#10 En el balance global de lo que cobran los cotizantes una vez jubilados frente a lo que han cotizado ya se cuenta que algunos no cobran nada. Compensan a los que superan la esperanza media de vida en 15 ó 20 años y cobran pensión durante casi 40 años en lugar de los 15 ó 20 de media.
#1#8#10#12 Absolutamente todo es muy vago. Si consumo energía en Francia con sus centrales nucleares "verdes", no es lo mismo que usar electricidad polaca, donde se usa carbón en muchos sitios. O en España a las horas centrales del mediodía en verano, donde sobra renovable.
Que una coche diesel contamina menos? Depende. Os cuento algo personal. Mi vehículo ya ha hecho 400.000km Un toyota, que lamento no haberme pasado antes a esta marca. Un vehículo X, en su fabricación tiene de media un impacto de un 50% en contaminación si lo usas un años o treinta, cuanto más menos impacto tendrá en el medio ambiente. Entonces, los coches con 20 años, contaminan menos que dos de 10 años. Y mucho menos que 4 de 5 años.
Y si tal joya tenía! Por qué ha hecho como un gobierno que vendió Telefonica, Repsol, etc. a empresas privadas, aún siendo estratégicas. Menuda birria de tío.
#10 "El régimen de Kiev invadió territorio ruso en varias ocasiones"
Normal, están en guerra.
"El Régimen de Kiev ha ordenado destruir todo lo que huela a cultura rusa"
Normal, porque básicamente eran un títere de Rusia, con políticos controlados desde Rusia y que no les dejaban buscar alternativas fuera de la órbita rusa. Por no hablar de todo lo que ha pasado desde 2014 al estar en guerra. Aunque parezca raro... Cuando un país vecino te invade, lo normal es romper lazos... No vaya a ser que se creen simpatías con quien te está matando.
"Ellos no eran golpistas de euromaidan y respetaron la legalidad vigente."
¿Hablas de los políticos prorusos que tomaron el control con el apoyo ruso y que reprimieron a los que no fueran prorusos? ¿O hablas de los… » ver todo el comentario
#10#11 No se cuál es vuestra opinión, pero gran parte del problema es que la vivienda pública deja de serlo no solo por los fondos buitres, también por los beneficiados de una VPO, una vivienda pública siempre debe ser pública, y cuando la persona fallezca o ya no quiera vivir en ella vuelve al estado, y si la compro se devuelve parte del dinero que pagó por ella, y puede volver a su utilidad original, y así tendríamos un parque de viviendas públicas en condiciones.
#10 Efectivamente, queda clara cuál es la prelación y qué considera él que es darse palmaditas en la espalda por avanzar el temas identitarios y encoger los hombros ante los de clase. Lo decía en otra entrevista:
"Hoy la palabra progresista tiene un barniz de izquierdas, pero en el fondo habla de alguien que es profundamente conservador de su estatus. El progre es un esnob, un tipo de izquierda en los salones, pero que no quiere darse cuenta de que la vida es muy dura. La progresía es algo perjudicial para un movimiento de cambio."
#10 Los bulos están para difundirse, unas veces vienen de un lado y casi siempre del mismo. Y la manipulación siempre del mismo. La izquierda no necesita de bulos usa, eso sí, el populismo y la radicalidad, pero qué es peor, ahí deberíamos poner cada uno nuestras líneas rojas, rojas jajajajajajajaja
#10 Igual quien se equivoca eres tú, porque un 5% del PIB de cada país OTAN, aunque es un pastizal, no se traduce automáticamente en muchísimas armas, en tanto que las armas de EEUU son carísimas, desproporcionadamente caras en comparación con la industria rusa o china, por ejemplo.
#10 Los análisis del ciclo de vida de ambos tipos de coche apuntan a que un vehículo eléctrico (EV) siempre emite menos CO2, aunque su producción sea más contaminante. En los estudios que incluye este articulo, el análisis final toma en consideración el tipo de generación de electricidad tambien para decir que sólo en un escenario en el que el mix fuese 100% carbón seria peor usar un EV www.sustainabilitybynumbers.com/p/ev-fossil-cars-climate
#10 Incluso aceptando la premisa del imbecil este del CEO, la cosa es que las emisiones contaminantes en la fabricacion se distribuyen bastante geograficamente. Pero las emisiones contaminantes de los coches se concentran en las ciudades. Por lo que desde un punto de vista de salud publica sigue siendo mejor el electrico.
Pero vamos, que tampoco compro su premisa. Es obvio que los coches electricos tambien contaminan un monton durante su fabricacion, pero los de combustion también, habria que mirar los datos con lupa.
Muy cuadrados para comparar a esta altura de la película.
Venga, un abrazo y sigue con la propaganda.
#9 alucinante que a esta altura del partido haya gente que sabe cosas que ve en sus canales super top de Telegram defendiendo a rusia. Flipante con todas las letras.
#10 Incluso teniendo en cuenta todo el ciclo de vida, en la mayoría de escenarios realistas (como en Europa), esa frase sería totalmente flasa. Los coches eléctricos emiten significativamente menos CO₂, incluso contando la fabricación de sus baterías. Solo en algún caso extremo y aislado (países donde la electricidad proviene casi totalmente de carbón, batería muy grande y poco uso, fabricación con energía contaminante y ausencia de reciclaje al final) sería remotamente cierta esa frase.
#16@admin@Eirene ¿Por qué los usuarios de esta web tenemos que aguantar los constantes insultos de este usuario en este caso directos a #10 ?
Si no se permiten los insultos, se debería hacer algo ya con él.
#11 Pitchford 
