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#1:
¡Qué hideputa! ¿Y me vas a pagar tú uno nuevo? No te jode...
#18:
#1 Pero lo mejor de ese detallito al que apunta Feijóo, es que lo que pretende NO ES PASARSE COMPLETAMENTE A LA MOVILIDAD ELÉCTRICA.
En esta noticia: https://www.elconfidencial.com/espana/2022-11-15/feijoo-exige-un-nuevo-perte-del-automovil-sin-limitarlo-al-vehiculo-electrico_3523340/
El título dice textualmente : Feijóo exige un nuevo Perte del automóvil sin limitarlo al vehículo eléctrico
En otras palabras, lo que está diciendo el Sr. Feijóo es: "¿qué pasa con las ayudas a mis "coleguis" de Faconauto?".
En esta noticia: https://www.elconfidencial.com/espana/2022-11-15/feijoo-exige-un-nuevo-perte-del-automovil-sin-limitarlo-al-vehiculo-electrico_3523340/
El título dice textualmente : Feijóo exige un nuevo Perte del automóvil sin limitarlo al vehículo eléctrico
En otras palabras, lo que está diciendo el Sr. Feijóo es: "¿qué pasa con las ayudas a mis "coleguis" de Faconauto?".
#48:
#6 Es un discurso bien hilado, coherente, reflexionado y se ve que cuenta con estudios 100tífikos detrás.
Debemos retirar de manera inmediata->para transitar poco a poco
Sustituir coches de combustión por otros de combustión->para transitar hacia emisiones cero.
Hace tiempo pensaba que este tío era más listo, pero es que simplemente la cabeza no le rige bien.
Debemos retirar de manera inmediata->para transitar poco a poco
Sustituir coches de combustión por otros de combustión->para transitar hacia emisiones cero.
Hace tiempo pensaba que este tío era más listo, pero es que simplemente la cabeza no le rige bien.
#6:
Votante del PP, ¿de verdad votarías a este tipo sin ningún tipo de pudor? 
...10, 12, 13,14, 15 años...
Los de 11 se salvan
...10, 12, 13,14, 15 años...
Los de 11 se salvan
#181:
#31 #27 ¿ Por qué es una broma ?
Aquí tenéis el Porsche Cayenne hibrido etiqueta 0. Con 462 CV con 2370Kg y una autonomía híbrida de 40Km.
Emisiones bajas 3,1 Wltp que es una prueba con menos de 21Km recorridos. ¿ Que pasará a partir del Km 40? Pues que paras y lo enchufas para no contaminar, para eso te has gastado 90K.
https://www.km77.com/coches/porsche/cayenne/2018/estandar/e-hybrid/cayenne-e-hybrid2/datos
Aquí tenéis el Porsche Cayenne hibrido etiqueta 0. Con 462 CV con 2370Kg y una autonomía híbrida de 40Km.
Emisiones bajas 3,1 Wltp que es una prueba con menos de 21Km recorridos. ¿ Que pasará a partir del Km 40? Pues que paras y lo enchufas para no contaminar, para eso te has gastado 90K.
https://www.km77.com/coches/porsche/cayenne/2018/estandar/e-hybrid/cayenne-e-hybrid2/datos
#17:
El coche menos contaminante es el que no se fabrica.
#2:
Si me lo cambian gratis, yo encantado
#13:
¿En que teoría económica desquiciada se entiende rentable para la sociedad (no digo para las empresas) tirar a la basura coches de 10 años?
Coches que no dan problemas, que están más que amortizados.
Usar los no genera nuevos gastos de fabricación, ni extracción de recursos.
A sus usuarios les supone un gran ahorro tenerlos (y no comprar otro) y ese dinero lo destinan a otra cosa (ir de bares, comprar ropa, o lo que sea)
Si obligamos a la gente a gastar en coches, no gastarán en tiendas, ni en ocio, ni en otras cosas.
Coches que no dan problemas, que están más que amortizados.
Usar los no genera nuevos gastos de fabricación, ni extracción de recursos.
A sus usuarios les supone un gran ahorro tenerlos (y no comprar otro) y ese dinero lo destinan a otra cosa (ir de bares, comprar ropa, o lo que sea)
Si obligamos a la gente a gastar en coches, no gastarán en tiendas, ni en ocio, ni en otras cosas.
#116:
#42 Lo de las emisiones es una tontería si no lo miras comparando los kilómetros que hacen los coches. Yo tengo un coche del 2005 que contamina, por km, más que uno nuevo pero no hago ni 3.000 km al año (la última ITV lo miré e hice unos 2.200 km). Un coche nuevo que haga 20K o 25K kilómetros va a contaminar muchísimo más que yo durante el año aunque su motor sea más eficiente que el mio.
Lo que no hay que hacer es disfrazar de ecologismo el querer obligar a la gente a comprarse coches nuevos, que es lo que quieren hacer los políticos.
Lo que no hay que hacer es disfrazar de ecologismo el querer obligar a la gente a comprarse coches nuevos, que es lo que quieren hacer los políticos.
Comentarios
¡Qué hideputa! ¿Y me vas a pagar tú uno nuevo? No te jode...
Si me lo cambian gratis, yo encantado
"Seis de cada diez turismos matriculados en España superan los 10 años mientras que el 19 % -unos 4,7 millones de coches- suma más de dos décadas."
"24,7 millones de turismos -un coche por cada dos habitantes- con una edad media que supera los 13 años."
https://www.rtve.es/noticias/20211130/antiguedad-coches-automoviles-espana-provincias-parque-movil/2231740.shtml
#2 + uno.
#1 No, uno nuevo no, uno nuevo de combustion. Y sin entrar de si el nuevo traga mas o menos (cambio opel corsa por SUV) y lo que contamina crear uno nuevo
Todas las desventajas de la transicion con todas las desventajas del inmovilismo.
Un puto fiera
Votante del PP, ¿de verdad votarías a este tipo sin ningún tipo de pudor?
...10, 12, 13,14, 15 años...
Los de 11 se salvan
Bueno, lo que propone es fácil de hacer: basta con subir muy mucho los sueldos y el resto viene rodado.
#5 Talo cualo.
Quería decir "debemos retirar los coches a los pobres"
Lo que debemos retirar es a los anormales de la política.
¿La diferencia de la tecnología que llevaban los coches hace 10 años respecto a los actuales es suficiente para compensar el impacto de todo el desarrollo, frabicación, logistica y demás? Que lo pregunto porque lo mismo estamos hablando sin datos de ningún tipo y dejándonos llevar por las presiones de la industria automovilística...
#3 El coche de mi mujer tiene 11 años. Lo cuida bastante y está como nuevo. El que diga que lo más ecológico que puede hacer es achatarrarlo y comprar uno nuevo, es que no tiene ni puta idea de lo que es la huella de carbono.
No os cambiáis el coche porque no os esforzais, perros, que sois unos perros insolidarios!!!
¿En que teoría económica desquiciada se entiende rentable para la sociedad (no digo para las empresas) tirar a la basura coches de 10 años?
Coches que no dan problemas, que están más que amortizados.
Usar los no genera nuevos gastos de fabricación, ni extracción de recursos.
A sus usuarios les supone un gran ahorro tenerlos (y no comprar otro) y ese dinero lo destinan a otra cosa (ir de bares, comprar ropa, o lo que sea)
Si obligamos a la gente a gastar en coches, no gastarán en tiendas, ni en ocio, ni en otras cosas.
Si pasa la ITV, el coche está en perfecto estado de seguridad... Sino para qué sirve la ITV?
Ni caso, estoy seguro de que no hay ningún trabajador que vote a un partido de derechas
...10, 12, 13,14, 15 años...
Mientras no toquen los de 22 años, de la quinta del mio....
El coche menos contaminante es el que no se fabrica.
#1 Pero lo mejor de ese detallito al que apunta Feijóo, es que lo que pretende NO ES PASARSE COMPLETAMENTE A LA MOVILIDAD ELÉCTRICA.
En esta noticia: https://www.elconfidencial.com/espana/2022-11-15/feijoo-exige-un-nuevo-perte-del-automovil-sin-limitarlo-al-vehiculo-electrico_3523340/
El título dice textualmente : Feijóo exige un nuevo Perte del automóvil sin limitarlo al vehículo eléctrico
En otras palabras, lo que está diciendo el Sr. Feijóo es: "¿qué pasa con las ayudas a mis "coleguis" de Faconauto?".
#15 Yo creo que si, los que pertenecen al grupo de trabajadores retrasados.
Siempre igual. Los que están aguantado los coches más antiguos en su mayoría son las personas con un nivel económico bajo.
Siempre atizando a los más débiles.
Que diga claramente que va a potenciar el trasporte público porque habrá muchas personas que cuando se les rompa el coche no podrán comprarse uno eléctrico
#9 Pero siguiendo su lógica quitaremos a anormales antiguos por anormales nuevos, los dos de combustión interna
Un coche de 10, 13, 15, o los años que sea, no es ningún problema mientras esté perfectamente mantenido y reparado. Muchas veces sale más barato arreglarlo que comprarse otro.
El problema no son tanto los coches, sino la manía de cogerlos para cualquier chorrada.
Por desgracia el nivel de movilidad individual al que hemos llegado es insostenible. Y el actual modelo socioeconómico se fundamenta en esa característica.
Quien necesite un coche realmente que se lo compre. Si con lo que gana no se lo puede comprar, quizás necesitará buscar alternativas (o de transporte, de acceso al servicio -alquiler, renting, etc- o de vida).
El problema es que demasiada gente no es capaz de cambiar de chip, y menos con discursos políticos como los de Feijoo.
Un politico que actualmente en España no apuesta decididamente por el transporte público (especialmente electrico) creo que no defiende mis intereses sinó los de otros.
#11 igual que mi madre, que tiene un i20 hace 12 años y no lleva ni 50.000kms
Dile tu que tiene que cambiarlo y del zapatillazo volador que te llevas se te quita la tontería
Estoy completamente de acuerdo... A un precio asequible.
El coche eléctrico más barato del mercado es un Dacia Spring, por poco más de 20000€.
Mi Renault clio de hace más de 10 años me costó nuevo algo más de 13000€, y el clio más barato de hoy en día cuesta nuevo algo más de 14000€.
Aún espero que me dure entre 5 y 10 años más, pero ya te digo que no voy a pagar un 33% más del valor del coche sólo porque sea eléctrico, teniendo infinitamente menos autonomía con una carga que mi diésel con un depósito.
Una alternativa asequible es electrificar el parque móvil de combustión que ya tenemos:
https://forococheselectricos.com/2020/10/convierte-tu-coche-de-combustion-en-electrico-en-4-horas.html
En las condiciones actuales el vehículo resultante sigue sin cubrir mis necesidades: 100km de autonomía y 110km/h de velocidad máxima, pero es de suponer que esas capacidades mejorarán, y teniendo en cuenta el coste (5000€) lo veo bastante decente.
En Francia en 4 horas te electrifican el coche. En España eso ni está ni se le espera... Igual sería buena idea tirar por ahí.
#21 Yo los metería en residencias en Madrid en la próxima pandemia. Éxito seguro!!!
#5 Lo suyo es un híbrido gasolina con 300 cv. Etiqueta 0.
Este no se ha enterado de que la gente está tiesa, aparte de que para muchos, el comprar un coche para deshacerse de otro más antiguo es una estupidez.
Fdo. Propietario de un Honda Civic con 17 años, el cual apenas cojo en mi día a día, este mes le he echado 20€ de gasoil y todavía no está en reserva. ¿Me interesa cambiar de coche? No. ¿Le interesa al medio ambiente que yo cambie de coche? Tampoco.
#24 no lo digas muy alto que igual algún ecoloco se pega la mano al capó con pegamento...
Un coche "viejo" contamina más que uno nuevo!!!
Jubilo un VW golf de 20 años y me compro un Porche Cayene hibrido.
Aquí hay dos cosas que no se tienen en cuenta en general:
1. Todos los coches en su fabricación producen el 50% de contaminación. En su vida útil pongamos 10-15 años, contaminan el resto. En principio si un coche está bien mantenido puede durar 20 años, incluso un poco más. Todo lo que dure más, contamina menos que uno nuevo en proporción de su vida útil. Uno electrico no contamina más que uno convencional en su fabricación o es despreciable.
2. Feijó (y otros) se ha decantado por proteger la industria del automovil de manera estática. Eso es lo que hemos hecho durante décadas con el Euro 1-6, sistema de seguridad, etc. Pero ha llegado la era electrica y los chinos nos están empezando a comer, porque la industria europea estaba muy protegida. En cambio un coche electrico usa 1/3 de las piezas de uno de combustión. Están al alcance de todos los fabricantes mundiales. Hasta Tata podría sacar uno electrico cutre salchichero.
3. Cuando vengan los coches chinos electricos de calidad Polestar (Volvo), MG (Saic), más adelante vendrá Geely, ByD. Nos daremos cuenta que los fabricantes europeos pueden competir, pero tendrán que compartir mercado. Después irán a por el sector medio y barato. Pasará como cuando vinieron los japoneses con sus coches, más baratos y mejores que los europeos. Será una crisis europeo pequeña, pero nos repercutirá.
A veces proteger la industria es un error, en ese sector. En cambio sectores estratégicos no se han protegido y lo estamos pagando, electricidad, combustible, telecomunicaciones.
#27 Como un hecho es absurdo, podemos proponer cosas aun más absurdas o como va esto?
Venga va voy yo, como no todos los híbridos realmente representan una mejora en eficiencia, matemos a todos aquellos cuyo nombre empiece por J.
¡Y enterrarlos en las cunetas!
#27 Hacer el idiota comprando algo asi, solo está al alcance de los idiotas adinerados y del politicucho que lo permitió... Esos dos tipos de personas...
Me parece que al que hay que sacarlo de la carretera política es a él
#18 Sooobres!!! Sooobres! Mis sobreeeeeees!!!
Feijó , si lees esto , te digo , retirárselo a tu Puta madre y si quieres me denuncias , inútil de mierda!
#29 oxtias, pues como lo haga y le pille en los días que no lo usa, igual acaba fiambre ahí pegao jajaja
#24 Esas zapatillas son las precursoras de los misiles Javelin. Un respeto.
Si me lo regala gratis, yo encantado. Si no, NO.
#7 Qué sueldos??? Los de ellos no hace falta. Con los sobres que van a pillar los del PP en cuanto pillen gobierno, les sobra...
#12 Rooooooojos vaaaagos.
#14 Sí, correcto, pero los requisitos de emisiones que se le pide a un coche de 2005 no son los que se le piden a uno de 2018.
Que se lo diga a su amigo Baltar y su flota de coches antiguos...
Los anti-colau deben de estar flipando con este golpe por la derecha
#11 Lo dice Feijoo. 😂
Hostia ¿vamos a poder hacer swaps sin homologar por fin? k24s hasta en el carrito de los helados.
#2 La idea es que vuelvan las ayudas indiscriminadas de los planes prever de antiguas épocas, así los ricos pueden quitarse un buen pico de los mercedes y bmws
#6 Es un discurso bien hilado, coherente, reflexionado y se ve que cuenta con estudios 100tífikos detrás.
Debemos retirar de manera inmediata->para transitar poco a poco
Sustituir coches de combustión por otros de combustión->para transitar hacia emisiones cero.
Hace tiempo pensaba que este tío era más listo, pero es que simplemente la cabeza no le rige bien.
Ya me gustaria a mi tener un coche de 10 o 15 años, 22 años tiene mi ford focus y llevo 60 mil kms. Tiene cuerda para otra década más por lo menos.
#18 Además de la contaminación y huella de carbono para producir uno nuevo sin haber amortizado uno de 10 años que funciona perfectamente y que no contamina tanto como si lo es uno de hace 25.
Y que además, si los propietarios no lo cambian no es por gusto. La mayoría de personas lo necesitamos por movilidad, para ir al trabajo, viajar, ver a la familia o amigos, actividades de ocio, etc, que el Transporte Público no cumple y si no se cambia es por economía y eficiencia.
Si él lo paga(el, no nosotros con nuestros impuestos), pues me lo pienso, pero seguría sin solucionar la huella de carbono al fabricar uno nuevo sin amortizar los otros que funcionan perfectamente.
Yo también quiero fumar lo que este tio.
P. D. No sirve ni para presidente de una comunidad de propietarios.
#22 No solo más barato, sino más ecológico, que es de lo que intenta hablar este hombre.
#14 Pregunta incómoda para la administración. Calla o recibirás tu porrazo.
#18 Un Gobierno por y para los poderosos.
El mío tiene más de 20 años, así que no me afecta la ocurrencia. Estoy tranquilo.
#31 #33 Era una broma equiparable a cambiar el opel corsa por un SUV. Lo siento, no volverá a ocurrir.
Este tío es mu tonto ... no lo puede evitar.
#16 Y el mío.
Pero por que siguen dejándole hablar. Madre mía, pero que ineptitud.
#25 Que no metas un eléctrico, que dice que vengas el Opel Corsa de 2005 y te compres el Opel Mokka de 2022.
Más tonto y no nace.
Probablemente gaste y emita menos un coche de hace 10-15 años que el típico suv sobredimensionado tan a la moda actual.
#48 Ya sabes eso de "mejor callar y parecer tonto que hablar y demostrarlo"... cuando estaba en su tierra no tenían que hacerle hablar cada 2 por 3.
#6 Y los de 16 como el mío
#10 evidentemente no. Pero al final del todo lo que queda es que somos consumidores. Y como están viniendo mal dadas y estamos mirando el bolsillo y empezando a controlar el gasto, pues resulta que vienen a querer cambiar la ley para sacarte el dinero que no tienes, que es el fin único para el que estamos aquí, para que nos ordeñen nuestro dinero y nuestra fuerza de trabajo. Muy tonto hay que ser para ser un trabajador y votar a estos tipos. Muy pero que muy tonto.
Madre mía. Como diría José María García: si la Ayuso y el Feijóo son lo mejor que tiene el PP, mejor cierra y vámonos.
Pero lo. Dijo Feijoo persona, o Feijoo presidente el PP?
#17 Y la persona más buena es la que no nace.
#25 Ya no hay Clios nuevos por 13.000€, los precios se han disparado en todos, electricos y de los otros.
#1 vendes el de 10 años, te compras uno de 14 y te sacas un poco de pasta
¿Convida el a la fiesta?
Sacar millones de vehiculos de la carretera de forma inmediata y ordenada.
Como no se le ha ocurrido antes a alguien.
Pues se van a llevar una sorpresa los de la patronal, porque con el teletrabajo la única razón por la que mantengo mi diesel es porque ya está pagado.
Si me impiden mantenerlo no pienso comprar otro y tirare de alquiler, app o cabify/taxi. Adios numerito, peajes, impuestos de combustibles, itv...
No creo que sea el único.
#1 No,mejor aún,piensa poner un coche oficial a cada español.
#31 Siendo una noticia sobre Feijóo, voto por matar a los que su nombre empiece por A.
#30 Todos los coches en su fabricación producen el 50% de contaminación. En su vida útil pongamos 10-15 años, contaminan el resto.
No lo pongo en duda, pero me interesa el asunto. ¿Tienes alguna referencia para contrastarlo?
#47 Lo lógico sería que esas ayudas tuviesen un límite. El que se gasta más de 50.000€ en un coche no necesita ayudas...
Que se pregunten por qué la gente conducen coches de 10, 13, 15 o más años mejor...
#40 "(...) les sobra..."
Los sobres.
#10 Un coche de hace 10 no es tanta diferencia respecto uno de hace 20 añso respecto a uno de hace 10. Tanto en seguridad como tontaminacion, como en ahorro.
Los coche tampoco se corroen apenas, tal vez deberiamos plantearnos, reacondicionar los coches para mejorarlos sin construir un coche de 0.
Los aviiones casi los desmantelan enteneros y pierden 400kg de porqueria que se iba acumulando.
#13 Ahi le has dado. Una economia basada en el pretroleo se basa en gastas. Otras fuentes de energia dan racionadamente como el sol y demas renovables, o la produccion de alimentos. Y otras materias primas como las mineras dependen de la energia que permite sacarlas.
Si quieres obtener mas rendimiento, se deberia aprovechar mas lo que la naturaleza provee cada años.
Con el petroleo y fosiles puedes sacar una barbaridad en los primeros 100 o 200 años y el limitante es la demanda que se buscan incrementar aunque sea tirando cosas que todavia valen o se puede acodicionar por una fracion de lo nuevo.
No somos conscientes de cuanto a alterado las fosiles la economia. Ademas de una forma ficticia. Es como un negocio que no viviria por si mismo si no tuviese alguien/algo que le inyectase dinero. El petroleo es la subvencion del capitalismo.
#14 Como todos los examenes la ITV solo pide un minimo. No esta perfecta
Tal vez se podria bajar la cuota a pagar segun lo bien que tengas el coche o alargar las revisiones. Pero no se puede puede perder cualquier oportunidad de cobrar.
Si se fuese muy exigente tambien habria gente que se quejaria.
#54 Pero no son comunistas...
Advertencia: NO COMPRARE OTRO
Alguien sabe de este tema?
Últimamente leo que el coche eléctrico será demasiado caro y el actual se hará obsoleto. Hay alternativas en desarrollo o lo más práctico será fortalecer el transporte compartido?
Léase: bus, tranvía, tren o ir dos en una chancleta.
Ostia, como mola el Feijoooooøó, que me va a comprar un coche nuevo.
#72 +1000, en mi caso tanto yo como mi pareja tenemos coche y teletrabajamos, los usamos solo para ir a la compra (y más por moverlo que otra cosa) y para ir de viajes/vacaciones... no hemos quitado uno de los dos porque por el momento no han dado problemas pero en el momento en el que uno de los dos casque de algo que no sea mantenimiento se va al desguace y nos quedamos solo con 1. Si nos obligan a tener que comprar uno nuevo directamente se irán los dos al vertedero porque para el uso que le damos no sale rentable comprar uno y mantenerlo con todos los impuestos que conlleva.
#20 Y sin nivel economico bajo, también.
Para cambiar de coche sin necesidad de ello, es decir, cambiar de coche cuando aún te puede durar una temporada sin que los gastos de mantenimiento se disparen, tiene que estar justificado por algún tipo de ahorro en un plazo corto de tiempo, porque si no, ¿Para que vas a invertir un mínimo de 20 000€ o 30 000€? ¿Para tener los mismos gastos y además una letra del coche?
Yo he comprado un eléctrico porque con el precio del gas-oil y los km diarios que hacemos, vamos a ahorrar casi un 50% de dinero de combustible, y aún así, tampoco es tanto ahorro anual, unos 2 000€.
Así que aún así, me ha costado mucho decidirme, solo lo he hecho por la posibilidad de "rentabilizar" esos 10 000€ en 5 años sobre el valor total del coche.
#82 Dos en caballo, como los templarios.
Mi coche tiene 20 así que por mi vale
Qué quiere decir, que quiere meter subvenciones a la industria del automóvil?
#18 A ver, Feijóo está diciendo lo mismo que Ayuso (que le den por culo al cambio climático), solo que te lo está vendiendo de otra manera para que los poco espabilados no se den cuenta
Algo se me escapa de la estrategia esta, no sé de quién es la idea pero es demasiado revolucionaria para mi cabeza.
#42 Pero los coches se certifican según el año de fabricación, no puedes obligar a un coche del 2005 certificado según 2005 a cumplir con una ley que es aplicable a partir de fecha de fabricación >2018 (por poner un ejemplo) y las ITV te certifican que el coche es válido para conducir seguro y cumple con la normativa aplicable a su año de fabricación
Puedes limitar las zonas donde se meten (madrid central y tal), pero no puedes prohibirlos
#27 etiqueta 0 sólo si es híbrido enchufable. Los híbridos normales son ECO.
#31 yo creo que no es algo absurdo proponer que las etiquetas deberían ir más allá de "híbrido = ECO", porque esa simplificación da lugar a estas trampas. Como poco se debería quitar la etiqueta ECO a los microhíbridos, que son poco más que un start-stop con esteroides.
¿Se le cayó el pin de la agenda 2030?
#10 Feijóo sabe que no, pero eso nunca ha sido un problema para vender sus mierdas.
#5 Lo que hay que hacer es no vender ni uno nuevo de combustión.
vaya drama, coches de 13 años con su correspondiente mantenimiento son prácticamente igual que los actuales en seguridad y contaminación, la poca diferencia que hay se compensa en lo que se contamina en hacer un coche nuevo.
#30 Los fabricantes chinos ya están aquí y por lo que veo MG está teniendo cierto tirón vendiendo un SUV de tamaño pequeño para lo que son esos coches por una mierda. No tengo cifras de ventas, simplemente me baso en el estudio de mercado de mis huevos morenos y lo que estos ven en la carretera cuando circulo. Si bien puede ser que no sean los que más venden si que se nota que están teniendo tirón.
Los fabricantes europeos están tirando hacia modelos carísimos, encareciendo los modelos disponibles un dineral y acabarán por dejar que les adelanten otros. Cuando los fabricantes europeos se den cuenta de que pueden empezar a competir otra vez en vez de dejar de dispararse en el pie los fabricantes chinos se habrán desplegado y tendrán cierta fama entre los potenciales clientes.
#1: Y encima muchos de derechas están todo el rato engañando con la idea de que la izquierda nos quiere quitar nuestros coches y la derecha nos da libertad...
A ver qué dicen ahora, si algún cuñado os ha soltado eso, enviadle este vídeo de vuelta.
#1 Parte de razón tiene en el momento en el que respirar el aire en ciertas ciudades, literalmente, te mata. El error está en decir que la solución es comprar otro coche... en lugar de aplicar medidas para tratar de que la gente use menos el coche. De hecho creo que serían más efectivas esa clase de medidas, que obligar a cambiar de coche aunque te den parte del dinero. Como siempre es una medida pensando en la economía y no en la ecología.
#48 Su cabeza está comprada por los fabricantes de coches, seguramente del grupo PSA