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#135
No, si ya te he dicho que gracias por la información... aunque sea justo la contraria que me dicen otros... todos con sus links justificando su postura.
Cosas que pasan...
#136 He revisado toda la noticia, y he de decir que nadie afirma que la EMT pueda poner la frecuencia que le dé la gana sin contar con el consorcio. Lo que vuelve a demostrar tu capacidad lectora. Y el único que lo niega eres tú. Que por cierto, enlaces pocos.
Repito. La competencia en líneas y frecuencias de todo el transporte público madrileño lo tiene el Consorcio Regional de Transportes. Que no la comunidad, aunque sea mayoritaria. Y cada empresa puede renovar la flota, ampliar o reducir plantilla y gastar más o menos dinero en mantenimiento. Y por "cada empresa" digo exactamente eso. La EMT, metro, cada una de las periféricas y Renfe. Esos sí, se le paga según el servicio que preste (por viajero transportado, kilómetro en línea u otro parámetro similar).
Y si encuentras algún link que diga lo contrario, ponlo aquí.
#220
Pues entonces QUE COMPITAN TODOS JUNTOS, pero si separas por sexos, ya sabes que las chicas no van a ganar contra un trans.
Lo que da pena y asco son los intentos por "ser guays" a costa de acusar a cualquiera de trans-fobia...
Leete algo de biología, aprende que es un trans y despues opinas.
#28
Pues yo creo que si que lo harán. No por mi, evidentemente.
Las renovables no son ya una opción, sino una obligación... y urgente!
Cada dia va a ser mas evidente que hay que ir a las renovables inmediatamente y cortar radicalmente la producción de gases invernadero.
Mira como estamos! 27 grados en febrero!...
Los 17 años más calurosos desde que hay mediciones, estan en los ultimos 18 años. Los 4 ultimos años han sido los mas calurosos, y ya hay cálculos que indican que los cuatro siguientes van a ser todavia mas calurosos.
No es que haya calentamiento global medido en siglos y decadas, es que estamos entrando en una espiral catastrófica en que ya lo medimos en años.
#96
Ah! Y los datos que dices, fueron los que sacaron en un programa... o sea que no es muy representativo.
La problemática que dices es real, pero no solo afecta a la gestación subrogada. En realidad afecta a cualquier tipo de "reproducción".
#130
Que sí, que sí... que te repites más que un pimiento choricero.
Que la EMT depende del ayuntamiento para lo bueno, y de la comunidad para lo malo...
Pues ya esta.
#134 dime de lo que presumes...
Y nunca he puesto bueno o malo. He explicado quien tiene las competencias de cada cosa. Y por cierto para el metro es igual. Si quiere aumentar frecuencia lo tiene que autorizar el consorcio.
Si te sientes más satisfecho demostrando ignorancia, o haciendo el ridículo, tú mismo.
#136 He revisado toda la noticia, y he de decir que nadie afirma que la EMT pueda poner la frecuencia que le dé la gana sin contar con el consorcio. Lo que vuelve a demostrar tu capacidad lectora. Y el único que lo niega eres tú. Que por cierto, enlaces pocos.
Repito. La competencia en líneas y frecuencias de todo el transporte público madrileño lo tiene el Consorcio Regional de Transportes. Que no la comunidad, aunque sea mayoritaria. Y cada empresa puede renovar la flota, ampliar o reducir plantilla y gastar más o menos dinero en mantenimiento. Y por "cada empresa" digo exactamente eso. La EMT, metro, cada una de las periféricas y Renfe. Esos sí, se le paga según el servicio que preste (por viajero transportado, kilómetro en línea u otro parámetro similar).
Y si encuentras algún link que diga lo contrario, ponlo aquí.
#96
Pues hay unas cosas llamadas test ADN, que se aceptan en cualquier juzgado, que no estan de acuerdo contigo.
Da igual lo que diga el artículo. El ADN de la madre esta exactamente igual que el del padre, y la mujer ucraniana realiza la gestación subrogada. Nada de su genética acaba en el niño.
La gestación subrogada se lleva haciendo años. No es algo nuevo, precisamente.
La validación nunca ha sido un problema en todos esos años, solo cuando la señora ministra ha decidido meter mano.
#97 Está la genética de ambos padre si ambos padres aportan material genético y no siempre es el caso.
He comentado en esta noticia cuyo contenido no aclara nada y en otra que solo hablaba de padre genético español y no madre.
Sobre el test de adn con ambos padres me patece perfecto si lo hace algun organismo oficial que acredite que la extracción de muestras pertenece a hijo y padres. A mi me da que la validación la hacían con uno de loa padres y a la espera de que nadie reclame. A ver, nobme opongo a que se les registre si cualquiera de los padres es español, li que digo es que el procedimiento tiene que ser un lío porque si solo es uno genéricamente tiene que renunciar la otra. Y en el caso que sean los dos no pueden registrar con partida de nacimiento y lo tienen que hacer con prueba de adn, procedimiento que se parecerá más a reconocer un hijo perdido o algo así. Por otro lado, una amiga española dio a luz en holanda de padre holandés, pues no fue llegar al conaulado y ya está.
#116
Quien te ha contado que los monjes de Valle han tocado a alguien? Como esta tan de moda por aqui: Link, por favor...
#124
No hablamos del desastre de Madrid central, hablamos del metro y bus.
A ver si os aclarais!
Me acaban de demostrar con links, etc que tanto metro como EMT dependen de la Comunidad, no del Ayuntamiento, y que por eso no puedo decir que los buses sean un desastre es por el ayuntamiento, etc... y ahora tu me vienes con links de que la EMT depende del ayuntamiento y que por eso no tiene deudas?
Vamos, que depende de si es buena publicidad o no, depende del ayuntamiento o la CCAA???
Menos venezolanos y ACLARAOS... Que estais dando un espectáculo un poco penoso.
Moraleja? Los links son una mierda. Pueden decir lo que tu quieras, solo hay que buscar un poco hasta encontrar el conveniente...
#120
Que prejuicios?
Vale. Entonces CARMENA MENTÍA COMO UNA COSACA cuando se apuntaba lo de los autobuses limpios, etc... Gracias por aclararmelo.
Y que la EMT funcione bien depende de la comunidad de madrid (del PP) y no del ayuntamiento.
Aclarado queda.
#128 A ver, que tampoco sabes leer. Y no sales de Carmena kk. Eso sí, nada de prejuicios.
La EMT no puede aumentar frecuencia por sí misma, o crear líneas nuevas. Esa responsabilidad es del consorcio.
Lo que sí puede hacer es renovar flota o no, limpiar más o menos los autobuses, dedicar más o menos dinero a mantenimiento. Por lo que eso de comprar autobuses nuevos o no, sí es responsabilidad de la EMT (y por extensión del ayuntamiento). Tanto la decisión de no comprar autobuses en 3 años de Botella, como de comprar el doble de Carmena.
Obviamente, con autobuses nuevos y bien mantenidos, la EMT funciona mejor. No se rompen (o se rompen menos) y tienen más fácil cumplir la frecuencia asignada. Pero no pueden sacar más de los asignados, con regla general.
Pero claro, todo esto es para alguien que sepa y quiera leer y entender. Porque si antes no has leído "Los autobuses los compra la EMT" ahora no vas a leer todo esto.
#134 dime de lo que presumes...
Y nunca he puesto bueno o malo. He explicado quien tiene las competencias de cada cosa. Y por cierto para el metro es igual. Si quiere aumentar frecuencia lo tiene que autorizar el consorcio.
Si te sientes más satisfecho demostrando ignorancia, o haciendo el ridículo, tú mismo.
#136 He revisado toda la noticia, y he de decir que nadie afirma que la EMT pueda poner la frecuencia que le dé la gana sin contar con el consorcio. Lo que vuelve a demostrar tu capacidad lectora. Y el único que lo niega eres tú. Que por cierto, enlaces pocos.
Repito. La competencia en líneas y frecuencias de todo el transporte público madrileño lo tiene el Consorcio Regional de Transportes. Que no la comunidad, aunque sea mayoritaria. Y cada empresa puede renovar la flota, ampliar o reducir plantilla y gastar más o menos dinero en mantenimiento. Y por "cada empresa" digo exactamente eso. La EMT, metro, cada una de las periféricas y Renfe. Esos sí, se le paga según el servicio que preste (por viajero transportado, kilómetro en línea u otro parámetro similar).
Y si encuentras algún link que diga lo contrario, ponlo aquí.
#24
Para eso estan el resto de las renovables y los metodos de almacenamiento de energia.
Dias como hoy, no se tiraría de la eolica, sino de la solar, o de las reservas de energía que se proyectasen. Se trata de depender siempre de varias fuentes que se complementen.
Y si hasta que todo este desarrollado, que se tardara años, hace falta tirar de las de ciclo combinado, pues se tira...
Para mi, lo primero que habria que eliminar seria el carbón y la nuclear.
#28
Pues yo creo que si que lo harán. No por mi, evidentemente.
Las renovables no son ya una opción, sino una obligación... y urgente!
Cada dia va a ser mas evidente que hay que ir a las renovables inmediatamente y cortar radicalmente la producción de gases invernadero.
Mira como estamos! 27 grados en febrero!...
Los 17 años más calurosos desde que hay mediciones, estan en los ultimos 18 años. Los 4 ultimos años han sido los mas calurosos, y ya hay cálculos que indican que los cuatro siguientes van a ser todavia mas calurosos.
No es que haya calentamiento global medido en siglos y decadas, es que estamos entrando en una espiral catastrófica en que ya lo medimos en años.
#122
No. La EMT es un desastre cuando hay atascos, y cuando no, también.
Yo llevo cogiendo el metro mas de 40 años, (ya ves, te gano de largo)... y te digo que ha mejorado algo estos ultimos dos años. Cosa que no se puede decir de los autobuses.
Al menos, el metro lo puedes utilizar para ir al trabajo. La EMT? Solo si quieres que te despidan por no llegar a tiempo a fichar.
Asi que, sí El Metro funciona MUCHO MEJOR que la EMT.
#94
Estas muy confundido.
Ha nacido en Ucrania de padre y madre españoles. Y se puede demostrar con un análisis de ADN valido en cualquier pais.
El problema es que la señora ministra dijo que el hijo no se inscribia. Por sus santos cojones... sin más...
#95 Para empezar según la normativa española la madre es quien gesta y pare al hijo. Y según la noticia genéticamente solo es el padre y lo que digo es respecto a ese caso. Ahí puede que la noticia esté mal pero es lo que dice y me refiero a ese caso. En tv me llamó la atención que muchos de los padres eran hombre-hombre, mujer-mujer, no digo que todos.
Yo lo que digo es que la validación de eso es un lío y tiene muchas implicaciones.
Una conocida fue madre por ovodonación aunque ella gestó y parió. Según tú no será madre o la donante de óvulo podría reclamar maternidad, no?
#96
Pues hay unas cosas llamadas test ADN, que se aceptan en cualquier juzgado, que no estan de acuerdo contigo.
Da igual lo que diga el artículo. El ADN de la madre esta exactamente igual que el del padre, y la mujer ucraniana realiza la gestación subrogada. Nada de su genética acaba en el niño.
La gestación subrogada se lleva haciendo años. No es algo nuevo, precisamente.
La validación nunca ha sido un problema en todos esos años, solo cuando la señora ministra ha decidido meter mano.
#97 Está la genética de ambos padre si ambos padres aportan material genético y no siempre es el caso.
He comentado en esta noticia cuyo contenido no aclara nada y en otra que solo hablaba de padre genético español y no madre.
Sobre el test de adn con ambos padres me patece perfecto si lo hace algun organismo oficial que acredite que la extracción de muestras pertenece a hijo y padres. A mi me da que la validación la hacían con uno de loa padres y a la espera de que nadie reclame. A ver, nobme opongo a que se les registre si cualquiera de los padres es español, li que digo es que el procedimiento tiene que ser un lío porque si solo es uno genéricamente tiene que renunciar la otra. Y en el caso que sean los dos no pueden registrar con partida de nacimiento y lo tienen que hacer con prueba de adn, procedimiento que se parecerá más a reconocer un hijo perdido o algo así. Por otro lado, una amiga española dio a luz en holanda de padre holandés, pues no fue llegar al conaulado y ya está.
#123
Solo me río de tu ocurrencia.
Si defiendes otra postura, dame tú los datos objetivos...
Antes de pedir a los demas, muestra tu los tuyos.
Que síndrome ni que ocho cuartos. Iglesias los engaño como a chinos contándoles a cada cual lo que querian oir.
Y Podemos siempre ha sido un desastre absoluto. Podemos se hunde... para bien de todos.
#116
No. Madrid sigue siendo un basurero lleno de mierda hasta los topes, los parques siguen siendo destruidos y sustituidos por piedra, los parquímetros siguen robando al ciudadano, la circulación sigue siendo un desastre, los transportes públicos siguen siendo caros e impuntuales, el precio de los pisos sigue por libre, el de los alquileres peor, la contaminación sigue igual que siempre...
Vamos, por no hacer, ni siquiera han ampliado el horario de parques que la Botella dejo reducido hasta el ridiculo... Ahí sigue eso y todo... Como si Botella siguiera siendo alcaldesa...
Ah! SÍ... que como cobra igual pero no hace nada, la deuda baja... Genial, oye!
#119 Datos que avalen todas tus proclamas ya no te pido ¿no?.
Yo te dejo alguno:
Madrid Central. Menos tráfico (menos emisiones) más transporte público.
https://www.caranddriver.es/coches/planeta-motor/efecto-madrid-central-menos-trafico-trayectos-transporte-publico-mas-rapidos
https://www.elconfidencial.com/espana/madrid/2018-12-20/madrid-central-cae-trafico-no-hay-efecto-frontera-carmena_1720422/
Después transportes públicos clave para la ciudad, como el Metro, es competencia de la Comunidad, y es un desastre económico.
Mientras la EMT, competencia del Ayuntamiento, cancela toda su deuda en apenas 4 años.
https://m.europapress.es/madrid/noticia-emt-preve-cancelar-totalidad-deuda-invertir-126-millones-mejorar-cocheras-20180518171301.html
Que si, que si...que el problema es Podemos o Venezuela, no la gestión incompetente de la derecha.
#124
No hablamos del desastre de Madrid central, hablamos del metro y bus.
A ver si os aclarais!
Me acaban de demostrar con links, etc que tanto metro como EMT dependen de la Comunidad, no del Ayuntamiento, y que por eso no puedo decir que los buses sean un desastre es por el ayuntamiento, etc... y ahora tu me vienes con links de que la EMT depende del ayuntamiento y que por eso no tiene deudas?
Vamos, que depende de si es buena publicidad o no, depende del ayuntamiento o la CCAA???
Menos venezolanos y ACLARAOS... Que estais dando un espectáculo un poco penoso.
Moraleja? Los links son una mierda. Pueden decir lo que tu quieras, solo hay que buscar un poco hasta encontrar el conveniente...
#141
No tienes mas que ver las imágenes del 1-O para ver a miles de descerebrados intentando oponerse violentamente a que los CSE cumplan con su obligación... Más los dos coches destrozados que citas, más el sitio y acoso de sus ocupantes, más la colaboración de los mossos con los golpistas, más la violencia de los CDR, etc, etc...
Vamos, que NO SON GANDHI precisamente, sabes?
Que si es la suficiente para sustanciar el delito de rebelión, o la cosa se queda solo en sedición? ... Para eso hay un juicio en marcha, querido.
#113
Vale, eres subnormal o nunca has estado en Madrid.
#62
Lo dices por tus comentarios, verdad?
Lo que yo si he visto es la abundancia de POPES ENGREÍDOS que se creen con el derecho a insultar y descalificar a cualquiera que ose no estar de acuerdo con ellos, como si fueran alguien por llevar un par de años soltando sus paranoias en una pagina web.
La verdad es que este foro ES BASTANTE DESAGRADABLE. No me extraña que se este hundiendo.
#47
Quieres decir que han traficado con drogas y blanqueado dinero de criminales y genocidas en Gibraltar? Y que sus jubilados han recargado la sanidad española? Y que siempre han votado para poner palos en las ruedas de la UE?
Si. Mejor que se vayan.
#2
Vila esta en una situacion muy distinta a los golpistas. El dimitió cuando se enteró por donde iba la cosa.
Él NO esta acusado ni de rebelión, ni de sedición. De hecho esta libre bajo fianza de 50.000 euros.
#115
Que ellos dicen que no hubo, que no es lo mismo.
Violencia es evidente que hubo, que los golpistas no son Gandhi precisamente!
Si fue la suficiente para tipificar el delito como rebelión, o si se queda en sedición, lo decidiran los jueces.
#141
No tienes mas que ver las imágenes del 1-O para ver a miles de descerebrados intentando oponerse violentamente a que los CSE cumplan con su obligación... Más los dos coches destrozados que citas, más el sitio y acoso de sus ocupantes, más la colaboración de los mossos con los golpistas, más la violencia de los CDR, etc, etc...
Vamos, que NO SON GANDHI precisamente, sabes?
Que si es la suficiente para sustanciar el delito de rebelión, o la cosa se queda solo en sedición? ... Para eso hay un juicio en marcha, querido.
#106
No, el unico es Jx3% que son los socios de Sánchez.
#4
La diferencia es que esos no dan golpes de estado, y el Torra & cia, sí...
Por cierto, que hace un tiempo estuve de visita, y de 3 euros, nada, un pastón... ... Eso si, las meriendas con cafe y bollo a euro y pico.
#135
No, si ya te he dicho que gracias por la información... aunque sea justo la contraria que me dicen otros... todos con sus links justificando su postura.
Cosas que pasan...
#136 He revisado toda la noticia, y he de decir que nadie afirma que la EMT pueda poner la frecuencia que le dé la gana sin contar con el consorcio. Lo que vuelve a demostrar tu capacidad lectora. Y el único que lo niega eres tú. Que por cierto, enlaces pocos.
Repito. La competencia en líneas y frecuencias de todo el transporte público madrileño lo tiene el Consorcio Regional de Transportes. Que no la comunidad, aunque sea mayoritaria. Y cada empresa puede renovar la flota, ampliar o reducir plantilla y gastar más o menos dinero en mantenimiento. Y por "cada empresa" digo exactamente eso. La EMT, metro, cada una de las periféricas y Renfe. Esos sí, se le paga según el servicio que preste (por viajero transportado, kilómetro en línea u otro parámetro similar).
Y si encuentras algún link que diga lo contrario, ponlo aquí.
#220
Pues entonces QUE COMPITAN TODOS JUNTOS, pero si separas por sexos, ya sabes que las chicas no van a ganar contra un trans.
Lo que da pena y asco son los intentos por "ser guays" a costa de acusar a cualquiera de trans-fobia...
Leete algo de biología, aprende que es un trans y despues opinas.
#28
Pues yo creo que si que lo harán. No por mi, evidentemente.
Las renovables no son ya una opción, sino una obligación... y urgente!
Cada dia va a ser mas evidente que hay que ir a las renovables inmediatamente y cortar radicalmente la producción de gases invernadero.
Mira como estamos! 27 grados en febrero!...
Los 17 años más calurosos desde que hay mediciones, estan en los ultimos 18 años. Los 4 ultimos años han sido los mas calurosos, y ya hay cálculos que indican que los cuatro siguientes van a ser todavia mas calurosos.
No es que haya calentamiento global medido en siglos y decadas, es que estamos entrando en una espiral catastrófica en que ya lo medimos en años.
#96
Ah! Y los datos que dices, fueron los que sacaron en un programa... o sea que no es muy representativo.
La problemática que dices es real, pero no solo afecta a la gestación subrogada. En realidad afecta a cualquier tipo de "reproducción".
#130
Que sí, que sí... que te repites más que un pimiento choricero.
Que la EMT depende del ayuntamiento para lo bueno, y de la comunidad para lo malo...
Pues ya esta.
#134 dime de lo que presumes...
Y nunca he puesto bueno o malo. He explicado quien tiene las competencias de cada cosa. Y por cierto para el metro es igual. Si quiere aumentar frecuencia lo tiene que autorizar el consorcio.
Si te sientes más satisfecho demostrando ignorancia, o haciendo el ridículo, tú mismo.
#136 He revisado toda la noticia, y he de decir que nadie afirma que la EMT pueda poner la frecuencia que le dé la gana sin contar con el consorcio. Lo que vuelve a demostrar tu capacidad lectora. Y el único que lo niega eres tú. Que por cierto, enlaces pocos.
Repito. La competencia en líneas y frecuencias de todo el transporte público madrileño lo tiene el Consorcio Regional de Transportes. Que no la comunidad, aunque sea mayoritaria. Y cada empresa puede renovar la flota, ampliar o reducir plantilla y gastar más o menos dinero en mantenimiento. Y por "cada empresa" digo exactamente eso. La EMT, metro, cada una de las periféricas y Renfe. Esos sí, se le paga según el servicio que preste (por viajero transportado, kilómetro en línea u otro parámetro similar).
Y si encuentras algún link que diga lo contrario, ponlo aquí.
#96
Pues hay unas cosas llamadas test ADN, que se aceptan en cualquier juzgado, que no estan de acuerdo contigo.
Da igual lo que diga el artículo. El ADN de la madre esta exactamente igual que el del padre, y la mujer ucraniana realiza la gestación subrogada. Nada de su genética acaba en el niño.
La gestación subrogada se lleva haciendo años. No es algo nuevo, precisamente.
La validación nunca ha sido un problema en todos esos años, solo cuando la señora ministra ha decidido meter mano.
#97 Está la genética de ambos padre si ambos padres aportan material genético y no siempre es el caso.
He comentado en esta noticia cuyo contenido no aclara nada y en otra que solo hablaba de padre genético español y no madre.
Sobre el test de adn con ambos padres me patece perfecto si lo hace algun organismo oficial que acredite que la extracción de muestras pertenece a hijo y padres. A mi me da que la validación la hacían con uno de loa padres y a la espera de que nadie reclame. A ver, nobme opongo a que se les registre si cualquiera de los padres es español, li que digo es que el procedimiento tiene que ser un lío porque si solo es uno genéricamente tiene que renunciar la otra. Y en el caso que sean los dos no pueden registrar con partida de nacimiento y lo tienen que hacer con prueba de adn, procedimiento que se parecerá más a reconocer un hijo perdido o algo así. Por otro lado, una amiga española dio a luz en holanda de padre holandés, pues no fue llegar al conaulado y ya está.
#116
Quien te ha contado que los monjes de Valle han tocado a alguien? Como esta tan de moda por aqui: Link, por favor...
#124
No hablamos del desastre de Madrid central, hablamos del metro y bus.
A ver si os aclarais!
Me acaban de demostrar con links, etc que tanto metro como EMT dependen de la Comunidad, no del Ayuntamiento, y que por eso no puedo decir que los buses sean un desastre es por el ayuntamiento, etc... y ahora tu me vienes con links de que la EMT depende del ayuntamiento y que por eso no tiene deudas?
Vamos, que depende de si es buena publicidad o no, depende del ayuntamiento o la CCAA???
Menos venezolanos y ACLARAOS... Que estais dando un espectáculo un poco penoso.
Moraleja? Los links son una mierda. Pueden decir lo que tu quieras, solo hay que buscar un poco hasta encontrar el conveniente...
#120
Que prejuicios?
Vale. Entonces CARMENA MENTÍA COMO UNA COSACA cuando se apuntaba lo de los autobuses limpios, etc... Gracias por aclararmelo.
Y que la EMT funcione bien depende de la comunidad de madrid (del PP) y no del ayuntamiento.
Aclarado queda.
#128 A ver, que tampoco sabes leer. Y no sales de Carmena kk. Eso sí, nada de prejuicios.
La EMT no puede aumentar frecuencia por sí misma, o crear líneas nuevas. Esa responsabilidad es del consorcio.
Lo que sí puede hacer es renovar flota o no, limpiar más o menos los autobuses, dedicar más o menos dinero a mantenimiento. Por lo que eso de comprar autobuses nuevos o no, sí es responsabilidad de la EMT (y por extensión del ayuntamiento). Tanto la decisión de no comprar autobuses en 3 años de Botella, como de comprar el doble de Carmena.
Obviamente, con autobuses nuevos y bien mantenidos, la EMT funciona mejor. No se rompen (o se rompen menos) y tienen más fácil cumplir la frecuencia asignada. Pero no pueden sacar más de los asignados, con regla general.
Pero claro, todo esto es para alguien que sepa y quiera leer y entender. Porque si antes no has leído "Los autobuses los compra la EMT" ahora no vas a leer todo esto.
#134 dime de lo que presumes...
Y nunca he puesto bueno o malo. He explicado quien tiene las competencias de cada cosa. Y por cierto para el metro es igual. Si quiere aumentar frecuencia lo tiene que autorizar el consorcio.
Si te sientes más satisfecho demostrando ignorancia, o haciendo el ridículo, tú mismo.
#136 He revisado toda la noticia, y he de decir que nadie afirma que la EMT pueda poner la frecuencia que le dé la gana sin contar con el consorcio. Lo que vuelve a demostrar tu capacidad lectora. Y el único que lo niega eres tú. Que por cierto, enlaces pocos.
Repito. La competencia en líneas y frecuencias de todo el transporte público madrileño lo tiene el Consorcio Regional de Transportes. Que no la comunidad, aunque sea mayoritaria. Y cada empresa puede renovar la flota, ampliar o reducir plantilla y gastar más o menos dinero en mantenimiento. Y por "cada empresa" digo exactamente eso. La EMT, metro, cada una de las periféricas y Renfe. Esos sí, se le paga según el servicio que preste (por viajero transportado, kilómetro en línea u otro parámetro similar).
Y si encuentras algún link que diga lo contrario, ponlo aquí.
#24
Para eso estan el resto de las renovables y los metodos de almacenamiento de energia.
Dias como hoy, no se tiraría de la eolica, sino de la solar, o de las reservas de energía que se proyectasen. Se trata de depender siempre de varias fuentes que se complementen.
Y si hasta que todo este desarrollado, que se tardara años, hace falta tirar de las de ciclo combinado, pues se tira...
Para mi, lo primero que habria que eliminar seria el carbón y la nuclear.
#28
Pues yo creo que si que lo harán. No por mi, evidentemente.
Las renovables no son ya una opción, sino una obligación... y urgente!
Cada dia va a ser mas evidente que hay que ir a las renovables inmediatamente y cortar radicalmente la producción de gases invernadero.
Mira como estamos! 27 grados en febrero!...
Los 17 años más calurosos desde que hay mediciones, estan en los ultimos 18 años. Los 4 ultimos años han sido los mas calurosos, y ya hay cálculos que indican que los cuatro siguientes van a ser todavia mas calurosos.
No es que haya calentamiento global medido en siglos y decadas, es que estamos entrando en una espiral catastrófica en que ya lo medimos en años.
#122
No. La EMT es un desastre cuando hay atascos, y cuando no, también.
Yo llevo cogiendo el metro mas de 40 años, (ya ves, te gano de largo)... y te digo que ha mejorado algo estos ultimos dos años. Cosa que no se puede decir de los autobuses.
Al menos, el metro lo puedes utilizar para ir al trabajo. La EMT? Solo si quieres que te despidan por no llegar a tiempo a fichar.
Asi que, sí El Metro funciona MUCHO MEJOR que la EMT.
#94
Estas muy confundido.
Ha nacido en Ucrania de padre y madre españoles. Y se puede demostrar con un análisis de ADN valido en cualquier pais.
El problema es que la señora ministra dijo que el hijo no se inscribia. Por sus santos cojones... sin más...
#95 Para empezar según la normativa española la madre es quien gesta y pare al hijo. Y según la noticia genéticamente solo es el padre y lo que digo es respecto a ese caso. Ahí puede que la noticia esté mal pero es lo que dice y me refiero a ese caso. En tv me llamó la atención que muchos de los padres eran hombre-hombre, mujer-mujer, no digo que todos.
Yo lo que digo es que la validación de eso es un lío y tiene muchas implicaciones.
Una conocida fue madre por ovodonación aunque ella gestó y parió. Según tú no será madre o la donante de óvulo podría reclamar maternidad, no?
#96
Pues hay unas cosas llamadas test ADN, que se aceptan en cualquier juzgado, que no estan de acuerdo contigo.
Da igual lo que diga el artículo. El ADN de la madre esta exactamente igual que el del padre, y la mujer ucraniana realiza la gestación subrogada. Nada de su genética acaba en el niño.
La gestación subrogada se lleva haciendo años. No es algo nuevo, precisamente.
La validación nunca ha sido un problema en todos esos años, solo cuando la señora ministra ha decidido meter mano.
#97 Está la genética de ambos padre si ambos padres aportan material genético y no siempre es el caso.
He comentado en esta noticia cuyo contenido no aclara nada y en otra que solo hablaba de padre genético español y no madre.
Sobre el test de adn con ambos padres me patece perfecto si lo hace algun organismo oficial que acredite que la extracción de muestras pertenece a hijo y padres. A mi me da que la validación la hacían con uno de loa padres y a la espera de que nadie reclame. A ver, nobme opongo a que se les registre si cualquiera de los padres es español, li que digo es que el procedimiento tiene que ser un lío porque si solo es uno genéricamente tiene que renunciar la otra. Y en el caso que sean los dos no pueden registrar con partida de nacimiento y lo tienen que hacer con prueba de adn, procedimiento que se parecerá más a reconocer un hijo perdido o algo así. Por otro lado, una amiga española dio a luz en holanda de padre holandés, pues no fue llegar al conaulado y ya está.
#123
Solo me río de tu ocurrencia.
Si defiendes otra postura, dame tú los datos objetivos...
Antes de pedir a los demas, muestra tu los tuyos.
Que síndrome ni que ocho cuartos. Iglesias los engaño como a chinos contándoles a cada cual lo que querian oir.
Y Podemos siempre ha sido un desastre absoluto. Podemos se hunde... para bien de todos.
#116
No. Madrid sigue siendo un basurero lleno de mierda hasta los topes, los parques siguen siendo destruidos y sustituidos por piedra, los parquímetros siguen robando al ciudadano, la circulación sigue siendo un desastre, los transportes públicos siguen siendo caros e impuntuales, el precio de los pisos sigue por libre, el de los alquileres peor, la contaminación sigue igual que siempre...
Vamos, por no hacer, ni siquiera han ampliado el horario de parques que la Botella dejo reducido hasta el ridiculo... Ahí sigue eso y todo... Como si Botella siguiera siendo alcaldesa...
Ah! SÍ... que como cobra igual pero no hace nada, la deuda baja... Genial, oye!
#119 Datos que avalen todas tus proclamas ya no te pido ¿no?.
Yo te dejo alguno:
Madrid Central. Menos tráfico (menos emisiones) más transporte público.
https://www.caranddriver.es/coches/planeta-motor/efecto-madrid-central-menos-trafico-trayectos-transporte-publico-mas-rapidos
https://www.elconfidencial.com/espana/madrid/2018-12-20/madrid-central-cae-trafico-no-hay-efecto-frontera-carmena_1720422/
Después transportes públicos clave para la ciudad, como el Metro, es competencia de la Comunidad, y es un desastre económico.
Mientras la EMT, competencia del Ayuntamiento, cancela toda su deuda en apenas 4 años.
https://m.europapress.es/madrid/noticia-emt-preve-cancelar-totalidad-deuda-invertir-126-millones-mejorar-cocheras-20180518171301.html
Que si, que si...que el problema es Podemos o Venezuela, no la gestión incompetente de la derecha.
#124
No hablamos del desastre de Madrid central, hablamos del metro y bus.
A ver si os aclarais!
Me acaban de demostrar con links, etc que tanto metro como EMT dependen de la Comunidad, no del Ayuntamiento, y que por eso no puedo decir que los buses sean un desastre es por el ayuntamiento, etc... y ahora tu me vienes con links de que la EMT depende del ayuntamiento y que por eso no tiene deudas?
Vamos, que depende de si es buena publicidad o no, depende del ayuntamiento o la CCAA???
Menos venezolanos y ACLARAOS... Que estais dando un espectáculo un poco penoso.
Moraleja? Los links son una mierda. Pueden decir lo que tu quieras, solo hay que buscar un poco hasta encontrar el conveniente...
#141
No tienes mas que ver las imágenes del 1-O para ver a miles de descerebrados intentando oponerse violentamente a que los CSE cumplan con su obligación... Más los dos coches destrozados que citas, más el sitio y acoso de sus ocupantes, más la colaboración de los mossos con los golpistas, más la violencia de los CDR, etc, etc...
Vamos, que NO SON GANDHI precisamente, sabes?
Que si es la suficiente para sustanciar el delito de rebelión, o la cosa se queda solo en sedición? ... Para eso hay un juicio en marcha, querido.
#113
Vale, eres subnormal o nunca has estado en Madrid.
#62
Lo dices por tus comentarios, verdad?
Lo que yo si he visto es la abundancia de POPES ENGREÍDOS que se creen con el derecho a insultar y descalificar a cualquiera que ose no estar de acuerdo con ellos, como si fueran alguien por llevar un par de años soltando sus paranoias en una pagina web.
La verdad es que este foro ES BASTANTE DESAGRADABLE. No me extraña que se este hundiendo.
#47
Quieres decir que han traficado con drogas y blanqueado dinero de criminales y genocidas en Gibraltar? Y que sus jubilados han recargado la sanidad española? Y que siempre han votado para poner palos en las ruedas de la UE?
Si. Mejor que se vayan.
#2
Vila esta en una situacion muy distinta a los golpistas. El dimitió cuando se enteró por donde iba la cosa.
Él NO esta acusado ni de rebelión, ni de sedición. De hecho esta libre bajo fianza de 50.000 euros.
#115
Que ellos dicen que no hubo, que no es lo mismo.
Violencia es evidente que hubo, que los golpistas no son Gandhi precisamente!
Si fue la suficiente para tipificar el delito como rebelión, o si se queda en sedición, lo decidiran los jueces.
#141
No tienes mas que ver las imágenes del 1-O para ver a miles de descerebrados intentando oponerse violentamente a que los CSE cumplan con su obligación... Más los dos coches destrozados que citas, más el sitio y acoso de sus ocupantes, más la colaboración de los mossos con los golpistas, más la violencia de los CDR, etc, etc...
Vamos, que NO SON GANDHI precisamente, sabes?
Que si es la suficiente para sustanciar el delito de rebelión, o la cosa se queda solo en sedición? ... Para eso hay un juicio en marcha, querido.
#106
No, el unico es Jx3% que son los socios de Sánchez.
#4
La diferencia es que esos no dan golpes de estado, y el Torra & cia, sí...
Por cierto, que hace un tiempo estuve de visita, y de 3 euros, nada, un pastón... ... Eso si, las meriendas con cafe y bollo a euro y pico.