#55 Pues lo tengo por ahí con el papeleo, tendría que buscarlo.
Se trata de algo muy sencillo. La abogada me dijo que no tenían razón y que le pasara capturas y enlaces de anuncios de coches lo más parecidos al mío. Cosas que hice adjuntando la ficha técnica de mi coche y la factura con todos los extras que le había metido.
Adjuntando eso, el escrito solicitaba restaurar el mismo servicio que yo tenía, bien abonando la reparación (adjuntaba el presupuesto del taller) o bien abonando el coste de comprar un coche similar. Claro, cuando me llamó la del seguro para que confirmara la aceptación del a achatarramiento y le dije que lo que necesitaba era un contacto para mandarles un burofax me dijo que esperara, que llamaba después. Y llamó para preguntar en que cuenta me abonaba la reparación.
#19 Lo deleznable es dar por siniestro un coche que no lo es y ofrecer 600€ por un coche valorado en 5800€. No confundo nada, eso no es indemnizar, es robar. El coche no era siniestro total, y lo sabían. Está andando perfecto. Pero como no tiene consecuencias mentir..
Y es una compañía de seguros de las tradicionales de toda la vida, de esas con oficinas en cada pueblo, nada de líneas directas y mierdas de esas.
Tú sabrás lo que contratas, pero el día de mañana, si hay que hacer frente a un pago alto, se van a limpiar el culo con la póliza. Y sí, ya puedes tener un buen abogado. No sé puede confiar la salud a esa gente.
No seré yo el que confíe mi salud a las mismas compañías que dieron mi coche por siniestro por un golpe lateral. Yo no sabría que tenía entre manos, pero mi abogada sí. Un escrito y pagaron al día siguiente. Hizo algo ilegal mi abogada? No. Intento eludir el pago el seguro? Sí.
Y eso con 1000 cochinos euros. Imagina con una cirugía..
No voy a defender a las mutuas ni aseguradoras, que valientes hideputas son, pero los mismos criterios de rentabilidad y riesgo aplican a los de auto para jovenes/noveles por ejemplo....es una practica habitual.... Son como los bancos, te ofrecen el paraguas cuando esta despejado y te lo quitan cuando llueve
#15 Muy interesante el artículo que enlazas de la IA sale del código. Tengo desde hace un mes una versión MS365 con Copilot, etc, a tope.
No doy crédito, es impresionante. Trabajo en consultoría/ingeniería.
En las cumbres de defensa, Macron destaca a menudo que comprar Rafale significa “ninguna condición política de Washington” y ningún riesgo de que restricciones estadounidenses a las exportaciones bloqueen su uso futuro, actualizaciones o reexportaciones.
En términos de cliché de defensa, esto también se conoce como estado libre de ITAR, lo que significa que un producto o tecnología no está sujeto a las Regulaciones Internacionales sobre Tráfico de Armas (ITAR) de Estados Unidos.
Se refiere a las regulaciones federales estadounidenses que controlan la exportación de sistemas y tecnologías de defensa incluidos en la Lista de Municiones de Estados Unidos (USML). En pocas palabras, ninguna plataforma de defensa incluida en la USML puede exportarse a un país extranjero sin una licencia de exportación explícita del gobierno estadounidense.
Sin embargo, esta propuesta única de venta de Rafale parece estar en riesgo tras la venta de acciones de la pyme de Corrèze LMB Aerospace al gigante… » ver todo el comentario
#8 Precisamente es esa una de las cosas que quieren cambiar, desde dentro se puede abrir, pero tienes que desmontar una parte y luego meter la mano hasta un apalanca...
Una puñetera locura para una persona que no está en su propio coche o que está envuelta en llamas...
El vídeo te pone los pelos de punta.
Menos mal que vinieron esas dos personas a ayudar, si no, como mucho hubiera sobrevivido una de los acompañantes.
#31 Por eso se habla del fraude de la miel china y no de una competencia desleal desde china.
El caso es que las autoridades dejan en sus "controles" que entren cosas que no son miel incumpliendo sus propias normas y se vendan como algo que no son.
Por eso cualquier Acuerdo comercial con "controles" está viciado de una mala praxis desde su raíz.
Les voy a contar mi caso. Yo estaba en el grupo de empleados con más de 15 años en la empresa y con reducción de jornada trabajando para una empresa de trabajo temporal con contrato fijo.
Según la empresa no podía colocarme a ningún cliente por esta razòn. Me mandan a trabajar a una de las filiales. Al poco me dicen que si puedo subir las horas con el mismo sueldo. Por supuesto que digo que no y empieza el mobbing. Yo sabía que me mudaba de ciudad así que la verdad es que no me afectaba mucho. Me jodía la forma de joderme por parte de los "compañeros" pero iba bien. Empiezo a volverme suspicaz porque me doy cuentan que cambian de sitio mis pertenencias pero poco a poco se vuelve todo más desagradable. Hasta que me mandan una carta a casa con el despido por causas disciplinarias, según ellos había utilizado la máquina de franquear cartas para un asunto particular. Efectivamente yo tuve dos cartas para finiquitar un contrato con dos versiones. Una que yo franqueé y otra que se… » ver todo el comentario
A mi compi le extirparon un trozo de nariz por una bacteria que se expandía. Les mandó a los cirujanos que lo extirparan al ver que no podían con ella y la cosa se iba escampando. Los médicos no querían, lamentaban que le quedaría marca para siempre.
Menos mal que la hicieron caso y se libró de pasar por el mismo calvario que esta mujer.
Total, es tan guapa que hasta la marca le queda bien.
#7 A ver, hablando con TOTAL y ABSOLUTO conocimiento de causa. Subids entre un 15 y un 20% en casos altos de siniestralidad. Si, pueden pasar. No renovaciones por alta siniestralidad? Yo no he visto. Lo que se hace es aplicar una subida de un 15 o 20%.
Ha habido alguna compañía algún año que tuvo políticas de aplicar subidas mayores a estos casos, pero no es común pirque el daño reputación es muy alto.
Dicho esto. Si mantenemos una sanidad pública fuerte, la privada será lo que ha sido hasta hace 5 años. Un complemento.
Si nos la cargamos, terminará sustituyendola y entonces si veremos encarecimientos y casos mucho más graves.
Por cierto, sigo sin saber que coño hacen los funcionarios pudiendo elegir ( y eligiendo) seguros privados de salud. Ahí, dando ejemplo
#45 si lo puedes usar, pero no lo puedes “tocar” mientras vas conduciendo. Sin embargo, en el Peugeot 208 que tengo en la autoescuela, si quiero cambiar la temperatura del climatizador, tengo que tocar una pantalla igual que la del TomTom porque no hay botones físicos para eso.
#1 Tal cual.
Una pantalla táctil siempre tienes que mirarla para manejarla. Con un botón te sirves del tacto.
Ni siquiera se cómo se ha permitido tal cosa en vehículos.
No puedes usar el móvil - bien - pero puedes usar otro aparato, de idénticas características, que tienes en el salpicadero.
¿Y un término medio?
Botones para controlar el coche y pantalla de Android auto. Pero, claro, así no venderían licencias y actualizaciones de gps y entretenimiento, y tendrías que volver a lo de tener mierdas en el coche para poner conectar el teléfono y todo eso.
Se trata de algo muy sencillo. La abogada me dijo que no tenían razón y que le pasara capturas y enlaces de anuncios de coches lo más parecidos al mío. Cosas que hice adjuntando la ficha técnica de mi coche y la factura con todos los extras que le había metido.
Adjuntando eso, el escrito solicitaba restaurar el mismo servicio que yo tenía, bien abonando la reparación (adjuntaba el presupuesto del taller) o bien abonando el coste de comprar un coche similar. Claro, cuando me llamó la del seguro para que confirmara la aceptación del a achatarramiento y le dije que lo que necesitaba era un contacto para mandarles un burofax me dijo que esperara, que llamaba después. Y llamó para preguntar en que cuenta me abonaba la reparación.
Sirve para las aseguradoras también.
Y es una compañía de seguros de las tradicionales de toda la vida, de esas con oficinas en cada pueblo, nada de líneas directas y mierdas de esas.
Tú sabrás lo que contratas, pero el día de mañana, si hay que hacer frente a un pago alto, se van a limpiar el culo con la póliza. Y sí, ya puedes tener un buen abogado. No sé puede confiar la salud a esa gente.
No seré yo el que confíe mi salud a las mismas compañías que dieron mi coche por siniestro por un golpe lateral. Yo no sabría que tenía entre manos, pero mi abogada sí. Un escrito y pagaron al día siguiente. Hizo algo ilegal mi abogada? No. Intento eludir el pago el seguro? Sí.
Y eso con 1000 cochinos euros. Imagina con una cirugía..
No doy crédito, es impresionante. Trabajo en consultoría/ingeniería.
En términos de cliché de defensa, esto también se conoce como estado libre de ITAR, lo que significa que un producto o tecnología no está sujeto a las Regulaciones Internacionales sobre Tráfico de Armas (ITAR) de Estados Unidos.
Se refiere a las regulaciones federales estadounidenses que controlan la exportación de sistemas y tecnologías de defensa incluidos en la Lista de Municiones de Estados Unidos (USML). En pocas palabras, ninguna plataforma de defensa incluida en la USML puede exportarse a un país extranjero sin una licencia de exportación explícita del gobierno estadounidense.
Sin embargo, esta propuesta única de venta de Rafale parece estar en riesgo tras la venta de acciones de la pyme de Corrèze LMB Aerospace al gigante… » ver todo el comentario
Una puñetera locura para una persona que no está en su propio coche o que está envuelta en llamas...
El vídeo te pone los pelos de punta.
Menos mal que vinieron esas dos personas a ayudar, si no, como mucho hubiera sobrevivido una de los acompañantes.
El caso es que las autoridades dejan en sus "controles" que entren cosas que no son miel incumpliendo sus propias normas y se vendan como algo que no son.
Por eso cualquier Acuerdo comercial con "controles" está viciado de una mala praxis desde su raíz.
Dejo como referencia este enlace pero eres libre de escribir: "fraude miel" en cualquier buscador de noticias o asociación de consumidores.
www.xataka.com/ecologia-y-naturaleza/parece-miel-huele-a-miel-sabe-a-m
Según la empresa no podía colocarme a ningún cliente por esta razòn. Me mandan a trabajar a una de las filiales. Al poco me dicen que si puedo subir las horas con el mismo sueldo. Por supuesto que digo que no y empieza el mobbing. Yo sabía que me mudaba de ciudad así que la verdad es que no me afectaba mucho. Me jodía la forma de joderme por parte de los "compañeros" pero iba bien. Empiezo a volverme suspicaz porque me doy cuentan que cambian de sitio mis pertenencias pero poco a poco se vuelve todo más desagradable. Hasta que me mandan una carta a casa con el despido por causas disciplinarias, según ellos había utilizado la máquina de franquear cartas para un asunto particular. Efectivamente yo tuve dos cartas para finiquitar un contrato con dos versiones. Una que yo franqueé y otra que se… » ver todo el comentario
Pues claro, eso es lo que quiere la empresa, lo explican en el artículo. El problema es tener abogado y que te aconseje mal.
#34
Menos mal que la hicieron caso y se libró de pasar por el mismo calvario que esta mujer.
Total, es tan guapa que hasta la marca le queda bien.
Ha habido alguna compañía algún año que tuvo políticas de aplicar subidas mayores a estos casos, pero no es común pirque el daño reputación es muy alto.
Dicho esto. Si mantenemos una sanidad pública fuerte, la privada será lo que ha sido hasta hace 5 años. Un complemento.
Si nos la cargamos, terminará sustituyendola y entonces si veremos encarecimientos y casos mucho más graves.
Por cierto, sigo sin saber que coño hacen los funcionarios pudiendo elegir ( y eligiendo) seguros privados de salud. Ahí, dando ejemplo
0 lógica…
Una pantalla táctil siempre tienes que mirarla para manejarla. Con un botón te sirves del tacto.
Ni siquiera se cómo se ha permitido tal cosa en vehículos.
No puedes usar el móvil - bien - pero puedes usar otro aparato, de idénticas características, que tienes en el salpicadero.
Pantalla para multimedia/GPS/android auto. Para el resto (incluido el climatizador) botones.
Botones para controlar el coche y pantalla de Android auto. Pero, claro, así no venderían licencias y actualizaciones de gps y entretenimiento, y tendrías que volver a lo de tener mierdas en el coche para poner conectar el teléfono y todo eso.