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#7:
#5 No exageres, hace cinco días se inauguró la variante de Xove (cerca de Viveiro en la provincia de Lugo) y son algo más de siete kilómetros y solo han tardado unos ocho años (de obra, que se había planificado años antes).
Toca a casi un kilómetro por año (y 48 millones de euros, por cierto, con eso en Australia te hacen 600Km al precio que indica #6).
(C/c #4)
Toca a casi un kilómetro por año (y 48 millones de euros, por cierto, con eso en Australia te hacen 600Km al precio que indica #6).
(C/c #4)
#2:
Así no les va a dar tiempo de añadir sobrecostes, para los sobres.
Comentarios
Así no les va a dar tiempo de añadir sobrecostes, para los sobres.
Eso son ~311.000€, a algo menos de 80.000€/km.
Aquí con eso no da ni para pipas. Aunque ellos tienen la ventaja de que todo es llano y línea recta.
#5 No exageres, hace cinco días se inauguró la variante de Xove (cerca de Viveiro en la provincia de Lugo) y son algo más de siete kilómetros y solo han tardado unos ocho años (de obra, que se había planificado años antes).
Toca a casi un kilómetro por año (y 48 millones de euros, por cierto, con eso en Australia te hacen 600Km al precio que indica #6).
(C/c #4)
En otras palabras: en menos de 48 horas son capaces de crear desde cero una vía que conecta dos puntos importantes de la Región de Moora
¿Desde cero? ¿Y el desbroce, excavación, relleno, compactación, drenaje, etc. de la explanada? Como mucho se podría decir que han pavimentado la carretera en 48 horas, pero la construcción de una carretera implica más cosas.
#8 Yo iba a decir casi lo mismo que tú, así que no digo nada y te dejo el protagonismo.
En la llanura australiana muy bien... ¡Habría que ver qué tal funcionaría en Galicia!
#4 aquí, entre la planificación, la aprobación, las expropiaciones, el concurso, los accidentes geográficos, un par de huelgas, una quiebra empresarial, una paralizacion por algo ilegal...etc. yo diría que en 20 años estaría terminada. 😂
Lo que están haciendo parece un "doble tratamiento", es un tipo de firme flexible no apto para vehículos pesados que consiste en alternar una capa de emulsión asfáltica con otra de áridos. La ejecución es muy rápida, como puede verse en el video, pero el firme es de mala calidad.
Hombre, hacer una recta infinita en medio del desierto en un territorio llano no es que sea una obra muy difícil.
Eso no es hacer una carretera, es pavimentar una carretera.
Errónea/Sensacionalista.
He buscado y buscado, y creo que no está enviada. En caso de ser así, pido que se descarte, que vaya racha llevo con las duplicadas :_(
Videos de Facebook no por favor
tecnicamente es una carretera, si. alquitran con gravilla por encima. aqui le llamariamos pista.
Dos jornadas laborales son 16 horas, si trabajas a 3 turnos, hay 3 jornadas laborales en un día.
Uy, me ha hecho acordarme de la A8, que ha tardado casi medio siglo en hacerse.