Hace 9 años | Por --349771-- a es.noticias.yahoo.com
Publicado hace 9 años por --349771-- a es.noticias.yahoo.com

Bajo el misterioso nombre de X-37B se engloban una serie de misiones de alto secreto que el Pentágono lleva realizando desde hace ya casi una década. También conocido como OTV (Orbital Test Vehicle) nos encontramos ante una pequeña lanzadera espacial que a muchos nos recuerda al ya extinto programa de transbordadores de la NASA.

Comentarios

D

#5 Bueno, todos van o menos en la línea del BOR. Siempre se han especulado con que se copiasen esos diseños... pero lo cierto es que si piensas algo que tiene que orbitar, reentrar y ser aterrizado, no creo que haya muchas opciones de diseño, entre la cápsula con escudo, y el planeador con escudo.

D

Empiezan a ser mosqueantes los artículos que cada dos párrafos te venden otro artículo. Molesta a la lectura y comprensión. Qué cuesta poner un recuadro de relacionados al lado.

Manolitro

Seguro que esto lo han destapado las fuentes de el confidencial

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#1 #2 #6 #7 ¿Cómo que está confirmado?
Si hay hasta varios vídeos si buscas

D

#8 Este es más largo:

althanis

Misterioso nombre? Mas bien sacado de un mortadelo y filemon....

D

Pues vaya mierda de secreto, ¡si hay vídeos en el YouTube y todo!

a

#11 si no está en YouTube, no existe... ¿O era en Internet? roll

D

lo paradójico de estos bichos, como "El Columbia" es que despues del trabajito que cuesta hacer un cacharro de estos para que llegue a una orbita y que no se aclaran, que los transbordadores explotaron 2 que los rusos siguen con la Soyuz etc, resulta que despues de lo complicaos que son la caida el aterrizaje es a "plomo" osea como un ala delta de esos ¿ no es paradojico ?

s

#15 No. Si quieres tener otra forma de aterrizar necesitas combustible y oxidante y este pesa. Se ha de minimizar al máximo como cohetes de frenado que actúen en puntos cruciales (las soyuz abren paracaidas pero tienen unos cohetes de frenado que se encienden un poco antes de llegar al suelo usando así poco combustible -gracias a unos detectores de proximidad de rayos gamma-, vamos que se añaden mejoras de última tecnología pero se usa la misma básica refinada en lugar de otra radicalmente diferente)

Y es que al aumentar la masa para alcanzar el mismo punto con la misma velocidad necesitas mayor potencia de motores, eso los hace más problemáticos técnicamente además necesitas más combustible y oxidante para estos, lo que aumenta la masa con lo que necesitas más potencia...
Es algo que se retroalimenta y hace que las necesidades crezcan de forma exponencial geométrica y no aritmética y es por eso que la cohetería tiene todos esos problemas por más que avance la tecnología.

Se intenta hacer mejoras como ajustarla a las masas de carga, frenados estratégicos (spaceX) se buscan métodos para usar oxígeno del aire a altas velocidades y bajar la masa total (ramjet y scramjet pero la tecnología scramjet que lleva más de una década aún tiene problemas técnicos pero es algo interesante) Se intenta mezclar tecnolofías tipo turbina, ramjet y coheteria gracias a motores ingeniosos que las combinen: el motor sabre para el skylon. El SR72 futuro -para el 2020- debería combinar además un scramjet ya y cohetería aunque sería de uso militar. El aerospike del x-33 ya sea de forma lineal pero también propuestas circulares en donde el aire circundante se pueda aprovechar algo, Etc...

Pero con la cohetería con oxidante y combustible a la vez en depósitos por no poder usar el oxigeno del aire tiene esos problemas y los de combustible sólido tipo cohete de feria tiene que no hay refrigeración par la tobera que alcanza 3000 ºC y por tanto no pueden mantenerse más de 2 minutos encendidos.

Cada sistema tiene sus pros y contras y hay limitaciones tecnológicas en la actualidad para insertar los sistemas que resolverían un problema grave que por ahora es ineludible: la progresión geométrica por masa y potencia

jainkone

#15 un ala delta llega a sustentarse y "volar" de verdad cuando tiene suficiente aire debajo de las alas.

estos cacharros disfrutan de una "caida controlada" que para mí no llega a la categoría de vuelo

aterrizan mas largo que un pato

Stryper88

A la página le gusta añadir la etiqueta de "misterio" a todo. Creo que es Iker Jimenez en su otro trabajo.

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Y el piloto se bajo gritando.. un mecherooo, quien tiene un mecherooo!

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Osea que no saben si ha aterrizado pero publican la noticia.....Que la realidad no te estropee una buena noticia...Becarios, becarios everywhere

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Osea que no saben si ha aterrizado pero publican la noticia.....Que la realidad no te estropee una buena noticia...Becarios, becarios everywhere