#107 claro que lo podía haber hecho. Y luego volvió para hacerlo, como se esperaba. No se que más quieres, esta rusia invadiendo ucrania y aún así lo dices como si la estuvieran obligando. Quien obliga a Rusia, quien va a invadir Rusia?

#107
"Dispositivos de preseñalización V16"
www.dgt.es/muevete-con-seguridad/tecnologia-e-innovacion-en-carretera/

#107 Al añadir complejidad consiguen que más autónomos y pymes tengan que tirar de gestor (muchos todavía se autogestionan), un coste añadido más.
Por otra parte si esta carga burocrática sirve para agilizar, añadir trazabilidad, desincentivar el trabajo en negro y -sobre todo-, disminuirle al Estado la necesidad de gran número de funcionarios, ni tan mal. Pero no caerá esa breva... viendo como el PSOE se pasa la directiva 2020/285 de la UE sobre el IVA franquiciado por el forro.

#107 puedes registrarla pero no es obligatorio

#107 Hoy puedo hacerla en casa con una máquina de escribir o en papel si me apetece, siempre que cumpla la norma y lleve todos los datos necesarios.
Y así puedes continuar

#107 que te he dicho que el razonamiento que presentan viene de otros mecanismos, no del propio LLM

#107 no, no lo están, pero algunas si te piden matrícula para dar las de alta, pero es una manera de la empresa para que tengas que comprar una por vehículo sí o sí

#107 no.

#107 No. Son absolutamente anónimas.

#107 sí, cuando la compras en aliexpress, debes indicar tu dni y matricula.

#107 Nop

#107 a mí también, pero lo mismo me pasa con los jóvenes que les pagan la paguita digo la pensión

#107 Iba a escuela publica, y yo y todos los chavales accedíamos a esos productos, mas tarde o mas temprano, pero se accedía a ellos

Repito, la leyenda en la que comparáis las España de los ochenta con el África subsahariana se la creerá quien no haya vivido esa epoca

#107 Mira.

#90

#107 Fueron 23g de fuerza que aguantó Alonso ese día, si no estoy mal de memoria, yo no creo que fuera capaz de sostener mi cuello. Esa gente tiene super fuerza .
No, lo que digo sobre el coche, es que lo que aparte del habitáculo, un F1 tiene pocas zonas para absorber energía, aunque ahora que lo pienso, lo hace con el morro, pero ante los golpes laterales no estoy tan seguro de cómo. Por esto último, pensaba que debe haber otra forma que usando la parte delantera del chasis cómo hacen los coches de calle. La parte trasera podría hacerlo de forma parecida al lateral del F1, no sé si me explico.
La verdad es que es una pasada la seguridad a la que han llegado..

#107 Ok. Me doy por satisfecho.

#107 según tú argumentación, nosotros no deberíamos existir. Y ya ves...

#107 A mi no me mires, he seguido tu logica. En el fondo sabes que la posibilidad de tu alternativa real es la misma en ambos casos.

Exigete menos y dale una vuelta

#107 Bueno ...

#107 ¿Una reflex decente? o incluso una sin espejo, que son más ligeras y hacen fotos infinitamente mejores que un móvil.

#107 El ecall luce con cuatro intermitentes que los activas a la vez.
Esto del v16 es una chorrada, y el resto del mundo lo sabe.

#107 No luce en el bolsillo de los listos de turno. www.elmundo.es/cronica/2025/11/24/6920b05f21efa044798b45b0.html

#107 Solo hace falta ver tu historial de comentarios para ver como le hablas a le gente, sí que lo sabemos sí.

#107 Si, y seguirán por mucho tiempo, pero eso no es mi comentario.

El punto es que Aznar liberalizó la construcción con su Ley del Suelo, lo que disparó la construcción. Al contrario de lo que pregonas, eso subió los precios y terminó con el estallido de la burbuja en 2008. Así que vuelvo a preguntar, ¿como encajan esos hecho históricos con tu teoría?

#107 ni seguro, mantenimiento del coche y del interior, aparcamiento cuando no la usas,gasolina...
y que tampoco te dura para toda la vida la caravana, antes o después irá al desguace.