los sociótaptas no llegan a ejecutivo), se la sudará un poco lo que le pase a sus familias.
#15 Hmmmmm no.
Que no te importe la sociedad en su conjunto, como ente indeterminado y anónimo, no tiene nada que ver con que te importen tus conocidos y seres queridos.
#54 Un sociópata tiene problemas de integración, no siguen las normas, van contra sus propios intereses. Un ejecutivo sabe seguir según qué normas le interese seguir. Si son algo-patas estos tíos, no es sociopatas.
#1 así es el capitalismo
#31 es el mercado amigo.
Se autoregulan los muertos con las indemnizaciones y a otra cosa
#56 *siempre que los muertos sean gente pobre
#31 Gracias al Capitalismo la gente vale algo.... sin el capitalismo seria mucho peor...
#1 a las corporaciones dices, seguro que en tu escalera hay un par de vecinos que aún tomarían decisiones más cuestionables.
Esto ya lo decía Plauto, y ha llovido desde entonces.
"Lupus est homo homini, non homo, quom qualis sit non novit" (Lobo es el hombre para el hombre, y no hombre, cuando desconoce quién es el otro)
#35 Homo homini lupus est. Lo pirateó un inglés
#1 Eso debería dar igual. El problema es qué número es.
Si ese número dice "nos va a dar mala publicidad y habrá que cambiar por completo la estrategia empresarial y la imagen de marca y aún así la existencia de Ford como empresa estaría en grave peligro", entonces se tomarían decisiones acertadas.
El problema es que la gente, tras este suceso, siguió comprando coches Ford. Igual que compran teléfonos Samsung pese a que explotaban.
#1 pero somos una civilización superior porque no lapidamos.
#1 Te lo corrijo: "A veces da miedo pensar lo que valen las personas para
algunasalgunos directivos de corporaciones hijos de la grandísima puta sin corazón. Un simple número.:-/"#1 No, eso está claro, lo que verdaderamente da miedo es que nuestro protector (el estado) se ha convertido en el protector de esas corporaciones.
Ese era el trabajo de Edward Norton en El Club de la Lucha durante el dia.
#6 así acaban los actuarios...
#6 Lo sé porque Tyler lo sabe. Venía a eso.
No se os ocurra hacer click en la imagen, el coche podría explotar
Un vídeo en donde hablan de este problema es este:
La solución al problema suponía sólo 11 dólares por coche, pero como eran muchos coches vendidos, pues compensaba pagar las indemnizaciones.
#39 11$ en un coche de 2000$. Podrían ser unos 100€ de hoy dia
#64 casi
#65 67,82 euros.
#64: Pero aún así, es asumible, si lo consideras en el extra que se suele cobrar para imprevistos, y que puedes tomar de otros coches nuevos sin el problema. Incluso puedes plantear además del arreglo gratuito un paquete en plan "corrección del error gratis + cambio de aceite, pastillas de freno y revisión general por X dinero", y lo otro lo cobras un poco más, y ya sacas para compensarlo.
Si opciones en el fondo hay...
#47 ¿Aquí dónde?
#70 Sorry... https://periodismodelmotor.com/10-coches-peligrosos/98545/
También hay una película sobre lo del ford pinto y el famoso garbanzo contador:
https://es.wikipedia.org/wiki/Class_Action
#20 Te has adelantado, es lo primero que me vino a la cabeza al leer el artículo, casi el mismo problema.
#28 Además la película a mi me gusto.
Lo pero, es que a día de hoy las compañías siguen haciendo éstos cálculos y sopesan qué es más barato, reparar o devolver un producto o pagar las multas o indemnizaciones en juicios.
#14 Esa es la base del negocio de todas las compañías de seguros... valorar el riesgo...
#25 Esa es la pase del capitalismo, un negocio es para ganarte la vida, me gustaría pensar que no para joderla.
Como dijo Rato: "Es el mercado amigos".
#26 a eso venía
Mitica escena de Top Secret con el camión que roza al Pinto y este estalla.
Duplicadisimo:
La historia del Ford Pinto: un coche asesino
La historia del Ford Pinto: un coche asesino
excelenciasdelmotor.com#19 De 2013, hace 8 años de eso, algunos tenéis una obsesión extraña con estas cosas
#46 De un coche que tiene 50 años, todo novedad. No es lógico sacar a portada la misma noticia una vez y otra vez. Lo primero que hay que hacer antes de subir una noticia es usar el buscador
A parte de ser el origen de la anecdota del calculo costes de arreglar vs costes de indemnizar no hay una demostracion de que fuese mas peligroso que cualquier otro coche. Creo que el R5 Copa Turbo era mucho mas peligroso.
#10 posiblemente sería más peligroso pero por "culpa" del conductor que no era consciente de estar en un vehículo difícil de conducir, lo del Pinto era un defecto de diseño que podía matarte aunque condujeses como el mejor.
#13 #17 #18 Aqui teneis una lista de los 10 coches considerados mas peligrosos. Alguno como el Chevrolet Cobalt era directamente una trampa mortal que provocaba el accidente.
#10 https://www.autobild.es/noticias/mitos-automovil-saltaba-turbo-renault-5-copa-turbo-308407
#10 El Ford Pinto tenía un fallo de diseño que provocaba que con un golpe en el paragolpes trasero, este rajaba el depósito de combustible y si el escape estaba caliente el coche ardía directamente, llegando a causar explosión dependiendo de la cantidad de combustible y gases acumulados en el depósito. No tiene nada que ver con la ausencia de la valvula de descarga del turbo del R5.
#10 mitoooo. Los turbos no actúan al reducir, no hay gases de escape.
https://www.diariomotor.com/reportajes/mito-renault-5-salta-turbo/
Realmente es el mismo caso que el de un constructor o empresa constructora, por ejemplo, que no vigila el cumplimiento de las normas de seguridad porque le sale más "rentable" pagar la idemnización por uno o dos muertos en una obra, a cambio de acortar el plazo o contratar a menos obreros. Esos muertos también en la Excel de rentabilidad. ¿Unos cuantos viviremos en casas construidas así y con el presupuesto ejecutado en todas sus partidas de gastos?...
Cualquier máquina inteligente programada de forma adecuada con las necesidad contables y financieras requeridas por una empresa, y que disponga de una I.A. más o menos avanzada, podría haber logrado lo mismo y llegar a la misma conclusión que los directivos de la Ford en aquel tiempo.
Ahora se alcanzaría igual meta y tomado parejas decisiones sin implicación humana. De esa forma, en última instancia histórica o judicial, el culpable sería el informático y su máquina. Vamos avanzando en la investigación y el desarrollo y la innovación (bueno, en esto último, más bien sería renovación de lo ya conocido).
#16 Hay un factor no contemplado en ese cálculo. Ni los ejecutivos ni una máquina tuvieron ni tendrían en cuenta en desprestigio social y de marca que supone una decisión así.
#24 siempre cuentan con que la gente no se entere
#24 Claro que sí. El whitewashing es sólo un gasto añadido. Compañías como Ford, Nestlé o Microsoft siguen vendiendo sin problemas.
#16 No tiene por qué. Los directivos se equivocaron con su decisión, cualquier máquina podría acertar con la decisión o equivocarse.
Vendo Ford Pinto. Regalo extintor
Por que quedabas pintado sobre la acera, paredes o en la carrocería de otro coche. Y siempre de un color rojo intenso.
#61: En ese coche, si te daban por detrás, pintaban bastos para ti.
Al final solo hubo multas e indemnizaciones. Los responsables deberían haber a la cárcel como cómplices de asesinato, que es lo que son.
Fíjate si es peligroso que es el que llevó a Clarice Starling hasta Hannibal Lecter
Pero eso sï, trataron a cada cadáver con cariño y respeto.
Nada nuevo en el capitalismo, el dinero por encima de todo.
El mercado. El liberalismo.
Me gusta que nos informemos de estas cosas, porque ahora si intentan venderme un Ford, puedo argumentar que no trato con asesinos que valoran la vida de sus clientes menos que su reputación. No me importa que ocurriera hace 50 años. No pienso colaborar en el mantenimiento de esa empresa. Si mis proveedores no tienen concienca social, al menos que no tenga concienca criminal.
Ya lo hago con BP. No uso sus productos desde la catátrofe del golfo de México. Ni aunque esté en la reserva y no haya más gasolineras cerca (he estado a puntito alguna vez de quedarme tirado)
Si teneis más datos de empresas cuya mala praxis concurre en crímenes contra la humanidad, compartid por favor.
#37 supongo que no usaras productos derivados del plástico, porque gran parte de ellos también provienen de BP.
#50 entiendo que hace lo que puede. Que ya es mucho más que la mayoría de gente que de vende por unas moneditas.
#51 Pues sí. #37 si me facilitas la lista de fabricantes que tienen a BP de proveedor intentaré aplicarles el mismo procedimiento.
Ya en "le Mans, Ford vs Ferrari" ponen al laccoca como un capullo que odia a Ken Mails.