No estoy en absoluto de acuerdo con la política de dropbox, pero si usais LVM, es bien fácil hacer un logical volume en ext4 donde tengais solo los ficheros a subir a dropbox,y el resto de LV's con el filesystem que os de la gana.
#32 Es lo que ellos mismos pregonan, en el entorno en el que yo me muevo no conozco a nadie que no se identifique a sí mismo como hombre/mujer, así que no estoy acostumbrado a tratar estos temas más allá de lo que leo esporádicamente de ellos mismos.
#7 El sexo es algo que te identifica como hombre o mujer (sin más opciones) y que se basa en una serie de rasgos hormonales, cromosómicos, órganos reproductores etc... Es algo puramente biológico.
El género es una atribución psicológica acerca de cómo se siente una persona acerca de sí misma y es un rasgo de identidad.
Por ejemplo sería perfectamente váido que tu sexo sea hombre, pero que tu género sea mujer si tu te identificas como tal.
No estoy muy puesto en el tema pero existen muchos géneros, (o identidades sexuales si te gusta más) en las cuales una persona puede clasificarse a sí misma (no sólo hombre y mujer), y esta clasificación puede cambiarse conforme la persona se desarrolle emocionalmente, como ocurre por ejemplo lo que ocurre en la peli "La chica danesa".
#42 ¿Podrías explicarlo un poco más? Segun leo es una especie de aplicación descentralizada de mensajeria/correo/compartición de archivos, pero pone que es entre amigos. ¿Hay algún tipo de hub donde conectarte o salas o servidores o algo similar? ¿O dependes de tener conocidos?
En mi humilde opinión personal, creo que el factor más determinante y que el artículo indica, es la constante y elevada sobrecarga de estímulos que recibimos.
Cuando tus abuelos vivían en el pueblo y tenían que labrar la tierra, se ponían en "automático", hacían su labor, y despues para descansar se sentaban a la fresca a ver los pájaros y a escuchar el ruido del viento. Eran labores mas físicas y de menor atención mental, y quitando el esfuerzo físico, estaban "libres de carga pensativa" por llamarlo de alguna manera.
Hoy en día, trabajas tus 8 horitas, pero normalmente haces un par de cosas a la vez, 3 si además estás mirando los wachaps de vez en cuando, para cuando terminas, ponerte a ver una peli o una serie, quedar con unos colegas para echar una birra para acabar hablando de política o de lo que sea o quedarte mirando tonterías en internet.
Al final ocupamos nuestro cerebro la mayoría de horas del día y el cerebro es el órgano que más energía consume del cuerpo humano.
Prueba de ello es el día que viajas a la montaña o a la playa. Acabarás más cansado físicamente (algo que se recupera con un correcto sueño), pero te sentirás mucho más libre mentalmente al no tener que estar constantemente escuchando música, viendo luces parpadeando y teniendo que revisar la hora constantemente para ver si no se te pasa la reunión o llegas tarde a tal sitio.
Lo mas cachondo es que Coca Cola, que es un standarte estadounidense, fabrica sus bebidas en el país en el que las comercializa.
Con lo que su "orgullo americano" les repercute en que Coca Cola sube de precio para ellos, pero para el resto del mundo no
Y por culpa de gente como ésta, es por lo que a los que cuando tenemos accidentes de verdad nos obligan a acudir a la mutua constantemente, a firmar un montón de papeles y a hacer largas esperas hasta que comprueban que la documentación, hechos e información de todas las partes concuerda antes de darte un maldito ibuprofeno...
#25 En el artículo afirman constantemente que los SUV son mas grandes y contaminan más, y eso es demasiado generalista y no estoy de acuerdo, y de ahí el matiz de que hay otro tipo de vehículos que pueden ser mas grandes, pesados o contaminantes que los SUV. Un SUV de media es más grande y consume más combustible que un vehículo medio, creo que eso no lo discute nadie.
El artículo desde el principio predispone a demonizar los SUV para concluir que no hay pruebas concluyentes de que maten más a la gente, por eso me parece una basura de artículo.
No te lo tomes a mal, no es ningun atauqe contra nadie, desde los datos y el razonamiento, todo se puede hablar, faltaría más.
- "Los todoterrenos urbanos son coches muy grandes" -> El redactor de la noticia no ha visto las berlinas de alta gama que se venden que son igual de anchas y mas largas que muchos SUV.
- "por lo que ocupan más espacio que un turismo medio" -> ¿Y? Misma situación que la anterior, solo cambia la altura que no afecta en absoluto al resto de conductores.
- "consumen más combustible" -> Eso es problema del que lo paga, y además no es cierto que consuma más que muchos coches de alta cilindrada que no son SUV.
- "emiten más contaminantes" -> Más litros de combustible por segundo = más contaminación por segundo. No es un tema puramente de SUV, sino del motor que lleven. Insisto que hay coches que consumen más que un SUV.
- "hacen más ruido" -> ¿Desde cuando? Que yo sepa el ruido no atraviesa el aislamiento más que cualquier otro motor.
- "Datos procedentes de los Estados Unidos" -> All´i llevan todoterrenos con protecciones y barras que son muy peligrosas para los peatones, que no es el caso de los SUVs.
- "La letalidad de los SUV se deriva de su gran tamaño y también de su forma. Al ser tan pesados, son más difíciles de frenar en un corto espacio que un coche pequeño." -> Lo del peso vale (más masa = más inercia) pero el tamaño y la forma no se que relación tienen con el frenado.
- "prima el aspecto “agresivo”, lo que quiere decir formas angulosas y frontales verticales, todo ello a mayor altura que en un coche normal. Esto impide que la víctima pueda caer sobre el capó, lo que reduciría el daño, y aumenta la posibilidad de recibir impactos mortales en el pecho y la cabeza, además de ser literalmente aplastado." -> Exactamente los mismos riesgos que muchas furgonetas/pickups/mixtos que también tienen el capó más alto. Nada nuevo bajo el sol.
- "La medida principal es reducir la velocidad a 30 km/h o menos en todas las vías urbanas, con tramos de 20 km/h o menos." -> Yo vivo en Zaragoza y salvo avenidas con 2+ carriles, el resto de la ciudad es toda de 30 km/h. Si hay idiotas que se saltan la ley y van a todo trapo no es problema del SUV, sino del dueño.
- "No se puede asegurar todavía que este repunte de víctimas por atropello, si se confirma, esté relacionado de alguna manera con la creciente proliferación de los SUV" -> Vamos, que todo el artículo diciendo medias verdades para acabar con la conclusión de que no hay una relación causa-efecto entre la proliferación de los SUV y los atropellos.
Uno de los grandes problemas que veo en Android es el sistema laxo de permisos.
Si te instalas una app y te dice "Deseas otorgar permisos para que la aplicación acceda al almacenamiento?", eso ¿Qué significa exactamente?
Yo veo legítimo que una app escriba datos con los que trabajar en una carpeta dentro de las propias carpetas donde esta instalada la app, pero no veo en absoluto legítimo que pueda acceder a mis fotos, a metadatos, a carpetas de otras aplicaciones, ficheros de configuración, cookies del navegador o lo que sea.
Lo mismo con la cámara, ¿Cómo sé que un lector de codigos QR no me esta grabando fuera del uso que yo considero legítimo?
¿Y las apps que te piden permisos para leer los SMS para recibir un código de aplicación de login?
Es todo tan opaco, que no te queda más remedio que fiarte o no podrías usar aplicaciones en tu teléfono.
De las roms que vienen con los teléfonos tendríamos debate aparte para rato.
#9 Yo uso Ubuntu 18.04 en mi portatil del curro, y uso auriculares para escuchar musica mientras hago mis historias.
Quería aumentar los graves porque son auriculares potentorros y quería que las canciones tuviesen más cuerpo, así que busqué como ecualizar el sonido, pero no viene nada de serie con Ubuntu ni pulseaudio.
Así que instalé el paquete pulseaudio-equalizer, y al principio todo bien, pero al día siguiente el sonido cada vez se escuchaba más y más distorsionado conforme avanzaban las horas, con un reinicio se arreglaba pero pasaba constantemente.
Después de estar un rato sin escuchar audio, me puse mis cascos y ya no se oía nada, ni por ellos ni por el altavoz del portátil ni por la salida de minijack de 3.5mm, los reinicios ya no servían. Tras revisar la parte de software veía que había varios errores del sistema con el audio, así que decidí desinstalar el ecualizador.
Desde entonces no funcionaba el sonido, ni siquiera desinstalando y reinstalando pulseaudio. El demonio corría y no salían errores en los logs (y el volumen estaba bien alto y el dispositivo correctamente seleccionado), y además mis auriculares bluetooth de repente dejaron de conectar (estaban emparejados pero al intentar conectar decía que no se reconocía el dispositivo de audio).
Los foros estaban llenos de gente con problemas similares, muy pocas respuestas con soluciones y muy vagas.
Total, que como necesitaba el audio para hacer videoconferencias, hice backup de los datos, formateé el equipo y lo deje con ubuntu de base, y todo funciona perfectamente de nuevo, aunque sigo sin tener los graves que querría. Si lo llego a saber no pierdo tantas horas con éste tema...
#23 Gotxi85 
