#5 Parece más un problema de que han venido a pedir con la capacidad de producción en Europa estando a tope (a CAF le ha caído un megacontrato con Bélgica y seguro, le ha llenado de carga de trabajo para años).
Si esto es casual o es un fallo de concepto propio, donde queremos comprarlos todos de golpe y no se puede, lo desconozco, pero es obvio que una empresa no va a guardar sobrecapacidad 2 décadas para que venga ahora el gobierno a hacer un concurso.
Luego habrá que ver el concurso, porque el último que adjudicaron a Talgo fue un despropósito. Espero que hayan aprendido la lección.
#5 he oído la entrevista. No dudo que algún fabricante, probablemente japonés (son unos mierdas gestionando imprevistos) de 60 meses de plazo de entrega, pero os digo ya que lo normal en el sector es estar en torno a 30 meses salvo que pidas cosas muy raras (spoiler, el cambiador de ancho de via sería una de esas cosas muy raras?). Contando como día 0 el día que tienes unos requisitos claros y cerrados, en 16 meses estás con un tren montado y en 20 en pruebas en vía. Luego está lo de homologarlos en España que lleva un año para todo el mundo porque el papeleo es un puto infierno y eso es SU responsabilidad como ministro de transportes
#31 Los trenes hacen falta ayer. Renfe ahora mismo está muy limitada en el despliegue de nuevos servicios, y cuando se ha abierto en Galicia o Asturias se ha desplegado menos servicios de los previstos inicialmente o se ha retirado material de otras líneas. Hasta la llegada del fallido Avril
#5 No es problema si se prevé la compra con 60 meses de antelación. Que las nuevas líneas y la retirada de unidades antiguas no aparecen de repente, se puede planificar si se quiere.
2025-10-21 CR450: el tren bala más rápido del mundo inicia pruebas en China
China ha comenzado las pruebas operativas del CR450, considerado el tren bala más rápido del mundo. El nuevo modelo de unidad eléctrica múltiple (EMU) está siendo evaluado en la línea de alta velocidad Shanghai–Chongqing–Chengdu, un corredor clave que conecta el este y el suroeste del país.
Desde su presentación a finales del año pasado, el prototipo del CR450 ha superado con éxito múltiples pruebas de rendimiento, alcanzando una velocidad máxima de 450 kilómetros por hora.
#3 Película americana de cómo mandaron a Bruce Willis a desviar el asteroide para que choque con la Luna y así que los chinos no puedan poner su base hasta que la NASA esté preparada.
#1 Como sé que leer las noticias en MNM es de flojos, contesto: "Los científicos señalan que, en caso de impacto, el evento sería visible desde la Tierra y podría originar la llegada de nuevos meteoritos lunares a nuestro planeta. Aunque estos fragmentos no representarían ningún peligro, sí permitirían el estudio de nuevo material procedente de la superficie lunar. “Definitivamente, se formaría un nuevo cráter observable en la Luna”, afirmó Richard Moissl, jefe de la Oficina de Defensa Planetaria de la Agencia Espacial Europea (ESA)."
Además de que los Avril son una beta, todavía los están retocando para tener un producto finalizado.
Si esto es casual o es un fallo de concepto propio, donde queremos comprarlos todos de golpe y no se puede, lo desconozco, pero es obvio que una empresa no va a guardar sobrecapacidad 2 décadas para que venga ahora el gobierno a hacer un concurso.
Luego habrá que ver el concurso, porque el último que adjudicaron a Talgo fue un despropósito. Espero que hayan aprendido la lección.
2025-10-21 CR450: el tren bala más rápido del mundo inicia pruebas en China
China ha comenzado las pruebas operativas del CR450, considerado el tren bala más rápido del mundo. El nuevo modelo de unidad eléctrica múltiple (EMU) está siendo evaluado en la línea de alta velocidad Shanghai–Chongqing–Chengdu, un corredor clave que conecta el este y el suroeste del país.
Desde su presentación a finales del año pasado, el prototipo del CR450 ha superado con éxito múltiples pruebas de rendimiento, alcanzando una velocidad máxima de 450 kilómetros por hora.
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