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El F22, el caza más potente del mundo, se cuelga por el desfase horario

Uno de los aviones más potentes y modernos del mundo, el F22, que supera la velocidad del sonido sin postcombustión, es una maravilla tecnológica que no obstante también tiene sus fallitos. En DailyTech cuentan como en una travesía de Hawaii a Okinawa a los ordenadores de a bordo de 6 de estos supercazas se les fue la pinza. La razón: El cambio horario que se efectúa al traspasar la línea internacional de cambio de fecha. Mas info sobre esta línea: es.wikipedia.org/wiki/Línea_internacional_de_cambio_de_fecha

| etiquetas: aviación , f22 , fallo , problema , idl
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"esas líneas que delimitan la diferencia horaria y que en realidad se llaman International Date Line."

Ojo, la International Date Line (en español, Línea Internacional de Cambio de Fecha) es una sola. Es el lugar donde el nuevo día "empieza" y se va propagando hacia el oeste. Es el meridiano de 180º de longitud (o sea, en las antípodas de Greenwich).
#10 Respecto al F117 derribado en Kosovo, recuerdo vagamente que se preguntaban cómo era posible que lo hubiesen derribado si en el radar apenas daba una señal mayor que la de una paloma; y respondió un listo: por eso, siguiendo a una paloma que vaya a 1000 por hora.
No sé si lo hicieron así, pero tiene gracia.
Creo que es un caza demasiado caro para lo que realmente hace. Por eso en Europa se prefirió el Eurofighter (o soluciones locales como el Gripen o el Rafale). Evidentemente en combate un F22 será superior pero por su precio nunca podrá ser desplegado en las cantidades en las que ha sido el F15.

Creo que se han pasado con este caza. El fallo de software me parece sinceramente lo de menos, nada que no se pueda arreglar fácilmente. El principal fallo de este caza me parece que es su…   » ver todo el comentario
¿el piloto era canario?
Relacionada: meneame.net/story/modernos-cazas-norteamericanos-no-logran-alcanzar-ob
En esa noticia dijeron que fue por el mal tiempo, no aclararon que no se referían al meteorológico :-D
en.wikipedia.org/wiki/F-22_Raptor#Description";

1.7 millones de lineas de codigo para que sucedan cosas como esta.

"The AN/APG-77 AESA (active electronically scanned array) radar, designed for air-superiority and strike operations, features a low-observable, active-aperture, electronically-scanned array that can track multiple targets in all kinds of weather. The AN/APG-77 changes frequencies more than 1,000 times per second to reduce the chance of being intercepted. The

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Yo tengo miedo que al final tanta tecnología mi propio coche pueda colgarse o tener una malfunción.
cuando he visto lo de "se cuelga" creía que me iba a encontrar algo de Windows por algún lado xD
#14 la tecnología de detección avanza mucho más rápido de lo que, en costo de tiempo, avanza el diseño de un caza de última generación. Si no, date cuenta de que sólo los USA se empeñan en seguir por esa vía. Los últimos diseños rusos también son de tipo convencional (como el experimental Su47 Berkut).

En general los diseños de cazas europeos y orientales van más encaminados a la maniobrabilidad y las prestaciones para el dogfight (con el uso de planos canard y toberas orientables) que los…   » ver todo el comentario
Gracias por la corrección :-)
He leído que lo que se cuelga es el FF2 en vez del F22 xD
#4 Nadie al parecer te ha leído o te ha prestado atención, pero tienes toda la razón. Editaré la reseña (que me disculpe a quien le moleste) pero dejo constancia de la original aquí:

Uno de los aviones más potentes y modernos del mundo, el F22, que supera la velocidad del sonido sin postcombustión, es una maravilla tecnológica que no obstante también tiene sus fallitos. En DailyTech cuentan como en una travesía de Hawaii a Okinawa a los ordenadores de a bordo de 6 de estos supercazas se les fue la pinza. La razón: el cambio horario que se efectúa al traspasar las franjas horarias virtuales, esas líneas que delimitan la diferencia horaria y que en realidad se llaman International Date Line.
Ingeniero aeronautico busca empleo. Amplia experiencia en aviones de combate. Interasados contactar conmigo en quehoraes@hotmail.com
Tengo una curiosdad increíble por saber qué sistema operativo embebido utiliza un cacharro de éstos. Seguro que alguno desarrollado por el departamento de Defensa que cuesta una millonada.
funcionan con Window$ ????
La pregunta del millón es: ¿Los aviones stealth son realmente indetectables, o así lo hacen creer los paíces rivales? Tal vez, "no los veo" en tiempo de paz, pero en tiempos de guerra ni las palomas se salvan..
Todo lo relacionado con la tecnología Stealth es alto secreto. Habrá que ver lo que han sacado en claro los rusos con el análisis del F117 NightHawk derribado en Kosovo... y porqué sus nuevos diseños no van por el camino de la indetectabilidad ( en.wikipedia.org/wiki/Su-47 - en.wikipedia.org/wiki/PAK-FA )y si hay tecnología para detectarlos, o se toman en cuenta otros datos (#13)

Hasta la llegada del F22 y el F35 los aviones stealth eran bastante lentos y torpes. El F117A es un…   » ver todo el comentario
#10 ¿El F117 derribado en Kosovo fue detectado en 1999 por unos radares que aun están en fase teórica/experimentación en 2007? Puede que eso que dices suceda en el futuro ... pero aun no ha sido así; por el momento, la tasa de derribos de aviones stealth es casi testimonial. Lo del dinero sí que parece un problema más serio, aunque hay que verlo con perspectiva, si puedes pagar un arma así, siempre será mucho más barato que perder una guerra o alargarla con un coste político insostenible.
#14 Alargar una guerra con conste político insostenible... ¿algo así como Irak?
Este año los americanos adelantaban con respecto a otros años el cambio dos meses segun lei por ahi.
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