#29 es que, salvo que vivas en una cuidad y/o tengas garaje en propiedad, ya me dirás que haces con un eléctrico. Siempre he dicho que si no puedes hacer un Zaragoza Madrid sin parar a cargar, mal vamos.
Y si vives en un pueblo lo más probable es que ni tengas cargadores públicos.
En el mío, en el Mercadona, casi siempre ocupados los 4 que hay.
Y no creas que he visto un T03 y me lo plantearía para llevar a la chica al cole e ir al curro más rápido (y aumentar un poco la reducción de jornada) si no fuera porque, mientras podamos tirar con un coche, mejor. Y eso que el que tenemos no es muy grande ni consume una animalada (con el depósito lleno nos da para casi 1000km).
#29#25 pero es que alguien consume 10 gb todo el rato? yo tengo digi de 500, pero si tuviera 10 gb tampoco sería tan grave que hubiera momentos de un poco menos, si me cobran poco. Ya con los 500 me sobra para trabajar y para los 30 dispositivos que hay en casa. Cero lags en juegos, en streaming....
Y no me fiaba al inicio, pero es que desde el primer momento fue tan rapido y bien... tengo mi Asus de siempre desde el minuto uno, ip propia para tener puertos del NAS abiertos y para juegos, ipv6 real... vamos, una maravilla por 11 €.
#29 Me refiero a que esos 10Gb que te venden no son reales. No son solo para ti. Son multiplicados entre muchos clientes.
Si no te lo crees contrata un 10Gb dedicados a ver cuanto te cobran?
#29 Qué hostilidad contra una broma sencilla sin maldad.
En fin, qué le vamos a hacer, lamento si te has sentido identificado y eso te ha molestado.
Mis disculpas.
#41 Si te vas a montar todo eso tú, sí, debería ser desactivable. Si pides que el fabricante pueda actualizar el sistema y corregir errores en remoto, tiene sentido que puedan acceder a todo eso.
Me parece sensacionalista. Me apostaría un brazo a que todo esto viene en el manual de instrucciones del vehículo y no hace falta tanta "prueba".
CC #29
#29 Yo conozco gente sencilla que no es erudita pero es buena gente, son pocos pero los hay. Y si es buena gente se le puede aguantar porque como me dijo alguien, un amigo es una buena persona. Pero también he conocido a muchos que no tenían cultura general y hasta envidiosos y cabrones eran, que no soportaban que tú tuvieras algo y ellos no, aunque no te lo decían a la cara, se le notaba en la mirada. Y cuando tenías problemas, te dejaban tirado en la cuneta. En parte el tipo del vídeo tiene razón. Y son muchos mas de los que crees. El tipo es salvaje en su discurso pero es honesto.
#29 La actualización de software se tiene que hacer con el autobús detenido en la base. El diagnóstico remoto debe estar desactivado por defecto, y no debe poder activarse hasta que no se configure un servidor propio al que enviar esas notificaciones y se desactive el envío al fabricante. Y ese envío debería ser preferentemente cifrado, aunque esto sea mucho pedir.
El sistema de control de batería y energía no debería poder desactivarse en remoto, y si esa interfaz existe debe ser cuando se hacen cambios de configuración de energía, de batería o de algún componente de potencia y se prueba en circuito cerrado para ver como afectan esos cambios, por si alguno es malo poder desactivarlo en remoto.
Y si vives en un pueblo lo más probable es que ni tengas cargadores públicos.
En el mío, en el Mercadona, casi siempre ocupados los 4 que hay.
Y no creas que he visto un T03 y me lo plantearía para llevar a la chica al cole e ir al curro más rápido (y aumentar un poco la reducción de jornada) si no fuera porque, mientras podamos tirar con un coche, mejor. Y eso que el que tenemos no es muy grande ni consume una animalada (con el depósito lleno nos da para casi 1000km).