Es posible que la USAF tenga que mantener en vuelo sus anticuados aviones cisterna KC-135 más allá de su jubilación prevista para 2050, debido a los problemas de los aviones boeing KC-46 seleccionados para sustituirlos. Los KC-135 tenían su jubilación prevista para 2050, nacidos en la década de 1950 y con numerosas actualizaciones de su aviónica y motores a lo largo de los años. Ahora están diseñando el NGAS, un avión cisterna furtivo. Prevén una compra «puente» de al menos 75 aviones cisterna y estos no tendrían por qué ser KC-46 de Boeing
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