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#33:
#22 Mi aplauso no lo tiene del todo. Abajo Uber, Deliveroo, Cabify, Glovo y todas esas empresas explotadoras.
Pero me niego a pagar 30€ porque un taxi me lleve a casa a 15km de distancia.
Y los taxistas que se manifiestan (no ahora, estas manifas que digo vienen de años atrás) para evitar que se aumenten la frecuencia de los servicios de transporte público nocturnos son mis enemigos, así tan crudo como suena. Me niego a financiar una burbuja basada en un negocio piramidal como es el de las licencias de taxis
No es que hayan sembrado ahora, es que llevan tiempo sembrando.
Pero me niego a pagar 30€ porque un taxi me lleve a casa a 15km de distancia.
Y los taxistas que se manifiestan (no ahora, estas manifas que digo vienen de años atrás) para evitar que se aumenten la frecuencia de los servicios de transporte público nocturnos son mis enemigos, así tan crudo como suena. Me niego a financiar una burbuja basada en un negocio piramidal como es el de las licencias de taxis
No es que hayan sembrado ahora, es que llevan tiempo sembrando.
#63:
#22 Creo que te equivocas. No hemos de apoyar a "la gente que lucha por sus derechos" a secas sino a la gente que lucha por sus derechos y ello revierte en un mayor beneficio para el conjunto de la sociedad.
Los taxistas no son en ningún caso trabajadores que luchan por sus derechos sino autónomos que luchan por mantener el monopolio en un mercado regulado por el estado. Tienen de este modo mucho más en común con el dueño de un estanco o de una farmacia que con un trabajador al uso.
Otro error de bulto y bien grave que a menudo comete la izquierda es la criminalización del bienestar. De este modo una persona de izquierdas debería abstenerse de recibir un paquete en su casa en una hora o de que un conductor de Uber te lleve a casa porque este es un servicio realizado por trabajadores que son explotados. Y ahí redunda el error: La izquierda debe defender los derechos de esos trabajadores que te llevan el paquete en una hora o de ese conductor que echa un montón de horas. En ningún caso la solución es volver atrás en el tiempo dar la espalda a la tecnología y el progreso. Es más: Los postulados de la izquierda sólo pueden ser logrados a través de la tecnología bien gestionada. Mientras tanto seguiremos siendo obreros apretando tuercas en una cadena de montaje y la izquierda no hará otra cosa que defender esos puestos de trabajo que nos alienan cada día que pasa.
No entro en otras falacias como los sueldos de 800 euros, las jornadas de 14 horas o los impuestos que se pagan en no se dónde. No conocéis el sector desde dentro y el 95% de la gente sólo repite lo que lee en los periódicos, que siempre es una "verdad" interesada.
Los taxistas no son en ningún caso trabajadores que luchan por sus derechos sino autónomos que luchan por mantener el monopolio en un mercado regulado por el estado. Tienen de este modo mucho más en común con el dueño de un estanco o de una farmacia que con un trabajador al uso.
Otro error de bulto y bien grave que a menudo comete la izquierda es la criminalización del bienestar. De este modo una persona de izquierdas debería abstenerse de recibir un paquete en su casa en una hora o de que un conductor de Uber te lleve a casa porque este es un servicio realizado por trabajadores que son explotados. Y ahí redunda el error: La izquierda debe defender los derechos de esos trabajadores que te llevan el paquete en una hora o de ese conductor que echa un montón de horas. En ningún caso la solución es volver atrás en el tiempo dar la espalda a la tecnología y el progreso. Es más: Los postulados de la izquierda sólo pueden ser logrados a través de la tecnología bien gestionada. Mientras tanto seguiremos siendo obreros apretando tuercas en una cadena de montaje y la izquierda no hará otra cosa que defender esos puestos de trabajo que nos alienan cada día que pasa.
No entro en otras falacias como los sueldos de 800 euros, las jornadas de 14 horas o los impuestos que se pagan en no se dónde. No conocéis el sector desde dentro y el 95% de la gente sólo repite lo que lee en los periódicos, que siempre es una "verdad" interesada.
#8:
Mis saludos al calvo de Élite taxi que pedía guerra por la calle.
#22:
#10 ¡Eso que se joda la gente que lucha por sus derechos y por conservar su puesto de trabajo!
Luego os quejaréis cuando os bajen las pensiones, os quiten la sanidad y os paguen 500€ / mes.
Entonces, los demás, los que vivimos en el extrajero y tenemos sueldos dignos, diremos: ¡Que os den por culo!
Que os den por culo por no haber salido a la calle a luchar y por reíros de los demás.
¡Viva Uber, viva deliveroo, viva cabify, viva glovo, viva la nueva economía! ¡Vivan la multinacionales americanas que pagan los impuestos en Luxemburgo y 800 pavos a sus trabajadores por catorce horas no declaradas de curro!
¡Que gustito estar en casa y llamar a un Uber para que te recoja, y a un Deliveroo un día de lluvia para que te traiga tu hamburguesa de plastico!
Seguir comprando en Amazon, seguir riéndoos de las pequeñas tiendas de barrio, descojonaros de los estibadores, taxistas, mineros, etc.
Descojonaros mientras podaís.
Ni la peor novela Ciberpunk será comparable con lo que os va a tocar vivir.
Luego os quejaréis cuando os bajen las pensiones, os quiten la sanidad y os paguen 500€ / mes.
Entonces, los demás, los que vivimos en el extrajero y tenemos sueldos dignos, diremos: ¡Que os den por culo!
Que os den por culo por no haber salido a la calle a luchar y por reíros de los demás.
¡Viva Uber, viva deliveroo, viva cabify, viva glovo, viva la nueva economía! ¡Vivan la multinacionales americanas que pagan los impuestos en Luxemburgo y 800 pavos a sus trabajadores por catorce horas no declaradas de curro!
¡Que gustito estar en casa y llamar a un Uber para que te recoja, y a un Deliveroo un día de lluvia para que te traiga tu hamburguesa de plastico!
Seguir comprando en Amazon, seguir riéndoos de las pequeñas tiendas de barrio, descojonaros de los estibadores, taxistas, mineros, etc.
Descojonaros mientras podaís.
Ni la peor novela Ciberpunk será comparable con lo que os va a tocar vivir.
#42:
#22 te piensas que lo que no nos gusta de los taxis y nos gusta de uber o cabify es su modelo de negocio pero no es así. Es que son experiencias opuestas. No creo que haya alguien que no haya tenido una mala experiencia en un taxi: desde mala educación o prepotencia, pasando por rodeos que pagas y hasta sentir tu integridad física amenazada, bien por la conducción o por la actitud del propio taxista.
¿que es generalizar o que ya no es asi? en parte si. Pero a mi me viene un cabify, me cuesta lo mismo que un taxi si no menos, sé de antemano cuanto me va a costar, me encuentro un conductor educado. que respeta las normas de tráfico y no echando carreras, que me pregunta si la temperatura está bien, si quiero otra musica, o que directamente me deja en paz mientras miro por la ventanilla.
Y sabes porqué es? Porque las empresas respetan al cliente ya que al fin y al cabo es el que paga y puede mañana irse con la competencia. Los taxistas pueden dar al cliente por hecho, porque o no se lo van a volver a encontrar, o no se va a acordar. Así que te tratan como si te hicieran el favor de llevarte del punto A al punto B, vas a pagar igual.
Yo cojo mucho el taxi por trabajo, y en mi empresa solo tenemos mytaxi, ni uber ni cabify, y es el buen camino para el taxi: se nota y mucho que puedes puntuar a los conductores. Ahora, por la calle no paro un taxi ni jarto grifa.
Y no lo compares con deliveroo o glovo que no tiene nada que ver, majo.
¿que es generalizar o que ya no es asi? en parte si. Pero a mi me viene un cabify, me cuesta lo mismo que un taxi si no menos, sé de antemano cuanto me va a costar, me encuentro un conductor educado. que respeta las normas de tráfico y no echando carreras, que me pregunta si la temperatura está bien, si quiero otra musica, o que directamente me deja en paz mientras miro por la ventanilla.
Y sabes porqué es? Porque las empresas respetan al cliente ya que al fin y al cabo es el que paga y puede mañana irse con la competencia. Los taxistas pueden dar al cliente por hecho, porque o no se lo van a volver a encontrar, o no se va a acordar. Así que te tratan como si te hicieran el favor de llevarte del punto A al punto B, vas a pagar igual.
Yo cojo mucho el taxi por trabajo, y en mi empresa solo tenemos mytaxi, ni uber ni cabify, y es el buen camino para el taxi: se nota y mucho que puedes puntuar a los conductores. Ahora, por la calle no paro un taxi ni jarto grifa.
Y no lo compares con deliveroo o glovo que no tiene nada que ver, majo.
#49:
#22 Esa película ya la hemos oído muchas veces estas semanas y ya no se la cree nadie, sólo el que quiere creérsela, supongo que tienes algún familiar metido en el asunto, porque nadie con dos dedos de frente se cree ya las memeces de los taxistas.
Un taxista aporta bastante menos al fisco con su sistema de módulos que un VTC haciendo el mismo trabajo. Esto sin contar el IS sobre el beneficio empresarial, que por ejemplo, cabify lo tributa al 100% en España
Y supongo que será de vivir tantos años en el extranjero, pero deberías aprender a usar el imperativo
Un taxista aporta bastante menos al fisco con su sistema de módulos que un VTC haciendo el mismo trabajo. Esto sin contar el IS sobre el beneficio empresarial, que por ejemplo, cabify lo tributa al 100% en España
Y supongo que será de vivir tantos años en el extranjero, pero deberías aprender a usar el imperativo
#39:
#22 Viva el taxista que te da cincuenta vueltas a la ciudad para llevarte a la calle de al lado y el no saber cuánto vas a pagar hasta que ya has comprado el producto. ¿te imaginas ir a un restaurante y pedir la comida sin saber cuánto cuesta hasta que te la has comido? El precio del billete de tren, avión o autobús lo sabes antes de comprarlo pero el del taxi normalmente no.
Uber y cabify no son buenos pero el taxi debe mejorar.
Uber y cabify no son buenos pero el taxi debe mejorar.
#72:
#22 No. Te equivocas de concepto.
La gente no se ha posicionado contra el taxi por sus reivindicaciones. Se han posicionado por sus tácticas violentas y mafiosas atacando como hienas coches con familias dentro.
No he visto a ni un taxista saliendo a defender a esos coches enfrentándose a esa minoría, que como te digo recibe apoyo de la mayoría.
La gente no se ha posicionado contra el taxi por sus reivindicaciones. Se han posicionado por sus tácticas violentas y mafiosas atacando como hienas coches con familias dentro.
No he visto a ni un taxista saliendo a defender a esos coches enfrentándose a esa minoría, que como te digo recibe apoyo de la mayoría.
#74:
#22 Claro, los taxistas son conocidos por ser grandes recaudadores de impuestos...
Eso de que cotizaban por el mínimo toda su vida y los últimos 15 años antes de la jubilación lo subían al máximo es leyenda urbana.
Que vendieran las licencias pidiendo dinero en negro también es una fábula.
Quizás también se te ha olvidado que para defender sus derechos han jodido a los del resto... O se te ha olvidado o es que no vives en Madrid.
Lo dicho, que se jodan.
Eso de que cotizaban por el mínimo toda su vida y los últimos 15 años antes de la jubilación lo subían al máximo es leyenda urbana.
Que vendieran las licencias pidiendo dinero en negro también es una fábula.
Quizás también se te ha olvidado que para defender sus derechos han jodido a los del resto... O se te ha olvidado o es que no vives en Madrid.
Lo dicho, que se jodan.
#32:
El que prueba los VTC no vuelve al Taxi. Dentro de todas las ventajas, lo mejor es que sabes lo que te va a costar y no van a dar vueltas para que suba el taxímetro.
Comentarios
Disfrutando lo pesetado
Ajo y agua, por chulos.
Pues yo tengo amigos taxistas y dicen que ahora ganan más,...
Se recoge lo que se siembra y quizá no hayan sembrado simpatías.
#1 #2 Me jode alegrarme del mal ajeno.
Pero merecido lo tienen
#3 Si es que no les queda otra, el PP ya ha dicho que quiere liberalizar el Taxi, para mejorar al ciudadano, bueno esto último siempre lo dice pero tiene que ser el mismo ciudadano de siempre
#3 Sin competencia estarán dando la vuelta al mundo a los clientes!
Mis saludos al calvo de Élite taxi que pedía guerra por la calle.
¡Ahora vas y lo cascas!
Que se jodan, y más que se tendrían que hundir.
#1 Poco me parece, deberia de caer hasta el 50% como minimo
No creo que sea algo a modo de “castigo” consiente, sino más bien a que la gente en este tiempo tuvo que recurrir a alternativas para suplir su ausencia, Y ahora sigue utilizando esa alternativa de manera natural.
Pero creo que a la larga va a normalizarse todo.
Que quieran ser la única opción no quiere decir que la gente vaya a usarla.
Se han disparado en el pie amargando a sus futuros clientes, atacando a la competencia y dando una imagen lamentable del sector.
Porque los españoles muy españoles prefieren a las empresas que se llevan el dinero a paraísos fiscales que a los autónomos:
Los manifestantes de Colón increpan e insultan a un taxista
Los manifestantes de Colón increpan e insultan a un taxista
Los manifestantes de Colón increpan e insultan a u...
lapandereta.es¡Viva Cabify! Con la banderita de España en la mano
Dudo que los clientes que hayan probado las alternativas vuelvan a utilizar sus servicios.
eso indica que a un 70 no parecen estat por la labor
a lo que hay que agregar quecuando se esra en huelga de esas, logicente, no se factura
Quien con críos se acuesta meao se levanta. (O es un cura o Michael Jackson)
Me parece una exageración toda esta reacción anti-taxi.
#14 que no te guste A no implica que te guste B. La lógica simple déjala para la política.
Según detallan fuentes del sector. Tras solo una semana tras la huelga...
Una muestra más de periodismo que confunde deseos con realidad.
Castigar? o a lo mejor el cliente típico de taxi ha encontrado mejores alternativas y no le sale a cuenta.
#10 ¡Eso que se joda la gente que lucha por sus derechos y por conservar su puesto de trabajo!
Luego os quejaréis cuando os bajen las pensiones, os quiten la sanidad y os paguen 500€ / mes.
Entonces, los demás, los que vivimos en el extrajero y tenemos sueldos dignos, diremos: ¡Que os den por culo!
Que os den por culo por no haber salido a la calle a luchar y por reíros de los demás.
¡Viva Uber, viva deliveroo, viva cabify, viva glovo, viva la nueva economía! ¡Vivan la multinacionales americanas que pagan los impuestos en Luxemburgo y 800 pavos a sus trabajadores por catorce horas no declaradas de curro!
¡Que gustito estar en casa y llamar a un Uber para que te recoja, y a un Deliveroo un día de lluvia para que te traiga tu hamburguesa de plastico!
Seguir comprando en Amazon, seguir riéndoos de las pequeñas tiendas de barrio, descojonaros de los estibadores, taxistas, mineros, etc.
Descojonaros mientras podaís.
Ni la peor novela Ciberpunk será comparable con lo que os va a tocar vivir.
Que se jodan, se lo merecen, a ver si se extinguen de una vez.
#14
se llama consecuencias
Seguro que son super fiables los datos.
#22 Tiene usted mi aplauso caballero.
Por su culpa, la gente ha aprendido que para desplazarse, además de taxi, ahí otros medios.
#3 en Barcelona quizá, han barrido a la competencia. El cabreo de los clientes compensa al quedarse con el negocio 100%
Yo creo que han influido un montón de cosas en esta caída y otra sería el patinete eléctrico.
#22 mi aplauso también
El que prueba los VTC no vuelve al Taxi. Dentro de todas las ventajas, lo mejor es que sabes lo que te va a costar y no van a dar vueltas para que suba el taxímetro.
#22 Mi aplauso no lo tiene del todo. Abajo Uber, Deliveroo, Cabify, Glovo y todas esas empresas explotadoras.
Pero me niego a pagar 30€ porque un taxi me lleve a casa a 15km de distancia.
Y los taxistas que se manifiestan (no ahora, estas manifas que digo vienen de años atrás) para evitar que se aumenten la frecuencia de los servicios de transporte público nocturnos son mis enemigos, así tan crudo como suena. Me niego a financiar una burbuja basada en un negocio piramidal como es el de las licencias de taxis
No es que hayan sembrado ahora, es que llevan tiempo sembrando.
#22 ahora resulta que todos los taxistas son seres de luz que nunca han timado por el clasico voy por A o por B? No han especulado con las licencias, noooo. Quizás la antipatía que muchos sienten hacia los taxistas tengan algún motivo, no?
El mercado amigos.
A ver si (mal) venden sus licencias y se ponen hacer algo productivo
#22 yo, cuando puedo elegir, voto con mi dinero. me gusta poder elegir y votar.
#14 Prefieren empresas que paguen impuestos a autónomos que declaran por módulos y acaban aportando dos duros.
A mamarla.
#22 Viva el taxista que te da cincuenta vueltas a la ciudad para llevarte a la calle de al lado y el no saber cuánto vas a pagar hasta que ya has comprado el producto. ¿te imaginas ir a un restaurante y pedir la comida sin saber cuánto cuesta hasta que te la has comido? El precio del billete de tren, avión o autobús lo sabes antes de comprarlo pero el del taxi normalmente no.
Uber y cabify no son buenos pero el taxi debe mejorar.
#37 El dinero que no pagan los autónomos en impuestos acaban de una forma o de otra en la economía española; el dinero que evaden las empresas multinacionales acaba en paraísos fiscales.
#30 No les des ideas o comienzan a atropellar a gente con patinete.
#22 te piensas que lo que no nos gusta de los taxis y nos gusta de uber o cabify es su modelo de negocio pero no es así. Es que son experiencias opuestas. No creo que haya alguien que no haya tenido una mala experiencia en un taxi: desde mala educación o prepotencia, pasando por rodeos que pagas y hasta sentir tu integridad física amenazada, bien por la conducción o por la actitud del propio taxista.
¿que es generalizar o que ya no es asi? en parte si. Pero a mi me viene un cabify, me cuesta lo mismo que un taxi si no menos, sé de antemano cuanto me va a costar, me encuentro un conductor educado. que respeta las normas de tráfico y no echando carreras, que me pregunta si la temperatura está bien, si quiero otra musica, o que directamente me deja en paz mientras miro por la ventanilla.
Y sabes porqué es? Porque las empresas respetan al cliente ya que al fin y al cabo es el que paga y puede mañana irse con la competencia. Los taxistas pueden dar al cliente por hecho, porque o no se lo van a volver a encontrar, o no se va a acordar. Así que te tratan como si te hicieran el favor de llevarte del punto A al punto B, vas a pagar igual.
Yo cojo mucho el taxi por trabajo, y en mi empresa solo tenemos mytaxi, ni uber ni cabify, y es el buen camino para el taxi: se nota y mucho que puedes puntuar a los conductores. Ahora, por la calle no paro un taxi ni jarto grifa.
Y no lo compares con deliveroo o glovo que no tiene nada que ver, majo.
A joderse. Si algún político osaba mencionar la posibilidad de recompra de licencias como solución al conflicto, prácticamente sacaban los cuchillos para cortarle el cuello. Dentro de un tiempo, las licencias valdrán el 50 % de lo que valen ahora, y alguién volverá a proponer está solución. ¿Que se niegan otra vez? Nada, a esperar otra vez y bajaran otro 50 %. Lo que me voy a reír.
La mafia del taxi tirando la noticia
#22 Sí, lo mejor es que pueden hacer las empresas es mendigar clientes y estos acudir a ellas aunque no den buen servicio. Así, las que dan un servicio de mayor conveniencia, dejarán de hacerlo y todos, tú especialmente, estarás muy contento. En vez de mejorar el transporte público, viajaremos en taxis cochambrosos, por poner un ejemplo. Porque los americanos son malos y las multinacionales más. Y nos lo tenemos merecido por ser malos y no solidarios con aquellos que se empeñan en no evolucionar y ofrecer un servicio apestoso. Claro que sí. Qué malo soy por querer recibir un servicio de calidad y que me convenga, oye. Qué egoísta! cómo no se me ha ocurrido pensar en todos aquellos maleducados que me ofrecen servicios malos y que se niegan a evolucionar??
los que usan taxi es por su propia comodidad, dudo que castiguen nada.
#40 Uy, al palo!
#14 Gracias por venir aquí a enseñarnos lo que está bien y lo que está mal. Y claro, los que no piensan como tú es que son malas personas
#22 Esa película ya la hemos oído muchas veces estas semanas y ya no se la cree nadie, sólo el que quiere creérsela, supongo que tienes algún familiar metido en el asunto, porque nadie con dos dedos de frente se cree ya las memeces de los taxistas.
Un taxista aporta bastante menos al fisco con su sistema de módulos que un VTC haciendo el mismo trabajo. Esto sin contar el IS sobre el beneficio empresarial, que por ejemplo, cabify lo tributa al 100% en España
Y supongo que será de vivir tantos años en el extranjero, pero deberías aprender a usar el imperativo
Yo lo tengo claro. Ni taxis, ni Gilette.
#18 es la respuesta a los exagerados abusos impunes de los taxistas, a mí me parece normal. No cojo un taxi a no ser que no me quede absolutamente ninguna otra alternativa
"Peseto loco" ahora es "Monedero vacío"
#22 De que la gente pase de la mafia del taxi a que desaparezca la sanidad hay un trecho larguito,oiga. De hecho, los empresarios del taxi se parecen más a Amazon y esos que a los mineros que mencionas.
Según detallan varias fuentes del sector...
¿Es lo mismo que no tenemos fuentes, pero lo soltamos igual...?
#22 Tranquilo, no se te echará de menos. Cierra la puerta y no vuelvas. Seguro que el sistema sanitario y de pensiones del país en el que estás es muuucho mucho mejor, ¿verdad?
Cómo diría Andrea Fabra "se jodan", que bastante han jodido ellos al resto cortando las ciudades.
Por espabilados
#42 Por qué dices que no tiene que ver uber con globo? Son el mismo modelo.
#22 demagogia barata para venir a contarnos tu mierda de que vives en el extranjero, yp he vivido en varios países currando de ingeniero y para ti todo el mundo. Muy pesados sois con el si no te gusta el Psoe es que eres del pp, cansais, y mucho.
#12 consciente*
#14 que nos guste que los taxis se vayan a la mierda no significa que votemos partidos fachas. A mi no me gusta la posición de Podemos sobre esto pero habrá que aguantarse.
#18 a mi me pareció una exageración lo que me cobraron por llevarme desde una estación de tren a un casco urbano. Estafa total.
#22 Creo que te equivocas. No hemos de apoyar a "la gente que lucha por sus derechos" a secas sino a la gente que lucha por sus derechos y ello revierte en un mayor beneficio para el conjunto de la sociedad.
Los taxistas no son en ningún caso trabajadores que luchan por sus derechos sino autónomos que luchan por mantener el monopolio en un mercado regulado por el estado. Tienen de este modo mucho más en común con el dueño de un estanco o de una farmacia que con un trabajador al uso.
Otro error de bulto y bien grave que a menudo comete la izquierda es la criminalización del bienestar. De este modo una persona de izquierdas debería abstenerse de recibir un paquete en su casa en una hora o de que un conductor de Uber te lleve a casa porque este es un servicio realizado por trabajadores que son explotados. Y ahí redunda el error: La izquierda debe defender los derechos de esos trabajadores que te llevan el paquete en una hora o de ese conductor que echa un montón de horas. En ningún caso la solución es volver atrás en el tiempo dar la espalda a la tecnología y el progreso. Es más: Los postulados de la izquierda sólo pueden ser logrados a través de la tecnología bien gestionada. Mientras tanto seguiremos siendo obreros apretando tuercas en una cadena de montaje y la izquierda no hará otra cosa que defender esos puestos de trabajo que nos alienan cada día que pasa.
No entro en otras falacias como los sueldos de 800 euros, las jornadas de 14 horas o los impuestos que se pagan en no se dónde. No conocéis el sector desde dentro y el 95% de la gente sólo repite lo que lee en los periódicos, que siempre es una "verdad" interesada.
Peseto disfruta lo votado
#22 bravo bravo y bravo. Estas empresas buscan obtener mediante sus ventajas económicas injustas barrer la competencia y llevarse consigo las regulaciones políticas y convenios que los trabajadores consiguieron durante años (no solamente hablamos de uber). Todo para una vez obtenido ese monopolio jugar con los precios a su antojo y elitizar un servicio que aunque caro sigue al alcance de bastante población. Acaso se cree la gente que mejorar el servicio va a ser mas barato.
#1
Yo, desde luego, NO PIENSO VOLVER A COGER UN TAXI.
#22 los taxistas no son obreros, son patronal.
Por mi que les follen. Ya ni un taxi más. Mafiosos que encima tienen los huevos de llamarse servicio público.
#22 que se jodan los taxistas que se dedican a saquear al turista, que te intentan colar el coste de una maleta de forma fraudulenta, que siguen sin cambiar su modelo de negocio y pretenden trabajar como si fueran los 70, los que hacen chanchullos con los hoteles, viva la mafia del aeropuerto de Sevilla que llega hasta amenazar a concejales y están acusados de asociación ilícita, coacciones y daños, viva los taxistas que sólo encienden el datáfono para ir al aeropuerto...
...y ésto no significa que apoye a Cabify y a Uber, pero que son los primeros que tienen el enemigo en casa. Así de claro.
#22 Tu visión simplista tipo "conmigo o contra mí" sí que es cyberpunk.
#66 Con lo que pesan, yo tampoco.
#22 No. Te equivocas de concepto.
La gente no se ha posicionado contra el taxi por sus reivindicaciones. Se han posicionado por sus tácticas violentas y mafiosas atacando como hienas coches con familias dentro.
No he visto a ni un taxista saliendo a defender a esos coches enfrentándose a esa minoría, que como te digo recibe apoyo de la mayoría.
#32 Y no te olvides de no tener que escuchar a Carlos Herrera.
#22 Claro, los taxistas son conocidos por ser grandes recaudadores de impuestos...
Eso de que cotizaban por el mínimo toda su vida y los últimos 15 años antes de la jubilación lo subían al máximo es leyenda urbana.
Que vendieran las licencias pidiendo dinero en negro también es una fábula.
Quizás también se te ha olvidado que para defender sus derechos han jodido a los del resto... O se te ha olvidado o es que no vives en Madrid.
Lo dicho, que se jodan.
Hay otro punto de vista que no se nombra:
Los taxistas son los que han castigado a los madrileños privándoles del servicio del taxi. Entonces la gente busca alternativas de transporte y, posiblemente, haya gente que ahora el taxi no le parezca tan buena idea.
Segun fuentes que sabe vozpopuli...
INVENT
#58 porque no se parecen mucho no
¿Este descenso no podría ser porque ha mejorado el transporte público y la gente lo usa más, o porque aplicaciones como Google Maps ahora te permiten ir a cualquier sitio indicándote pasito a pasito como ir sin necesidad de taxi?
El modelo de taxi actual está bastante obsoleto, y si no se reinventa, como cualquier sector, cambiará a través de todos aquellos que se opongan a la evolución.
#14 cabify es española. Su fundador vive en tetuan en un piso de 65 m cuadrados.
#40 cabify es española...
#58 la diferencia se resume en lo que le cuesta a uno y a otro ganar un salario digno
#22 Que se jodan los mafiosos, los trabajadores que luchan por sus derechos (entre los que me incluyo) tienen todo mi respeto y apoyo.
#18 Una vez tuve que pedir un taxi. Pues bien el 80% del trayecto contado por la maquinita esa el coche esta vacío. Yo todavía no me había montado. ¿Por que tengo que pagar a un taxi por mover aire? Según me he enterado luego lo cambiaron porque obviamente era un abuso.
Y son conocidos por sus abusos. Son mafiosos en sus formas y estafadores.
#22 Un progre defendiendo el monopolio. Nada nuevo, ahora que la mafia especuladora del taxi y Podemos son amiguitos.
#71 Perdón, dedazo y negativo.
#73 O a Federico Jiménez Losantos
#22 Eso no fue una huelga fue un cierre de patronal, nada de defender derechos si no de tratar de impones restricciones ilógicas a la competencia.
#33 ¿cuándo se han manifestado por eso? Pruebas o cuñado
#22 No he leído nunca una sarta de gilipolleces tan grande.
Los estibadores y los taxi son dos oligopolios de manual. Es decir, negocio para unos pocos.
Ahí más que defender sus puestos de trabajo, han ido a defender la chapuza de las licencias de taxi.
#24 falange es un movimiento obrero nacionalista, normal que defienda al currelas por encima de las multinacionales extranjeras.
Pero si lo que esperas es que hagamos el silogismo "como los fachas apoyan el Taxi, apoyar al taxi es fascista", creo que debes menospreciar menos al internauta medio.
#22 cual es tu alternativa? Vivir como hace 50 annos? Obviar el progreso? No es que defienda nada de lo que adviertes, pero es ridiculo seguir pensando en los terminos de hace 50 annos... habiendo alcanzado el grado de madurez tecnologica que hemos alcanzado deberiamos empezar a pensar en otras cosas. Pero sigamos manteniendo un estilo de vida desfasado solo por que trabajar es bueno para el alma.
Estamos en medio de una revolucion social tremenda, y es cierto lo que dices de que todo se puede ir a la mierda, pero creo que deberiamos pararnos y pensar como queremos vivir y hacia a donde queremos ir, y casi seguro que el sistema actual no es lo mas sano de mantener. Por contra, propones mantener parte del sistema actual, la que interesa a algun colectivo, pero no a mi.
P.S.: Joder, menudo sexapil tienes, 24 veces respondido.
Wow super estudio.
Sabéis los que han bajado de verdad? Uber y cabify en Barcelona
#18 cuando se quiere desmontar un sector fuerte se hace así. Se echa mierda en los medios y el español que prefiere ver a todos igual de mal que a todos igual de bien, aplaude. La mediocridad de siempre.
#22 Porque los taxistas son de esos empresarios completamente honestos que no se dedican a estafar un día sí y otro también al que pillan despistado con las tarifas, y desde luego nada de hacerse 20 km para trayectos de 5.
Que se mueran de hambre, leñe.
#46 o los que saben que está noticia es un invento.
#14 Porque los cuñados muy cuñados preferís repetir los eslóganes que os sueltan vuestros amos sin ni siquiera comprobar lo más básico.
Cabify es una empresa española que cotiza en España.
#30 en Barcelona las motos eléctricas tipo eColtra lo están petando, yo ahora es casi lo único que utilizo como medio de trasporte en ciudad.
#90 "Pero si lo que esperas es que hagamos el silogismo "como los fachas apoyan el Taxi, apoyar al taxi es fascista", creo que debes menospreciar menos al internauta medio."
https://www.eldiario.es/politica/Social-Falange-Espanola-Espana-Gobierno_0_865813673.html
entonces vuelve uber o que
#22 Lo de Amazon es mi obsesión. Es como un enorme monstruo que controlará el mundo.