Hace 2 meses | Por Ariesun24 a twitter.com
Publicado hace 2 meses por Ariesun24 a twitter.com

Feijóo: "Debemos retirar (los coches de 10,13,15 años) de la carretera de forma inmediata, para hacer la transición de forma ordenada y sacar los motores de combustión viejos, por motores de combustión nuevos"

Comentarios

D

#5 Talo cualo.

Willou

#5 Lo suyo es un híbrido gasolina con 300 cv. Etiqueta 0.

skaworld

#27 Como un hecho es absurdo, podemos proponer cosas aun más absurdas o como va esto?

Venga va voy yo, como no todos los híbridos realmente representan una mejora en eficiencia, matemos a todos aquellos cuyo nombre empiece por J.

Willou

#31 #33 Era una broma equiparable a cambiar el opel corsa por un SUV. Lo siento, no volverá a ocurrir.

#56 Iba también con sorna...

P

#31 Siendo una noticia sobre Feijóo, voto por matar a los que su nombre empiece por A.

B

#74 No jodas

warheart

#27 etiqueta 0 sólo si es híbrido enchufable. Los híbridos normales son ECO.

#31 yo creo que no es algo absurdo proponer que las etiquetas deberían ir más allá de "híbrido = ECO", porque esa simplificación da lugar a estas trampas. Como poco se debería quitar la etiqueta ECO a los microhíbridos, que son poco más que un start-stop con esteroides.

e

#31 eso sería una injusticia del peor tipo: de las que me afecta a mí

#27 Hacer el idiota comprando algo asi, solo está al alcance de los idiotas adinerados y del politicucho que lo permitió... Esos dos tipos de personas...

Paradisio

#27 eso el Q7 etiqueta eco. De eco mis c@jines

Tarod

#5 Lo que hay que hacer es no vender ni uno nuevo de combustión.

elamperio

#95 ¿Y los que no tenemos donde enchufarlo? Y aún más grave, ¿cómo cubrimos la demanda eléctrica para millones de turismos y furgonetas eléctricas?

thoro

#5 Creo que es el turno de los coches viejos, van uno por uno para que no nos juntemos y así nos peguemos entre nosotros. Así que a mamarla.

Khadgar
editado

#5 Esto es aún mejor: cambia tu coche de combustión interna viejo por uno de combustión interna, nuevo. Dentro de cinco años te daremos la tabarra para que cambies tu coche de combustión interna por uno eléctrico. Y ya, si eso, dentro de diez o quince años te diremos que eres un irresponsable por conducir un coche eléctrico en lugar de un coche eléctrico de alta eficiencia.

Bley
editado

#5 No lo entiendo, en esta web la inmensa mayoría es de izquierdas, supuestamente ecologistas, pero ¿no quiereís renunciar a seguir llevando coches de mierda que provocan enfermedades en mucha gente por contaminar el aire de las ciudades? Da autentico asco pasear por una gran ciudad.

Es decir ecologismo con el esfuerzo de otros, yo soy muy pobrecito no quiero gastar ni esforzarme nada ¿no?

Pixote

#5 este es igual que Toni Cantó, crees que no pueden decir una más gorda que la última memez que dijeron y van y se superan.

MAD.Max

#5 yo no creo que los coches de ahora hayan ganado en eficiencia con respecto a los coches de hace 15 o incluso 20 años que ya están eficientes

#18 Sooobres!!! Sooobres! Mis sobreeeeeees!!!

torkato

#18 Además de la contaminación y huella de carbono para producir uno nuevo sin haber amortizado uno de 10 años que funciona perfectamente y que no contamina tanto como si lo es uno de hace 25.

Y que además, si los propietarios no lo cambian no es por gusto. La mayoría de personas lo necesitamos por movilidad, para ir al trabajo, viajar, ver a la familia o amigos, actividades de ocio, etc, que el Transporte Público no cumple y si no se cambia es por economía y eficiencia.

Si él lo paga(el, no nosotros con nuestros impuestos), pues me lo pienso, pero seguría sin solucionar la huella de carbono al fabricar uno nuevo sin amortizar los otros que funcionan perfectamente.

O

#18 Un Gobierno por y para los poderosos.

T

#54 Pero no son comunistas...

Paradisio

#54 los demás en patinete o bici.

c

#18 A ver, Feijóo está diciendo lo mismo que Ayuso (que le den por culo al cambio climático), solo que te lo está vendiendo de otra manera para que los poco espabilados no se den cuenta

D
editado

#89 no es cuestion de que le den por culo al cambio climatico, es cuestion de que nos empobrecemos nosotros, que no somos ni responsables del 1% de las emisiones, mientras los paises que de verdad importan pasan del tema.

La sanidad se paga entre otras cosas, con consumo. Ahorrar y ser ecologicos es la tendencia necesaria, pero no a todo gas y sin frenos.

Trigonometrico

#89 Pero Ayuso puede permitirse decir todas las estupideces que quiera, y ascenderá posiciones. Feijó no puede permitirse esto.

Arkhan

#18 En mi entorno estoy viendo instalaciones domésticas de placas solares que vienen precedidas de las compra de un coche eléctrico, los que no la tienen aún están interesados y pidiendo presupuestos, ya digo que eso no es masivo pero si que lo veo en todos los que pueden (ya sea por pasta o por espacio para ponerlas).

No solamente veo intento de ayudas a sus amiguetes que fabrican coches, también veo pretensión de protección a las eléctricas, no sea que cada vez más familias empiecen a tener corriente "gratis" sin pasar por el mercado prostituido de la electricidad, necesario para los retiros laborales de su clase.

ochoceros

#18 Con el colega de Marcial Dorado, para que Faconauto tenga futuro tendrá que pasar a llamarse Farlopauto

D

#18 a los de combustion les quedan todavia un par de decadas. No es eso lo criticable de su frase

almadepato

#18 El cambio climático que lo solucione otro. Este debe tantos favores que no puede ni pensar en el futuro humano.

j

#1 vendes el de 10 años, te compras uno de 14 y te sacas un poco de pasta

j

#1 No,mejor aún,piensa poner un coche oficial a cada español.

Khadgar

#73 No le des ideas, que sería capaz de poner un coche obligatorio a cada español y que se pague con los impuestos.

m

#1: Y encima muchos de derechas están todo el rato engañando con la idea de que la izquierda nos quiere quitar nuestros coches y la derecha nos da libertad...

A ver qué dicen ahora, si algún cuñado os ha soltado eso, enviadle este vídeo de vuelta.

manuelmace
editado

#1 Parte de razón tiene en el momento en el que respirar el aire en ciertas ciudades, literalmente, te mata. El error está en decir que la solución es comprar otro coche... en lugar de aplicar medidas para tratar de que la gente use menos el coche. De hecho creo que serían más efectivas esa clase de medidas, que obligar a cambiar de coche aunque te den parte del dinero. Como siempre es una medida pensando en la economía y no en la ecología.

Paradisio

#99 yo al centro de la ciudad voy andando o bus. Pero para colegio, trabajo, casa abuelos me es imposible otra cosa. En una gran ciudad bien organizado creo que no tendría coche. Cuando voy a Madrid por ejemplo tengo claro que no tendría coche

elamperio

#99 Estas loco. ¿Pretendes que el Estado cree las infraestructuras públicas de transporte para que te puedas permitir no tener coche o dejártelo en casa? Cualquiera con el epíteto zahiriente de liberal de postín o libertariano sabe que cualquier movimiento o cosa que haga el Estado es comunismo.

frankiegth
editado

#1. Que dice el Fakejóo que cambiemos los motores de combustión viejos por motores de combustión nuevos "...para ir transitando hacia las emisiones cero..."

Lo que no dice es que pretende conseguirlo retirando coches de familias probres que jamás en la vida volverán a tener
"coches de combustión nuevos" que solo quedaran al alcance de los ricos. Y encima se pondrá la medalla de haber mejorado la calidad del aire con el aplauso de los pobres y el aplauso de los ricos al unísono... Otro tema es que con semejante realidad a los pobres les llegue a duras penas para comer y a los ricos les siga sobrando para llenar los depósitos de combustión.

s

#1 bueno, si el coche tiene 11, 12 y 14 años se puede salvar

Elduende_Oscuro

#1 No lo entiendes, cuando él gobierne, se abrirá el cielo y un rallo de luz caerá sobre ti arreglando tu situación económica en el momento, y te podrás comprar ese coche, ser feliz y comer perdiz.

MoneyTalks

#1 Y atar los perros con longanizas.

u

#1 ha dicho quitar...el que no pueda...andando

b

#1 no te lo pagara, pero igual algun amigo suyo te lo puede pagar en especias, es decir, en fardos

p

#1 Pero si es por el bien del planeta.

m

#1 eso sólo puede decirlo un hijo de puta, salvo que vayan a regalar otro a todo aquel que no pueda pagarse uno nuevo

Filombuchi

#48 Ya sabes eso de "mejor callar y parecer tonto que hablar y demostrarlo"... cuando estaba en su tierra no tenían que hacerle hablar cada 2 por 3.

Unloved

#48 Su cabeza está comprada por los fabricantes de coches, seguramente del grupo PSA

#48, tras escucharle varias declaraciones, yo creo que no es tan subnormal como Casado. Pero tampoco es que "juegue en otra liga".

Richacinas

#48 Parece que según va hablando involuciona si sigue otro minuto termina siendo ameba

frankiegth
editado

#48. Acabo de leerte. Buen apunte lo del mezclar "de inmediato" con el "poco a poco". Goto #145.

redscare

#48 Cuando entiendes que lo que quiere son ayudas para sus colegas que fabrican coches de combustion, te das cuenta que tiene toda su lógica.

c

#48 Como se nota que no entiendes de política. Los discursos no tienen importancia, no tienen que tener sentido.

Lo importante es que aparezcan las palabras "inmediato", "poco a poco" , "emisiones cero" y demás.

Lo que importa no es lo que dice si no como suena

Trigonometrico

#48 Esta vez Feijó no sabe con lo que está jugando.

Si dice las mismas tonterías que Ayuso, Ayuso el ganará porque está en su campo. Ya no puede jugar a este juego.
Feijó ahora está obligado a decir cosas coherentes para dejar a Ayuso en evidencia, porque Ayuso va caminando a unos metros de su espalda con un gran puñal en la mano.

y

#6 Y los de 16 como el mío

Khadgar

#63 O los de 17, como el mío.

ApacheJoe

#63 Aquí uno de diciembre del '93. 23 añitos.

EntreBosques

#6 Si la gente de izquierdas vota a Sánchez que es lo más mentiroso, cínico e hipócrita del mundo Feijoó parece hasta bueno.

Richacinas

#6 yo me he quedado flipando al escuchar a este hombre. Sabía que tenía pocas luces... pero qué barbaridad escucharle hablar

j

#6
El de la mujer de #11 se libra... Al menos este año.

Raul_Lomi

#6 deberíamos retirar a estos políticos con más de 10, 12, 15 años que no han conseguido demostrar que valen para ello

Rokadas98

#6 Por lo visto los de mas de 20 años también, entraría en coches clásicos.

senador

#6 Con razón se lo estuvo pensando tanto lo de "dar el salto" a la política nacional el tuercebotas este.

Octubre_Rojo
editado

#6 Claro que les votarían. Y cuando protesten porque les prohíben usar sus coches el gobierno les acusará de rojos y vagos. Y seguirán votándoles porque les convencerán de que es mejor eso que un gobierno de "comunistas".

strike5000

#2 + uno.

Niessuh

#2 La idea es que vuelvan las ayudas indiscriminadas de los planes prever de antiguas épocas, así los ricos pueden quitarse un buen pico de los mercedes y bmws

manuelmace
editado

#47 Lo lógico sería que esas ayudas tuviesen un límite. El que se gasta más de 50.000€ en un coche no necesita ayudas...

h

#76 si no me equivoco es donde está el límite actual para las ayudas que te dan para cambiar de combustión a eléctrico.

Pacman

#47 si consideras 1500€, último plan prever, un buen pico y un atractivo para comprar un Mercedes nuevo, pues si

m

#2: Pues yo prefiero que me den gratis los abonos de MD.
Es menos dinero para el estado, y más servicio para mí.

Rokadas98

#2 Que vergüenza el mio tiene mas de 15 años, que hago con el coche le vendo ahora para sacar unos miles de €, perdonar pero tengo que aprovechar.

vickop

#17 Y la persona más buena es la que no nace.

vaiano

#67 y el más listo el que calla

Senaibur

Quería decir "debemos retirar los coches a los pobres"

Lo que debemos retirar es a los anormales de la política.

ipanies

#9 Pero siguiendo su lógica quitaremos a anormales antiguos por anormales nuevos, los dos de combustión interna

Senaibur

#21 Yo los metería en residencias en Madrid en la próxima pandemia. Éxito seguro!!!

rcgarcia
editado

#21 en combustión interna tengo yo los cojones con este tema

l

#10 Un coche de hace 10 no es tanta diferencia respecto uno de hace 20 añso respecto a uno de hace 10. Tanto en seguridad como tontaminacion, como en ahorro.
Los coche tampoco se corroen apenas, tal vez deberiamos plantearnos, reacondicionar los coches para mejorarlos sin construir un coche de 0.
Los aviiones casi los desmantelan enteneros y pierden 400kg de porqueria que se iba acumulando.

#13 Ahi le has dado. Una economia basada en el pretroleo se basa en gastas. Otras fuentes de energia dan racionadamente como el sol y demas renovables, o la produccion de alimentos. Y otras materias primas como las mineras dependen de la energia que permite sacarlas.
Si quieres obtener mas rendimiento, se deberia aprovechar mas lo que la naturaleza provee cada años.
Con el petroleo y fosiles puedes sacar una barbaridad en los primeros 100 o 200 años y el limitante es la demanda que se buscan incrementar aunque sea tirando cosas que todavia valen o se puede acodicionar por una fracion de lo nuevo.
No somos conscientes de cuanto a alterado las fosiles la economia. Ademas de una forma ficticia. Es como un negocio que no viviria por si mismo si no tuviese alguien/algo que le inyectase dinero. El petroleo es la subvencion del capitalismo.

#14 Como todos los examenes la ITV solo pide un minimo. No esta perfecta
Tal vez se podria bajar la cuota a pagar segun lo bien que tengas el coche o alargar las revisiones. Pero no se puede puede perder cualquier oportunidad de cobrar.
Si se fuese muy exigente tambien habria gente que se quejaria.

Nylo

#79 tontaminacion

Me ha gustado el término, te lo copio para usos futuros

sacaelwhisky

Bueno, lo que propone es fácil de hacer: basta con subir muy mucho los sueldos y el resto viene rodado.

#7 Qué sueldos??? Los de ellos no hace falta. Con los sobres que van a pillar los del PP en cuanto pillen gobierno, les sobra...

sacaelwhisky

#40 "(...) les sobra..."

Los sobres.

T

#7 poca broma, ajustes inflacionarios a parte, lo que está claro es q si a la "masa poblacional" le sobra sueldo a final de més, habrá consumo, venta de coches, etc... Si lo que sobra es més a final de sueldo poco se va a consumir lo digan rojos o azules.

m
editado

#7 más bien subirán el diésel a las nubes, total, el rico no gasta de eso

d

Un coche de 10, 13, 15, o los años que sea, no es ningún problema mientras esté perfectamente mantenido y reparado. Muchas veces sale más barato arreglarlo que comprarse otro.

El problema no son tanto los coches, sino la manía de cogerlos para cualquier chorrada.

diophantus

#22 No solo más barato, sino más ecológico, que es de lo que intenta hablar este hombre.

uyquefrio

¿La diferencia de la tecnología que llevaban los coches hace 10 años respecto a los actuales es suficiente para compensar el impacto de todo el desarrollo, frabicación, logistica y demás? Que lo pregunto porque lo mismo estamos hablando sin datos de ningún tipo y dejándonos llevar por las presiones de la industria automovilística...

T

#10 evidentemente no. Pero al final del todo lo que queda es que somos consumidores. Y como están viniendo mal dadas y estamos mirando el bolsillo y empezando a controlar el gasto, pues resulta que vienen a querer cambiar la ley para sacarte el dinero que no tienes, que es el fin único para el que estamos aquí, para que nos ordeñen nuestro dinero y nuestra fuerza de trabajo. Muy tonto hay que ser para ser un trabajador y votar a estos tipos. Muy pero que muy tonto.

c

#10 Feijóo sabe que no, pero eso nunca ha sido un problema para vender sus mierdas.

joffer

#10 respuesta corta: no. Larga: que no.

makinavaja

...10, 12, 13,14, 15 años...


Mientras no toquen los de 22 años, de la quinta del mio....

casius_clavius

#16 Y el mío.

Alakrán_
editado

Este no se ha enterado de que la gente está tiesa, aparte de que para muchos, el comprar un coche para deshacerse de otro más antiguo es una estupidez.
Fdo. Propietario de un Honda Civic con 17 años, el cual apenas cojo en mi día a día, este mes le he echado 20€ de gasoil y todavía no está en reserva. ¿Me interesa cambiar de coche? No. ¿Le interesa al medio ambiente que yo cambie de coche? Tampoco.

ipanies

No os cambiáis el coche porque no os esforzais, perros, que sois unos perros insolidarios!!!

#12 Rooooooojos vaaaagos.

o

#41 es q no madrugan

Yonny

Si pasa la ITV, el coche está en perfecto estado de seguridad... Sino para qué sirve la ITV?

T

#14 Sí, correcto, pero los requisitos de emisiones que se le pide a un coche de 2005 no son los que se le piden a uno de 2018.

Garbns
editado

#42 Pero los coches se certifican según el año de fabricación, no puedes obligar a un coche del 2005 certificado según 2005 a cumplir con una ley que es aplicable a partir de fecha de fabricación >2018 (por poner un ejemplo) y las ITV te certifican que el coche es válido para conducir seguro y cumple con la normativa aplicable a su año de fabricación

Puedes limitar las zonas donde se meten (madrid central y tal), pero no puedes prohibirlos

T

#91 ¿Y yo qué he dicho?

casius_clavius

#14 Pregunta incómoda para la administración. Calla o recibirás tu porrazo.

Juandelacasa

#14 Para sacar euros, otro impuesto camuflado que en cada comunidad cobra diferente, según la empresa concesionaria.

Khadgar

#14 Para comprobar unos mínimos bastante mínimos.

c

Un coche "viejo" contamina más que uno nuevo!!!
Jubilo un VW golf de 20 años y me compro un Porche Cayene hibrido.
Aquí hay dos cosas que no se tienen en cuenta en general:
1. Todos los coches en su fabricación producen el 50% de contaminación. En su vida útil pongamos 10-15 años, contaminan el resto. En principio si un coche está bien mantenido puede durar 20 años, incluso un poco más. Todo lo que dure más, contamina menos que uno nuevo en proporción de su vida útil. Uno electrico no contamina más que uno convencional en su fabricación o es despreciable.
2. Feijó (y otros) se ha decantado por proteger la industria del automovil de manera estática. Eso es lo que hemos hecho durante décadas con el Euro 1-6, sistema de seguridad, etc. Pero ha llegado la era electrica y los chinos nos están empezando a comer, porque la industria europea estaba muy protegida. En cambio un coche electrico usa 1/3 de las piezas de uno de combustión. Están al alcance de todos los fabricantes mundiales. Hasta Tata podría sacar uno electrico cutre salchichero.
3. Cuando vengan los coches chinos electricos de calidad Polestar (Volvo), MG (Saic), más adelante vendrá Geely, ByD. Nos daremos cuenta que los fabricantes europeos pueden competir, pero tendrán que compartir mercado. Después irán a por el sector medio y barato. Pasará como cuando vinieron los japoneses con sus coches, más baratos y mejores que los europeos. Será una crisis europeo pequeña, pero nos repercutirá.

A veces proteger la industria es un error, en ese sector. En cambio sectores estratégicos no se han protegido y lo estamos pagando, electricidad, combustible, telecomunicaciones.

d

#30 Todos los coches en su fabricación producen el 50% de contaminación. En su vida útil pongamos 10-15 años, contaminan el resto.

No lo pongo en duda, pero me interesa el asunto. ¿Tienes alguna referencia para contrastarlo?

rfc1149

#75 Si te apañas con el inglés, este vídeo de Engineering Explained tiene buenos datos al respecto:

c

#75 Abajo te han contestado.
Y ahora vengo yo para rematar.
El mejor coche con grado Fi de eficacia es el Auris o Yaris hibrido de 1.5 de Toyota, ha alcanzado la impresionante cifra de 41%. Significa metes 100 litros de gasolina y aprovechas 41 litros, el resto lo pierdes en calor etc.
El motor electrico más cutre puerco, te alcanza un 90%. Eso los malos!
El problema son las baterias, pero ya se verá. Bueno, y los puntos de recarga.

Arkhan

#30 Los fabricantes chinos ya están aquí y por lo que veo MG está teniendo cierto tirón vendiendo un SUV de tamaño pequeño para lo que son esos coches por una mierda. No tengo cifras de ventas, simplemente me baso en el estudio de mercado de mis huevos morenos y lo que estos ven en la carretera cuando circulo. Si bien puede ser que no sean los que más venden si que se nota que están teniendo tirón.

Los fabricantes europeos están tirando hacia modelos carísimos, encareciendo los modelos disponibles un dineral y acabarán por dejar que les adelanten otros. Cuando los fabricantes europeos se den cuenta de que pueden empezar a competir otra vez en vez de dejar de dispararse en el pie los fabricantes chinos se habrán desplegado y tendrán cierta fama entre los potenciales clientes.

Nobby

#30 había un hilo de Twitter que ahora no encuentro comparando las emisiones de una C15 con las de un par de modelos de SUV... Y salía ganando la C15

Juandelacasa

#30 WW es experto en eso de la contaminacion hace trampas en sus ordenadores, ya los pillaron pero bien

jubileta

#30 si algo bueno tiene España es que como la industria la destruyeron y nos hicieron camareros y sirvientas del resto del mundo, seguiremos igual que antes, sirviendo y poniendo copas.
Nos afectará poco.
(todo este comentario va cargado de mala leche contra nuestros políticos, es puro sarcasmo, para el que sea corto y no lo entienda)

OrialCon_Darkness

#29 oxtias, pues como lo haga y le pille en los días que no lo usa, igual acaba fiambre ahí pegao jajaja