Traían el diésel modificado desde Europa del Este sin pagar impuestos, lo almacenaban en varios gasocentros clandestinos y lo distribuían a gasolineras de marca blanca y 'low cost' de toda España que no pagaban el IVA. Sólo en la provincia de Valencia se han localizado más de 30 gasolineras que se abastecían de esta organización y vendían el diésel a precios inferiores al de mercado.
Lo único modificado es que no pagaban impuestos de hidrocarburos, así que el diesel era diesel. Ilegal pero perfectamente válido para el coche.
#3:
#1 me he leído el artículo. Digo "a ver qué le hacían al gasoil...". NADA! Lo único que no sacaban de él tajada el gobierno. Que no nos cuenten cuentos! Me parece bien que tengan que pagar impuestos, pero que no asusten a los clientes con mentiras
#1 me he leído el artículo. Digo "a ver qué le hacían al gasoil...". NADA! Lo único que no sacaban de él tajada el gobierno. Que no nos cuenten cuentos! Me parece bien que tengan que pagar impuestos, pero que no asusten a los clientes con mentiras
#1#3 En anteriores redadas (esto es cíclico, ocurre como como con las franquicias dentales, cierran empresas y las vuelven a montar) comerciaban con gasoleo B (agrícola)
más barato de adquirir y eliminaban el colorante y trazador (producto químico inyectado a la carga que transportan los camiones para determinar el tipo de gasóleo).
Con el consiguiente daño ecológico (tiraban los subproductos quimicos) y mecánico.
#6 recuerdo hace unos años que ya trincaron a unos pocos que se dedicaban a "lavar" combustible. Eliminaban los colorantes a base de tratamientos químicos. No recuerdo si parte del pastel se descubrió por daños en motores de vehículos que habitualmente reportaban en esas gasolineras
#1 Te puedo garantizar que el gasoil de Repsol no es igual que el de una gasolinera de cooperativa de agricultores donde yo reposte durante 2 años
La válvula, los inyectores, la válvula EGR y el FAP de mi coche te lo confirman. 2 años me pase sin entender porque daba tirones cuando le iba pidiendo potencia. Desde que deje de repostar en esa gasolinera se acabaron los tirones (y sin cambiar ni una pieza)
#13 ahí es donde precisamente dice que el diesel no cumplía con la normativa industrial y tributaria, vamos, que no pagaba impuestos y no estaba sometido a los "intensos" controles de calidad españoles... Vamos, que simplemente era diesel sin tributos.
ni pajolera idea no teneis,existen mas de 40 tipos de gasoleo diesel,que se diferencian en el precio,en una cooperativa de trasportes de tortosa hace años montaron una gasolinera particular,al comprar el gasoleo eligieron uno barato,al cabo de un tiempo los camiones dejaban de funcionar,contado por un directivo,espabilar hay gasolineras baratas con buen producto,salud
Comentarios
Modificado.... Blablabla...
Lo único modificado es que no pagaban impuestos de hidrocarburos, así que el diesel era diesel. Ilegal pero perfectamente válido para el coche.
#1 me he leído el artículo. Digo "a ver qué le hacían al gasoil...". NADA! Lo único que no sacaban de él tajada el gobierno. Que no nos cuenten cuentos! Me parece bien que tengan que pagar impuestos, pero que no asusten a los clientes con mentiras
#1 #3 En anteriores redadas (esto es cíclico, ocurre como como con las franquicias dentales, cierran empresas y las vuelven a montar) comerciaban con gasoleo B (agrícola)
más barato de adquirir y eliminaban el colorante y trazador (producto químico inyectado a la carga que transportan los camiones para determinar el tipo de gasóleo).
Con el consiguiente daño ecológico (tiraban los subproductos quimicos) y mecánico.
#6 recuerdo hace unos años que ya trincaron a unos pocos que se dedicaban a "lavar" combustible. Eliminaban los colorantes a base de tratamientos químicos. No recuerdo si parte del pastel se descubrió por daños en motores de vehículos que habitualmente reportaban en esas gasolineras
#1 Te puedo garantizar que el gasoil de Repsol no es igual que el de una gasolinera de cooperativa de agricultores donde yo reposte durante 2 años
La válvula, los inyectores, la válvula EGR y el FAP de mi coche te lo confirman. 2 años me pase sin entender porque daba tirones cuando le iba pidiendo potencia. Desde que deje de repostar en esa gasolinera se acabaron los tirones (y sin cambiar ni una pieza)
CC #3 #6
Go to #11
#1 Creo que no has leido esta parte
#13 ahí es donde precisamente dice que el diesel no cumplía con la normativa industrial y tributaria, vamos, que no pagaba impuestos y no estaba sometido a los "intensos" controles de calidad españoles... Vamos, que simplemente era diesel sin tributos.
#14 ok
Asustaviejas para que pagueis con gusto 1,35€ litro en ya sabeis cuales.
¿Nos.? Yo no uso diésel y cuando lo hacía no iba a gasolineras de bajo coste
Lo venderían un poco más barato que el legal pero el beneficio gordo era para los intermediarios y la gasolinera no para el usuario.
Yo reposto en una cooperativa de camioneros… gasoil bueno y barato garantizado.
¿Vendían?
ni pajolera idea no teneis,existen mas de 40 tipos de gasoleo diesel,que se diferencian en el precio,en una cooperativa de trasportes de tortosa hace años montaron una gasolinera particular,al comprar el gasoleo eligieron uno barato,al cabo de un tiempo los camiones dejaban de funcionar,contado por un directivo,espabilar hay gasolineras baratas con buen producto,salud