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#7:
Pero eh, España vaciada.
Estas medidas van a joder directamente a las personas que viven fuera de los núcleos urbanos, pero luego nos quejamos porque decimos que NO SABEMOS PORQUÉ LA GENTE HUYE DE LOS PUEBLOS. Vaya, si tu entre ciudad tienes todo lo que necesitas, no pagas 30 euros por ir a trabajar, pero si vives en las afueras, pagarás 30 euros de ida por ir al trabajo, 20 euros por ir a hacer una revisión en el hospital (queda lejos) y otros 30 euros para ir al supermercado. Un plan maestro, te gastas 80 euros en un día por desplazarte a trabajo, revisión y supermercado, pero hay que ver qué medidas planteamos para combatir la España vaciada.
Estas medidas van a joder directamente a las personas que viven fuera de los núcleos urbanos, pero luego nos quejamos porque decimos que NO SABEMOS PORQUÉ LA GENTE HUYE DE LOS PUEBLOS. Vaya, si tu entre ciudad tienes todo lo que necesitas, no pagas 30 euros por ir a trabajar, pero si vives en las afueras, pagarás 30 euros de ida por ir al trabajo, 20 euros por ir a hacer una revisión en el hospital (queda lejos) y otros 30 euros para ir al supermercado. Un plan maestro, te gastas 80 euros en un día por desplazarte a trabajo, revisión y supermercado, pero hay que ver qué medidas planteamos para combatir la España vaciada.
#6:
Pagaremos 20 euros por un trayecto entre dos pueblos de 5 kilómetros, 200 euros de recibo de la luz por haberla usado 7 días, 300 euros por la gasolina y uno 200 euros por uso de agua al mes, pero... AL MENOS NO GOBERNARÁ LA ULTRADERECHA.
Si tuvieran algo de vergüenza, plantearían un peaje único anual de unos 30 euros, tipo sistema suizo o alemán. Pero no. Pagaréis 30 euros por trayectos de 2-5 kilómetros y punto. Con un gasto medio de 5.000 - 8.000 euros al año por español, de más, por conducir.
Y todo esto en el gobierno más progresista de la historia y de izquierdas con PSOE y PODEMOS.
Si tuvieran algo de vergüenza, plantearían un peaje único anual de unos 30 euros, tipo sistema suizo o alemán. Pero no. Pagaréis 30 euros por trayectos de 2-5 kilómetros y punto. Con un gasto medio de 5.000 - 8.000 euros al año por español, de más, por conducir.
Y todo esto en el gobierno más progresista de la historia y de izquierdas con PSOE y PODEMOS.
#11:
La credibilidad de las campañas de prevención de accidentes de la DGT va a quedar bastante en entredicho después de empujar a mucha gente a usar carreteras nacionales mucho más peligrosas que las autovías alternativas.
#20:
#15
Yo creo que mañana mismo sube la luz un +40% y los sindicatos no dicen nada. O incluso mañana mismo despiden a +3.000 sanitarios por WhatsApp, y tampoco pasa nada. O que poseen parte del accionariado de un gran banco español como es CaixaBank, tiene miles de millones de beneficios, se plantean un ERE de +8.000 personas, y el el Gobierno lo aprueba y los sindicatos no dicen nada.
Ah, calla, que eso ha pasado y no han dicho nada. Pues sí.
Me da que el Gobierno, mañana mismo, baja el SMI de 950€ a 100€, o despide a 1 millón de funcionarios y yo creo que la langostada que se pegarían sería de aúpa. Pero ni rastro de las quejas por la bajada del SMI. Es el gobierno que más tiene en el bolsillo a los sindicatos y movimientos sociales, y éstos, más tragan.
Yo creo que mañana mismo sube la luz un +40% y los sindicatos no dicen nada. O incluso mañana mismo despiden a +3.000 sanitarios por WhatsApp, y tampoco pasa nada. O que poseen parte del accionariado de un gran banco español como es CaixaBank, tiene miles de millones de beneficios, se plantean un ERE de +8.000 personas, y el el Gobierno lo aprueba y los sindicatos no dicen nada.
Ah, calla, que eso ha pasado y no han dicho nada. Pues sí.
Me da que el Gobierno, mañana mismo, baja el SMI de 950€ a 100€, o despide a 1 millón de funcionarios y yo creo que la langostada que se pegarían sería de aúpa. Pero ni rastro de las quejas por la bajada del SMI. Es el gobierno que más tiene en el bolsillo a los sindicatos y movimientos sociales, y éstos, más tragan.
#26:
Espero que los votantes disfruten lo votado todo lo posible. Luz, gas, gasolina, peajes, y lo que se tercie. Hay que parar a la ultraderecha
#51:
#20 No manipulemos. Primero, Podemos está en contra de los peajes:
Brecha en la coalición del Gobierno al rechazar Podemos peajes en autovías
: "Unidas Podemos manifestó ayer abiertamente en el Congreso de los Diputados su rechazo absoluto al cobro en las carreteras de alta capacidad del país."
Y segundo, como parece que se va a hacer, los planes están entre 3 y 5 céntimos el Kilómetro: Los planes del Gobierno para empezar a cobrar peajes en todas las autovías del país
: "La implantación de un peaje medio en España de 4 céntimos por kilómetro supondría un pago de 1,12 euros para moverse entre Gijón y Oviedo".
Brecha en la coalición del Gobierno al rechazar Podemos peajes en autovías
Publicado hace 2 años por
oghaio
a
lavozdegalicia.es
Y segundo, como parece que se va a hacer, los planes están entre 3 y 5 céntimos el Kilómetro: Los planes del Gobierno para empezar a cobrar peajes en todas las autovías del país
Publicado hace 2 años por
Octaviano
a
elcomercio.es
#25:
#11 #16 las nacionales en 2024 según esta noticia (también lo había visto en otros medios)
https://www.elcorreo.com/economia/tu-economia/que-carreteras-seran-de-pago-desde-2024-segun-el-plan-del-gobierno-20210517133418-nt.html
además tranquilos, que parece que igual bajan la velocidad máxima a 70 en carreteras convencionales para poder circular sin peligro...
https://www.motorpasion.com/seguridad/dgt-abre-puerta-a-reducir-limite-velocidad-a-70-km-h-carreteras-convencionales
https://www.elcorreo.com/economia/tu-economia/que-carreteras-seran-de-pago-desde-2024-segun-el-plan-del-gobierno-20210517133418-nt.html
además tranquilos, que parece que igual bajan la velocidad máxima a 70 en carreteras convencionales para poder circular sin peligro...
https://www.motorpasion.com/seguridad/dgt-abre-puerta-a-reducir-limite-velocidad-a-70-km-h-carreteras-convencionales
#13:
#10 El PP me suena que está a favor de esta medida, y no me extrañaría.
Entonces sería labor de VOX, Podemos, ERC, Bildu y el resto de la Cámara, hacer el ruido suficiente para que esto no salga adelante.
Ya sabemos que PSOE y PP están a favor para pagar vaya usted a saber qué (Floren... tineza?).
Entonces sería labor de VOX, Podemos, ERC, Bildu y el resto de la Cámara, hacer el ruido suficiente para que esto no salga adelante.
Ya sabemos que PSOE y PP están a favor para pagar vaya usted a saber qué (Floren... tineza?).
#34:
Cogen el dinerito para repartir entre la casta que los rodea y ya lo pagará el pueblo via más impuestos. Los va a votar su p.madre que no tiene culpa de nada.
#17:
En la España del año 2050 volveremos a vivir como en el siglo XIX. No tendremos nada pero seremos felices porque las pastillas de "soma" serán gratis.
Comentarios
Que prometan que van a quitar las coles de las menestras congeladas y empezamos a hablar!
Todos a pagar!
Buah los ricos lo van a flipar
No está mal, en Cataluña tendremos 2 años en los que podremos movernos por buena parte del territorio sin peajes, excepto los túneles.
Los catalanes no podemos quejarnos.
#4 cómo cómo? a ver eso? nos quitan los peajes de la AP7, AP2 y APSUPUTAMADRE????
Pagaremos 20 euros por un trayecto entre dos pueblos de 5 kilómetros, 200 euros de recibo de la luz por haberla usado 7 días, 300 euros por la gasolina y uno 200 euros por uso de agua al mes, pero... AL MENOS NO GOBERNARÁ LA ULTRADERECHA.
Si tuvieran algo de vergüenza, plantearían un peaje único anual de unos 30 euros, tipo sistema suizo o alemán. Pero no. Pagaréis 30 euros por trayectos de 2-5 kilómetros y punto. Con un gasto medio de 5.000 - 8.000 euros al año por español, de más, por conducir.
Y todo esto en el gobierno más progresista de la historia y de izquierdas con PSOE y PODEMOS.
Pero eh, España vaciada.
Estas medidas van a joder directamente a las personas que viven fuera de los núcleos urbanos, pero luego nos quejamos porque decimos que NO SABEMOS PORQUÉ LA GENTE HUYE DE LOS PUEBLOS. Vaya, si tu entre ciudad tienes todo lo que necesitas, no pagas 30 euros por ir a trabajar, pero si vives en las afueras, pagarás 30 euros de ida por ir al trabajo, 20 euros por ir a hacer una revisión en el hospital (queda lejos) y otros 30 euros para ir al supermercado. Un plan maestro, te gastas 80 euros en un día por desplazarte a trabajo, revisión y supermercado, pero hay que ver qué medidas planteamos para combatir la España vaciada.
#5 Si
AP7, C32 el de Mataró y más.
#8 Mestas diciendo que puedo ir a PortAventura y ahorrarme 30€ en peajes¿?
#6 Claro. Esto con la derecha no sucedería nunca.
Y que conste que estoy en contra.
La credibilidad de las campañas de prevención de accidentes de la DGT va a quedar bastante en entredicho después de empujar a mucha gente a usar carreteras nacionales mucho más peligrosas que las autovías alternativas.
#9 Pero para ir a port aventura normalmente tiras por la C32 que allí te clavan la vida misma.
Ahora quizás es mas rentable ir por la AP7.
#10 El PP me suena que está a favor de esta medida, y no me extrañaría.
Entonces sería labor de VOX, Podemos, ERC, Bildu y el resto de la Cámara, hacer el ruido suficiente para que esto no salga adelante.
Ya sabemos que PSOE y PP están a favor para pagar vaya usted a saber qué (Floren... tineza?).
#0 dupe Bruselas da por hecho que los nuevos peajes estarán listos en 2022
Bruselas da por hecho que los nuevos peajes estará...
elcomercio.es#10 con la derecha en el gobierno por lo menos podríamos hacer una huelga general, convocar manifestaciones, etc.
#11 Tienes seguro que no se va a cobrar por usar carreteras secundarias y alternativas, tipo poblado?
Una vez abren la veda, todo es posible. Me creo perfectamente que entre poblado y poblado, de 10km de distancia, acabes teniendo que pagar unos 5-10€.
En la España del año 2050 volveremos a vivir como en el siglo XIX. No tendremos nada pero seremos felices porque las pastillas de "soma" serán gratis.
#15 Siiii. Son conocidísimas las movilizaciones de la izquierda.
#5 No me jodas!
Dime que era comentario sarcástico y que ya lo sabías.
https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20201112/33820/son-autopistas-peaje-seran-gratuitas-2021.html
En total, se han liberalizado ya más de 550 kilómetros a los que a partir del 1 de septiembre de 2021 se les añadirán 640 kilómetros más correspondientes a las autopistas AP-2 (Zaragoza-El Vendrell) y otros dos tramos de la AP-7 (Tarragona-La Jonquera y Montmeló-El Papiol), que pasarán a ser gestionadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y de la C-32 (Barcelona-Lloret de Mar) y la C-33 (Barcelona-Montmeló), que serán competencia de la Generalitat de Catalunya.
#15
Yo creo que mañana mismo sube la luz un +40% y los sindicatos no dicen nada. O incluso mañana mismo despiden a +3.000 sanitarios por WhatsApp, y tampoco pasa nada. O que poseen parte del accionariado de un gran banco español como es CaixaBank, tiene miles de millones de beneficios, se plantean un ERE de +8.000 personas, y el el Gobierno lo aprueba y los sindicatos no dicen nada.
Ah, calla, que eso ha pasado y no han dicho nada. Pues sí.
Me da que el Gobierno, mañana mismo, baja el SMI de 950€ a 100€, o despide a 1 millón de funcionarios y yo creo que la langostada que se pegarían sería de aúpa. Pero ni rastro de las quejas por la bajada del SMI. Es el gobierno que más tiene en el bolsillo a los sindicatos y movimientos sociales, y éstos, más tragan.
#7 Pero si aquí ya se empezó a vender la idea de que vivir en la ciudad, en la mega ciudad, era lo mejor del mundo mundial y que ir a un pueblo era caca.
Pues es un paso más.
¿gastar menos? no gracias. ¿recaudar mas? si por favor . ¿malgastar? oh yeah
Está claro quien NO va a ganar las proximas elecciones.
#10 No sabemos si sucedería o no en una realidad paralela, tenemos la certeza de lo que está pasando en esta realidad
#11 #16 las nacionales en 2024 según esta noticia (también lo había visto en otros medios)
https://www.elcorreo.com/economia/tu-economia/que-carreteras-seran-de-pago-desde-2024-segun-el-plan-del-gobierno-20210517133418-nt.html
además tranquilos, que parece que igual bajan la velocidad máxima a 70 en carreteras convencionales para poder circular sin peligro...
https://www.motorpasion.com/seguridad/dgt-abre-puerta-a-reducir-limite-velocidad-a-70-km-h-carreteras-convencionales
Espero que los votantes disfruten lo votado todo lo posible. Luz, gas, gasolina, peajes, y lo que se tercie. Hay que parar a la ultraderecha
#3 ¿Porque habrá que serlo para poder permitirse tener coche?
Propongo que además de Albertis, y otras, lo gestionen también las eléctricas para que el negocio no decaiga.
Y dentro de unos años privatizamos la titularidad de la red de carreteras. Que se está viendo el negocio socialista-liberal.
Para compensar propongo repartir cartillas de racionamiento de alimentos básicos, arroz y alubias, para que los trabajadores que ganan poco no se mueran por desnutrición y sigan dándolo todo por el progreso liberal.
#12 deoende de donde vivas, no todo es barcelones.
Por cierto Port aventura pre covid tenia una decadencia brutal, miedo me daría ir despues de la que ha caido.
Cc #9
#6 200€ de luz por 7 días deberías de dejar el tratamiento de electroshock, que ese gasto no es normal.
Aun muchos no se enteran de que o recortamos a lo bestia o recaudamos a tope.
No podemos estar con una deuda colosal y tener un déficit enorme cada año (gastamos mucho mas de lo que ingresamos).
Algo hay que hacer o nos vamos a la mierda, esto no es de izquierdas ni de derechas, son matemáticas.
#6 De donde sacas esas cifras, ah sí de tus huevos
#6 Mira que no estoy a favor de los peajes, pero que este comentario oportunista y analfabeto se lleve positivos es para que os lo hagáis mirar.
La cantidad de datos inventados en el mensaje es para record guiness.
Cogen el dinerito para repartir entre la casta que los rodea y ya lo pagará el pueblo via más impuestos. Los va a votar su p.madre que no tiene culpa de nada.
30 años esperando que la AP4 termine el peaje que ya le tocaba, lo quitan el año pasado y ahora esto.
#6 O reducimos gastos y tenemos un estado minimalista con gastos públicos mínimos o cada vez pagaremos más y más impuestos. Cada vez se ahorra menos de nuestros salarios porque una buena parte se va en impuestos, quizás de los más altos de toda Europa con respecto a las nóminas de sus ciudadanos. Lo peor es que no veo ningún partido que tenga en su programa crear un Estado minimalista para reducir impuestos.
En Cádiz no hace ni dos años que quitaron la autopista de pago.....y ya quieren volver a ponerla.
Otra que van a pagar los ricos!!!! Menos mal que no nos gobierna la derecha que sino....
#27 No, porque decían que iban a pagar sólo los ricos. Claro que puede ser que pensasen que solo los ricos conducen.
Me parece bien, que cobren a los usuarios por los servicios que utilizan. Ahora bien, supongo que reducirán el impuesto de circulación, IVA sobre automóviles, impuestos de hidrocarburos y tal. ¿No?
#10 Pues digo yo que cuando lo haga la derecha lo discutimos.
#6 Espera a que llegue la derecha y verás. Lo de Madrid no es más que un espejismo preelectoral.
Dentro de "medidas fiscales que contribuyen a la transición ecológica".
Me veo venir que aquellos que tengan coche eléctrico pagarán menos.
El socialismo siempre pensando en los pobres
para poder sangrarlos.#6 yo creo que siendo residente de una provincia no deberias pagar nada minimo en esa provincia, pero si al cambiar de provincia o autonomía, para descentivar el uso del coche. A su vez, trenes por doquier para evitar ese peaje y reducir al mínimo la huella de CO2. Ahí, aunque no me guste, se vería que hay intención de mejorar las cosas siendo lo más justo posible.
#12 Siempre ha sido más rentable Barcelona-Tarragona por la AP-7 desde el inicio, sólo que haces un poquito más de vuelta y hay más tráfico, por la C32 pasas por los túneles de Vallvidriera, es más bonito pero como dices, te clavan la vida.
#10 Pues visto lo visto no. ¿O te has enterado de que haya pasado algo como ésto con la derecha?. ¿A que estás pasando con la izquierda?. La barbaridad de poner peajes en todo tipo de vías. Pues eso.
Yo es que flipo con todo lo que está mejorando nuestras vidas el gobierno más progresista de nuestra historia.
#23 no van a ganar? a quién crees que van a votar los 470.000 inmigrantes ilegales que el Sánchez ha prometido regularizar?
#31 pues que empiecen por recortar.
#23 Efectivamente, y eso empeorará aun más la situación. Yo creo que va siendo hora de apoyar a los fabricantes de chalecos amarillos o lo vamos a pasar mal (los de siempre, claro. Ellos no).
#19 Cronología de las carreteras en Girona:
- 1970's: Construyen la AP-7
- 1990's: Amplían la AP-7 para alargar la concesión
- 2000's: Como que la N-II, paralela a la AP-7 está saturada, se empieza a desdoblar
- 2018: Más de la mitad de la A-2 se ha desdoblado tras lustros de obras
- 2021: Quitan el peaje de la AP-7
- 2024: A-2 y AP-7, carreteras paralelas, ambas de peaje
Y de postres el Eix Transversal, la C-35/31 (Maçanet - Palafrugell), la C-66 (Girona - Banyoles) y la A-26 (Olot - Besalú) que siempre han sido gratis, pasan a ser de peaje. Si de estas no llenamos las carreteras de barricadas no sé qué más necesitamos
#20 No manipulemos. Primero, Podemos está en contra de los peajes:
Brecha en la coalición del Gobierno al rechazar Podemos peajes en autovías
Brecha en la coalición del Gobierno al rechazar Po...
lavozdegalicia.esY segundo, como parece que se va a hacer, los planes están entre 3 y 5 céntimos el Kilómetro: Los planes del Gobierno para empezar a cobrar peajes en todas las autovías del país
Los planes del Gobierno para empezar a cobrar peaj...
elcomercio.esVamos camino a una sociedad socialista, en la que la propiedad privada no exista.
Absurdo. Lo que conseguiría esta medida es trasladar el tráfico a las carreteras secundarias, disparando los atascos, la contaminación y los accidentes, redirigiendo el tráfico desde las autovías que son las que están preparadas para ello.
Desde luego, espero que la parte progresista del gobierno se posicione en contra, o será una decepción considerable.
¿Hay que financiar las carreteras? perfecto, subid los impuestos directos si es necesario. Subir los impuestos indirectos para un servicio que es básico para muchos es una medida conservadora en toda regla.
#25 Mi duda es. ¿Vamos a seguir con las autopistas con las concesiones hasta que se agoten y se puede dar el caso de tener que pagar por autovía el ctm/km que toque y aparte el peaje normal que se paga?
Ej. Madrid-Galicia. Pagas por usar la A6 y después la AP6.
Si es así van a castigar muchísimo a la gente que viaja.
#43 bueno ya los hay "asequibles" si haces rangos de 200km, el E208 o el zoe estan por 25k€, aunque la incertidumbre del precio de la luz de estas semanas no ayuda.
Para rangos de 300km ya te vas bastante a 38k€
y para rangos de 100km el seat mii sobre 17k€ o 18k€
Ah y si achatarras coche viejo 3k€ menos en todos esos precios
#29 decadencia en qué sentido? Yo fui justo unos meses antes del Covid fest y no noté nada extraño o decadente.
#7 Como he respondido en el 51 a tu comentario 20:
Los planes están entre 3 y 5 céntimos el Kilómetro: www.meneame.net/story/planes-gobierno-empezar-cobrar-peajes-todas-auto: "La implantación de un peaje medio en España de 4 céntimos por kilómetro supondría un pago de 1,12 euros para moverse entre Gijón y Oviedo".
Vamos, que no son una media de 4 euros /Km como piensas sino de 4 céntimos (100 veces menos).
#47 En España hay mas coches. A quienes van a votar todos los que tenga uno?
Yo lo tengo claro.
#7 100% de acuerso. Llevo mucho diciendo que el problema de Galicia (que es lo que conozco bien) es la AP9. Vivo a 30 min de Coruña, y ir y volver son casi 8 euros. Podría pensar en vivir en el pueblo, pero me sale mas caro entre gasolina y peajes que pillarme un alquiler en Coruña. Y como yo, muchisima gente. Y ahora ya con las autovías de pago, serán los ricos los que puedan vivir en los pueblos
#50 Lo de la C-31.
Las ampliaciones de la concesión era a cambio de 25 km de autopista ... Primero hasta Vilassar, después Arenys, Blanes ... Y ahora hasta Lloret.
#55 el problema es el lugar de recarga
#40 Ah, pues igual con hospitales, bomberos, farmacia, educación y policía... "Que paguen los usuarios por los servicios que utilizan" Todo muy bien. (Es ironía)
Bruselas? Bien, peajes solo a los coches de no residentes en el país.
#29 Yo estuve hará dos semanas y me lo pasé de puta madre.
Todo eran alegrías ayer con lo de que Europa daba por buenas las medidas económicas de Sánchez. ¿Ya no se festeja?
Con esto le van a dar la puntilla a la España Rural.
#6 se te ha olvidado el gritón de dólares por llevar a tus niños al cole.
#31 No son matematicas, es politica.
Subidas de la luz, peajes impuestos, sin reforma laboral ni derogación de la ley mordaza... Vaya Con el gobierno mas "progresista" de la história.
En la república se hicieron políticas bastante mas evolucionadas.
#26 ¿Nos iría mejor con la ultraderecha?
#31 qué deuda colosal es esa y cuál es la ídem del resto de países?
#68 ¿a que te refieres? ya no es política, tenemos que hacer lo que nos mandan porque estamos en quiebra da igual la política ya, gobiernan nuestros acreedores.
Privatización de las carreteras.
Parece que el PSOE no quiere gobernar la próxima legislatura
#51 Dices que salen del gobierno si se aprueban las medidas?
Por que si no salen, no vale para nada, no?
#6 Para se instauren los peajes seguramente tendremos a los de la Gurtel y demás lindezas en el gobierno.
No veo por aquí a ninguno de los cibervoluntarios habituales pero bien que andaban gastando teclado en la de la rebaja de IRPF de Ayuso. Ejjjjqueeeee los ricos…
#45 pasas por los del Garraf, los de vallvidrera son los de Barcelona - Sant Cugat
#75 Este artículo habla del "gobierno", lo que probablemente sí lo haga la coalición PSOE-Podemos pero no tengo tan claro qué va a suceder con exactitud, si debo ser sincero. A ver, el coste por Km no es alto pero sí debería poder haber algún precio fijado. Pase lo que pase, todo esto parece estar bastante verde para dar muchas opiniones según mi criterio, pero sí que podría perjudicar según que sectores y si no se va con cuidado.
#78 Ayx leches, es cierto
#58 Hace falta ser ingenuo para pensar que el PP puede llegar a oponerse a esta medida cuando vuelva al poder..
Si incluso encargaron un estudio poco antes de la moción de censura con idea de implantarlo por estas fechas!!
Yo soy catalán, mientras paguen en toda España lo que pagamos nosotros, me da igual el precio por kilometro.
Pero una cosa os diré, no era normal que España tenga la segunda red de kilómetros de carretera de doble carril del mundo sin ser la segunda potencia mundial económica.
#71 interesante, entonces ¿tu crees que estamos bien? ¿que es comparable nuestra economía con la de Japón, Alemania, Francia o EEUU?
Me sorprende y aterra.
#11 Eso lo soluciona el Gobierno bajando los límites de velocidad a valores absurdos para poder multar a todo quisqui.
#72 hemos llegado aqui por pensar así, como ovejas. Y ahora saldremos igual? diciendo que si a todas estas medidas? Nos van a hacer un "grecia", y el PSOE es el cordero a sacrificar. Por que no levanta cabeza en dos o tres legislaturas.
Si ante del covid el gel hidroalcohólico estaba "tiraooo" (tirado) de precio, pero ... subió .. subió y subió ...
Pero ahora (o próximamente) se avecina la segunda subida .. "Hemoal Forte" .. que sera astronómica, ya que mas de 40millones de culos estarán en carne viva .. por los "políticos" .. que están sentados plácidamente en sus poltronas de cojines mullidos para sus culos
En fin quien dijo que la Edad Media finalizo
La mejor propuesta de recuperación la española!!
#57 Dices 5 céntimos por kilómetro como si fueran una propinilla, pero para alguien que haga 30.000 km al año (algo habitual si trabajas en la ciudad pero vives fuera), eso son 1500€ al año, es decir, 125€ al mes, que no es moco de pavo.
#47 por mucho que los regularice, si no los nacionaliza no podrán votar
#88 Si estoy de acuerdo, y de hecho ahora mismo me encuentro en ese rango de Km anuales. No es moco de pavo pero es algo que se tiene que definir mejor. Habría que valorar si en realidad son necesarios tantos desplazamientos y para quien le haga falta en realidad quizá se deba replantear un método de pago anual fijo para disponer de todas las autovías, como alguien ha comentado anteriormente.
#27 Por el camino que van las rentas y los precios de los coches, es probable.
#83 Yo creo que debemos reducir la deuda, pero que no estamos en un nivel que justifique una medida como ésta que afecta sobre todo a la gente con menor capacidad económica.
La mayoría de países que nombras tienen una deuda mayor (porcentual al PIB) y no están reventando a las clases trabajadoras con subidas de impuestos, luz, etc como sí hace este gobierno. Más bien, esos países están haciendo lo contrario.
#7 En los pueblos de verdad no hay autovías.
En Chequia se paga la viñeta, que es un abono anual para todas las autovías. En las ciudades ves a todos los coches con ellas, pero en los pueblos pocos coches las tienen.
La verdad es que el señor Ábalos debe querer que Pedro Sánchez no vuelva a ganar las elecciones, porque si no no se explica que se ofrezca a los medios esta medida tan impopular, incluso antes de que sea verdad.
Ya podría para contentar a Bruselas haber hecho como en Navarra y Guipúzcoa, que pusieron peajes en las autovías sin que se enterara prácticamente nadie.
#63 Alemania lleva más de un lustro con esa propuesta y Bruselas no lo ha aceptado.
#31 Podrían haber echo algo intermedio.. Cobrar pejaes a todo
aquel que no tenga dni español...
Claro, que también podrían dejar de construir cosas que no valen para nada y que luego dejan a medio construir y dejar de dar dinero a la iglesia para que se monte cadenas de tv y un largo etc etc..
Pero no oiga. Que se lo coman los de siempre.
#53 Depende de cuanto cobres. Por un céntimo al kilómetro nadie se va a ir a la nacional, pierdes casi más combustible reduciendo de velocidad en pueblos y parando en los semáforos. Y daría de sobra para mantenerlas.
El problema es cuando hablan de 4, 6 o incluso 9 céntimos.
#7 O la gente se irá por carreteras secundarias y aumentarán los siniestros...
Y dice el PSOE que se va a presentar a las proximas elecciones..... si es que hasta tienen gracia estos mamones....
#51 eso es hipocresía con unas cuantas capas de sacudirse las culpas. Si podemos estaba en contra, hubiera bastado con retirar el apoyo al gobierno.
Me sorprende que no hayas mencionado a Ayuso.