Airbus alerta de posibles fallos en el control de vuelo de su avión A320 motivados por la radiación solar

La Agencia Europea de Seguridad Aérea obligará a las aerolíneas a revisar uno de los modelos más vendidos por el gigante industrial, lo que podría afectar a unos 6.000 aparatos. “El análisis de un evento reciente que involucra a una aeronave de la familia A320 ha revelado que la intensa radiación solar podría corromper datos críticos para el funcionamiento de los controles de vuelo”. Con este preocupante párrafo arranca una alerta emitida este viernes por el fabricante europeo de aviones Airbus, que reconoce haber identificado “un número signif

[#1 sorrillo]

Por ahora se ha recomendado a los pilotos que vuelen por la sombra.

[#4 vituwaf]

#1 O de noche

[#2 cocolisto]

Como se pongan a revisar los 6000 aviones van a faltar carretas.

"El A320, modelo de fuselaje estrecho comercializado para vuelos de corta y media distancia, es uno de los más vendidos por Airbus. Distintas fuentes estiman la necesidad de revisión de unas 6.000 unidades, sin que el fabricante haya especificado el calado de esta emergencia. Tampoco de ha dado detalle sobre el incidente que dio pie a la inspección".

[#3 berkut]

#2 Si lo quieren hacer rápido tendrán que subcontratar alrededor del mundo. Imagino que hay empresas (una o varias) que puedan hacerlo.
Otra cosa es el coste...

[#5 cocolisto]

#3 Seguro que llevas razón. Lo que pasa es que lo parco de la información da lugar a pensar que no es un problema de chapa o pintura.
Esta frase "sin que el fabricante haya especificado el calado de esta emergencia. Tampoco de ha dado detalle sobre el incidente que dio pie a la inspección", no deja tranquilo a nadie.
Ojalá sea todo resuelto en poco tiempo.

[#7 berkut]

#5 Ciertamente da miedo. Más que nada porque el hecho puede ser (también) un indicador de que la progresión del cambio climático (capa ozono, etc.) es más jodida de lo que se pudiera haber pensado.

Por supuesto, prefiero pensar que simplemente es un defecto de fabricación que no tiene que ver con ello

[#6 cocolisto]

O sea, que no es algo que, bueno, ya lo arreglaremos la semana que viene o así sino que el mandato es de ejecución inmediata.
Más :
"El fabricante trabaja de manera coordinada con las autoridades de aviación para mitigar el riesgo. Como primer paso, emitió una Transmisión de Alerta a los Operadores (AOT, por sus siglas en inglés), un documento técnico que detalla los procedimientos de inspección y rectificación que las aerolíneas deben ejecutar sin demora.

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