Hace 5 años | Por Gilbebo a electrek.co
Publicado hace 5 años por Gilbebo a electrek.co

Estado de un vehículo Tesla, utilizado de forma intensiva como taxi durante 3 años, así como el coste de mantenimiento vs. vehículos similares

Comentarios

dreierfahrer

#52 me referia a un tren.... lol lol lol X DXD lol lol

Mido 1.90.... no soy de buses....

RubiaDereBote

#56 Yo los buses no los quiero ni en pintura. Madre de dios, qué invento más infernal! Prefiero irme andando a visitar a Puchi donde quiera que esté.

Aokromes

#56 un tren de pasajeros en eeuu? lol tal vez si no tienes prisa.
P.D:

http://todobus.movelia.es/wp-content/uploads/2015/04/MG_6039.jpg

RubiaDereBote

#81 Para ti ese el premium preparado para la foto. No voy en bus ni aunque sea el asiento de oro.

Jakeukalane

#56 y en estados unidos que los autobuses son como el de los simpsons y botas hasta el techo...

zULu

#12 350km de ida, y 350km de vuelta, ya son 700km. Y si los 350km son de ida y vuelta, pues van dos veces

largo

#17 Blanco y en botella.

D

#14 He visto pocos Mercedes de 110.000€ usados como taxis.

Por el precio de un Model S tecompras 4 taxis con sus garantías y km0 totalmente nuevos y sin averías.

zULu

#16 Poco habras salido tu por el mundo

D

#18 Y muchos Testlas Model S harás conducido tú. Madre mía

Ironizator

#16 No si también pretendes llenarles el depósito a menudo, o si quieres que tenga las mismas calidades que el Tesla.

j

#16 Cojones != comer trigo

D

#16 A ver, que de lo que #2 se está quejando y mi respuesta es sobre un mantenimiento de $19 000, no de que si el Tesla vale para taxi o no. Por otro lado la noticia es sobre Estados Unidos así que no sé qué importará lo que vea o deje de ver por aquí.

Duke00

#16 El tipo de cliente que se sube en un taxi de lujo no es el mismo que se sube en otro tipo de taxi. Y sobre todo, no paga lo mismo.

parrita710

#16 Pues en mi ciudad hay un Maserati Quattroporte taxi. Así que si que sales poco de tu casa si.

Kurtido

#16 Tenías que haber ido a Ceuta hace 20 años. Allí el taxi mas barato que te cruzabas era un Mercedes/BMW/Audi de 8-9 Millones de las antiguas pesetas.

Aokromes

#44 vitoria por años ha estado plagada de mercedes y audis, ahora de prius lol

dreierfahrer

#16 yo he visto varios...

Pero no se como saldran de mantenimiento. Pero ojo! he visto bastantes, de modo que me parece que no saldran tan caros de mantener como alguno esperaria....

Trigonometrico

#16 Eso no llega para comprar 4 Toyta Pryus, y el Tesla tiene 400 CV y el Pryus tiene 140 CV.

Triskel

#70 para que necesita un coche que hace ese tipo de servicios 400 CV?

Trigonometrico

#99 Pues la verdad es que, realmente nadie necesita un coche de 400 CV, pero en trayectos como los que hace este taxi tal vez sean muy ventajosos en adelantamientos y en cuestas arriba.

Triskel

#100 te sobran 250 todavía...

D

#99 pues como en cualquier otro caso, para aparentar.

D

#70 Pues yo me quedo con los 4 Prius y para ti es Tesla

Trigonometrico

#87 ¿Cuantos CV tiene ese Mercedes?

danymuck

#91 362cv y 2400kg el modelo de 2018.

El Tesla 514cv y 2350kg.

Que te parece?

Saikamur

#16 Pues yo los únicos taxis que suelo coger, el taxi del curro que me lleva al aeropuerto, es casi siempre un Clase S que andará más o menos por ese precio.

dreierfahrer

#41 Gracias, no lo sabia exactamente... tampoco es que haya andado mucho por alli....

Solo recuerdo una autopista (interestatal) horriblemente lenta.

miau

#12 En USA esa distancia es incluso pequeña.

D

hahaha cuanto antieléctrico llorando lol

D

#21 ¿Dónde, quién? Lo que pasa es lo que dice #20. Todos los días envían noticias sobre Tesla, y a menudo suben a portada. Ayer fue este publireportaje. Empresa despieza un Tesla 3 para analizar sus componentes, y admite que es una 'sinfonía de la ingeniería' [EN]

Hace 5 años | Por numero a bloomberg.com


Y en casi todas estas noticias falta información relevante, como notan muchos en los comentarios. Si realmente enviaran y subieran a portada noticias que aporten algo nuevo sobre Tesla...

D

#36 hahahah un saludo

xavierstark

#36 El problema no es que sean muchas noticias.
El problema es que las demás compañías no tienen nada parecido ni por asomo a la venta y por eso casi todas las noticias de EV están relacionadas con Tesla.

D

#10, efectivamente, una media de 640km/h no se sostiene debido a que superaría con creces los 120km/h.

Sin embargo 640km al día sí es posible viendo el tipo de viajes largos descritos en la noticia

dreierfahrer

#27 120km/h??? en USA?????

Creo que en autopista es algo asi como 90...

Triskel

#40 repetido

chorche77

#40 90mph =145Km/h

kucho

#40 el maximo son 85millas/h, que tras la conversion ronda los 137km/h. pero depende del estado, oscila entre unos 113km/h y esos 137.

D

#40

65-75 millas/h (105-120 km/h)

Trigonometrico

#75 Lo sé, pero los pasajeros en este caso creo que no tendrán muchos Tesla en los que elegir, y si no es un Tesla, supongo que Accord da la talla perfectamente.

heffeque

#79 Hombre, en este caso la única posibilidad que tienen los usuarios de esa compañía (Tesloop) es viajar en Tesla, ya que se trata de un shuttle constituido específicamente de Teslas. Vamos, que es gente que quiere hacer el viaje de 350 Km en un Tesla. Supongo que habrá otras compañías que te hagan el mismo trayecto en otro tipo de vehículos.

redscare

#31 Si tu modelo de negocio es llevar pijos fiesteros de LA a Las Vegas, con un accord no te comes un colín.

Trigonometrico

#68 #46 Un Acord no está nada mal, ya no es un coche pequeño. La diferencia está en el gasto de gasolina, cambios de aceite, filtros, pastillas de freno, etc.

redscare

#71 Es un coche de puta madre. Pero no un coche para atraer pijos.

Trigonometrico

#72 Estamos hablando de gente que busca un taxi que le recoja en casa para ir a los casinos de Las Vegas. Un Accord les daría ese servicio, y tal vez no tengan muchos Tesla para poder elegir.

redscare

#73 Y habrá mil servicios con esa gama de coches. Estos se distinguen de su competencia por usar cochazos de lujo.

Rhaeris

#12 Pues un montón de empresas, vamos es bastante común.

D

600.000/3 años = 200.000km/año/365 días= 547,95km/día.

¿Qué taxi hace 550km diarios durante 3 años sin parar ni uno solo?, ¿no descansa ni un día?, ¿ni en año nuevo?

Porque en el momento que descanse se tiene que hacer 1.100km al día siguiente.

kucho

#1 en españa serian unos 311 dias al año, por lo de la licencia. trabajando a 3 turnos de 8 horas, sale a unos 26kmh de media.

D

#3 26km durante 24 h y sin que el conductor se pare siquiera en un semáforo y ni a echar una meada.

Como cambian el turno, ¿en marcha sin frenar?.

No deja de ser una media del 640 km durante 3 años. No se Rick...

kucho

#4 media. si se hace una hora a 50, la siguiente va a 0. no creo que un coche asi se use para recorridos de 2km en una ciudad de 200.000 habitantes, y tendra su cartera de clientes con recorridos largos.

D

#9 Da igual, no se sostiene una media diaria en taxi de 640km/h.

600.000km en tres años no se lo cree ni quien lo ha escrito.

kucho

#10 pue si es cierto que #8 se ha leido el articulo no es tan dificil.

aunque 640km/h como indicas parece demasiado incluso para un tesla

D

#1 #10
Todos los taxis tienen un día de descanso a la semana, cuyas inicial es obligatoriamente visible desde el exterior del vehículo, no así los taxistas por cierto.

miau

#19 También en USA, claro.

Dangi

#10 Hombre si se sostiene.
Yo conozco uno que trabaja en Barcelona de Taxista para una empresa, y los Octavia los venden antes de que acabe la garantía con 800.000km, son taxis que hacen 3 turnos diarios y solo paran el día que tienen obligado, los mantenimientos se hacen son preventivos ante cada X km revisión, si se oye cualquier ruido revisión.

D

#38 800k !? Y a quien se lo venden???

Kachemiro

#93 en África con 800k km son coches seminuevos. Alli es donde acaban todas nuestras chatarras con ruedas

xavierstark

#93 a un poquito de rebaja y kilómetro 0.
Aún os extraña?

Dangi

#93 Hay gente que los compra por 2 duros, les cambia el motor o lo rectifican y tienes coche para años.

Si el coche es bueno claro esta, si no el chasis esta echo mierda se ve nuevo pera estará plagado de microgrietas

PD: Mira este anuncio te lo venden por poco, dice que ahora tiene 200.000km y luego mas abajo que 420.000, yo he visto anuncios de 407 con 600.000km pero iban por el segundo motor y te lo vendían como con solo 100.000km
https://www.coches.net/skoda-octavia-20-tdi-cr-110cv-family-5p-diesel-2013-en-barcelona-34729659-covo.aspx

Arlequin

#4 Es California. Casitas unifamiliares y distancias brutales para ir a cualquier sito. No es como llevar guiris del Prat a Barcelona.

D

#8 De 350km hasta la media 649km al día que sale de median falta mucho.


Además, ¿quien coge un taxi para hacer 350km?

dreierfahrer

#12 Eso si que me parece raro a mi...

Coges un bus... o un tren, que es mucho mas comodo...

O en USA un avion... Que son muy suyos.....

Abeel

#39 Viajo regularmente en ave y el asiento executive de un model s es mucho más cómodo. Más que un bus seguro y velocidad de desplazamiento de este último también supongo que lo sera.

dreierfahrer

#55 en un tren te puedes levantar a dar un paseo y estirar las piernas...

Puedes ir al baño cuando quieras....

Puedes ir con el portatil....

Trigonometrico

#39 El Tesla te recoge en la puerta de casa y te deja en la puerta del casino, y no tienes que esperar en la estación ni en el aeropuerto a que salga el vuelo.

zuul

#77 y si vuelas en primera y usas los fast tracks, no tienes que ver a ningun pobre por el camino. Bueno, al chofer si

Trigonometrico

#84 Cabe la posibilidad de que veas a un pobre en el regreso a L.A.

zuul

#86 si, supongo que si... malditos pobres, están por todos lados!

Trigonometrico

#90 Me refería al que aparece reflejado en el espejo, regresando de Las Vegas es muy probable.

zuul

#92 ostia! muy fino... lol

Arlequin

#39 Los buses y los trenes de pasajeros en USA son una mierda, hablando en plata.

Trigonometrico

#12 En España he conocido a taxistas que se dedicaban a hacer el trayecto España Suiza de Españoles que estaban emigrados allí.
Sucede que, esas personas tenían que tomar un taxi para ir al aeropuerto, y con el viaje en taxi y estar hora y media antes de que saliera el vuelo, y luego algo similar al llegar al destino, y por un precio similar, preferían un taxi que les fuera a buscar a casa y les trajera directamente a su destino.

Tal vez en el caso de L.A. to Las Vegas las ventajas sean todavía mayores.

D

#8 Tienes toda la razón.

Microblogging

neotobarra2

#8 Creo que querías referenciar también a #_1. Supongo que te tiene en su lista de ignorados y por eso se te ha borrado el asterisco y el uno al darle a enviar (ahora funciona así).

editado:
Por lo visto me tiene ignorado a mí también lol ¿Habrá alguien en menéame a quien lea este tío?

vacuonauta

#49 es el cuadradillo, no el asterisco.

Trigonometrico

#8 Yo le aviso.

#1

D

#1 ¿En una ruta Los Ángeles - Las Vegas? Lo raro es que sólo haga eso al día.

ayatolah

#15 700km ida y vuelta más el tiempo de las cargas de las baterías....

Frippertronic

#89 Que con un supercargador de Tesla es alrededor de 20 minutos.

frg

#1 Sospecho no tendrá un único conductor, por lo que, menos cuando está cargando, está rodanto.

D

#1 No te has leido la noticia. Va de Los Angeles a Las Vegas, una carretera recta con límite de velocidad de 150km/h.

Sale a 2 viajes al día.

Duernu

#50 he conducido de Los Ángeles a Las Vegas y la carretera ni es recta ni está limitada a 150 km/h

D

#51 Es mi memoria de cuando hice esa ruta, pero ya han pasado años

Aokromes

#51 es que recta ni de lejos lol
https://i.imgur.com/H6rLecL.png

Trigonometrico

#88 Una vez que te has alejado un poco de L.A., da la impresión de que habrá grandes trayectos con largas rectas.

D

#1 Las carreteras son casi siempre rectas ahì, mi familia se marea mucho conduciendo cuando vienen aquí, supongo que no es lo mismo hacerse trayectos yendo a Segovia desde Madrid que de Georgia a Florida... Aunque los Ángeles...

Abeel

No habéis entendido este servicio. Es un shuttle, una línea regular donde cada trayecto son 350 km más o menos. Cada día hacen un circuito, a una hora determinada donde tu coges tu asiento , cada asiento cuesta 60 dólares, esto les da una ventaja competitiva, al saber desde donde salen y a que hora pueden cuadrar los supercargadores. También está la opción de taxi puro.

D

Aca en Meneame Tesla no necesita anunciarse ni contratar publicidad , gracias a sus grandes admiradores

joffer

#20 Sucede con productos que son innovadores y que entran de forma disruptiva en el mercado. La innovación y el I+D sale muy caro y suele salir mal, pero cuando sale medio bien tiene estas ventajas. Por otro lado tiene el inconveniente de que será copiado y minguneados por todos.

D

#34 Más disruptivo ha sido el Nissan Leaf que salió dos años antes que el primer Tesla Model S y ha vendido un 50% más de unidades, pero Nissan no "mola" tanto.

f

hay un tesla blanco en sabadell, en barcelona hay otro, como taxis, ... seria interesante poder hablar con los dueños, y saber que mantenimiento requieren, y cuanto sube al año en €...

Kenzoryyy

#37 si te mola el tema mirate los videos de saul lopez en YouTube, explica muy bien todo el tema y defiende con argumentos todas las cosas positivas y negativas (:

f

#69 thanks

Trigonometrico

#31 Creo que no hay coches que consuman 5lt/100km si la mayoría del recorrido lo hacen a 120 km/h.

unodemadrid

#74 Pues el mio gasta 4,7 a 130 Km/h. Gasoil.

parrita710

#31 Un Honda o deja de ser un coche generalista. Nunca lo puedes compararlo con un coche de 110.000€ como los otros coches de su servicio, Mercedes, BMW...

heffeque

#31 Y un Fiat Palio ya ni te cuento.

Viking0

Y creo que ahí tampoco está computado el gasto de la electricidad, ya que los Teslas comprados antes de una determinada fecha (Enero de 2017 si no recuerdo mal), tienen superchargers gratuitos.

He dicho culo, en la excel sí que está computado el gasto de la electricidad.

zULu

Pues en realidad si, señor listillo. Por mi trabajo, tengo la suerte o la desgracia de ir una vez al mes a South Florida, cerca de Miami, y uno de nuestros clientes tiene uno, que me dejo probar hace unos meses.

Trigonometrico

#62 Te has olvidado de referenciar el comentario al que respondes .

zULu

#82 Shit, gracias...

m

Degradación de las baterías... 6%, me temo que tardaremos en ver baterías descartadas para automoción por su degradación reutilizadas en usos estáticos como almacenamiento.

Lo digo porque si con 400 000 km y un 6% de degradación, casi te interesa incluso ponerlas en el siguiente vehículo... si es que tenías planteado tirar un coche que seguramente todavía se pueda seguir usando, se necesitarán muchos más años para llegar a una tasa de degradación que aconseje un recambio.

Quizás malas noticias para plantas de montaje como las que hay en Valladolid y Palencia, porque será necesario fabricar menos coches, pero bueno, siempre podremos dar conciertos.

p

600.000 Km son muchos. Posiblemente un motor de gasolina no dure tanto, y cuando haya hecho la décima parte de eso ya necesita mantenimiento.

D

#94 Hay un youtuber español con el tesla model S donde le hicieron una llamada para cambiar motores eléctricos... no se, esta noticia suena a publicidad encubierta.

raistlinM

La verdad es que salvo que no lo hayan puesto no parece que haya necesitado cambiar por ejemplo amortiguadores, para esos km, aun montando Koni me resulta curioso, si siguen funcionando bien es la pera.
La verdad es que desconozco que componentes monta el Tesla, pero sólo parece que hayan cambiado algo "parecido a los frenos" una vez ¿es así?.

Lo que parece es que para el común de los mortales el coche este en mantenimiento se comería muy poco, no se rompe nada!!!

Or3

#26 Los motores eléctricos trifásicos de AC son, literalmente, eternos. En industria la mayoría sólo se revisa y engrasa (si está automatizado ni eso). Luego están los mantenimientos preventivos pero si los dejases, se podrían tirar trabajando hasta el fin de los tiempos.

xavierstark

#26 "no parece que haya necesitado cambiar por ejemplo amortiguadores, para esos km"

Pues mira que las carreteras de la costa de EEUU son basura de la buena....

PeterDry

19.000 dólares en mantenimiento, un regalito.

D

#5 El Model S de la comparativa vale 110.000€ solo el coche y sin contar mantenimiento.

D

#7 pero la comparación es con vehículos del mismo rango de precio, otro día harán otra con otro tipo de vehículo pero hoy no es el caso.

unodemadrid

#5 Un Honda Accord hace esos kilómetros y no hay que cambiarle ni los inyectores ni el embrague. ¿En ese mantenimiento esta incluido el combustible? ¿El coste de la Electricidad? 47000€ calculo de mantenimiento incluido el gasoil con 5lt/100Km de consumo. Con lo que me ahorro en el coste inicial pago de sobra la diferencia en mantenimiento.

D

#31

Si cargas en superchargers de Tesla (como dice) es gratis.

frg

#6 leer está sobrevalorado

b

#2 De coches no sabes mucho ¿no? (por no decir que ni te has leído el artículo)

Frippertronic

#2 ¿En 600.000 km? ¿En un coche de gama alta? Pues sí, la verdad es que sí es un regalito.

según comentan una cuarta parte de un coche equivalente de combustión interna.

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