#3 800 muertos ocultados por la UME, los bomberos, el ejército, la guardia civil, la policía nacional y la policía local. Pedro Sánchez los llevaba en camiones frigoríficos por la noche al otro lado de la tierra plana.
Iker Jiménez ha dado el inesperado salto del sensacionalismo y las cosas inventadas enfocadas en lo paranormal al sensacionalismo y las cosas inventadas en el mundo de la política. Quien se tragara lo de antes se va a tragar lo de ahora, traía su propia audiencia con escaso criterio.
#17 mira... Justificar 50 puñaladas con estaba con depresión no se sostiene por ningún puto sitio.
La profundidad es que hay una mujer muerta porque un señor no supo gestionarse a si mismo.
Que la familia justifique la mierda que hizo su padre no dice nada. Nada más que buscar una respuesta que me tranquilice la mente, porque la alternativa es que mi padre es un puto asesino.
#18 Si; algunos tienen un pequeño espacio para pensamiento critico y otros tragan todo como borregos sin mas.
Mira la alegación del fiscal, también es un jurista y sabe de leyes:
"En las conclusiones finales, el fiscal afirmó que el accidente "se podía y debía haberse evitado". A su entender, la invasión masiva de grisú que provocó la tragedia "no fue producto de un hecho fortuito, algo imprevisible o inevitable". En su intervención apuntó a que se produjeron incumplimientos de la normativa de prevención de riesgos laborales y de seguridad minera y de la obligación del empresario de garantizar la seguridad y la salud de la plantilla. El riesgo de una emanación de metano "inmediata, intempestiva y de gran magnitud", dijo, es conocido, conocido, no es algo inaudito y hay unas normas y medidas para evitar sus consecuencias.
Además, consideró acreditado que no se adoptaron, por parte de los altos cargos y los técnicos que dirigían la compañía en
#6 Lamento comunicarte que eso también pasa en los coches de combustion.
Los motores mecanicos pasaron a mejor vida allá por el año 2 000 con el desarrollo de los sistemas electronicos de inyección y gestión del combustible tanto en diésel como en gasolina.
Fdo. Un propietario VAG de un 180CV, automático, de diez años, infinidad de averías conocidas pero no reconocidas por la marca, miles de euros en "mantenimiento" y ahora con el led de un foco más quemado que el palo de un churrero. Obviamente sin recambio y que obliga a sustituir todo el faro.
#2 Tuve un vw, automatico, luces led, 170 cv, tiraba mucho. Un dia se fundió una bombilla led delantera. Para cambiarla me dijeron que debían sacar todo el parachoque delantero y me aconsejaron que de paso cambiara la otra bombilla ( no recuerdo cuanto costaba sólo la bombilla...pero era cara ). Dije que NO, ya que el mantenimiento era caro, y bastantes problemas. Vendí el coche
Actualmente circulo con un suzuki jimny. Para cambiar una bombilla, paras en una gasolinera, compras la bombilla, abres el capó, açedes al faro, quitas un clip de sujeción, substituyes la bombillita y circulando que es gerundio. Cero problemas y unos 10€. Y si te aburres, 4x4 i te echas al monte
Bueno, los nuevos diseños no ayudan. En mi coche, para cambiar la bombilla de los antinieblas hay que desmontar el paso de rueda y hay un faro al que no llegas ni con los dedos de ET.
En el titular lo que factura, que se ha tirado 12 horas currando y no lo que cobra... empezamos... el español.
Que si, que un buen profesional de oficios cobra bien, pero que os hablen los que curran en las contratas de los seguros. Ya vereis que todo son risas en el barril de las pirañas.
#3 en España siempre ha sido así, te dicen entre dos mil y tres mil euros y entre cuatro y cinco días y ya sabes que van a ser: dos y tres, cinco mil euros y nueve días de obra.
#6 Facturas los materiales y otras cosas, dificilmente eso es lo que """"""cobras"""""". Si hace falta pongo mas comillas. Es como hablar de los salarios, la gente no habla de cuanto """"""cobra"""""""" en bruto.
#9 Todo está conectado, hay una deuda muy grande que se nacido acumulando y es impagable. Ahora sumamos la gran inversión de la IA que no se puede rentabilizar. Estamos cerca del momento en el que revienta. La bolsa está en máximos, hay demasiadas empresa que tienen un valor que no es real, cuando caiga una grande va a ser un castillo de naipes, muchas van a ir detrás., no se podrá parar la sangría.
Pobres, daros por jodidos, vais a pagar esta burbuja como pagasteis las anteriores. Pero no sufráis os van a convencer con sus medios de que el sistema funciona. Y funciona pero solo para muy muy muy pocos.
Si ya lo hicieron una vez y la gente normal pagó la fiesta, incluso sin tener para dar de comer a sus hijos, y no solo no fueron a la cárcel si no que se fueron de vacaciones con el dinero de todos ¿Por qué no van a repetir ahora que son mucho más fuertes?
Quería marcarse un tanto periodístico con bulos y engaños. Es escoria repugnante.
Lástima que se rompiera
El CMD40 (mando a distancia) llevo ahora.
yofuiaegb.com/nuestro-primer-reloj-digital-los-modelos-mas-miticos-de-
La profundidad es que hay una mujer muerta porque un señor no supo gestionarse a si mismo.
Que la familia justifique la mierda que hizo su padre no dice nada. Nada más que buscar una respuesta que me tranquilice la mente, porque la alternativa es que mi padre es un puto asesino.
50 puñaladas ... marido ejemplar.
Mira la alegación del fiscal, también es un jurista y sabe de leyes:
"En las conclusiones finales, el fiscal afirmó que el accidente "se podía y debía haberse evitado". A su entender, la invasión masiva de grisú que provocó la tragedia "no fue producto de un hecho fortuito, algo imprevisible o inevitable". En su intervención apuntó a que se produjeron incumplimientos de la normativa de prevención de riesgos laborales y de seguridad minera y de la obligación del empresario de garantizar la seguridad y la salud de la plantilla. El riesgo de una emanación de metano "inmediata, intempestiva y de gran magnitud", dijo, es conocido, conocido, no es algo inaudito y hay unas normas y medidas para evitar sus consecuencias.
Además, consideró acreditado que no se adoptaron, por parte de los altos cargos y los técnicos que dirigían la compañía en
… » ver todo el comentario
Esto crea un precedente muuuuuuuuuuuy grave pata todo currela.
Los motores mecanicos pasaron a mejor vida allá por el año 2 000 con el desarrollo de los sistemas electronicos de inyección y gestión del combustible tanto en diésel como en gasolina.
Fdo. Un propietario VAG de un 180CV, automático, de diez años, infinidad de averías conocidas pero no reconocidas por la marca, miles de euros en "mantenimiento" y ahora con el led de un foco más quemado que el palo de un churrero. Obviamente sin recambio y que obliga a sustituir todo el faro.
Debe ser la ley esta de reparabilidad que dicen.
Actualmente circulo con un suzuki jimny. Para cambiar una bombilla, paras en una gasolinera, compras la bombilla, abres el capó, açedes al faro, quitas un clip de sujeción, substituyes la bombillita y circulando que es gerundio. Cero problemas y unos 10€. Y si te aburres, 4x4 i te echas al monte
Bueno, los nuevos diseños no ayudan. En mi coche, para cambiar la bombilla de los antinieblas hay que desmontar el paso de rueda y hay un faro al que no llegas ni con los dedos de ET.
Pero mi hermano por ejemplo se dedica a la climatización y tiene semanas de facturar 50K y luego ves que 45K es maquinaria.
Que si, que un buen profesional de oficios cobra bien, pero que os hablen los que curran en las contratas de los seguros. Ya vereis que todo son risas en el barril de las pirañas.
Por supuesto, sus juristas actúan acorde.
Decir esto en voz alta por supuesto es políticamente incorrecto a día de hoy.