Cerca de 190.000 personas han decidido cambiar el coche o la moto por la bici para los desplazamientos cotidianos en Cataluña, según el Barómetro de la bicicleta presentado en la reunión de la Mesa de la Bicicleta.
#6 Se llaman bicicletas con asistencia al pedaleo porque para que funcione el motor hay que pedalear, si no serían ciclomotores. Y en las que tienen sensor de torque la asistencia va en función de la fuerza que se hace sobre los pedales.
#2 En Holanda puedes vivir tranquilamente a 20 km de la ciudad e ir cada día al centro de Amsterdam en bici. Para hacer eso eso en Barcelona hay que ser Induráin y tener duchas en la oficina.
Los costes de ir a la 'ciudad' en coche son altísimos, tanto para los indígenas como para foráneos. En Bcn el transporte publico es demasiado radial obligando a ir al centro para llegar a cualquier punto alargando los trayectos a cifras realmente problemáticas.
Por ello los mas jóvenes optan por desplazarse en bici, genial! pero no es una solución para toda la población. La solución siempre pasa por mucho y mejor transporte publico. Lo que no veo sentido es penalizar el transporte privado sin ofrecer alternativas serias y funcionales (depende donde tengas que desplazarte esos 3 o 4 transbordos no te los quita nadie, y aún gracias a las tarifas integradas)
#10, hace tiempo que uso la bici para ir al trabajo y son 12km de subida. Para que te hagas una idea, me subo la avenida de las trece rosas y tiro Ascao pa'rriba, entre otras.
#13 , podría reducir la distancia yendo por Alcalá y el centro de Madrid pero prefiero hacer unos kms más y no temer por mi integridad.
Salvo en horas de entrada y salida de colegios, Arturo Soria no es tan mala y tampoco tiene grandes pendientes. Anímate, hombre
#12, gracias! Siendo sinceros: empecé con plato pequeño, piñón grande y empujando la bici cuando nadie miraba. En menos de un mes ya me subía todo del tirón. Y lo mejor es que tardo más o menos lo mismo que con el coche ya que hay pocos semáforos por el camino y nada de atasco. Del transporte público ni hablo porque tengo dos transbordos + 15 minutos andando; la combinación es malísima.
Comentarios
Cuando la gente no tiene trabajo ni para comer se ve abocada a la delincuencia. Es comprensible aunque deplorable.
#4 Lo que viene siendo un amoto.
#6 Para nada.
https://es.wikipedia.org/wiki/Bicicleta_el%C3%A9ctrica
#7 No me vas a convencer de que llame cuatriciclo a un coche eléctrico.
#6 Se llaman bicicletas con asistencia al pedaleo porque para que funcione el motor hay que pedalear, si no serían ciclomotores. Y en las que tienen sensor de torque la asistencia va en función de la fuerza que se hace sobre los pedales.
En Copenhague se ha conseguido hace unos meses que el 50% de los desplazamientos sean ya en bici. En Ámsterdam ese hito se consiguió en los años 90.
#2 En Holanda puedes vivir tranquilamente a 20 km de la ciudad e ir cada día al centro de Amsterdam en bici. Para hacer eso eso en Barcelona hay que ser Induráin y tener duchas en la oficina.
#3 O comprarse una bicicleta eléctrica.
#2 En Amsterdam cruzar el puente de Torensluis puntúa para el gran premio de la montaña.
Haces ejercicio, ahorras gasolina, reduces la emisión de gases contaminantes y cabreas a los trolls de menéame. Son todo ventajas, eso de ir en bici
Los costes de ir a la 'ciudad' en coche son altísimos, tanto para los indígenas como para foráneos. En Bcn el transporte publico es demasiado radial obligando a ir al centro para llegar a cualquier punto alargando los trayectos a cifras realmente problemáticas.
Por ello los mas jóvenes optan por desplazarse en bici, genial! pero no es una solución para toda la población. La solución siempre pasa por mucho y mejor transporte publico. Lo que no veo sentido es penalizar el transporte privado sin ofrecer alternativas serias y funcionales (depende donde tengas que desplazarte esos 3 o 4 transbordos no te los quita nadie, y aún gracias a las tarifas integradas)
Un sueño hecho realidad, no me importaría poder hacer eso en Madrid.
#10, hace tiempo que uso la bici para ir al trabajo y son 12km de subida. Para que te hagas una idea, me subo la avenida de las trece rosas y tiro Ascao pa'rriba, entre otras.
Lavado polaco en el trabajo, cambio de ropa y ya.
#12 Yo es que tengo que ir por Alcalá y Arturo Soria, y te aseguro que es un infierno.
#13 , podría reducir la distancia yendo por Alcalá y el centro de Madrid pero prefiero hacer unos kms más y no temer por mi integridad.
Salvo en horas de entrada y salida de colegios, Arturo Soria no es tan mala y tampoco tiene grandes pendientes. Anímate, hombre
#12, gracias! Siendo sinceros: empecé con plato pequeño, piñón grande y empujando la bici cuando nadie miraba. En menos de un mes ya me subía todo del tirón. Y lo mejor es que tardo más o menos lo mismo que con el coche ya que hay pocos semáforos por el camino y nada de atasco. Del transporte público ni hablo porque tengo dos transbordos + 15 minutos andando; la combinación es malísima.
#12 Hostia!! Pues enhorabuena, a mi se me ha disparado el pulsómetro solo con leerlo.
Para los que no seáis de Madrid, subir cada día de La Elipa a San Blas en bici supone tener una forma física excelente.