#11 Pero venden España a USA a las primeras de cambio. Muy patriotas si señor. No tienen ni eso.
Lo de perjudicar a los ciudadanos Españoles por su beneficio propio va en sus genes.
Es mucho más patriota el indepe de Rufián que toda esta banda.
#2#4#10#11 El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado una medida sin precedentes que busca unificar la identidad visual de toda la flota de autobuses que operan bajo concesiones del Estado, obligando a que todos los vehículos sean pintados de un color verde uniforme para hacer más visible la gestión pública de estos servicios.
si te pagan por hacer una linea, al menos que se sepa que te pagan. por cierto en mi provincia los autobuses subencionados por la diputacion ya estan todos del mismo color sea la compañia que sea.
#11 Ehhh, mira, no tienes porque creerme ni quiero ser el causante de ningún trauma pero mojar el pirulin se hace en pareja, si lo haces solo por muy divertido que pueda ser hacerse un buen pajote no es mojar el pirulin.
Bueno, en pareja o con muchas parejas pero al menos otra persona se necesita. ¿Sabes lo de las abejitas y la flor? pues eso, una abejita y una flor, no, una abejita sola no moja el pirulin. Dos abejitas si pueden mojar el pirulin… ya se, ya se, demasiado para procesar e igual te estoy haciendo un lío.
#11 Tu noticia de hace un año es de cuando lo iban a empezar a probar.
En la que yo envío, si entras y lees, puedes ver que han pasado la fase de pruebas, ponen las estadísticas de uso, su ampliación de dos ciudades, a toda Cataluña, y la fase siguiente con otros productos.
#8#11 A lo mejor es que la guerra moderna ha cambiado y todavía no se puede admitir públicamente.
Por lo que estamos viendo, parece que es más importante tener misiles rápidos y baratos, que aviones furtivos y caros.
Los aviones necesitan mantenimiento, suministro de combustible, bombas caras, pistas de despegue abiertas y radares al aire. Todo ello atacable. Y una vez que dejas sin pistas de despegue, sin rádares de seguimiento, sin depósitos de combustible, y sin lineas de suministro de bombas entonces los aviones no sirven para nada.
Los misiles hipersónicos baratos hacen el mismo daño, de forma mucho menos costosa, con más disponibilidad y protección.
Y los misiles interceptores de misiles hipersónicos son demasiado caros y no funcionan muy bien. Sin embargo, los misiles interceptores de aviones furtivos están empezando a demostrar sus capacidades reales
#11 Lo que se nos olvida es que Saudi Aramco es la compañía más grande del mundo, pero como todas las acciones están en manos de la familia Saud y no cotiza en bolsa no está obligada a emitir informes de ningún tipo, por lo que no hay cifras. Como mucho algunas estimaciones. Tiene tentaculos muy largos e influyen en gobiernos.
Arabia Saudí es cómplice de que Israel masacre a árabes palestinos y alberga bases de Estados Unidos, por lo que Aramco se ha convertido en objetivo de Irán. Probablemente Aramco tenga fuentes de ingreso distintas al petróleo, pero ¿cuanto representan? ¿Cuanto daño hace a la familia Saud los daños en las refinerías de Arabia? ¿Que incentivo tienen para ponerse del lado de Irán y ser aniquilados por Estados Unidos?
#11 Que si, que es una sorpresa, que nadie se lo podía esperar.
Lo llevo diciendo desde el principio, la estrategia de Irán solo va a conseguir que más países se unan en su contra.
Además hay otra serie de países para los que el cierre del estrecho de Ormuz es una amenaza existencial, que son clientes de esos estados del Golfo atacados. Tampoco sería sorprendente que se unieran contra Irán, porque si no se paran sus países.
Ya veremos cómo evoluciona la situación.
P.d. No niego el derecho de Irán a defenderse, y si es legítimo que ataque a esos países, tampoco voy a hablar de que no es legítimo el ataque a las infraestructuras civiles, porque está ocurriendo en los dos bandos, incluso Irán solo está respondiendo, pero mejor que se centre en Israel y las bases USA.
#11: Es algo que se copiaba y pegaba mucho en Barrapunto, una web que había hace mucho y que era como Menéame, pero más compleja, tenía encuestas que se podían trucar y no tenia Nótame ni emojiconos. Lo que sí había era un icono en las noticias, por ejemplo, las de dinero estaban etiquetadas como "pasta (gansa)" y todo en ese plan.
Desapareció, se perdió como lágrimas en la lluvia, solo queda lo que archivó Archive.org.
En el caso de los hombres ademas el deseo es natural, previo a la interaccion, pequeño extracto del enlace.
En el caso de los hombres, el deseo se produce de forma más espontánea y siempre antes del encuentro con la pareja o del inicio de la masturbación, por lo que ellos acudirían ya al encuentro con ciertos niveles de deseo.
Por el contrario, en el caso de las mujeres, sobre todo cuando están en pareja, no existiría el deseo antes del encuentro sino que éste se construye a medida que el encuentro avanza, a raíz de algún tipo de estimulación interna, como pensamientos o fantasías, o externa, como los besos, las caricias, los abrazos e incluso cuando ya se empieza a estimular a la pareja de forma más genital.
No comento moral, solo biologia y su afectación social en toda civilizacion conocida. Aún en con en la más sexualmente represivas o abiertamente sexualizadas siempre hay un componente de prostitución.
#11 Dejando de lado la manipulación de las cifras (que para eso la DGT es experta, e imagino que en otros países igual), en 30 años ha podido bajar la tasa de accidentes por cualquier motivo. Simple y llanamente porque la mentalidad de las personas ha cambiado, y ya se bebe y se fuma menos, por ejemplo.
Aquí llevamos con 0,5 mucho tiempo y la tasa de accidentes de accidentes ha aumentado un 20% desde 2018 (o eso he visto en un rápido vistazo). ¿Es culpa de la tasa? Bueno, pues sabiendo que NO la hemos incrementado, está claro que la cantidad de alcohol permitida no guarda relación con la cantidad de accidentes, por mucho que le joda a algunos. Además, la mayoría de accidentes es por personas que sobrepasaban, y bien de largo, los 0,5 (1,2 de media, dicho por la propia DGT).
#11 Ya, pero sabemos de sobra a donde va la mayoría de la pasta destinada en Madrid para sanidad. Esos servicios externalizados porque la pública no da abasto dado a la infrafinanciación se llevan una buena tajada; véase Quirón y Ribera. A eso me refería.