El espacio público como palanca de cambio, quitar coches como acto revolucionario

Las herramientas en materia de movilidad y transporte no pueden categorizarse como buenas o malas por su simple utilización. En el método de su uso, los motivos de la aplicación, los objetivos finales y la ingente cantidad de variables a controlar se esconde la batuta que marca las políticas. Construir una plaza, ampliar una línea de metro, eliminar o poner un peaje no pueden evaluarse sin un contexto, unas intenciones y el objetivo final buscado.

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Quitar coches y el Ministerio estudiando el cercanías a Navalcarnero que tiene 30.000 habitantes en vez de a Marbella que tiene 160.000, para fliparlo con "la versión madrileña de las cosas".

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#2: La diferencia es que en Navalcarnero no se pisó demasiado la traza del tren, en Marbella... ¿Dejaron sitio en previsión de poner un tren? ¿Quién tiene que pagar el sobrecoste de la obra por no haber dejado sitio?

[#1 GeneWilder]

Lo que hay que quitar de las calles son patinetes.