#5 Porque en europa no se ha subvencionado nunca a las empresas con dinero publico, ni se han producido escándalos de estafas masivas a usuarios, no han pactado precios, ni se hace competencia desleal con aranceles. ¿Verdad?
La gente ha pasado de comprar a un supuesto nazi (me tira, únicamente es gilipollas) a comprar a una empresa que hace dumping, recibe infinitas subvenciones por parte de su gobierno, no respeta derechos humanos (si como Israel o EEUU apoyando a Israel, pero con china patatas) porque es barata aunque su calidad es equivalente a un Tesla. En europa somos gilipollas.
#17 Estoy esperando oir vuestra alternativa , venga, en serio ¿qué debe hacer Occidente? ¿mantener las sanciones que impiden la reconstrucción?¿habeis hablado con sirios que están alli removiendo escombros?
#32 a eso venía yo. EEUU debería mejorar el transporte de mercancías por tren, y la media/corta distancia. Pero a larga distancia, el tren es inviable. Lo que puedes hacer en 3 horas de avión, son días de viaje en tren y una inversión loca
#1 el Hyperloop nunca fue diseñado para construirse, solo se diseñó para que en california (principal foco de clientes de Tesla en ese momento) no se construyese una línea de tren de alta velocidad, que era la otra alternativa.
En su día me leí el dossier que publicó Musk y había partes (principalmente la seguridad, los costes y la forma de asegurar el vacío) que no tenían ni pies ni cabeza.
La historia de que han hecho una campaña de marketing fabulosa y que han movilizado a grupos en todos los países huele demasiado a "épica" de país motivado e inteligente (casi parece un remake de la peli Éxodo).
La realidad parece más prosaica: talonario y pista. Primero comprando la cúpula con Moroccanoil y luego falseando el apoyo popular con servidores, redes y SMS.
#2 No. "La clave" no es eso. La clave es preguntarse por qué se deja a empresas privadas operar recursos estratégicos y tomar decisiones que afectan a toda la población basándose en su lucro personal como único objetivo, sin control ninguno.
Es el camino a seguir. Coches, casas, ropa, móviles, comida, libros educativos y tantos otros objetos muy necesarios para el dasarrollo de nuestra sociedad deberían tener su alternativa a precio razonable y totalmente libre de especulación.
En España, yo diría que Enasa hizo buenos vehículos, y era una empresa publica. Si que se puede hacer.
La marca comercial era Pegaso. Tiene coches y camiones preciosos... y además se reparaban de 3 martillazos.
Luego se vendió a la Iveco.., que en fin, Iveco...
#4 Mi empresa tiene una de las sedes más importantes allí, y algo deben estar haciendo bien, cuando se ha invertido el 40% del presupuesto y estamos a tope de contrataciones en el DF
#4 Hay que verlo por el lado positivo. RTVE se lleva parte de la pasta recaudada con el televoto, y, si no me equivoco, desde que se empeñaron en apoyar a Israel se duplicaron los votos de Eurovisión. Al final el apoyo a Israel termina con más dinero para la tele pública, y seguro que alguno saldrá en Twitter celebrándolo pensando que está protestando contra el gobierno.
En su día me leí el dossier que publicó Musk y había partes (principalmente la seguridad, los costes y la forma de asegurar el vacío) que no tenían ni pies ni cabeza.
La realidad parece más prosaica: talonario y pista. Primero comprando la cúpula con Moroccanoil y luego falseando el apoyo popular con servidores, redes y SMS.
Guerra híbrida, creo que lo llaman.
Esa es la clave.
La marca comercial era Pegaso. Tiene coches y camiones preciosos... y además se reparaban de 3 martillazos.
Luego se vendió a la Iveco.., que en fin, Iveco...
Es el voto de la gente normal.
Y no hace falta conocerla para votarles, en eso te doy la razón, es de todo menos artistico.
Claro que apesta... a lloros de progre