El tramo de la AP-1 entre Burgos y Armiñón termina su concesión el 30 de noviembre de este año y a partir de ese día se levantará el peaje y el paso por ese tramo será gratuito.
#1 En Euskadi tenemos el mayor porcentaje de autopistas de pago del estado.
De todas maneras, es un espejismo. Dentro de 6 meses va a salir otra vez a concurso la concesión y volverá a ser de pago.
Se ha hecho este paripé para quitarse de encima una concesionaria que se estaba forrando, ya que tan sólo pagaba por la concesión 50 millones de € al año, y tiene un tráfico brutal esta carretera.
#3 Si hay pocas. La única que recuerdo es la circunvalación de Birminghan que cuando vas hacia Manchester, la verdad, es una tortura no pagarla. Aunque hay opciones por autopista sin pago.
#3 vivo en Escocia hace 5 años y lo peor que tiene UK son las carreteras. Estrechas, sin arcenes y llenas de parches y agujeros. Son las peores carreteras de Europa.
#33 eso es por como se conduce aquí. Todo el mundo te cede el paso, no meten acelerones, nadie adelanta por la izquierda, respetan los límites de velocidad... Es alucinante lo cívicos que son conduciendo. Cuando bajo a Madrid en vacaciones y cojo el coche ahora lo paso mal.
#2 Pero solo dos estatales. El resto son competencia del Gobibierno Vasco, y todas ellas tienen vías alternativas. Que dicho como lo dices suena a llantina.
La AP1 tiene una autovía alternativa cojonuda.
#73 ¿Puedes decirme cuántos carriles tiene esa autovía alternativa a la AP1y donde está, a ver si todo el mundo está yendo por la N1 con un solo carril por dirección y atestado de camiones porque somos idiotas?
#77 Diputación es la responsable de carreteras en Álava. Si la AP68 revierte al estado, el tramo alavés pasa a Diputación, y habían planteado cambiar la entrada de Armiñón. Pero ya no lo van a hacer (noticias extraoficiales de esta mañana) porque se volverá a privatizar.
#25 Supongo que lo dirá por la AP7, que lleva 3 ampliaciones de la concesión (una con USCD, otra con el PSOE y otra con el PP, para que haya para todos). Dijeron que ya no la renovaraían, después que sí, luego que no, pero que ya veremos ...
(lo de Madrid te lo has inventado, aquí roban tanto los de Valencia como los de Madrid, los de Barcelona...)
#44 pq son de los usuarios de los coches pero también de los camiones que transportan bienes a/desde otras comunidades/países, ambulancias, tienen canalizaciones de fibra óptica por las que pasa internet...
#44 Dos cosas:
1- Los que no quieren pagar usan las vías alternativas. Eso quiere decir que colapsan las comarcales que pasan por el interior de los pueblos aumentando accidentes, contaminación, etc. Aquí en Cataluña te puedo dar mil ejemplos. Al final los pobres van por la vía colapsada y los ricos a correr por la autopista.
2- Los automovilistas pagan y mucho: impuesto de circulación, ITV y, sobre todo, el 50% de impuestos en la gasolina. Pagan las carreteras con creces.
Así que las cosas no son tan fáciles como "que pague quien lo utiliza".
#65 No puedo estar más de acuerdo. Nos quieren convencer de que es justo que paguemos por ellas cuando ya estamos pagando por cada litro de gasolina que consumimos.
¿Para qué se utiliza ese dinero entonces?
La autopista ap1 hace muchos años que debía de ser pública, es la primera que se construyó en España. El tramo Burgos Miranda es el q mas siniestralidad tiene de Europa. No hay familia en la bureva q no haya perdido un miembro en esa puta carretera. No es ningún regalo, es un derecho q se lleva peleando 25 años, el plazo q dieron para pasar a ser pública cuando se construyó.
mañana sin peaje, empezarán a ir todos por la autopista lo que significa que se sature, eso implica que habrá debate para volverla al modo de peaje con la escusa de hacer un tercer carril.
De todas maneras, es un espejismo. Dentro de 6 meses va a salir otra vez a concurso la concesión y volverá a ser de pago.
Se ha hecho este paripé para quitarse de encima una concesionaria que se estaba forrando, ya que tan sólo pagaba por la concesión 50 millones de € al año, y tiene un tráfico brutal esta carretera.
Cc #4
Pero como dices que eres ingles....
Presentate para hacer de Catalino embolao: www.ccma.cat/tv3/alacarta/polonia/tn-el-catalino-embolao/video/5802466
Pero recordemos que TV3 no adoctrina
Es más, la gente ni se queja, y toma como algo común los retrasos y el servicio penoso.
La AP1 tiene una autovía alternativa cojonuda.
¿Dónde has leído esto?
En cualquier caso, aún no se ha dicho nada de que vaya a volver a ser de pago. No se que información manejarás tu pero bueno...
De ser cierto lo que dices, tendrá también el honor de ser también la primera que pasa de ser gratuita a ser de pago.
Hay autopistas de peaje en Madrid, Andalucía, Galicia y otras comunidades.
(lo de Madrid te lo has inventado, aquí roban tanto los de Valencia como los de Madrid, los de Barcelona...)
Sí, pero les va el rollo.
El que las use que las page. Por qué deberíamos pagar pagar todos las infraestructuras de los usuarios de coches?
Si no sale tan rentable quizá es hora de transportar más cosas en tren.
A las ambulancias que las den permiso especial y listo.
1- Los que no quieren pagar usan las vías alternativas. Eso quiere decir que colapsan las comarcales que pasan por el interior de los pueblos aumentando accidentes, contaminación, etc. Aquí en Cataluña te puedo dar mil ejemplos. Al final los pobres van por la vía colapsada y los ricos a correr por la autopista.
2- Los automovilistas pagan y mucho: impuesto de circulación, ITV y, sobre todo, el 50% de impuestos en la gasolina. Pagan las carreteras con creces.
Así que las cosas no son tan fáciles como "que pague quien lo utiliza".
¿Para qué se utiliza ese dinero entonces?
1- entonces un pobre puede comprarse un coche, pagar seguro, itv , gasolina,etc. ,pero no puede pagar unos eurillos por la autopista?
2- es que tener coche es un lujo, y los lujos deberían salir caros
Vamos, que sigue sin ser gratis.