#2 Agentes comprados por las mafias hay a patadas, no es ningún caso aislado, ahora queda por ver si se queda en esto o hay más cosas amañadas
Las comunidades de vecinos cambian en avalancha los estatutos para prohibir los pisos turísticos
eleconomista.esLos administradores de fincas advierten que estas modificaciones se han incrementado de forma vertiginosa en los últimos años y ya suponen una de las principales consultas que reciben a diario. La única herramienta legal que tienen los propietarios de vetar estas viviendas es acordarlo en los reglamentos del edificio por mayoría de tres quintos.
"Todas sois unas putas desde que naceis" mal. "TODOS SOIS UNOS VIOLADORES EN POTENCIA" BIEN. HIJUALDA.
Los hombres gays bajo el régimen nazi
encyclopedia.ushmm.orgEl régimen nazi efectuó una campaña contra la homosexualidad masculina y persiguió a los hombres gays de 1933 a 1945. Como parte de su campaña, el régimen nazi clausuró bares y lugares de reunión de gays, disolvió sus asociaciones y cerró sus editoriales.
Y mientras en Euskadi, si sacas un cuchillo y amenazas a alguien no te detienen, siempre y cuando no lo claves claro. Y a este le caen 6 meses de prisión por decir maricon con tetas en Twitter. Todo muy normal
#3 A esta tampoco la detuvieron, tontín.
Si sacas un arma blanca en Euskadi, no te detendrán, pero igual que en este caso te abrirán un atestado y te punirán con la sanción legal qué corresponde.
Como os cuesta hilvanar ideas, colega. Parece que tengáis el cerebro de adorno para soltar la primera chorrada que se os ocurre desde el odio.
#5 tranquilo hombre, que estás incurriendo en lo mismo que críticas
#19 Otro al que le falta un verano.
#46 aquí otra muestra y, como suele ser en los casos como este, se cree en la verdad absoluta y no se da cuenta que era haciendo lo mismo. Es normal en gente de su clase, ofenden por una buena razón, están en su derecho de insultar.
Serían entrañables, si no fuesen tan sumamente pesados, aburridos y patéticos.
Os ahorro un rato: soberana mierda.
20 minutos fue lo que tardé en dejarla de ver, y mucho me parece. 👎
Desde pagar por visitar una casa a aprobar un examen o que te avale un funcionario, los abusos inmobiliarios en la busca de piso
publico.esRequisitos inasumibles, buscar entre una avalancha de ofertas para encontrar "la menos mala", hacer un casting o pagar por visitar una vivienda. Las abusivas exigencias de las inmobiliarias crecen en un contexto en el que, mientras los salarios han aumentado un 6,10% desde 2008, los precios de los alquileres han subido más de un 40%, según señala el Consejo de la Juventud de España.
Muere el productor musical Alfredo Garrido, autor de canciones de series como Marco, La abeja Maya o Mazinger Z
europapress.esEl cantante y productor artístico Alfredo Garrido García, autor de las letras de las canciones de la serie infantil como 'Marco', 'Vickie el Vikingo', 'La abeja Maya' (Producción artística), 'Tarzán' y 'Mazinger Z', ha fallecido la madrugada de este sábado a los 91 años.
Pedro Almodóvar hace historia y logra el León de Oro en Venecia con ‘La habitación de al lado’
eldiario.esEs el primero León de Oro para el cine español y el segundo para un director, ya que Luis Buñuel lo ganó por 'Belle de jour'
#22 si hubiera dicho noruega, no estaría muy desencaminado.
#11 Gracias por tu aporte, le faltaba el comentario absurdo al hilo.
#11 Vale, si tú fueras ella habrías hecho lo mismo, pues muy bien, pues te harían también un consejo de guerra y los usuarios de meneame más que rabiar, se reiran bastante de ti.
#34 Hubieran rabiado muy fuerte y a mí que me quiten lo bailado.
A llorar al campo.
#55 No creo que les preocupes tanto.
#64 A rabiar muy fuerte, amigo. Mi buque de guerra, mi Starlink.
#65 ¿Que?, si a mí me la pela, es más, te animo a hacerlo, sería muy divertido que to dios pueda localizar "tú buque de guerra" 
.
Luego cuando el tribunal militar te explique que no es "tú buque" nos reiremos más todavía.
#66 Sí, tos los meneantes se van a poner a localizar mi buque de guerra cipote en mano tras ver el nopor.
A rabiar. A rabiar muy fuerte.
#11 "internec". Con eso está dicho todo.
Nivelazo el tuyo
#43 Mira la receta es la siguiente, coges un vaso de agua, lo agitas un poquito, luego pillas un par de buenos dientes de ajo, los machacas, los picas muy finitos, los echas al vaso de agua y te los bebes.
Ajo y agua, campeón.
#56 Veo que conoces bien la receta de tomarlo a diario... campeón
#11 Hmmmmm me encanta saborear las lágrimas de meneante de buena mañana.
A rabiar. A rabiar muy fuerte.
#61 Pues si me levanté a esa hora qué quieres que haga?
Que entiendo que eres madrugador, pero si madrugas en finde, lo haces fatal.
La subida de precios de los coches europeos es totalmente desproporcionada. Un Passat que costaba en 2010, 20.000 € nuevo, no puede costar ahora 40.000 €. Lo siento, pero mi sueldo no ha subido esa diferencia. Es más, mi alquiler sí que lo ha hecho y sigue siendo el mismo piso. Por muchos nuevos componentes (tierras raras) que lleve el nuevo Passat, sigue siendo un puto coche para moverte. No necesito una nave espacial, joder! Me huele que todo está basado en la avaricia de los productores europeos, como cuando VW engañó a medio mundo con el "Cheating Device" en 2015 para convertirse en el primer vendedor de coches en los Estates.
Vamos a ver cómo funciona esto..
1- Impulsan una agenda 2035 que pretende prohibir la producción y venta de vehículos de combustión, alterando una serie de sectores que no se pueden ni predecir: estudios en ingeniería, inversión en gasolineras, talleres etc.
2- Cortan relaciones con una de las potencias que les ofrece un gas barato para proporcionar energía en el país.
3- Como encarecen mucho los precios por la medida de 2 (y porque las centrales nucleares están prohibidas), se ponen a quemar carbón. Carbón que se usará para dar energía a los vehículos de combustión.
4- Impulsan aranceles a industrias chinas, que aparentemente están más avanzadas en la producción de vehículos eléctricos.
5- Como todo mal, impulsan subvenciones para el sector del vehículo eléctrico, que sale del bolsillo de todos.
No sé Rick, pero a mí me suena que ni a propósito se pueden hacer políticas más desafortunadas.
#5 Con lo fácil que sería quitar las ayudas, quitar los aranceles y dejar a la gente que se compre lo que le de la gana.
#9 que yo sepa de momento nadie te quita de comprar lo que te dé la gana.
Pero es como el tabaco l,o puedo comprar, pero no lo puedo fumar, dentro de un local comercial.
pues un coche de gasolina, tampoco puede entrar a contaminar en las ciudades.
Que no olvidemos ,es la principal razón para fomentar el coche eléctrico.
La contaminación urbana,
#26 la única forma de solucionar el problema de la contaminación urbana es un transporte público de calidad, asequible y eficiente para que a la gente le salga más a cuenta que el coche (o pueda combinarlos sin problema). El tren en Alemania tengo entendido que es una putísima mierda, y se sabe perfectamente que es imposible de mantener un cambio masivo al transporte privado eléctrico (además de que la inmensa mayoría de la población ni tiene los medios para su mantenimiento ni se lo podría permitir). Cualquier cosa que no sea la mejora del transporte público es una pérdida de tiempo y una gilipollez.
#26 O quizás (llámame loco), sería más interesante que en lugar de seguir concentrando gente y coches en las urbes, se fomentase el trabajo remoto y volver a darle vida a las localidades, pequeñas ciudades y pueblos que tienen espacio y aire de sobras, y de paso te quitas tubos de escape ya que no hay que ir a la oficina.
#26 tampoco puede entrar a contaminar en las ciudades.
Que no olvidemos ,es la principal razón para fomentar el coche eléctrico.
No, no es así. La razón principal es la lucha contra el cambio climático.
#9 Me comentó un colega economista que si quitaban los aranceles, entonces sí que sí, la industria europea del automóvil se iba al carajo. Estamos hablando de coches chinos de 8000 € frente a coches europeos que ahora mismo pueden costar 30.000 €. Los aranceles a los coches chinos permiten que esos coches chinos cuesten más y, por tanto, no haya tanta diferencia de precio.
#50 No es por ser cruel ni nada, pero no hacía falta ser economista para darse cuenta de eso
El "libre mercado" que van gritando a viva voz, es tener un producto propio de peor calidad y más caro y querer sabotear al contrario para que se ponga a tu nivel.
Es de primero de villano, si el héroe es más fuerte que tú, ponle trampas e impedimentos para que no pueda desarrollar todo su potencial contra tí.
#50 ¿Y cuál es el problema con el que la industria europea se vaya al carajo?
Las fábricas que cerrarán serán reemplazadas por fábricas de coches chinos.
Ya tenemos una tecnología obsolerda y sin solución de continuidad.
#9 Quitas las ayudas, quitas los aranceles y la industria del automóvil europea se va a tomar por culo.
#61 bueno, que se hagan más competitivas ¿No?
#9 Ah, tu debes ser de los que aboga por destruir empleos en casa para luego fabricar el mismo producto fuera y más barato.
#5 Te falta el poner en el mercado coches de 2 toneladas con la aerodinámica de un ladrillo, con etiquetas de cero emisiones.
#10
Mercedes EQS - 0.200 CX
Tesla Model S - 0.208 CX
Hyundai Ioniq 6 - 0.210 CX
Tesla Model Y - 0.230 CX
BMW ix X.Drive50 - 0.25 CX
Kia EV6 - 0.280 CX
BMW i3 - 0.300 CX
#66 Te ha faltado poner el precio.
#66 Un Mercedes Clase S tiene un Cx=0,22.
La cuestión es que ese Cx hay que multiplicarlo por la superficie frontal.
#66 No tendrás por ahí el del Model 3.
A día de hoy no he visto ninguno que le iguale en consumo.
#66 como dice #124 para ver cuan optimo es un coche el Cx no lo es todo.
Además influyen otros temas como el tamaño de neumático o incluso la distribución de pesos(no tanto a velocidad "constante").
Al final el consumo es una gran medida comparativa (pero que es más difícil comparando tecnologías diferentes (diesel, gasolina, hyb, electrico..)
#10 El Nutri-Score de la automoción.
#5 Vamos a ver cómo funciona esto..
1- Impulsan una agenda 2035 que pretende prohibir la producción y venta de vehículos de combustión, alterando una serie de sectores que no se pueden ni predecir: estudios en ingeniería, inversión en gasolineras, talleres etc.
Falso
2- Cortan relaciones con una de las potencias que les ofrece un gas barato para proporcionar energía en el país.
Falso
3- Como encarecen mucho los precios por la medida de 2 (y porque las centrales nucleares están prohibidas), se ponen a quemar carbón. Carbón que se usará para dar energía a los vehículos de combustión.
Falso
4- Impulsan aranceles a industrias chinas, que aparentemente están más avanzadas en la producción de vehículos eléctricos.
Falso
5- Como todo mal, impulsan subvenciones para el sector del vehículo eléctrico, que sale del bolsillo de todos.
Falso
todo mentira y medias verdades, no se Rick, MNM cada vez esta mas lleno de metirosos
#13 Yo no sé si lo que dice #5 es cierto, pero lo que está claro, es que si vas decir que algo es falso tienes que explicar por qué. Si no solo estás soltando mierda sin sentido .
No se Rick, MNM cada vez esta mas lleno de astroturfers, propagandistas y cuadriculados que piensan en un único sentido.
#16 ese personaje tampoco aporta ningún dato, solo afirma como yo digo que son falsedades, si alguien quiere un debate serio afirmando cosas que se moleste en por lo menos poner un dato, el asunto del petróleo y gas son más baratos que en 2022
#20 No. El realiza una serie de afirmaciones, si las quieres negar, rebátelas. Así es como funciona la comunicación,
#78 Alemania está quemando carbón como energía constante y pasiva. Fuentes (no sabía que hacían falta, esto es conocimiento básico propio del que no está metido en una cueva, a menos que busques en google encontrarás cientos)
https://elpais.com/internacional/2022-07-13/alemania-autoriza-la-puesta-en-marcha-de-sus-centrales-de-carbon-ya-jubiladas-para-ahorrar-gas.html
Alemania tiene prohibidas las centrales nucleares. Fuentes ni hacen falta, eso lo sabe todo dios. Busca un poco.
Las renovables no dan para un suministro constante. De ahí que quemen carbón. Eso y los lobbies de la industria del carbón.
Esa energía del mercado eléctrico producida por carbón va a parar a la recarga de vehículos eléctricos super limpios que te cagas.
Y una cosa que no he dicho, pero que también se discute, es la huella de carbono que deja la producción y desguace de vehículos eléctricos y sus baterías. Poca broma con eso.
Cc #13. Cc #16.
#94 ahi no dice que esten quemando, dice que lo dejan en reserva. Y puedes comprobar si quieres, que imagino que no, cuanto carbon extra se ha quemado en 2023 comparado con 2021. O con 2020 si prefieres.
Y no estan prohibidas las nucleares por mucho que repitas, simplemente que nadie quiere meter pasta ahi, ya que una inversion en renovables es mucho mas fructifera
#13 salto de entre las matas para comentar tu comentario:
1. Qué es falso? la agenda pretende prohibir la producción y venta de vehículos de ocmbustión. Esa agenda modifica una serie de sectores. Y lo de "que no se pueden ni predecir" es una clara exageración, pero si es cierto que es muy complejo pues atinhe a muchso sectores y muy complejos. Es decir, es un movimiento algo arriesgado.
2. bueno, alguien nos cortó esas relaciones. Pero vamos, que las relaciones a todos los niveles han sido tocadas (hasta el punto de prohibir estudiantes rusos en mis proyectos, mira si toca niveles).
4. Es totalömente cierto. No veo la falsedad. La eólica instalada (brutal ultimamente) no es suficiente.
4. cierto. No veo de donde sacas uqe no se están impulsando esos aranceles.
5. Sale del bolsillod e todos. SI. Impulsan subvenciones. SI. El mtoivo para ello? Discutible.
#23 - pues ya en algunas afirmaciones que se hicieron ya no estas de acuerdo
el documento es demasiado extenso para resumirlo en dos lineas
¿Qué pasará con los actuales coches de gasolina y diésel? ¿Podremos seguir conduciéndolos después de 2035?
Sí, puedes seguir conduciendo tu coche actual. Las nuevas normas no implican que todos los coches que circulen por la carretera tengan que producir cero emisiones de CO2 para 2035. Estas normas no afectan a los coches existentes. Si compras un coche nuevo ahora, puedes conducirlo hasta el final de su vida útil. Pero, como la vida media de un coche es de 15 años, tenemos que empezar en 2035 para alcanzar el objetivo de que todos los coches sean neutros en emisiones de CO2 para 2050.
¿Será posible seguir comprando y vendiendo coches de gasolina y diésel de segunda mano después de 2035 y obtener combustible para ellos?
Sí, todo esto seguirá siendo posible, pero el coste total de propiedad (gastos de combustible, mantenimiento, compra y seguro) podría aumentar.
¿Qué tipo de coches con cero emisiones de CO2 conducirá la mayoría de la gente?
La tendencia se orienta principalmente hacia los vehículos eléctricos alimentados por baterías, ya que el coste total de propiedad es menor que el de las alternativas. Por ejemplo, la producción de hidrógeno y de combustibles electrónicos (que se obtienen a partir de electricidad e hidrógeno y se transforman en gasolina sintética) es más cara, porque requiere mucha electricidad. Sin embargo, las baterías son pesadas, lo que significa que algunos medios de transporte no pueden funcionar fácilmente con baterías; por lo tanto, el hidrógeno o los combustibles electrónicos pueden ser una buena solución para barcos, aviones o vehículos pesados.
Rusia es un país enemigo de Europa gobernado por nazi imperialista que hasta el oto día se le perdonaba todo, los ciudadnos rusos parecen apoyarle, por lo que deben entender que una acción militar como una invasión y anexión de un vecino tiene consecuencias personales
el objetivo es eliminar la dependencia energética de otros pases fuera de la UE cada día estamos más cerca de ese objetivo
los aranceles son una repuesta a la falta de transparencia y real dumping de los fabricantes chinos y su gobierno en la industria automovilística, no son los mismos aranceles para todos solo los que no son claros con su financiación
las subvenciones son una herramienta que se usa para que sea más accesible, pero que se recuperan a largo plazo, en algunos países ya pagan impuestos como los demás
#5 lo de poner aranceles al coche chino al mismo tiempo que das ayudas a los coches electricos "nacionales".... Eso no es corrupcion?
#33 son negocios o como dirían los corrupptos:
¡Es el mercado, amigo!
#5 salvo por la parte de que se ponen a quemar carbon, que las centrales estan prohibidas y que obvias el aumento exponencial en la generacion de renovables.
#5 " 2- Cortan relaciones con una de las potencias que les ofrece un gas barato para proporcionar energía en el país."
Una potencia expandiéndose militarmente hacia Europa, iniciando una guerra con un aliado europeo, y amenazando repetidamente a miembros de la UE... te faltó decir.
" 3- Como encarecen mucho los precios por la medida de 2 (y porque las centrales nucleares están prohibidas), se ponen a quemar carbón. Carbón que se usará para dar energía a los vehículos de combustión."
A- Estás pensando en Alemania, no Europa en su conjunto. España, por ejemplo, no podría después de volar varias de sus centrales cerradas.
B- Alemania aumentó el uso del carbón durante unos meses, pero después bajó a niveles pre-apagón nuclear.
" 4- Impulsan aranceles a industrias chinas, que aparentemente están más avanzadas en la producción de vehículos eléctricos."
China a inyectado una barbaridad de dinero en su industria automovilística para que pueda vender a pérdida.
Es dumping fiscal de libro, y es normal que todos los países con una industria automovilística reaccionen con aranceles.
Parece que te enteras ahora que UE es una alianza proteccionista...
#129 Rusia no se está expandiendo militarmente, "sólo" (es mucho, pero no es una expansión) invadió un país para que no le metieran bases militares de su mayor enemigo, a pocos km de su frontera. Ucrania aliado europeo? desde cuándo?
Y eso de que Rusia a amenazado... mentira. Ha sido al revés, macrón llamó a la guerra contra Rusia varias veces. La UE ha impuesto sanciones a Rusia. Y colabora con el terrorista que destruyó la NS2.
#5 A tu falaz comentario le faltan unos cuantos puntos:
- Ya no cabe más mierda en el mundo
- Como no eliminemos no sólo los coches de combustión sino un porcentaje alto de los mismos (mi palillo dice que un 80%/90% menos de coches) no va ha haber solución.
- Las nucleares no son tan baratas como nos cuentan, pero seguimos sin poner paneles "en todas partes" que se pueda para no depender ni de estas ni de otras fuentes de energía.
- Lo de fomentar e invertir en transporte público para eliminar la dependencia absurda que hay de los vehículos (en Alemania ni te cuento), lo dejamos para otro día.
#166 ¿qué es falaz de todo lo que he dicho?¿y qué falacias he usado?
#5 Algunas puntualizaciones:
-Nos estamos cargando el planeta. Llevamos décadas subvencionando vehículos de combustión. ¿Te parece mal que, mientras se siguen subvencionando los vehículos de combustión, se empiecen a subvencionar un poco los vehículos eléctricos?
-Lo de que Alemania ha cortado el suministro de gas ruso no lo tengo tan claro. El consumo de gas en Alemania apenas ha bajado. Por ejemplo en España el consumo de gas ruso ha aumentado desde el inicio de la guerra de Ucrania.
-El consumo de carbón en Alemania aumentó, pero de manera muy moderada. Y eso que dicen algunos de que con el cierre de la nucleares se han disparado el consumo de carbón es falso. De echo, el consumo de carbón en Alemania se ha reducido aproximadamente a la mitad desde 2010.
.
La habitación de al lado: Almodóvar conmueve Venecia hasta los cimientos y recibe una ovación histórica de 17 minutos
elmundo.esLa habitación de al lado prolonga la reflexión sobre la muerte de su película anterior en un hermoso, pleno y muy hondo elogio de la profesión de actriz de la mano de Tilda Swinton y Julianne Moore. El público aplaude durante 17 minutos tras la proyección de la película en una histórica ovación.
#38 Pues si, otra canción muy chunga.
#42 pues creo que va de la cocaína, no de una menor.
#66 no iba de la heroina?
#71 Diablo vestido de ángel!
#109 Yo busco en ti sin saberlo
Lo que tú solo puedes darme
#66 Y Hotel California va de la heroína pero consigue hacer la metáfora sin recurrir a usar la pederastia en su letra.
#38 15 años tiene mi amor
#38 "La reina de las medicinas
Que no se venden en farmacia legal". Sí ni así entiendes la letra ...
#91 "no tiene edad para hacer el amor" = heroína
HUM
Era una canción de Reguetón seguramente.
#1 Claro que si, tu experiencia como ingeniero aeronáutico, gestor de programas y amplio conocedor de la industria te da de sobra para decir esta cuñadez. ¿Algo más que aportar?
#7 o sea, que no tienes nada que aportar.
#26 pues eso, nada que ver con el sector militar ni con defensa.
#33 Creo que está hablando abiertamente de Indra, que algo sí que tiene que ver con el sector militar.
Con el sector militar y los jets privados de sus presidentes para viajes personales.
Y bueno, cualquiera que haya trabajado para el sector público desde una empresa privada en el ámbito tecnológico sabe como va el cotarro. Lo gordo del presupuesto se va en pagar a jefazos que hacen algo cercano a la nada y luego los curritos tienen que apañárselas con las migajas y la mierda que han hecho los jefazos.
#53 En este caso es Indra, en otros es Red Electrica, Repsol, Enagas, Iberdrola, Naturgas, ACS, Ferrovial, Acciona, Navantia…
Todas reciben subvenciones para goce y disfrute de los directivos y sus accionistas.
Justo ahora acaba de subir un artículo a portada hablando de ello, pero resulta que si lo digo en un comentario soy un cuñao.
#7 No lo dejas claro, ¿eres amiguete o eres currela?
#7 ¿y has denunciado ya esos chanchullos que dices conocer tan bien?
#3 Y te casca un negativo el listo
#10 Claro, por insultos y racismo a partes iguales 
#3 Como veo que eres experto, te pido que me digas que parte del comentario al que contestas dice algo que sea erróneo.
Porque si sólo sueltas la soflama correspondiente, tampoco demuestras que sepas de lo que estás hablando y el modo cuñado también salta con tu comentario.
Lo digo sólo por comentar.
Por si había dudas de quien manda realmente en este cotarro
#3 pues si no es este caso en particular, como indicas, no tiene sentido tu argumentación
#3 Una prueba más de que la investigación debería ser pública y financiada con los impuestos.
#19 #3 Con un único medicamento salen 138 millones anuales de ahorro. Eso da para pagar a unos cuantos investigadores durante unos cuantos años.
Y eso sin contar que el estado pueda sacar a su vez medicamentos patentados que comercialice fuera de nuestras fronteras.
Anda que no tienen que estar enterrando dinero los lobbies farmacéuticos en los bolsillos de los políticos para parar este tipo de iniciativas tan lógicas.
#29 pues eso es lo que se está haciendo de de lo que nos estamos quejando. Se compra al investigador, llámese farmacéutica o país y se fija un precio con sanidad durante un tiempo y después salen los genéricos. En este caso, Teva se ha pasado de listo y ha querido colar su genérico intentando colar un truco, pero un juzgado se lo ha parado.
Es cierto que se ahorraría mucho con el precio del genérico, pero aún no le corresponde. Yo también estoy a favor de que bajen los precios pero en España no son altos en comparación con otros países, vivo gracias a medicamentos que aún tienen patente y estoy de acuerdo en que esos medicamentos se comercialicen en España, para eso cotizo y pago impuestos.
Que los países deben de investigar, pues que lo hagan, pero por ahora es lo que hay.
#25 Comprarlo, pero en lugar de darle los millones a especuladores se los das a un Estado, que lo reinvierte en bienestar social. Porque a diferencia de los privados, su objetivo no es obtener beneficios para repartir dividendos.
#45 pero esa es tu idea de mundo feliz. Como están ahora las cosas, tienes que comprar a los que han investigado. Sacar una molécula nueva requiere una inversión que ya te digo yo que no la va a hacer un país. Y por supuesto, no todos los países van a investigar para tener que desechar miles de líneas de investigación y tener que comprar al final la molécula al que la ha sacado, país que también “especulará” ya que el mundo no es perfecto y también habrá corrupción con los beneficios.
No se, yo veo que por ahora hay que dejar que el que ha investigado tenga un tiempo de exclusividad con la cual se enriquecen sus gestores y reinvierten en nuevas líneas de investigación.
#46 El problema de ese sistema es que no se investiga lo necesario, sino lo rentable. Con esa premisa de rentabilizar, cualquier estado puede investigar, de hecho cualquier estado tiene más dinero disponible que una empresa privada, así que ese no es el problema.
El problema es que no hay una voluntad política para invertir en investigación, debido principalmente al cortoplacismo de la política por el sistema que tenemos montado.
#19 Eso ya se hace. La investigación privada se lleva siempre un montón de financiación pública.
#40 Evidentemente, lo que no tiene sentido es que alguien que está curando el cáncer gane 1200€ al mes de una beca, y un especulador inmobiliario o un youtuber que hace gilipolleces ganen 30.000 al mes.
Y para esos desajustes del mercado, están los impuestos.
#8 "Los jueces simplemente hacen que se cumplan."
Claro, pro eso ante los mismos hechos unos jueces deciden una cosa y otro otra. Es la ley de Schrödinger
#8 Díselo a Peinado *sin reírte
#8 Sí a medias. Los jueces interpretan las leyes y dictan sentencias, con lo que pueden inclinar la balanza.
#1 las audiencias suelen ser en este caso en Cataluña más conservadoras y tendentes a favorecer el "status quo", desestimando o revocando las decisiones de los tribunales de instancia quienes por el contrario y por lo general, son mas proclives al la defensa o servicio del interés ciudadano.
La politización suele ir "in crescendo" a la par que se asciende en jerarquía jurisdiccional.
#1 Quién va a mandar en estos asuntos, cosas de comunistas. Lo único que buscan es joder la sociedad, no?
Siempre lo han echo y lo seguirán haciendo porque no saben hacer otra cosa.
Defender a los ocupas y fomentar el machismo y criticar a los autónomos y a las empresas. Peor que los nazis los izquierdos os de hoy en día.
#11 Pertenecen a las personas.
#18 Es decir, a los peatones.
Puedes hacer desaparecer a los ciclistas, a los coches, camiones, motos... pero siempre habrá peatones.
A los peatones no los quitas, sea cuando se bajan de la bici, o del coche, o de la moto tras aparcar, habrá peatones.
#95 Ese, por desgracia, ya no es nada.
#18 Pertenecen a los peatones, que son el eslabón más débil de la cadena.
#24 entonces pertenecen a los perritos
#32 Los perrazos ya requieren seguro.
#52 Eso creéis vosotros. Mi ciudad pertenece a las ratas. En nada van a empezar a pagar a los niños por matarlas.
#91 Suertudo. Cucarachas en mi zona
#170 Eso si que era vida, aquí ya solo quedan hongos.
#52 No, a ellos no les pertenecen las ciudades... directamente son dueños del mundo entero.
#18 Pertenecen a las personas ciudadanas, pero luego están los turistas que todo lo invaden y la ciudad se suele adaptar para ellos.
#18 Menuda tontería acabas de soltar, parte II
#223 No estaba argumentando, estafaba definiendo tu argumentación. Aprendamos a diferenciar las cosas.
#18 a los ciudadanos.
Lógico, normal y envidiable, aparte de más que recomendable, que la recomendación se la pasan por el arco del triunfo y luego llegan las insolvencias.
#7 Las ciudades pertenecen a los peatones, no a los conductores. Los segundos se deben a los primeros.
#7 Cuando los peatones puedan ir por la calzada con el resto de vehículos lo vemos.
#7 Ya existe. Es obligatorio desde hace un año y medio. Si enseñas tu comentario anterior al contratarlo, seguro que el gobierno te subvenciona una parte.
#7 Si tienes seguro de hogar tienes seguro de responsabilidad ciivl como peatón
#7 Menuda tontería acabas de soltar
#7 Se llama seguro de responsabilidad civil y todo el mundo deberia tener uno.
#7 Con plus de peligrosidad para el peatón meneante.
#1 Que sea el único municipio de Europa donde haya que tener un seguro para montar en bicicleta ya debería poner en aviso.
No existe una necesidad real de que las bicicletas necesiten un seguro obligatorio.
#14 Aquí un resumen de peatones fallecidos por atropello. 2010-2013 para entender la realidad, no llegan al 1%.
https://mejorenbici.es/2016/03/02/los-atropellos-en-barcelona-quien-donde-y-cuando/
#14 yo te puedo poner el ejemplo de Países Bajos, donde se usa mucho la bicicleta. No es obligatorio tener seguro, pero la gran mayoría de la población tiene un seguro de responsabilidad civil individual, que te vale tanto como peatón, ciclista o ciudadano.
Son unos pocos euros al mes, y a mí me da la tranquilidad de que si un día araño un coche sin querer con la bici, o me tropiezo y tiro una moto al canal (que podría ser), tengo mi seguro que lidiaría con todo el proceso.
#14 Es que no se hace por necesidad, sino para desincentivar el uso de bicicleta. Es un vehículo ligero, económico, no contaminante y más rápido que el automóvil en entornos urbanos. Si no se le ponen trabas y se inunda todo de publicidad negativa, crecerá su uso, y hay muchos interesados en que esto no ocurra.
#14 El seguro de responsabilidad civil de ciclista son ~30euros al año. No me parece ninguna locura, la verdad.
#14 https://www.ultimahora.es/sucesos/ultimas/2023/10/11/2029119/atropello-mallorca-fallece-hospital-peaton-fue-atropellado-por-bicicleta.html
Pues nada, ve a ver a la familia de este señor y diles que no hace falta que les indemnicen. Una bicicleta también puede causar daños. ¿Menos que un coche? Obviamente. Y por eso el precio del seguro será infinitamente menor. Pero lo que no puede ser es que causes daños a peatones, a otras bicis, a patinetes, a motos (imagina que una bici se salta un semáforo en rojo y tira a una moto, la factura del taller va a ser maja) y nadie responda por ellos.
#1 Absurdo sería una definición más exacta.
A ver como aplican la norma que nos vamos a reír.
#1 Amigo, veo que has sido atacado por la horda de licrodependientes que pulula por este antro. Es que no entiendo cómo a estas alturas todos los pedalófilos no tienen seguro obligatorio cuando salen a ventilar sus licras.
#85 Tienen una idea cerradísima y muy bien definida de cómo tiene que ser el mundo.
Los padres de familia deben ir en coche con su familia, conduciendo él por supuesto. Lo de ir en bici con mallas rosas es de mariquitas. Y ya está, no le des más vueltas que no las tiene.
Todo lo que puedan hacer, por ridículo que sea, para potenciar esa idea del mundo que tienen se hará.
#1 y carnet de conducción, con exámen físico exigente, y aval bancario, y por la mañana, antes de salir, que se envíe la hoja de ruta del intinerario previsto y que no se pueda salir hasta que se reciba el check por parte de tráfico ,el departamentro de emergencias de la Diputación y Protección civil provincial, y vestimenta reglamentada con calzado homologado
#1 Un pais entero como Paises Bajos se rie de la ignorancia de tu comentario
Aqui un canal de urbanismo
#1 Suiza quitó el seguro obligatorio a bicicletas... en 2010.
Imagino que lo tuyo es ironía, si no no me lo explico
No, #1 Esta medida es una vergüenza. Las calles son más seguras y limpias con más bicicletas, no con menos. Esto está hecho exclusivamente para desincentivar el uso de la bici. Y las ventajas de su uso tan grandes, que el poder público debería ser el que pague los (pocos) gastos derivados de accidentes. Seguiremos cociéndonos en una Zaragoza llena de calor, humos y coches. ¿Para cuando indemnizaciones por todos los problemas sanitarios derivados de la contaminación?
#1 Era un sinsentido que vehículos limitados a 25km/h de 2 ruedas tuvieran que tener seguro y las bicicletas no...
Mañana Zaragoza se convierte en la única ciudad del mundo que exige seguro obligatorio a los ciclistas
x.comLa primera semana de sept./2024 entra en vigor la nueva Ordenanza de Movilidad Urbana del @zaragoza_es que obliga a cualquier persona sobre una bicicleta a portar seguro obligatorio. Único municipio de Europa. Un verdadero atentado a la razón. https://www.zaragoza.es/sede/servicio/normativa/eli/es-ar-01502973/odnz/2024/08/21/(1)
Todavía estoy dormido, había leído, despido y pensé en un finiquito del 7000 aC.
Si bueno, que tiene plomo en las soldaduras, salvo que la abras y te pongas a comer estaño no te va a psar nada.
Además, no es tóxica para quien la usa, si no para el medio ambiente.
La broma se completa sabiendo que si pides devolución, te devuelven la pasta, pero no retiran la consola (ni te piden que la devuelvas)
Por otro lado, la "viral" no es esa, si no el siguiente modelo
#1 ¿Cuál es el siguiente modelo?
#3 La R36S
#4 Pero esa no es Anbernic, es otra marca no?
#11 se han equivocado de consola con las fotos en Xataka. La contaminante es una Anbernic y la de la foto es una R36S
#23 xataca no da una.
El plomo en estañaduras se prohibió en la unión europea en 2008, todas los aparatos anteriores son igual de tóxicos.
Por cierto que esta medida casi llevó a NVIDIA a la quiebra...
#48 Esta, tiene una pinta cojonuda.
https://anbernic.com/products/rg-40xxv
#55 compraros una tablet (alldocube i50 mini) y un buen controlador telescopico y no os quedeis ciegos
#62 yo soy muy feliz con mis portátiles de 3.5 - 4 pulgadas. Estoy con Shenmue y Silent Hill y acabo de terminar RE Code Veronica de Dreamcast sin ningún glitch y a full speed excepto en las escenas de vídeo que petardea el audio un poco….
Las tengo ya preparadas con knulli y todo scrapeado que es un gustazo…
#70 pero por ese precio que tienen son peores que un telefono y con peor calidad, yo honestamente lo veo peor solución pero para gustos...
#4 Agárramela que me crece
#80 Ay, mierda, no
#3 yo pensaba que el colega solo bocachancleaba en política, pero te recomendó un modelo R36S antiguo que si acaso aguanta juegos de PS1, más bien de Atari, NES, SNES, Megadrive, y GB.
Si quieres uno que aguante también juegos de PS1, PS2, DS, Dreamcast y N64 más algunos de GC 3DS, entonces tira de la Ambernic RG405M. Por casi el mismo precio.
#9 ayer me llegó una r36s por unos 24 pavos. Brutal!!! Un par de horitas al snowbros.
#31 El artículo no cuenta prácticamente nada en tantísimo texto. Te puedo contar yo lo relevante con más texto, porque parece que no has entendido que lo condensara en una frase.
¿Lo dices por lo de que incluye roms?
Pues eso es como cuando hay okupas problemáticos en un bloque de pisos y los vecinos no pueden echarles a pesar de estar convencidos de que están en una situación ilegal.
Mientras el perjudicado por dicha supuesta ilegalidad, que es tanto el propietario del inmueble como el propietario del copyright de esas roms, no sea el que denuncie que se está haciendo una utilización sin su permiso, no hay nada más que una supuesta ilegalidad contra la que no se puede hacer nada más. A menos que encuentres otra ilegalidad.
Nintendo no puede hacer nada contra esta consola, porque no se vende con sus roms, y los vecinos no pueden hacer nada contra sus molestos okupas... A menos que encuentren otra ilegalidad.
#36 el caso es que sí se vende con sus roms (además de roms de otras consolas). Es más, muchas de las consolas de anbernic se venden con opciones de varias microsd con más o menos número de roms.
#22 Seguramente son departamentos distintos.
Lo más probable es que alguien importase un número lo bastante grande de ellas como para merecer una inspección y descubrieron lo de las soldaduras.
#1: Pero el plomo en todo caso da miedo, te puede convertir en un asesino loco.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lead%E2%80%93crime_hypothesis
#75 Eso explica muchas cosas
Porque mi padre se ha dedicado toda su vida a electrónica, y tengo por casa estaño (2-3kg) de plomo, resistencias, integrados....
Igual por eso estoy tan loco
jaja
donde el niño se bañaba con varios amigos sin la atención de ningún adulto.
Supongo que también habrán detenido a los padres de todos los demás niños.
Por cierto ¿A partir de que edad dice la ley que pueden los niños jugar solos sin supervisión?
#2 No se establece legalmente.
¿Qué dice la ley sobre la supervisión de los menores por parte de sus progenitores?
El Código Civil no regula la edad legal a la que los niños pueden quedarse solos en casa, pero sí las relaciones paternofiliales y la patria potestad en el artículo 154. Entre los deberes que otorga la patria potestad sobre los menores se encuentra el de “velar por ellos, tenerlos en su compañía, alimentarlos, educarlos y procurarles una formación integral”.
https://www.newtral.es/edad-legal-ninos-casa/20230223/
El resto del artículo explica cosas muy interesantes sobre el tema de dejar a los hijos solos.
#5 El código penal sí establece la edad. Todo menor de edad ha de estar supervisado por sus padres o tutores.
Estos padres han sido detenidos por un delito de abandono temporal de un menor, el código penal dice lo siguiente:
Art. 230
El abandono temporal de un menor de edad o de una persona con discapacidad necesitada de especial protección será castigado, en sus respectivos casos, con las penas inferiores en grado a las previstas en el artículo anterior.
Y que nos dice el el artículo anterior.
Art. 229
1. El abandono de un menor de edad o de una persona con discapacidad necesitada de especial protección por parte de la persona encargada de su guarda, será castigado con la pena de prisión de uno a dos años.
2. Si el abandono fuere realizado por los padres, tutores o guardadores legales, se impondrá la pena de prisión de dieciocho meses a tres años.
3. Se impondrá la pena de prisión de dos a cuatro años cuando por las circunstancias del abandono se haya puesto en concreto peligro la vida, salud, integridad física o libertad sexual del menor de edad o de la persona con discapacidad necesitada de especial protección, sin perjuicio de castigar el hecho como corresponda si constituyera otro delito más grave.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1995-25444&b=346&tn=1&p=20150331#a229
Vámos, que en el mejor de los casos a estos padres les va a caer una pena de 18 meses de cárcel, aunque lo más seguro, ya que se ha visto comprometida la vida del menor, les impongan una condena como mínimo de 2 años de cárcel.
Desde mi punto de vista me parece bastánte exagerado.
#2
#24 la ley doce que un chaval de 16 años no puede andar solo por ahí? Anonadado me hallo.
Y yo que fui solo al cole desde los 10 años (creo que antes pero desde ahí 100%)
#40 No eres el único, eso de ir al colegio siempre en el coche de los padres es una locura absurda que se ha puesto de moda desde hace ¿15 años? y que antes no se hacía.
#88 Ese cambio de costumbres creo que es una suma de factores. Te pongo algunos que se me ocurren ahora mismo y seguro que podamos pensar algunos mas:
1. Algunas zonas dan la sensación (no que lo sean) de ser mas peligrosas.
2. Hay mucha menos sensación de "comunidad" en los barrios, antes se conocía a todo el mundo y se saludaban, etc. ahora no.
Confiabas en que los tenderos, el kiosquero, los demás padres y madres, "cuidaran" de tu hijo en el camino al cole.
3. Ambos padres trabajan y van en coche al trabajo, por lo que ir a dejar y recogerlo en coche es parte de la rutina. ( el típico de para que vaya 30 min mas tarde/antes andando ya ajusto yo para llevarlo en coche) .
4. Antes la mayoría íbamos al colegio mas cercano a casa, ahora buscamos un colegio mejor (muchos concertados) aunque este mas lejos. O un colegio con servicios como desayuno, comidas, extra escolares para alargar la jornada, etc.
Suma y sigue...
#24 El código penal sí establece la edad. Todo menor de edad ha de estar supervisado por sus padres o tutores.
Está claro que nos referíamos a si hay un límite dentro de que sean menores. No es lo mismo dejar sin atención un niño de 2 años que uno de 17. Ningún juez te va condenar por lo segundo. El artículo que he enlazado lo explica muy bien.
#5 el artículo habla de dejarles solos en casa. No es lo mismo.
#45 Habla de la promoción de la autonomía de los menores.
Ningún juez te condenará por dejar a un menor de 17 años sin vigilancia paterna en una piscina.
#33 Los neandertales dando lecciones otra vez a los sapiens.
PD: En Japón van hasta en metro solitos
#91 pero en Japón es desde los 3, 4 años, o antes
https://www.abc.es/play/television/noticias/abci-mayor-ninos-anos-hacen-recados-y-cruzan-calle-solos-202204162022_noticia_amp.html
#33 Nunca he visto en Países Bajos a niños tan pequeño yendo solos al cole, lo normal es que con 9 años todos vayan solos en bici y con 7 los niños que viven cerca y pueden ir andando, pero con 4 años solos no lo he visto jamás. Puede ser que si tienen hermanos mayores vayan con ellos, pero solos nunca.
#73 Yo he vivido 10 años allí y al lado de un colegio, he trabajado en un colegio y por supuesto he tenido amigos y compañeros con hijos pequeños y te aseguro que los niños de 4 años no van solos al colegio. Sí que si tu hijo tiene 9 años es casi obligatorio que vaya solo en bicicleta pero niños de 4 años en grupo nunca he visto, sí puede ser que si tienen un vecino o un hermano de 8 o 9 años y viven cerca del cole que los acompañe.
#79 Has exagerado en algunos ejemplos como dice Moendo #76, pero si, te puedo asegurar que van solos al cole porque tengo hijos y vivo aquí.
Vecinos míos y compañeros de clase de mis hijos.
Niños con 8-9 años con llave de casa, por la mañana sus padres ya se han ido a trabajar una hora antes ya que empiezan jornada a las 8AM o incluso mas temprano.
Salen de casa sobre las 8:15 cierra la puerta, van al cole en bici o andando, entran a las 8:30 y salen a las 14:45 de clase, vuelven a casa solos, y esperan a que lleguen sus padres sobre las 16-17h. . Eso a diario.
Muchos padres tienen jornada reducida o libre los miércoles, porque los niños van de 8:30 a 12:20 y suelen tener actividades extra escolares después y les acompañan, aunque a veces aun así van solos a fútbol, hockey, guitarra, etc.
Nota: En un barrio de Rotterdam, no en un pueblecito perdido.
#61 En las que conozco, ningún menor de 16 sin un adulto tutor responsable al menos pero eso sí, se permite que un solo padre o hermano mayor esté con varios críos. En otras establecen que menos de 14 si la piscina tiene 160cm o más ni de coña.
#74 Pues eso, que deberían haber detenido también a los padres de los otros.
#2 hace un año vino una familia con dos niñas pequeñas a nuestra comunidad (7 casas) donde tenemos piscina. A la mayor la sueltan a la piscina cuando hay alguien y ellos se quedan tranquilamente dentro de su casa. En cuanto oyen que hay alguien, aparece de repente. Al principio no te importa, pero cuando ves que es algo sistemático ya te cabrea. Vamos, que al resto de vecinos nos usan de niñeras.
#97 Es obligatorio sí pero no es un niñero, de hecho al crío lo sacó el socorrista.
La guardia civil al servicio de un empresario belga...
Andalusiya