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Los taxistas siembran el caos en Madrid al cortar la M-40 a la altura de Ifema

Los taxistas siembran el caos en Madrid al cortar la M-40 a la altura de Ifema

Medio millar de manifestantes han provocado cortes a primera hora de este martes en la autopista de circunvalación M40 de Madrid a la altura de los accesos al recinto ferial de Ifema. A primera hora de este martes, agentes de la Guardia Civil han acudido hasta la M40 para retirar barricadas que habían formado taxistas. En ese momento se han vivido momentos de tensión con miembros del colectivo llamando a la calma para evitar episodios violentos como los vividos en Barcelona este lunes.

| etiquetas: taxi , huelga , madrid , m-40
Comentarios destacados:                                  
#8 #5 Pueden protestar como quieran pero dejar tu coche cruzado en una autopista es una infracción de tráfico. Hazlo tú a ver lo que te pasa.
Detenciones, retiradas de carnet y licencias, ya.
#5 Pueden protestar como quieran pero dejar tu coche cruzado en una autopista es una infracción de tráfico. Hazlo tú a ver lo que te pasa.
#8 Tienes derechos laborales gracias a movilizaciones donde se incumplían normas y leyes, calamar.
#95 #78 Ni los chalecos, ni los CDR ni los taxistas tienen razón.
#95 sí, los taxistas se toda la vida han defendido a los trabajadores en general.
#95 Claro que si, campeón, tu derecho a trabajar por el que ha habido sangre sudor y lágrimas junto con la constitución te otorga ciertos derechos (pero también obligaciones que es lo que se suele olvidar), pero si por reivindicar lo que a ti te de la real gana, jodes al prójimo (como ser egoista y egocéntrico como solo algunos taxistas son) esgrimiendo medias verdades y falacias, que por mucho que tu mismo te lo creas cual adalid de la verdad y otros seres de luz, porque tu modelo de negocio…   » ver todo el comentario
#95 Han visto una licencia de taxi revalorizandose sobre un unicornio irisado, corre a ver si la pillas #63 Miles de euros para una tarjeta que te vende quien?
#95 Pues no recuerdo yo que un taxista se unirá a paros laborales de otros gremios, como no fuera para insultarlos.
#8 Y si es un servicio público, ¿por qué no hay servicios mínimos?
#8 Esto deberían de hacer como cuando hicieron la huelga si no recuerdo mal en Euskadi, que vino la policia y los multo por ir a 30 en la carretera.

Coche cruzado en la autopista, multa retirada de puntos y retirada del vehiculo por la grua.
#8 lo puede hacer cualquiera con un lobby detrás; no lo puede hacer nadie sin un lobby detrás
#5 Privilegiados = Mafiosos ¿no?
#5 #7 Estos terroristas de la CUP...
¡Oh, espera...!
#20 Ya recularan cuando vean como se han ido 800 empresas de la cooperativa
#44 #51 No me vengáis con rollos sobre las reivindicaciones en cuestión, que eso no tiene nada que ver con lo que yo he escrito en #20.

Yo me choteaba de la calificación de ”terroristas” que se hace cuando los manifestantes son de izquierdas, con hostias y traslados a la Audiencia Nacional incluidos. Pero cuando los manifestantes son unos derechuzos de cuidado, entonces no aparece ni un antidisturbios despistado.
#70 Dirá lo que quiera, pero a alguien que defiende un monopolio basado en especular con licencias públicas... la CUP le daría con la puerta en todos los morros. xD

De todos modos el sentido de mi comentario está explicado en #72. Y me sorprende que haya que explicarlo, la verdad.
#82 pues espero que la CUP le de con las puertas en los morros al Govern, que ha cedido ante los taxistas.
Ah no, calla, que el procés pasa por encima de todo.
#20 Putear a la población y sus vidas diarias para salvaguardar no un interés de todos, sino de unos pocos, poniendo en peligro algo tan delicado y propenso a accidentes como la circulación.

Creo que estamos de acuerdo en que, más o menos, esta es la definición de lo que están haciendo los taxistas.

Ahora vamos al terrorismo: Putear a la población y sus vidas para sembrar el pánico y así forzar la instauración de un interés no de todos, sino de unos pocos, poniendo en peligro alto tan delicado como la vida de las personas.

No es lo mismo, pero el proceder no me negarás que se parece.
#51
- Taxistas: Gente que lucha contra el gobierno.

- Terroristas: Creados por gobiernos para que luchen contra otros gobiernos.
#98 Gente que lucha contra el gobierno atacando a la población y usándola de rehén.

Pero no pasa nada.
#98 #51, Mirado así, a los taxistas también los ha creado el gobierno, que es quien ha decidido dejar alegremente que las licencias se vendan y sobrevaloren, en lugar de ofrecerlas a una sola persona y recogerlas cuando esta se jubila o deja de trabajar y gestionarla el propio estad/ayuntamiento/entidad publica.

Por eso se ha llegado a donde se ha llegado.

Y no, no los comparo, pero si alguien los compara, esa respuesta que has dado, no es muy adecuada.
#20 Pues el portavoz de Élite Taxi hoy se ha mostrado en rac1 admirador de la CUP.
#20 Si lo hacen los mineros asturianos en Asturias son unos heroes de la clase obrera, si lo hacen los taxistas en Madrid, como me caen mal, no estoy de acuerdo con ellos y además a Madrid si que voy, pues son unos hijos de puta terroristas...
#5 Y te frien a negativos por decir lo obvio, que si no tocas los huevos no te van a hacer caso. Facheame en plena forma
#99 O sea que según tu, si no estoy de acuerdo con algo tengo que tocar los cojones a la gente hasta que me hagan caso y cambien las leyes a mi conveniencia? Quién decide que causas son las "buenas"? Cuando se cambien las leyes para favorecer los taxis, pueden los conductores de VTC hacer lo mismo hasta que las vuelvan a cambiar a su favor?
#5 Si tienen reivindicaciones que hagan huelga.
#1 No lo veremos.
Si esto lo hicieran los del 15M, o podemitas, o comunistas, se les cae el pelo.
#10 Bueno, los taxistas son trabajadores aunque mucho progre de Menéame no se haya dado cuenta y defienda a la patronal extranjera...
#13 Mejor que llamen al Equipo A :troll:
#1 Con retirar una docena de licencias ya verías que rápido se solucionaba.
#15 Todo lo contrario, lo que hay que hacer es dar licencias todo el que las pida y cumpla las condiciones requeridas. Mano de santo.
#58 pues eso, retirar licencias a los que organizan esto y dárselas a gente decente que quiere trabajar honradamente.
#15 estoy con #58 hora de repartir licencias de taxi a cascoporro con fecha de devolucion a la administracion, nada de reventa, el que quiera que pueda ir al ayuntamiento y sacarse una licencia de taxi para 10 años, sin limite de licencias.
#1 Esto de Uber es genial. Ellos tienen su modelo internacional.
Y si no vale en España, cambiamos la Ley para adaptarla para que ellos puedan trabajar aqui.
No vaya a ser, que no puedan trabajar en España. Por que en España cabemos todos.
Y tiene el derecho legitimo de poder trabajar donde quieran.
#32 El modelo del taxi hace décadas que necesita un cambio. Uber es el detonante, pero si no fuera uber sería otra cosa.
#48 Por su puesto, pero no por eso debemos de hacer una Ley a forma y demanda de Uber.
#53 Pues se podria restringir a estos casos. En vez de preparar una Ley para que Uber pueda trabajar de forma legal.
#4 #1 #3 #7 etc...

Vamos a comparar estos comentarios con los cortes de carreteras que hicieron ,por ejemplo, los mineros hace unos años...

www.meneame.net/story/mas-300-mineros-protagonizan-cortes-autovias-ap-
#42 ¿Crees que exigen lo mismo? ¿El caso es equiparable?
#46 pues depende como lo mires, está bien exigir subvenciones para el carbón que es la forma más contaminante de generar energía y no está bien que después de pedir un préstamo de decenas de miles de euros para conseguir una licencia para trabajar venga el gobierno y permita que cualquiera pueda hacer lo mismo sin pagar un duro?

No lo sé, pero lo curioso es como se justifican los cortes de tráfico y hasta el uso de la violencia dependiendo si el sector nos cae bien o mal
#63 Yo creo que el efecto del carbón es más localizado que la presión de los taxistas. En fín, puede que tengas parte de razón, pero lo que los mineros pedían no lo veo comparable, por mucho que lo intento.
#68 pues fíjate en los chalecos amarillos que andan por ahí hasta reventando radares de tráfico y reciben muchos apoyos.O los CDR en Cataluña

Está bien usar la violencia como método de protesta o depende del colectivo que la uitilice?
#78 ¿Los CDR que levantaban los pasos en las autopistas y que se BENEFICIABAN todos los que pasaban por ellas? ...
#63 menos mal, ya estaba empezando a perder la fe en el hilo...
Si una huelga o protesta no molesta ni es huelga ni protesta. Y va por delante que el tema de licencias, chanchullos y precios de los taxis provocan que lleve más de 5 años sin pillar uno.
Ahora lo que me flipa es la cantidad ge clase media alta que hay en este país, la cantidad de empresarios que entran menéame. Pero explotar a un falso autónomo de uber o cabify y pagar impuestos en Malta, Irlanda o Luxemburgo está muy chachi por que tienen una app.
#63 A ver, si tu entras en una espiral de fraude como son las licencias del taxi, ya sabes donde entras, si luego el balón se desinfla, ya sabías que podía pasar... se siente.
#42 No recuerdo yo que los mineros protestasen por que hubiese mas mineros.
#60 no, protestaban porque el gobierno no subvencionaba la extracción de carbón...

. Sin embargo, ha sido la retirada del 63% de ayudas públicas a la industria del carbón lo que ha provocado la apertura del conflicto laboral más intenso y que más repercusiones ha tenido en los últimos años.
www.publico.es/actualidad/mineros-cumplen-40-dias-huelga.html
#42 Creo que es TOTALMENTE diferente... vamos me parece a mi... pato de asalariados, paro de empresarios.
#42 los mineros no se dedicaban a linchar a nadie...
#1 "siembran el caos", mmmmmmmmmmm, dame más, dime que ponen madrid al borde de la neurosis colectiva.
#1 viva la lucha obrera, y muerte a los padefos. Envidia me dan.
#91 Esto de obrero tiene poco.
#91 los taxistas no son obreros, son empresarios. Algunos de ellos, con trabajadores contratados que hacen los peores turnos o directamente todos los turnos.
#1 alguien me comentó que la mayoría de licencias pertenecen a la policia local, de ahí que no intervengan mucho. Tampoco es que sepa si es verdad al 100% pero quien me lo comentó sabe lo que dice por norma general.
#1 Dais puta pena
#1 A lo que se llega cuando todo lo que hay es desesperación. Pero siempre las movidas es cuando nos ataje.

Dicho esto y en defensa los otros, nosotros, no tienen derecho a ....

Que intenten solucionar los problemas (el gobierno). La tecnología avanza y después de los taxistas serán unos, otros y otros.

Y bien venida podría ser la tecnología, los avances, mejores y mayores recursos que los que hay, productos más duraderos (si se quiere y se anula la obsolescencia). más bienestar, etc. Pero la condición humana la dificultará y la mostrará como intereses de cada cual (Incluso los taxistas cuando ponen el taxímetro al máximo)
#1 Y unas ostias también. Para una vez que estoy deacuerdo con que desalojen violentamente,me alegraría de hecho, pero no, estos tipos siguen ahí haciendo el borrego, luego 4 jipis sacan la flauta tranquilamente y les dan de palos, esto es increíble.
#1 no se puede, protestarían más, la liarían más, son una mafia, la única cosa la tiene en sus manos el ciudadano, castingándolos por mafiosos, pero el ciudadano medio… uf!
Haciendo amigos.
Porrazos y fuera.
#3 Los porrazos son para los antisistema. No mezcles.
#11 Entonces que den porrazos a los uber, si los taxistas son los del sistema los porrazos a los otros...
#16 A ver, que no me he explicado: los antisistema son los que quieren igualdad con respecto a las élites: podemitas, jubilados cabreados y esas cosas.
Tanto Uber (los dueños) como el gremio del taxi son parte del sistema (o mejor dicho no están en contra).
#27 Lo que la derecha entiende por antisistema desde luego, pero por definición los de uber están contra el sistema (los taxis) y serían en este caso los antisistema.
#31 El multimillonario dueño de Uber aprueba este comentario.
#94 El millonario que acapara licencias de taxi también en cambio no.
#94 ¿Ó el que tiene 200 licencias del taxi en Madrid y otros tantas de VTC en Barcelona?
#27 ¿podemitas y jubilados cabreados son antisistema?

Joder qué cacao.
#27 Supongo que el del casoplon la igualdad que quiere es por arriba. Que los que tienen yates y casoplones más grandes que el suyo que los compartan con él. El que vive debajo de un puente, que le den!!
#57 Demagogias y sensacionalismos en la puerta de al lado.
Identificación, incriminación y retirada de licencia por antecedentes penales. A TOMAR POR CULO!!!!
La lucha es el único camino! Mucho ánimo :hug:
#6 Las luchas legítimas son aquellas que se llevan a cabo para conseguir o mantener derechos; para mantener privilegios que les peten mucho.
#19 Me dices sus privilegios? Gracias
#49 Mmm... los únicos autónomos sin competencia?
#54 Autobuses, metro...
#49 Ser los únicos que tienen derecho a recoger pasajeros, transportarlos y si tú te quieres dedicar a eso tienes que pasar por el aro de comprar una licencia al precio que a otro taxista le salga de los eggs.
#56 ... No
#49 ¿Carencia de competencia en un servicio privado, limitación de acceso de ciertos ciudadanos a ese puesto de trabajo, reventa de licencias a un precio injustificadamente alto sin ningún motivo?
#49 Joder, macho, pero si son evidentes. :palm:
#49 Si serán privilegiados que se les permite especular con su medio de trabajo. Es como si un funcionario cuando se jubila vendiera su plaza fija a otra persona.
#49 el privilegio de cobrar un céntimo al segundo, y de poder hacer estas cosas (que lo hicieran los del 15M verías tú)
#19 Hola repartidor de carnets de luchas legimitimas. Si el gobierno hubiera cumplido y hubiera hecho cumplir sus leyes desde el principio esto no hubiera pasado. A partir de ahí hablar de legitimidad es embarrarse en un debate de "y tú más".

Ahora a ver cómo se sale de esta.
#67 ¿Qué cómo se sale de esta?

Mira, tú no puedes tener monopolios raros y si los has estado teniendo hasta ahora da las gracias ¡Otra cosa! Lo que tú hayas pagado por tu licencia es tu puto problema, como el que compró un piso a 300.000 napos y ahora le vale menos de la mitad.
#75 Si. Lo de la licencia es un problema que se debía haber atajado hace años. Muchos.

Pero si por "no tener monopolios" te refieres a "los amigüitos de nosequién quieren su parte del pastel para poder explotar a trabajadores también en este sector", prefiero mil veces el monopolio actual. Al menos son curritos. Los que tienen una única licencia y la trabajan ellos. Claro.
#92 Si. Lo de la licencia es un problema que se debía haber atajado hace años. Muchos.

Pues mientras más se alargue en el tiempo el ponerle límite al mamoneo este peor, y lo dicho, que den las gracias por haberlos dejado tranquilos tantos años con su mercadeo especulativo.

¿Curritos? ¡Pero si hay un huevo de gente que no da palo al agua y se dedica a vivir de tener un taxi con tres pringaos currando en tres turnos! ¿eso lo ves medio normal?
#92 De eso anda, hay un alto nivel de subcontratación en las licencias del taxi. Muchos subcontratados en taxis se han pasado a la VTC porque tienen un contrato fijo.
#108 No. Pero es que a eso tb hay que meterle mano. La licencia para el que la trabaja. Y si trabaja solo 4 horas y le da para vivir, perfecto. No hay crítica en que se rasque los huevos, si en que viva a costa de otros.

CC #92
#6 no lucha el que más razón tiene sino el que más fuerte es
Cortes en la autopista? ya han detenido a alguno y le han aplicado la ley antiterrorista?
#7
No. Estos son fachas así que son buena gente protestando por una causa noble.
#7 Por supuesto... seguro que varias veces a estás horas... :roll:
#7 Sin bromas, ¿Alguien sabe qué tiene que ocurrir exactamente para que se aplique la ley antiterrorista? Porque este tipo de acciones rozan bajo mi punto de vista el terrorismo.
¿A qué esperan los antidisturbios?
#09 A que quienes se manifiesten sean de izquierdas.
#28 Bueno Podemos les apoya y Ciudadanos apoya a los VTC.
#41 Eso sólo significa que Podemos gestiona para todos y no sólo para los suyos, date cuenta.
#43 Pero estamos hablando de si son o no izquierda para darles con la porra, recuerda todo es eta
#59 No encontrarás muchos taxistas de izquierdas. Recuerda que son un monopolio.
#136 Go to #43.

Os podríais leer las conversaciones enteras antes de contestar, caramba. Resulta cansino que te citen varias veces diciéndote lo mismo que ya has respondido.
#28 Curiosamente el único partido que apoya a estos sinvergüenzas es Podemos, habrá visto que es un buen caladero de votos
Están protestando contra una situación que ellos consideran injusta con los medios que tienen a sus disposición. ¿Cuál es la diferencia con otras protestas para que desde una parte de Menéame se les vea como los malos de la película? Ante otro tipo de reivindicaciones se suelen leer comentarios en los que se anima a llevar a cabo protestas parecidas. ¿Acaso la legitimidad de una protesta depende de lo que se reivindique? ¿Y quién decide lo que es correcto y lo que no?
#14 que es un cierre patronal y no una huelga
#21 una buena parte igual son mileuristas que trabajan explotados para empresas con cientos de licencias.... como los de Uber.
#69 o que "alquilan" el uso del taxi al titular de la licencia...
#14 Manifestarse es una cosa, lo de estos energúmenos apedreadores es otra.
#14 Que no tienen ningún derecho legítimo a acaparar un nicho de mercado, que han hecho una burbuja especulativa con el tema de las licencias ellos solitos y si ahora se les pincha la burbuja ellos son los únicos responsables, por tanto que sean adultos maduros y consecuentes y no nos den por saco al resto.
#25 ... al final la fiesta la pagaremos todos, como otras muchas.
www.gremial-taximadrid.com/noticias-destacadas/fedetaxi-pide-al-gobier
#47 que recompren los ayuntamientos las licencias al precio al que las concedieron más intereses.
#71 aquí nadie tiene arrestos para hacer eso. Pero sería lo justo
#14 Que pasa que los del 15M no tenían coches? Cualquier colectivo puede coger sus coches y cerrar la M-40? Si los del 15M llegan a hacer algo asi acaban todos en la cárcel. Si quieren hacer huelga me parece bien, si quieren salir a protestar, también, pero a pie. Como todos los demas.
#29 Los taxistas son soplones de la policia, son compañeros.
#29 las leyes y consecuencias para los de izquierdas no son las mismas que para los de derechas
#14¿Acaso la legitimidad de una protesta depende de lo que se reivindique?

Lo preguntas de broma, ¿no? Esta gente de está manifestando sólo para mantener su monopolio, que encima es un negocio construido enteramente sobre la especulación con licencias públicas.

Para mí es lo mismo esto que una manifestación de banqueros pidiendo mejores condiciones para la banca. Con la diferencia de que éstos encima joden más, porque tienen capacidad para colapsar todas las grandes ciudades y lo están haciendo.
#14 la huegal el paro patronal lo estan haciendo coincidir con las ferias de turismo y me parece bien, estan en su derecho, van a hacer bastante daño, pero eso de joder a todo el mundo con tecnicas mafiosas (destrozar coches de la competencia, cortar carreteras a su antojo) como que no. Los medios a su alcance son parar el taxi y joder a todo aquel que necesite un taxi y no el todo vale.
#14 Es como hacer un piquete e impedir o agredir a los compañeros (los VTC) que no quieren unirse a la huelga. Aparte de ser ilegal, esta muy mal visto.
Por otro lado, me la suda, si ellos quieren pegarse un tiro en el pie puteando a gente al azar, que son sus potenciales clientes, adelante. Cuanto mas la lien, antes se les acabará el negocio.
#14 Pues sí, depende de lo que se reivindique. Y lo decide el sentido común o la sociedad y las costumbres del momento. Si yo hago una manifestación en favor de... (una barbaridad... imagina cualquiera) pues como que no es posible manifestarse por eso.
#14 Voy a montar una protesta para poder tener esclavos como antes, y quiero que estes conmigo en la reivindicación.

O me vas a decir que la legitimidad de mi protesta depende de lo que reivindique?
#14 ¿Acaso la legitimidad de una protesta depende de lo que se reivindique?”

Si yo me pongo a reivindicar que sea legal ir a tu casa a meterte tres tiros en la cabeza vas a ver lo rápido que te respondes tú mismo esa pregunta.
La que está liando Puigdemont
#18 Ya te digo. Ciudades colapsadas, autopistas cortadas, transportes detenidos, empresas jodidas... Hay que ver con el terrorismo independentista. :roll:
la mafia de los taxis deben desaparecer
Claramente están buscando un efecto "chalecos amarillos": que se vayan sumando colectivos en sus convocatorias y crear caos sin demasiado sentido.
#26 Yo con un taxista no voy ni a heredar.
que bien eh
ahi deteniendo ilegalmente a las personas por que se les acaba el chollo mafia
Vaya, qué rápido se quitan las barricadas cuando no hay intereses políticos por medio. 500 personas cortando las vías, con sus coches, llega la Guardia Civil y tras cuatro frases un poco subidas de tono ya están fuera.

En la región del 3% la chavalada se sienta en mitad de la carretera y están horas para volver a activar el tráfico.
A mí me parece claro. A mismo servicio, misma regulación. No puede ser que los taxis tengan una serie de regulaciones legales que los VTC no tienen.
#37 Pues muy bien, que permitan a los conductores de VTC ir al ayuntamiento a obtener una licencia de taxi.
#50 Mira qué calladito se ha quedado xD
#37 Efectivamente entonces que los taxis no pidan una licencia VTC por cada 30 de taxi. Todos iguales. Que cada vez que los taxis terminen una carrera vuelvan a su base como piden que hagan los VTC y así infinidad de cosas.
Y ya no hablemos de lo que tanto se dice de que no pagan impuestos y que es una mentira que por mucho que se diga no se convierte en verdad:
www.libremercado.com/2018-08-06/los-conductores-de-vtc-pagan-hasta-nue
#64 No entiendo por qué se crearon licencias VTC estando las de los taxis. Eso es metérsela doblada de partida. Que los VTC hubieran operado con licencias de taxis. Pero, claro, era muy caro para estas empresas, así que sortearon el problema pidiendo a las instituciones licencias para su negocio, que es prácticamente indistinguible del de los taxis.
#76 Las licencias de taxis emitidas por los ayuntamientos son muy baratas, creo que no llegan a los 3000 euros en la mayoría de las ciudades. Lo que es caro es comprarla en el mercado "negro". Pero eso es otro problema. Si los VTC operaran con licencias de taxis y en lugar de pagar el IVA sobre la recaudación pagaran los impuestos como lo pagan los taxis se amortizaba esos 3000 euros en pocos meses.
#86 Bueno, pues que lo hubieran hecho. El caso es que se ha creado una duplicidad regulatoria para una misma función y eso comprenderás que les moleste a los que estaban ya antes y han visto aparecer a tipos bajo un régimen diferente haciendo su trabajo.
#88 En eso estoy de acuerdo, que unifiquen los requisitos, ventajas e inconvenientes a todos los que prestan un servicio similar. Pero eso no es lo que exigen los taxistas, de entrada no quieren igualdad (quieren una licencia VTC por cada 30 de taxi). Tampoco quieren pagar el IVA por recaudación como hacen los VTC porque eso les supondría pagar muchísimo mas en impuestos. También exigen que cuando termine una carrera el VTC vuelva a su base mientras ellos pueden seguir cogiendo viajeros en cualquier sitio., etc.
Y eso de que una licencia que otorga un ayuntamiento se permita especular con ella y revenderla ni de coña, claro.
#96 Ya, pero es que el mal está hecho. Se dieron esas licencias para VTC y no para taxi, así que ¿cómo arreglas el problema? Hay dos líneas generales: 1) Equiparas todas las licencias bajo el mismo régimen. Esto beneficia a aquellos que se introdujeron en el mercado mediante licencias VTC directas del Ayuntamiento sin tener que pasar por el mercado de licencias de taxi. 2) Diferenciar claramente las funciones de servicio ligadas a cada licencia. Los taxistas defienden la segunda.
#100 Las licencias VTC en principio eran para un servicio distinto del que prestaban los taxis.
Eran coches de lujosos que se ponían a disposición de clientes de alto poder adquisitivo y ofrecían unos servicios de lujo en transporte de viajeros. La mayoría eran destinados a transporte de ejecutivos y personalidades pagados por empresas.
Lo que ocurre es que con el monopolio que tienen los taxis y sus incrementos de tarifas se ha llegado a una situación que apenas hay diferencia de precio…   » ver todo el comentario
#86 el mercado no es negro, se paga tasa e impuestos.
No apoyo lo que quieren los taxistas, porque es un modelo de negocio rancio basado en el abuso y la especulación, pero si tengo que decir que me quito el sombrero ante los cojones que le echan para luchar por su causa (aunque a mis ojos sea incorrecta). Ojalá todos tuviesemos su determinación. Otro gallo nos cantaria.
#39 Es fácil echar cojones cuando sabes que no te va a pasar nada.
LOS TAXIS SON ETA
TAXI:
1.- Licencias limitadas por el ayuntamiento, número total con cálculos adecuados de número de habitantes y taxis.
2.- Las licencias no se revenden, fallecido el titular, vuelve esa licencia al ayuntamiento. Y se oferta a precio razonable.
3.- Es un SP, pues que lo sea de verdad, no en plan "el taxi es mío, soy autónomo si no quiero salir hoy, pues me quedo en casa". NO. Plantilla de horarios razonables para los taxistas hecha por el Ayuntamiento, para que siempre haya taxis en…   » ver todo el comentario
No me ha afectado, yo voy en transporte público.
¿Si cortan la M-40 se utilitzarán las autopistas radiales?
Pero hombre, a quien se le ocurre. Todos sabemos que lo más sensato lo más genial y efectivo es pintarse las palmas de las manitas de blanco y decir estas son nuestras armas. Así consiguieron en su dia la jornada de ocho horas.
#84 y unas batucadas, no te dejes las batucadas.
¿Porque este colectivo parece tener manga ancha para hacer lo que le salga de las pelotas?, por una décima parte de lo que están haciendo estos energumenos otros estaban (y están) en la cárcel, y ojo que no apoyo el autoritarismo, pero si bien, obviamente no todos somos iguales ante la ley, al menos un poco de disimulo ¿no?
Ostras, ahora ya son banda terrorista organizada.
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