The Float, es el ganador de una competición de diseño celebrada por Renault. Es un diseño de Yuchen Cai, verdaderamente rompedor que acaba con el estilo tradicional de vehículo que todos tenemos en la mente, imponiendo una forma muy futurista que flota literalmente sobre las carreteras usando para ello tecnología de levitación magnética.
#5#4 #2 responde adecuadamente....
No hay módulo de propulsión, en un camino de tierra necesitas superimanes debajo y los coches no vuelan por arte de Magia.
Hace falta una plancha de hierro al menos para que se mantengan elevados.
#7 por eficiencia, no podrías usar las carreteras convencionales, por eso de las subidas y bajadas, y se usaría la plataforma del ave para tender las nuevas líneas.
#11 toda la red de carreteras la tendrías que plantear como su fueran vías de trenes. Piensa como mover un objeto si no tiene contacto con el suelo "ruedas"
Aparte que ya no tendría sentido la anchura de la carretera, si todos vamos por la misma vía.
Existe una manera de subir y bajar aprovechandote del efecto magnético pero al no ser ingeniero solo puedo más que imaginarmelo.
#13 ¿Y cuales serían las ventajas? Lo veo un tanto engorroso (aparte del coste) sin tener claro qué beneficios aportaría algo así, la verdad... y más aún si tuviéramos que seguir con la limitación a 120 Km/h
Comentarios
Un prototipo
Que me expliquen como piensan lograr la levitacion magnetica en ese camino de tierra que se ve en el video.
#5 #4
#2 responde adecuadamente....
No hay módulo de propulsión, en un camino de tierra necesitas superimanes debajo y los coches no vuelan por arte de Magia.
Hace falta una plancha de hierro al menos para que se mantengan elevados.
#6 Pues tocaría rehacer todas las carreteras ¡Buen plan para cuando se les acabe el chollo de las comisiones a los del AVE!
#7 por eficiencia, no podrías usar las carreteras convencionales, por eso de las subidas y bajadas, y se usaría la plataforma del ave para tender las nuevas líneas.
#9 Explícame eso mejor, porque la red ferroviaria del AVE poco coincide con la de carreteras...
#11 toda la red de carreteras la tendrías que plantear como su fueran vías de trenes. Piensa como mover un objeto si no tiene contacto con el suelo "ruedas"
Aparte que ya no tendría sentido la anchura de la carretera, si todos vamos por la misma vía.
Existe una manera de subir y bajar aprovechandote del efecto magnético pero al no ser ingeniero solo puedo más que imaginarmelo.
#13 ¿Y cuales serían las ventajas? Lo veo un tanto engorroso (aparte del coste) sin tener claro qué beneficios aportaría algo así, la verdad... y más aún si tuviéramos que seguir con la limitación a 120 Km/h
Supongo que esto es lo que pasa cuando pones a unos diseñadores a hacer el trabajo de ingenieros
Energéticamente inviable, ergo, no se hará.
Y levitando a los peatones que van distraídos con el móvil.
¿Funcionará sobre puro asfalto eso de la levitación magnética? ¿O habrá que recubrir de hojalata las carreteras?
Como leches gira eso?
Michelin no aprueba la noticia