#8#3 Si leyerais el artículo sabrías que la compañía hacia servicios de shuttle entre Las Vegas y Los Ángeles. Aproximadamente unos 350 km. Además, el artículo dice que se usaba el suoercargador varias veces al día todos los días, y que eso dañó la batería.
Así que seguramente fueran varios conductores haciendo la ruta todo el día y los números son perfectamente factibles
#12 Debe de ser muy complicado abrir la puñetera noticia, leer y así dejar de hacer el cuñado por aquí. Luego te dicen que es un servicio de shuttle entre Los Ángeles y Las Vegas que son 350km y tú erre que erre que no te dan las cuentas. Solo tendrias que abrir Maps y ver la distancia que hay para dejar de seguir haciendo el cuñado. Pero oye, puedes seguir desconfiando y seguir aplicando la conspiración de que es todo falso y que es imposible y que mienten y que....en fin.
#7#16 pero otra vez? No te cansas de decir chorradas? Primero que si es mentira, que si no dan las cuentas, que si esto y que si lo otro y todo por no hacer click y leerte la noticia. No, mejor soltar aquí las chorradas sin tener ni idea de lo que hablas.
Después de que te dieron en el hocico varias veces y después de asumir en parte que estabas equivocado ahora vuelves con que el precio del mantenimiento es excesivo ( más de 4 veces menos que los demás coches de la flota pero para ti sigue… » ver todo el comentario
#16 A ver, que de lo que #2 se está quejando y mi respuesta es sobre un mantenimiento de $19 000, no de que si el Tesla vale para taxi o no. Por otro lado la noticia es sobre Estados Unidos así que no sé qué importará lo que vea o deje de ver por aquí.
#16 Tenías que haber ido a Ceuta hace 20 años. Allí el taxi mas barato que te cruzabas era un Mercedes/BMW/Audi de 8-9 Millones de las antiguas pesetas.
Pero no se como saldran de mantenimiento. Pero ojo! he visto bastantes, de modo que me parece que no saldran tan caros de mantener como alguno esperaria....
#99 Pues la verdad es que, realmente nadie necesita un coche de 400 CV, pero en trayectos como los que hace este taxi tal vez sean muy ventajosos en adelantamientos y en cuestas arriba.
#99 Se me paro el coche en Robledo de Chavela, 10 de la noche, y yo vivo a 100 kms. La aseguradora me mandó grúa y un taxi para llevarme a casa: un Mercedes AMG de 50.000€ negro, taxi de el Escorial. Tuve una hora para hablar con el tipo y le pregunté por la rentabilidad, y me quitó las dudas en 0 coma:
"mira en esta zona vive gente con pasta, matrimonios mayores q ya no conducen, pero q no subirían a un Octavia ni cosas de esas; les llevo a Valladolid, a la playa, y a sitios q ni te imaginas de lejos a precios absurdamente deficitarios para cualquiera. Simplemente me llaman y les doy el viaje hecho, en un vehículo de alta gama. El anterior Mercedes lo tiene mi mujer ahora y marca 700.000 kms"
#96 Sin mencionar el par motor que es instantaneo, por eso muchos Tesla rompen los bancos de potencia, un par que casi llega a los 1000Nm de golpe, Hay modelos de combustible, bi trubo con retoques que llega a ese par, pero necesitas vueltas para alcanzarlo...
514cv en 2300 kilos es de pegarte al asiento, y como logren bajar el peso de las baterías impresionante.
#16 Pues yo los únicos taxis que suelo coger, el taxi del curro que me lleva al aeropuerto, es casi siempre un Clase S que andará más o menos por ese precio.
#40, depende del estado. Y no confundas millas con kilómetros. De google:
En general, en los tramos interurbanos los límites de velocidad varían entre las 65 y 80 millas por hora (100/130 km/h), y los límites de velocidad de las interestatales varían entre 50 y 65 mph (80 y 100 km/h).
Y en casi todas estas noticias falta información relevante, como notan muchos en los comentarios. Si realmente enviaran y subieran a portada noticias que aporten algo nuevo sobre Tesla...
#36 El problema no es que sean muchas noticias.
El problema es que las demás compañías no tienen nada parecido ni por asomo a la venta y por eso casi todas las noticias de EV están relacionadas con Tesla.
#71 Creo que nunca has montado en un Tesla. Quizás 1/3 de los Taxis en Trondheim son Teslas. Cuando tengo la suerte de ir en uno, si veo que hay buen rollo con el taxista, le pregunto si nos puede enseñar cuánto acelera su Tesla en una incorporación a Autopista. Es... immmmpresionante.
Un Accord y un Tesla S son 2 tipos de coche diferente. Supongo que una equivalencia un poco más justa sería con un Tesla 3, tanto por precio como por prestaciones.
#75 Lo sé, pero los pasajeros en este caso creo que no tendrán muchos Tesla en los que elegir, y si no es un Tesla, supongo que Accord da la talla perfectamente.
#79 Hombre, en este caso la única posibilidad que tienen los usuarios de esa compañía (Tesloop) es viajar en Tesla, ya que se trata de un shuttle constituido específicamente de Teslas. Vamos, que es gente que quiere hacer el viaje de 350 Km en un Tesla. Supongo que habrá otras compañías que te hagan el mismo trayecto en otro tipo de vehículos.
#68#46 Un Acord no está nada mal, ya no es un coche pequeño. La diferencia está en el gasto de gasolina, cambios de aceite, filtros, pastillas de freno, etc.
#72 Estamos hablando de gente que busca un taxi que le recoja en casa para ir a los casinos de Las Vegas. Un Accord les daría ese servicio, y tal vez no tengan muchos Tesla para poder elegir.
#73 te tienes que hacer 350km en un Accord...
Y luego que os olvidais de lo más básico, tú eres un tirado, yo soy un tirado, pero hay gente que se lo puede permitir, que no quiere conducir y que quiere ir cómodo en un Tesla.
Tú (y yo) cuando tiras de uber a, vas a lo barato o incluso al Uber pool. Pero hay Uber black y dices, para que pagar más por el mismo trayecto. Simplemente, pq pueden y se oferta pq hay muchísimo mercado.
#4 media. si se hace una hora a 50, la siguiente va a 0. no creo que un coche asi se use para recorridos de 2km en una ciudad de 200.000 habitantes, y tendra su cartera de clientes con recorridos largos.
#1#10
Todos los taxis tienen un día de descanso a la semana, cuyas inicial es obligatoriamente visible desde el exterior del vehículo, no así los taxistas por cierto.
#10 Hombre si se sostiene.
Yo conozco uno que trabaja en Barcelona de Taxista para una empresa, y los Octavia los venden antes de que acabe la garantía con 800.000km, son taxis que hacen 3 turnos diarios y solo paran el día que tienen obligado, los mantenimientos se hacen son preventivos ante cada X km revisión, si se oye cualquier ruido revisión.
#93 Hay gente que los compra por 2 duros, les cambia el motor o lo rectifican y tienes coche para años.
Si el coche es bueno claro esta, si no el chasis esta echo mierda se ve nuevo pera estará plagado de microgrietas
PD: Mira este anuncio te lo venden por poco, dice que ahora tiene 200.000km y luego mas abajo que 420.000, yo he visto anuncios de 407 con 600.000km pero iban por el segundo motor y te lo vendían como con solo 100.000km www.coches.net/skoda-octavia-20-tdi-cr-110cv-family-5p-diesel-2013-en-
#3 Si leyerais el artículo sabrías que la compañía hacia servicios de shuttle entre Las Vegas y Los Ángeles. Aproximadamente unos 350 km. Además, el artículo dice que se usaba el suoercargador varias veces al día todos los días, y que eso dañó la batería.
Así que seguramente fueran varios conductores haciendo la ruta todo el día y los números son perfectamente factibles
#39 Viajo regularmente en ave y el asiento executive de un model s es mucho más cómodo. Más que un bus seguro y velocidad de desplazamiento de este último también supongo que lo sera.
#59 Tren de pasajeros en USA? Eso casi es inexistente. La mayor parte de las vias férreas son propiedad de las compañias de mercancías y el tren de pasajeros no tiene prioridad en ellas.
Mirando un mínimo verás que el tren de LA a Las Vegas necesita la friolera de.... 8 horas y 25 minutos para completar el viaje
Eso sin contar como es LA, que probablemente necesites coger el coche para ir a la estación de tren y te lleve un buen rato (el tráfico de LA es la peste).
En coche el trayecto te llevará aproximadamente la mitad que en tren. En esas condiciones, sigues prefiriendo ir en tren?
#39 El Tesla te recoge en la puerta de casa y te deja en la puerta del casino, y no tienes que esperar en la estación ni en el aeropuerto a que salga el vuelo.
#12 En España he conocido a taxistas que se dedicaban a hacer el trayecto España Suiza de Españoles que estaban emigrados allí.
Sucede que, esas personas tenían que tomar un taxi para ir al aeropuerto, y con el viaje en taxi y estar hora y media antes de que saliera el vuelo, y luego algo similar al llegar al destino, y por un precio similar, preferían un taxi que les fuera a buscar a casa y les trajera directamente a su destino.
Tal vez en el caso de L.A. to Las Vegas las ventajas sean todavía mayores.
#8 Creo que querías referenciar también a #_1. Supongo que te tiene en su lista de ignorados y por eso se te ha borrado el asterisco y el uno al darle a enviar (ahora funciona así).
Edit: Por lo visto me tiene ignorado a mí también ¿Habrá alguien en menéame a quien lea este tío?
#1 Las carreteras son casi siempre rectas ahì, mi familia se marea mucho conduciendo cuando vienen aquí, supongo que no es lo mismo hacerse trayectos yendo a Segovia desde Madrid que de Georgia a Florida... Aunque los Ángeles...
No habéis entendido este servicio. Es un shuttle, una línea regular donde cada trayecto son 350 km más o menos. Cada día hacen un circuito, a una hora determinada donde tu coges tu asiento , cada asiento cuesta 60 dólares, esto les da una ventaja competitiva, al saber desde donde salen y a que hora pueden cuadrar los supercargadores. También está la opción de taxi puro.
#20 Sucede con productos que son innovadores y que entran de forma disruptiva en el mercado. La innovación y el I+D sale muy caro y suele salir mal, pero cuando sale medio bien tiene estas ventajas. Por otro lado tiene el inconveniente de que será copiado y minguneados por todos.
#34 Más disruptivo ha sido el Nissan Leaf que salió dos años antes que el primer Tesla Model S y ha vendido un 50% más de unidades, pero Nissan no "mola" tanto.
hay un tesla blanco en sabadell, en barcelona hay otro, como taxis, ... seria interesante poder hablar con los dueños, y saber que mantenimiento requieren, y cuanto sube al año en €...
#37 si te mola el tema mirate los videos de saul lopez en YouTube, explica muy bien todo el tema y defiende con argumentos todas las cosas positivas y negativas (:
#31 Un Honda o deja de ser un coche generalista. Nunca lo puedes compararlo con un coche de 110.000€ como los otros coches de su servicio, Mercedes, BMW...
Y creo que ahí tampoco está computado el gasto de la electricidad, ya que los Teslas comprados antes de una determinada fecha (Enero de 2017 si no recuerdo mal), tienen superchargers gratuitos.
He dicho culo, en la excel sí que está computado el gasto de la electricidad.
Pues en realidad si, señor listillo. Por mi trabajo, tengo la suerte o la desgracia de ir una vez al mes a South Florida, cerca de Miami, y uno de nuestros clientes tiene uno, que me dejo probar hace unos meses.
Degradación de las baterías... 6%, me temo que tardaremos en ver baterías descartadas para automoción por su degradación reutilizadas en usos estáticos como almacenamiento.
Lo digo porque si con 400 000 km y un 6% de degradación, casi te interesa incluso ponerlas en el siguiente vehículo... si es que tenías planteado tirar un coche que seguramente todavía se pueda seguir usando, se necesitarán muchos más años para llegar a una tasa de degradación que aconseje un recambio.
Quizás malas noticias para plantas de montaje como las que hay en Valladolid y Palencia, porque será necesario fabricar menos coches, pero bueno, siempre podremos dar conciertos.
#94 Hay un youtuber español con el tesla model S donde le hicieron una llamada para cambiar motores eléctricos... no se, esta noticia suena a publicidad encubierta.
La verdad es que salvo que no lo hayan puesto no parece que haya necesitado cambiar por ejemplo amortiguadores, para esos km, aun montando Koni me resulta curioso, si siguen funcionando bien es la pera.
La verdad es que desconozco que componentes monta el Tesla, pero sólo parece que hayan cambiado algo "parecido a los frenos" una vez ¿es así?.
Lo que parece es que para el común de los mortales el coche este en mantenimiento se comería muy poco, no se rompe nada!!!
#26 Los motores eléctricos trifásicos de AC son, literalmente, eternos. En industria la mayoría sólo se revisa y engrasa (si está automatizado ni eso). Luego están los mantenimientos preventivos pero si los dejases, se podrían tirar trabajando hasta el fin de los tiempos.
#5 Un Honda Accord hace esos kilómetros y no hay que cambiarle ni los inyectores ni el embrague. ¿En ese mantenimiento esta incluido el combustible? ¿El coste de la Electricidad? 47000€ calculo de mantenimiento incluido el gasoil con 5lt/100Km de consumo. Con lo que me ahorro en el coste inicial pago de sobra la diferencia en mantenimiento.
#2 pues dime en un coche de alta gama con esos kilómetros cuanto gastarías ya solo en embragues, cambios de distribucion, etc. Te parece caro 17.000€ en 650.000km? No tengas nunca un taxi de gama media-alta
![Taxi Tesla: revisión y coste de mantenimiento después de más de 600 mil kms. (400 mil millas) y 3 años [ENG]](https://www.meneame.net/backend/media?type=link&id=2983383&version=0&ts=1531923246&image.jpeg)
Así que seguramente fueran varios conductores haciendo la ruta todo el día y los números son perfectamente factibles
www.tesloop.com/
La carretera entre LA y Las Vegas está muy transitada y hay mucha gente que va allí de fiesta. Mucho poder adquisitivo
Te admiro.
Mido 1.90.... no soy de buses....
P.D:
todobus.movelia.es/wp-content/uploads/2015/04/MG_6039.jpg (alsa premium)
Después de que te dieron en el hocico varias veces y después de asumir en parte que estabas equivocado ahora vuelves con que el precio del mantenimiento es excesivo ( más de 4 veces menos que los demás coches de la flota pero para ti sigue… » ver todo el comentario
Pero no se como saldran de mantenimiento. Pero ojo! he visto bastantes, de modo que me parece que no saldran tan caros de mantener como alguno esperaria....
"mira en esta zona vive gente con pasta, matrimonios mayores q ya no conducen, pero q no subirían a un Octavia ni cosas de esas; les llevo a Valladolid, a la playa, y a sitios q ni te imaginas de lejos a precios absurdamente deficitarios para cualquiera. Simplemente me llaman y les doy el viaje hecho, en un vehículo de alta gama. El anterior Mercedes lo tiene mi mujer ahora y marca 700.000 kms"
Mercedes GLS + mantenimiento = 70.000$ + 98.000$ = 168.000$
Tesla Model X 90D + mantenimiento = 125.000$ + 19.000$ = 144.000$.
En uno se ahorra 3000$ en el otro 24.000$. Ahora imagina lo que ahorarria si todos los coches de la flota fuesen Tesla.
Buenas tardes.
El Tesla 514cv y 2350kg.
Que te parece?
514cv en 2300 kilos es de pegarte al asiento, y como logren bajar el peso de las baterías impresionante.
En general, en los tramos interurbanos los límites de velocidad varían entre las 65 y 80 millas por hora (100/130 km/h), y los límites de velocidad de las interestatales varían entre 50 y 65 mph (80 y 100 km/h).
Solo recuerdo una autopista (interestatal) horriblemente lenta.
inforuta66.files.wordpress.com/2012/11/mapa-limites-velocidad-estados-
Y en casi todas estas noticias falta información relevante, como notan muchos en los comentarios. Si realmente enviaran y subieran a portada noticias que aporten algo nuevo sobre Tesla...
El problema es que las demás compañías no tienen nada parecido ni por asomo a la venta y por eso casi todas las noticias de EV están relacionadas con Tesla.
Sin embargo 640km al día sí es posible viendo el tipo de viajes largos descritos en la noticia
Creo que en autopista es algo asi como 90...
65-75 millas/h (105-120 km/h)
Un Accord y un Tesla S son 2 tipos de coche diferente. Supongo que una equivalencia un poco más justa sería con un Tesla 3, tanto por precio como por prestaciones.
Y luego que os olvidais de lo más básico, tú eres un tirado, yo soy un tirado, pero hay gente que se lo puede permitir, que no quiere conducir y que quiere ir cómodo en un Tesla.
Tú (y yo) cuando tiras de uber a, vas a lo barato o incluso al Uber pool. Pero hay Uber black y dices, para que pagar más por el mismo trayecto. Simplemente, pq pueden y se oferta pq hay muchísimo mercado.
aunque 640km/h como indicas parece demasiado incluso para un tesla
Todos los taxis tienen un día de descanso a la semana, cuyas inicial es obligatoriamente visible desde el exterior del vehículo, no así los taxistas por cierto.
Yo conozco uno que trabaja en Barcelona de Taxista para una empresa, y los Octavia los venden antes de que acabe la garantía con 800.000km, son taxis que hacen 3 turnos diarios y solo paran el día que tienen obligado, los mantenimientos se hacen son preventivos ante cada X km revisión, si se oye cualquier ruido revisión.
Aún os extraña?
Si el coche es bueno claro esta, si no el chasis esta echo mierda se ve nuevo pera estará plagado de microgrietas
PD: Mira este anuncio te lo venden por poco, dice que ahora tiene 200.000km y luego mas abajo que 420.000, yo he visto anuncios de 407 con 600.000km pero iban por el segundo motor y te lo vendían como con solo 100.000km
www.coches.net/skoda-octavia-20-tdi-cr-110cv-family-5p-diesel-2013-en-
Así que seguramente fueran varios conductores haciendo la ruta todo el día y los números son perfectamente factibles
Coges un bus... o un tren, que es mucho mas comodo...
O en USA un avion... Que son muy suyos.....
Puedes ir al baño cuando quieras....
Puedes ir con el portatil....
Mirando un mínimo verás que el tren de LA a Las Vegas necesita la friolera de.... 8 horas y 25 minutos para completar el viaje
www.wanderu.com/es-es/train/us-ca/los-angeles/us-nv/las-vegas/
Eso sin contar como es LA, que probablemente necesites coger el coche para ir a la estación de tren y te lleve un buen rato (el tráfico de LA es la peste).
En coche el trayecto te llevará aproximadamente la mitad que en tren. En esas condiciones, sigues prefiriendo ir en tren?
Ah, y un trayecto al día
Sucede que, esas personas tenían que tomar un taxi para ir al aeropuerto, y con el viaje en taxi y estar hora y media antes de que saliera el vuelo, y luego algo similar al llegar al destino, y por un precio similar, preferían un taxi que les fuera a buscar a casa y les trajera directamente a su destino.
Tal vez en el caso de L.A. to Las Vegas las ventajas sean todavía mayores.
Microblogging
Edit: Por lo visto me tiene ignorado a mí también
#1
Sale a 2 viajes al día.
i.imgur.com/H6rLecL.png
Y creo que ahí tampoco está computado el gasto de la electricidad, ya que los Teslas comprados antes de una determinada fecha (Enero de 2017 si no recuerdo mal), tienen superchargers gratuitos.He dicho culo, en la excel sí que está computado el gasto de la electricidad.
Lo digo porque si con 400 000 km y un 6% de degradación, casi te interesa incluso ponerlas en el siguiente vehículo... si es que tenías planteado tirar un coche que seguramente todavía se pueda seguir usando, se necesitarán muchos más años para llegar a una tasa de degradación que aconseje un recambio.
Quizás malas noticias para plantas de montaje como las que hay en Valladolid y Palencia, porque será necesario fabricar menos coches, pero bueno, siempre podremos dar conciertos.
www.youtube.com/watch?v=1iKNgBHLIMk
La verdad es que desconozco que componentes monta el Tesla, pero sólo parece que hayan cambiado algo "parecido a los frenos" una vez ¿es así?.
Lo que parece es que para el común de los mortales el coche este en mantenimiento se comería muy poco, no se rompe nada!!!
Pues mira que las carreteras de la costa de EEUU son basura de la buena....
Si cargas en superchargers de Tesla (como dice) es gratis.
según comentan una cuarta parte de un coche equivalente de combustión interna.