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#6:
un avión mata un buitre.
eso de culpar al buitre del accidente no esta bien, ellos ya surcaban el cielo mucho antes que los aviones.
DEP
eso de culpar al buitre del accidente no esta bien, ellos ya surcaban el cielo mucho antes que los aviones.
DEP
#3:
Me ha hecho gracia lo de "airstrike". Debe ser como los strikes de aquí pero en el aire.
#12:
Lo mas reseñable es que el buitre negro está en peligro de extinción
#1:
Pues podria haberse ido para su nido en lugar de irse a Barajas...
Comentarios
un avión mata un buitre.
eso de culpar al buitre del accidente no esta bien, ellos ya surcaban el cielo mucho antes que los aviones.
DEP
#6 Claro caso de culpabilización de la víctima.
#8 #13 lees esto ..: "Un buitre abre un agujero en un avión" "una persona rompe el parachoques y la luna de un coche"
joder el puto buitre y la puta persona rompiendo cosas,
luego ya deduces que el avión volaba a 600km/h y el coche circulaba a 140 km/h en el momento del atropello.
#8 nada de esto hubiese pasado si el buitre también fuese montado en un avión.
#29 Con cinturon de seguridad tampoco.
#29 nada de eso hubiera pasado si tuviera armas de fuego para defenderse
#8 a saber a que velocidad iba el avión, si es que van como locos por el cielo.
#6 Si eso de que un buitre abre un agujero en un avión comercial podría ser redactado como avión comercial acaba con la vida de un buitre tras impactar con él en pleno vuelo. La forma de redactar los titulares muchas veces denota un sesgo en la noticia.
#6 Ojo que igual era buitra y estamos ante un caso de violencia de género
#28 Violencia de género ya es sin importar el sexo del buitre. del género aviar concretamente.
#6 Vas a saber tú si el buitre surcaba el cielo ajeno al mundo que le rodea o si quería derribar el avión en un ataque suicida.
#6 hombre, yo apostaría a que ESE avión lleva más tiempo volando que ESE buitre...
#6 Según las leyes del mar, la preferencia la tiene siempre el trasto más grande. Si lo aplicamos en este caso...
#41 Mentira, según las leyes del mar, la preferencia la tiene el buque con menor capacidad de maniobra.
#46 Que suele ser el más grande
#47 No, la ley que regula las preferencias de paso en alta mar no distingue tamaño, si un pesquero a motor de 150 GT se encuentra en rumbo de colisión con un mercante a motor de 5 000 GT la preferencia de paso es la general, cedes paso a los buques que se acercar por estribor.
Cuando, entre dos buques hay uno de los dos con maniobra restringida, será ese el que tenga la preferencia.
Entre un barco a motor y un velero, tiene preferencia el velero.
Entre un barco en navegación y uno en pesca activa, tiene preferencia el que está en pesca activa.
Entre un barco en navegación y uno prestando remolque, tiene preferencia el que presta remolque.
Entre un barco con gobierno y uno con señalización de "sin gobierno" tiene preferencia el de sin gobierno, etc.
#55 Deja que piense...
Algo has estudiado sobre el tema de preferencias en alta mar,no?
#66 No exactamente, soy titulado náutico, pero de máquinas.
Lo que pasa es que en primer año, antes de los ciclos, todos teníamos una asignatura que era prevención y salvamento en el buque.
Lo que hoy serían riesgos laborales en el mar, y dentro de esa asignatura el primer trimestre se dedicaba a señalización del buque y de emergencia, preferencias de paso, etc.
De hecho, con mi titulación de máquinas (jefatura hasta 1 100cv) también tengo convalidado el PER, previo pago de las tasas de emisión, y haciendo un curso de 6 meses, obtendría además el patrón de yate.
#67 Y de curro qué tal está la cosa?
Te pregunto porque tengo un hermano haciendo ingeniería náutica, y por saber cómo le irá en los próximos años,ya que le queda 1 año para acabar...
Saludos
#69 No tengo ni idea, tu hermano es "diseñador de barcos" nosotros somos operadores/supervisores de embarcaciones.
Vamos que tú hermano estudia para construirlos y nosotros para gobernarlos.
#47 #55 No, Y en aeronáutica es igual. El que tiene menos posibilidad de maniobra es el que tiene preferencia (Globos, dirigibles, veleros, aviones...). El que esta en final para aterrizar tiene preferencia. El que está en emergencia tiene preferencia. Y ante un alcance, debes rebasar a la otra aeronave por la derecha, lo mismo si se encontrasen dos de frente (cada uno por su derecha).
Y no depende en ningún caso del tamaño.
Lo que ocurre es como los vuelos comerciales van controlados y por un espacio aéreo que prácticamente sólo usan ellos (tipo A) pues parece que tienen preferencia sobre otros aviones más pequeños que utilizan otros espacios aéreos que pueden ir o no controlados.
Quitando eso, algunos comentarios son bastante penosos y varios que no vienen a cuento. Vaya nivel.
#75 Eso es palabra por palabra lo que yo he dicho. Al menos la parte de navegacion, marítima, que es la que conozco de primera mano.
En barco, si el otro no maniobra, por seguridad lo haces es "cogerle la popa" es decir, cambias tú rumbo de colisión a uno que apunta a su popa, en caso de estar demasiado enfrentado y estar dentro del anillo de peligro, pones su mismo rumbo y velocidad primero y luego virar a un costado.
#6 #41 Y si aplicamos las leyes éticas que nos atañen a los humanos, el avión va con personas (pocas o muchas) y el otro es un buitre.
A algunos os nubla el amor a los animales. Y no creo que sea para tanto.
#54 si porque si la nave se aparta o se mueve de su trayectoria todos los pasajeros mueren menudo falso dilema.
#6 quizá es muy habitual que un avión reviente aves, pero menos común que un buitre rompa un avión al ser atropellado
Pobre bicho...
#4 Iba a poner sastamente lo mismo
#4 El buitre esta en el cielo de los buitres diciendo "no sabes como ha quedado el otro" mientras levanta pecho
A no ser que lo digas por el Airbus, claro
#4 DEP ... estará en el cielo de los buitres.
Dios vulturino lo acoja en su nido.
Soy experto en detrívoros alados
#4 menuda ostia, pobre animal.
Me ha hecho gracia lo de "airstrike". Debe ser como los strikes de aquí pero en el aire.
Relacionada (de 2009): Impresionante impacto de un ave en un AVE (un tren Velaro Madrid - Barcelona)
Impresionante impacto de un ave en un AVE (un tren...
forotrenes.com#3: Se suele llamar "birdstrike" en inglés, porque también pasa en trenes como pongo más arriba.
#3 Juegas con fuego
#3 Igualmente los provocan los buitres...
#3 Yo pensaba que un airstrike era un bombardeo con aviones sobre posiciones enemigas...
#37 No, eso es "llevar democracia" a un lugar
#3
cabrón me ha hecho descojonarme solo y tener que dar explicaciones por ello.
Lo mas reseñable es que el buitre negro está en peligro de extinción
#12 También es reseñable que el avión CASUALMENTE se llame Juan Sebastián Elcano y venga de Bogotá
# 1 ¿A su nido, el de la Calle Génova?
Esto iba para el primer comentario, el de buc, que me tiene en el ignore...
#5 ganas más ignorándole.
#15 No me gusta tener a gente en el "ignore", a alguno he tenido, pero solo casos que juzgo extremos y cuando ya se combinan al menos dos de los siguientes elementos: ataques, insistencia, alto volumen de falacias u obstinarse en mantener tonos y actitudes "de mal rollo".
Pero siempre de forma temporal, a los cinco días cuando el fulano se haya olvidado de mí, lo saco.
Y una opinión personal, ya que estoy hablando de tema: a mí eso de tener a medio menéame en el ignore, me parece que debería de limitarse de alguna manera.
#33 Entiendo. Es una postura comprensible.
En cuanto a lo último, yo no entro a menéame para leer a fascistas/trolls de derecha o a usuarios baneados reiteradas veces. Si se limita de alguna manera dejaré de usar menéame.
Pues podria haberse ido para su nido en lugar de irse a Barajas...
#1 Un buitre derriba las torres gemelas.
#21 Cada vez que veo un hecho semejante me pregunto cómo fue capaz un avión de esas características atravesar varios muros de cemento en el Pentágono.
#73 No te preguntes más, porque no fue capaz... Lo mismo se preguntaros miles de arquitectos e ingenieros y se asociaron para exlarecer todo. Claro, que les acusaban de conspiracionistas. En fin... Red pilled.
#1 Parece ser que no Barajas otras opciones y que la culpa es del propio animal.
He corregido el titular:
"Un avión mata un buitre antes de aterrizar en Barajas"
De nada
Titular alternativo: Ana Rosa Quintana toma un vuelo en Barajas
Eso es porque los buitres no tienen ILS
#2 querrás decir TCAS.
#23 hombre, yo creo que con un GPS ya le valdría....
#56 ¿? ¿por qué? El TCAS te dice si estas en rumbo de colisión y manda ordenes cruzadas a los pilotos. El GPS solo te dice donde estás.
#58 y con no acercarte al aeropuerto ya arreglas
#79 déjalo.
#23 si el buitre aterrizó supongo que ILS
bueno!! Todavía nos quedan cuatro...
vale, ya me voy
"un avion mata a un buitre" titular tendencioso. Aqui veo que la vida de los animales no pinta nada.
Por lo que he estado oyendo, el problema puede venir porque están montando otro vertedero de basuras porque los de la zona de la M50 están petadillos. Y han tenido la brillante idea de montarlo cerca la aproximación a Barajas. Y claro, los pájaros están a la comida, como en los otros vertederos. No es normal encontrarse buitres así, especialmente a ciertas altitudes.
El domo de la nariz del avión no va presurizado así que eso no es más que plastiquete. De hecho es finito porque dentro va el radar meteorológico, y tiene que ser transparente al radar.
Se ve como a partir de una recta, la parte de más atrás no está nada abollada, porque ahí empieza el avión de verdad y a partir de ahí ya está reforzado.
Que alguien le explique a los buitres que a la calle genova no llegan los aviones, mejor que pidan un taxi.
#14 echa el cv en el jueves
#45 Ya, me he pasado, pobres buitres, que asco de comparacion.
Un buitre negro o un lince, qué más da. El progreso no para ante nada ni nadie.
"El impacto de las aves se produce con mayor asiduidad en época de migraciones y a ciertas altitudes. Vozpópuli ya informó de otro incidente similar de un buitre contra un avión A400M del Ejército del Aire en mayo de 2020. En aquella ocasión, como ha ocurrido este miércoles en Barajas, la aeronave aterrizó sin mayores contratiempos."
Para VOXpopuli, un buitre negro y migrante, un mena que nos llega en patera por el aire...
Con estos titulares de mierda cualquiera diría que el buitre lo ha abierto a picotazos.
Dicho esto en el morro está el radar meteorológico, es una tapa que se abre.
Desde luego es mala suerte para el avión, un A-350 que llevan poco tiempo en servicio, y sobre todo para el buitre -un buitre negro, que es una especie más protegida aún por haber pocos ejemplares-, aunque al menos no destrozó un motor.
A ver si va a ser ese que cuando iba al parque de Paracuellos a ver despegar los aviones le gustaba estar volando por la zona.
"Un avión mata un buitre y el piloto se da a la fuga. La Interpol ha cursado una orden internacional de busca y captura contra él."
cualquiera diria que el buitre iba con la intención de suicidarse para hacer un agujero en un avion
Pero el buitre está bien?
«Mira, cari, lo que te traigo... hoy cenamos en casa»
Parece que para el buitre, volar no es el medio más seguro
Ni una mención al peligro que podían haber corrido los pasajeros. Sólo en menéame se encuentra la creme de la miseria humana
Cada día mejoran más la calidad de los materiales.
Espero que no le haya pasado mucho y se recupere pronto.
Y que tal el buitre?
Se salvará?
#16: ¿Del desguace? A saber, según la compañía prefiera tener aviones o el dinero del seguro.
#16 Si lo dices por el buitre, viendo en las fotos que ha quedado espachurrado y sin cabeza, supongo que dependerá de lo bueno que sea el veterinario...
#40 Me has hecho reír, positivazo.