La guerra en Irán ha dejado al descubierto un cambio silencioso pero cada vez más evidente: el avance imparable de los coches eléctricos. Mientras el precio del combustible vuelve a dispararse en todo el mundo, haciendo del paso por las gasolineras un acto todavía más doloroso, cada vez más países empiezan a ver en la electrificación una forma de proteger su economía frente a futuras crisis energéticas. Un reciente informe del centro de análisis energético Ember pone cifras a esta tendencia.
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Esto afecta a costes de transporte y logística (camiones, barcos, aviones), y eso rápida se traslada a toda la cadena de suministro y, en última instancia, a los precios de muchos bienes.
Afortunadamente hago el 90% de mis trayectos anuales en coche eléctrico, así que esta subida me produce un poco de “schadenfreude”. En fin, si esta crisis sirve para acelerar la transición al eléctrico y renovables, bienvenida sea.
Pero lo del garaje me parece que es una excusa que no tiene fundamente. Tampoco nadie tiene gasolinera en casa. Y cargar un Xpeng G6, por ejemplo, para hacer 400km te lleva 10-12 minutos. Vamos, si no puedes invertir ese tiempo en recargar el coche, el problema no lo tiene el coche. Además, cuantos más eléctricos haya, más puntos de carga se instalarán, no te quepa ninguna duda.
España no produce petróleo, pero produce mucha energía renovable. Es por puro interés nacional que hagamos la transición al eléctrico.
En lo que estoy totalmente de acuerdo es en el coste de adquisición, que es prohibitivo para mucha gente.
Y te lo dice uno que tiene un eléctrico.
Hoy por hoy es para cargar en casa, o ¿dondes cargas tu?
Y yo cargo 2 días a la semana fuera, porque mi coche no tiene tanta batería como para los kms que hago puntualmente. Pero no me quería gastar 40000 pavos.
A no ser que tenga previsto cobrar a los eléctricos un impuesto por kilómetro recorrido
Segunda derivada: en otras crisis no teníamos tantas compras hechas a distancia que te las llevan a casa, Amazon es la más grande, pero desde el reparto de comida a muchas empresas de ropa hacen repartos a domicilio todos los días.
P.S. Al menos por donde yo vivo, los vehículos de Amazon (no de las contratas) son eléctricos. La que reparte el correo, también usa moto eléctrica.
Se ha demostrado que los eletricos y los hibridos no son una solucion y no son mas baratos
Los hibridos siguen consumiendo hasta el 70% de cualquier otro coche, pero agregandoles peso, dismiyendo fuerta y haciendolos imposibles de reparar. El precio de los seguros ya es un indicador.
Y la gente normal no puede andarse comprando un electrico cada dos años...
Un articulo mas de propaganda
Repites todos los tópicos, pero lo de que haya que cambiar de coche cada 2 años me ha sorprendido, me lo apunto junto al de que explotan espontáneamente y el de que tienen una autonomía real de 150kms si hace frío.