#21 ostras, me mola el canal, he visto un montón de videos y el chico es un fenómeno como comunicador...pero no me cruzo yo de acera para meterlo en mi cama ...a lo mejor el de #25 me pilla en un despiste y no digo na
#52 No soy entendido y a mi los papeleos se me hacen bola. Vendimos una casa heredada a traves de agencia y pensaba eso, que cobraban mucho por simplemente encontrar comprador. Pero luego vi todo el papeleo que movieron, venian al notario, tenían respuesta a todo para el notario y la verdad me pareció mas razonable lo que cobran.
#14#10 que yo sepa, se desarrollan en Irán, y posiblemente fabriquen algunas piezas críticas.
Creo que en Rusia se hará ensamblado y fabricación de las piezas menos importantes, tal como en España Stellantis ensambla y fabrica los chasis, pero creo que las partes jugosas del motor vienen de Francia
No sería la mejor idea ceder el know how alegremente, y no creo que Irán lo haya hecho
#26 la cuestión no es lo que digan los padres sino la propia psicología evolutiva.
Muchos niños entran en el instituto con 11 años , la mayoría con 12.
En esos primeros años de la eso son niños.
Y pasan de tener 4 maestros a 11 distintos.
Que encima muchos solos son tecnicos en su área de conocimiento y con una formación y vocación pedagógica dudosa. (Otros muchos no, por supuesto).
En muchos casos se trata de personas que muy muy buenos estudiantes (me refiero a los profes) en sus respectivas áreas. Pero con carencias enormes a la hora de liderar un aula y muchas veces sin tiempo material para dedicar a esos niños.
Por ello, esos niños acaba viendo que el aula es hostil y los profesores distantes.
Con menos profesores (o maestros) por curso. Que pudieran dar varias materias en los primeros años de eso, esto mejoraría
Es como el sistema de la EGB, donde maestros especizados en ámbitos daban las asignaturas.
Con estos alivias sobre todo el problema de la falta de profesores para esos niveles y asignaturas.
Actualmente se está cogiendo para dar matematicas por ejemplo, a casi cualquiera. Porque no hay suficientes que se quieran dedicar a dar clase.
Si das cursos de habilitación a maestros, resuelves este problema y encima metes en el sistema gente con vocación y formación pedagógica que ayudaría mucho a los compañeros en esos niveles bajos.
Donde ser sabio en tu área no está importante como saber enseñar.
Es una idea.
Obvio que esto genera otros problemas, seguro. Pero es rápida y eficaz en este punto. Y ni siquiera sale caro
La otra opción es pagar el doble a los profesores para animar a que más gente quiera dedicarse a dar clase a adolescentes desagradecidos ... Pero no atraería a buenos docentes sino a codiciosos.
#13 jajaa no es intrusismo.
De hecho los maestros están más motivados y más cualificados que los profesores para dar 1 de la eso.
Donde todavía tienes niños con mentalidad infantil que necesitan una persona que les guíe y les entienda, y no un sabio que imparta lecciones magistrales.
Gran parte del problema educativo de la ESO esta ahí. En haber quedado a los maestros del tramo de 11 a 13 años y dejar en su lugar técnicos con conocimientos profundos pero sin vocación y sin conocimientos de psicología, didáctica, etc.
Los chavalines entran en el IES y se encuentran con 11 profesores que pasan de sus inquietudes infantiles y les tratan como si estuvieran en la universidad.
#4 te dicen que de media 1 litro más que de gasolina. Yo creo que es algo más.
Hay gasolineras donde puedes encontrarlo a 0,75€/l
El mío, un Jogger, en condición relajada y mixta consume unos 7,3l/100km
Desde luego no es para ir rápido.
Ah, el GLP da un poco menos de empuje que la gasolina.
Ese precio es porque tiene menos impuestos. Pero no hay garantía de que dure
#4 Dentro de que cada coche tiene un consumo, y depende de si es por ciudad o carretera, te puedo decir que a mí un depósito de unos 32 litros (menos de 30€, ahora quizá un pelín más) me dura unos 450km, y generalmente conduzco más por pueblo. Entonces es sacar cálculos respecto a lo que gastas tú con gasolina haciendo esos km (y valorando si son por autovía, etc).
#4 en teoría, según los números que me hizo ChatGPT (unos 60000 km al año con un uso principalmente por ciudad), salía más o menos al mismo precio, usando un 85% GLP y un 15% gasolina (para que no se joda el depósito de gasolina al quedarse estancada ahí porque solo la usa para arrancar el motor), que un coche diésel, pero requiere menos mantenimiento (AdBlue, DPF, etc).
#32 TipejoGuti * 
...a lo mejor el de #25 me pilla en un despiste y no digo na 
