Zapatero prometió que la alta velocidad ferroviaria uniría desde hoy la capital catalana y Madrid, pero el final de la línea sigue estando en Tarragona y nadie se atreve a poner la fecha de una inauguración que lleva ya cinco años de retraso
Estas son las promesas de Zapatero y el AVE para esta legislatura:
1) La línea del AVE de Barcelona pasará de 200 a 300Km/h y posteriormente a 350Km/h. Resultado, AVE en la actualidad, en todo el tramo operativo a 300Km/h y en pruebas a 350Km/h. Todos los tramos nuevos operan a 300Km/h a la espera de la finalización de las pruebas del sistema de seguridad ERTMS nivel 2. Un sistema nuevo y especial que permitirá esta velocidad en las líneas más rápidas de Europa. Recordar que las líneas más rápidas de Europa son las francesas y van, los tramos más rápidos, a 320Km/h. Alemania, solo tiene 300Km de vías aptas para 300Km/h. El resto de su 'alta velocidad' funciona a velocidades entre 200 y 250Km/h.
2) AVE a Antequera en el 2006. Resultado AVE en Antequera el 2006.
3) AVE a Camp de Tarragona en el 2006. Resultado AVE a Camp de Tarragona en el 2006.
4) AVE a Valladolid en el 2007. Resultado AVE a Valladolid en el 2007.
5) AVE a Málaga en el 2007. Resultado AVE a Málaga en el 2007.
6) AVE a Barcelona en el 2007. Resultado AVE a Barcelona alrededor de febrero-Marzo de 2008.
Sinceramente, ojalá todas las promesas de políticos tuvieran este grado de fiabilidad.
#5 claro, votar a la otra panda de mangantes, que además son, casualmente, los empresarios inmobiliarios ladrones que te han dejado sin costa valenciana y te quieren meter en la iglesia a rezar, va a solucionar los problemas que no te han solucionado votándolos toda tu vida, verdad?
No se vota al mejor, sino al menos malo.
De todas maneras, en catalunya son 8 millones de personas currando y pagando impuestos, para que en sitios como granada o extremadura se puedan hacer carreteras y pagar sanidad, un poco de agradecimiento es de justicia, no todo va a ser pagar y agachar la cabeza.
Que no cunda el pánico, toda Barcelona es Catalunya, pero no toda Catalunya es Barcelona (aunque la gente de Barcelona se piense que Barcelona = Catalunya), hace ya tres años que llego el AVE a Catalunya. A principios de 2004 a Lleida (a medio gas, eso si, a 200Km/h) y el año pasado a Camp de Tarragona, ya con toda la línea a 300Km/h.
Si es que se quejan del centralismo de Madrid, pero no hay nada más centralista que Barcelona. Los catalanes que pagan no solo son los de Barcelona, sino los de toda la comunidad. Y hay muchos catalanes que ya están disfrutando del AVE.
Dos datos más:
1) Estación Camp de Tarragona. Balance del primer año. Previsión de usuarios de renfe para 2007: 200.000 usuarios. Realidad: 500.000 usuarios.
2) Se estan haciendo pruebas con el sistema de seguridad ERTMS nivel II, que permite incrementar la velocidad a 350Km/h
Así que no seamos alarmistas. Más vale que el AVE llegue 2 meses más tarde de lo que se comprometio este gobierno y llegue bien, que no de cualquier manera. En este momento solo quedan 15 metros de tunel para terminar la infraestructura y cualquiera que se acerque a ver el último tramo por superficie entre L'Hospitalet y El Prat, podra ver que está todo listo con vías y catenaria.
A Cataluña ha llegado, ahora, que el tren no se hunda a mitad de camino ya es otra historia. Esto será como las telecomunicaciones en España, cuando nos pongan el tren Next Gen, será como un cercanías para el resto de Europa y sino dadles tiempo.
No os quejéis tanto... Al menos tenéis buenas comunicaciones por otra vías.
La autovía A-7 a su paso por la costa de Granada, concretamente Motril, lleva 10
años de retraso.... ni PSOE ni PP ni leches en vinagre...
Para que ahora venga la Alvarez a inaugurar un tramo en Autovía, hacerse la foto
y poner sonrisa... Bajas al sur de Granada y en carreteras es como si estuviésemos
en el siglo XIX.. una verguenza...
Así que lleveis un retraso de 5 años tampoco es para tanto..
Es lo que pasa por votar a esta panda de mangantes... mismo perro, distinto collar.
Comentarios
Pues yo aun me estoy descojonando recordando cuando Aznar dijo que el AVE llegaria a Cataluña en el 2004.
Estas son las promesas de Zapatero y el AVE para esta legislatura:
1) La línea del AVE de Barcelona pasará de 200 a 300Km/h y posteriormente a 350Km/h. Resultado, AVE en la actualidad, en todo el tramo operativo a 300Km/h y en pruebas a 350Km/h. Todos los tramos nuevos operan a 300Km/h a la espera de la finalización de las pruebas del sistema de seguridad ERTMS nivel 2. Un sistema nuevo y especial que permitirá esta velocidad en las líneas más rápidas de Europa. Recordar que las líneas más rápidas de Europa son las francesas y van, los tramos más rápidos, a 320Km/h. Alemania, solo tiene 300Km de vías aptas para 300Km/h. El resto de su 'alta velocidad' funciona a velocidades entre 200 y 250Km/h.
2) AVE a Antequera en el 2006. Resultado AVE en Antequera el 2006.
3) AVE a Camp de Tarragona en el 2006. Resultado AVE a Camp de Tarragona en el 2006.
4) AVE a Valladolid en el 2007. Resultado AVE a Valladolid en el 2007.
5) AVE a Málaga en el 2007. Resultado AVE a Málaga en el 2007.
6) AVE a Barcelona en el 2007. Resultado AVE a Barcelona alrededor de febrero-Marzo de 2008.
Sinceramente, ojalá todas las promesas de políticos tuvieran este grado de fiabilidad.
#5 claro, votar a la otra panda de mangantes, que además son, casualmente, los empresarios inmobiliarios ladrones que te han dejado sin costa valenciana y te quieren meter en la iglesia a rezar, va a solucionar los problemas que no te han solucionado votándolos toda tu vida, verdad?
No se vota al mejor, sino al menos malo.
De todas maneras, en catalunya son 8 millones de personas currando y pagando impuestos, para que en sitios como granada o extremadura se puedan hacer carreteras y pagar sanidad, un poco de agradecimiento es de justicia, no todo va a ser pagar y agachar la cabeza.
Es que los políticos no siguen el calendario gregoriano.
Que no cunda el pánico, toda Barcelona es Catalunya, pero no toda Catalunya es Barcelona (aunque la gente de Barcelona se piense que Barcelona = Catalunya), hace ya tres años que llego el AVE a Catalunya. A principios de 2004 a Lleida (a medio gas, eso si, a 200Km/h) y el año pasado a Camp de Tarragona, ya con toda la línea a 300Km/h.
Si es que se quejan del centralismo de Madrid, pero no hay nada más centralista que Barcelona. Los catalanes que pagan no solo son los de Barcelona, sino los de toda la comunidad. Y hay muchos catalanes que ya están disfrutando del AVE.
Dos datos más:
1) Estación Camp de Tarragona. Balance del primer año. Previsión de usuarios de renfe para 2007: 200.000 usuarios. Realidad: 500.000 usuarios.
2) Se estan haciendo pruebas con el sistema de seguridad ERTMS nivel II, que permite incrementar la velocidad a 350Km/h
Así que no seamos alarmistas. Más vale que el AVE llegue 2 meses más tarde de lo que se comprometio este gobierno y llegue bien, que no de cualquier manera. En este momento solo quedan 15 metros de tunel para terminar la infraestructura y cualquiera que se acerque a ver el último tramo por superficie entre L'Hospitalet y El Prat, podra ver que está todo listo con vías y catenaria.
Si leeis el artículo es para echarse a llorar.
España sigue siendo un país de rubia de bote, pandereta y escupitajo, chorizos, mangantes, listillos y sobretodo, de ciudadanos pacientes.
A Cataluña ha llegado, ahora, que el tren no se hunda a mitad de camino ya es otra historia. Esto será como las telecomunicaciones en España, cuando nos pongan el tren Next Gen, será como un cercanías para el resto de Europa y sino dadles tiempo.
No os quejéis tanto... Al menos tenéis buenas comunicaciones por otra vías.
La autovía A-7 a su paso por la costa de Granada, concretamente Motril, lleva 10
años de retraso.... ni PSOE ni PP ni leches en vinagre...
Para que ahora venga la Alvarez a inaugurar un tramo en Autovía, hacerse la foto
y poner sonrisa... Bajas al sur de Granada y en carreteras es como si estuviésemos
en el siglo XIX.. una verguenza...
Así que lleveis un retraso de 5 años tampoco es para tanto..
Es lo que pasa por votar a esta panda de mangantes... mismo perro, distinto collar.