La fotografía que abre este artículo representa de manera perfecta las condiciones extremas y los peligros experimentados durante las expediciones antárticas. La entrella de esta fotografía es sin lugar a dudas uno de los seis vehículos todo terreno que salvaron a la expedición del fracaso en incontables oportunidades: un Tucker Sno-Cat 743, denominado como Sno-Cat “B”, al cual puede vérselo en todo su esplendor sorteando el traicionero y extremadamente hostil territorio antártico.
#3 un todoterreno andando por nieve en malas condiciones con carga no te baja de los 40 litros a los 100 km. 35 litros son para pelearse contra la nieve y 5 litros para el avance.
#1 Y dónde guardan el combustible? porque deberían llevar mucho, ya que por allí no hay muchas gasolineras no? Como la cabina no sea todo combustible... No se ven grandes depósitos.
"Los vehículos utilizados por la expedición permanecerían varios años en la Base Scott, para luego ser llevados a distintos museos entre los que se encuentran el Museo Canterbury en Nueva Zelanda y el Museo de Ciencias de Londres."
Suelo ir a menudo al Science Museum de Londres y no he visto ese trasto.
#8 Pues ni idea, yo si tengo el recuerdo de verlo alla por el 2013 creo que fue la ultima vez que estuve en el Museo de ciencias, igual no lo tienen permanentemente en exposición, pero me acuerdo de verlo porque para el estandard de tamaño 4x4 actual me llamo la atencion que no eran tan grandes como imaginaba
O mucho mas sencillo, el science museum es un puto pedazo de sitio molon de obligada visita si pasas por Londres, con cientos de cosas para ver, y entre tantas cosas en las que fijarse hasta un bicharraco como este puede pasar desapercibido
#15 Jummm no tengo pensado pasar por Londres en una temporada pero me lo apunto y veo tu museo de la RAF y me bajo un algun dia que estes en Madrid dale una oportunidad al del Ejercito del Aire. Una puta joya.
#25 no, según sea el diseño de la falda.
Si imaginas una falda como el nombre indica una grieta es un problema ya que pierde totalmente la sustentación, si imaginas una falda como una bolsa porosa sería como una bolsa de aire que se va hinchar como una esfera intentando tapar la grieta.
Según su uso se escoge diseño.
#26 . Algún hovercraft he visto maniobrando por el hielo. No sé si serían pruebas ni si se usaron realmente en los polos. Pero si el diseño era ese que comentas, no parece muy duradero si era propenso a enganchones y desgarros con aristas del hielo roto...
Además perdería mucha sustentación en grietas grandes respecto a la superficie que ocupe.
y no quieras saber cuanto consume un camion minero 
Comentarios
"consumía 70 litros de combustible cada 100 km"
Y eso sin pillar atascos...
#1 joder, ni que fuera un hummer
#1 De algun sitio tenia que salir semejante capacidad
#3 un todoterreno andando por nieve en malas condiciones con carga no te baja de los 40 litros a los 100 km. 35 litros son para pelearse contra la nieve y 5 litros para el avance.
#1 los kamaz del dakar consumen 100 litros a los 100
y no quieras saber cuanto consume un camion minero 
#1 Y dónde guardan el combustible? porque deberían llevar mucho, ya que por allí no hay muchas gasolineras no? Como la cabina no sea todo combustible... No se ven grandes depósitos.
En el video puedes ver cómo sacaron el vehículo de esa situación, he incluso a un notas sin camiseta en medio de la Antártida (min 2:32)
#4 El vehículo impresiona, pero el notas a torso descubierto, eso si que impresiona (y no por sus músculos precisamente).
#16 Me lo apunto, gracias.Aunque no suelo pasar por Madrid cuando toque lo vere y el de la FAO
http://fio.es/inicio.php
Estuve por el polo norte hace 1 ano y pille uno de esos... extremadamente ruidosos:
"Los vehículos utilizados por la expedición permanecerían varios años en la Base Scott, para luego ser llevados a distintos museos entre los que se encuentran el Museo Canterbury en Nueva Zelanda y el Museo de Ciencias de Londres."
Suelo ir a menudo al Science Museum de Londres y no he visto ese trasto.
#5
#5 #6 pues yo también le he dado una vuelta hace poco y tampoco lo vi.
La cápsula del Apollo 8 y el Electra del vídeo si las vi pero el bicho ese nada y acabo de repasar las fotos que tome.
#8 Pues ni idea, yo si tengo el recuerdo de verlo alla por el 2013 creo que fue la ultima vez que estuve en el Museo de ciencias, igual no lo tienen permanentemente en exposición, pero me acuerdo de verlo porque para el estandard de tamaño 4x4 actual me llamo la atencion que no eran tan grandes como imaginaba
https://en.wikipedia.org/wiki/Tucker_Sno-Cat#Tucker_Sno-Cats_in_Antarctic_exploration
#5 #8
Pues está en la coleccion permanente... habreis pillao el cacharro en restauración
http://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co24559/sno-cat-model-743-tracked-vehicle-ground-vehicle-tracked-vehicle
O mucho mas sencillo, el science museum es un puto pedazo de sitio molon de obligada visita si pasas por Londres, con cientos de cosas para ver, y entre tantas cosas en las que fijarse hasta un bicharraco como este puede pasar desapercibido
#11 La ultima vez que pase fue en 2015, yo soy mas de pasar todos los años por el de Historia natural que queda allí al lado.
Estarían restaurándolo ese año.Por cierto conoces el muse de la RAF? si te gustan los warbirds reserva un día entero para pasar por allí.
#15 Jummm no tengo pensado pasar por Londres en una temporada pero me lo apunto y veo tu museo de la RAF y me bajo un algun dia que estes en Madrid dale una oportunidad al del Ejercito del Aire. Una puta joya.
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=32898ECA22BAF995C125766D00395771&idImg=EAB11797E1F63801C125766D003114C1
Para poner radars usaban cosas serias, había presupuesto: Vídeo de un tren polar. [eng]
Vídeo de un tren polar. [eng]
youtube.comSno-cats, los vehículos capaces de cruzar por tierra la Antártida
Pues en la Antártida tierra poca. Hielo para aburrir pero tierra poca.
Parece un vehículo de los Jawas de Tatooine, pero en pequeño.
Los hovercraft son bastante más simpáticos
#18 consumen menos, llevar más carga, pueden ir por el agua y atravesar las grietas sin problemas
#22 . Precisamente cruzando grietas es donde tendría problemas irresolubles un hovercraft... La idea es retener aire dentro del cojín neumático.
#25 no, según sea el diseño de la falda.
Si imaginas una falda como el nombre indica una grieta es un problema ya que pierde totalmente la sustentación, si imaginas una falda como una bolsa porosa sería como una bolsa de aire que se va hinchar como una esfera intentando tapar la grieta.
Según su uso se escoge diseño.
#26 . Algún hovercraft he visto maniobrando por el hielo. No sé si serían pruebas ni si se usaron realmente en los polos. Pero si el diseño era ese que comentas, no parece muy duradero si era propenso a enganchones y desgarros con aristas del hielo roto...
Además perdería mucha sustentación en grietas grandes respecto a la superficie que ocupe.
#25 grietas de un tamaño bastante menor que la longitud del HC atravesadas a velocidad de crucero, claro
Los guiones en el artículo de vergüenza ajena...
13# no te creas, hay mas tierra de lo que parece como los valles secos de Mc Murdo.
http://www.tiempo.com/ram/13062/%C2%BFcual-es-el-lugar-mas-seco-de-la-tierra/
https://es.wikipedia.org/wiki/Valles_secos_de_McMurdo.
20# tiran de trineos con tanques de 200 lts de combustible de "gasoleo antartico" (GOA)
https://cienciasnaturalesybiologia2013.blogspot.com.es/2014/03/gas-oil-antartico-ficha-ypf.html
Un documental argentino de 1965 cuando se hizo una travesia con SnowCats desde la Base Belgrano situada en 77* 47S. 38* 15O. hasta el Polo Sur.
Estuve en Base Esperanza (63*23´54"S. 56*59´46"O.) en la campaña de verano 1978/1979.