Los vecinos de la localidad gerundense de Bàscara, pueblo atravesado por la N-II, cortan dos veces al día el tráfico hartos de accidentes y muerte para exigir que se prohíba el paso de camionesPrincipal puerta de acceso a Europa, con un tráfico de 22.000 vehículos al día y un alto índice de sinistralidad. La siniestralidad de la carretera es muy elevada: 14 personas perdieron la vida y 22 resultaron heridas graves el pasado año. En 2011, la relación fue de 13 muertos y 27 heridos de gravedad. Y sólo este año ya cuentan cuatro víctimas mortales.
Comentarios
Viví el horror de ver un accidente en esa carretera el año pasado, de la manera más tonta, Se mató un padre de familia con sus hijos detrás. Es una vergüenza que eso siga así, año tras año, y se hagan inversiones de lo más estúpidas.
#6 Está claro que no tiene nada que ver, pero la Generalitat nunca ha presionado Madrid para que se espabilara con las obras. Yo no quiero que se desdoble la NII, teniendo la AP7 es absurdo, te paso un cuadro con los ingresos previstos de Abertis, cualquier solución que no sea nacionalización de las autopistas es inaceptable
#7 Hombre, tanto como nunca, se ha presionado desde la conselleria, desde la diputación, ayuntamientos, incluso los alcaldes se desplazaron a Madrid... En lo de nacionalizar coincidimos, aunque sin liquidez es imposible nacionalizar lo que se privatizó en su día, habrá que esperar a tiempos mejores...
Interesante artículo: http://luissoravilla.blogspot.com.es/2012/07/i-para-saber-quien-gestiona-las.html
#8 quien habla de liquidez? la nacionalización se tiene que hacer sin (re)pagar
Nosotros los de la provincia de Girona padecemos las peores infraestructuras gratuitas de toda la península. Además de ser un eje vital para España y la entrada de Europa, la política rancia centralista de los gobiernos de turno de Madrid nos condenan a perder família, amigos y conocidos en una carretera llamada la "carretera de la muerte".
Cuando has perdido a gente de cerca ahí, se te llenan los ojos de lágrimas al pensar que 4 hijosdeputa apoltronados en sus escaños les parece bien y alentan ésta situación.
La rabia no es, ni será suficiente. La hoguera tampoco lo será. Y cuando llegue el día que eso pase, encima se preguntaran: Cómo llegamos a ese extremo?
Por amor. El amor de gente muerta, que nunca podrá decirles a la cara a nuestros políticos: "Fue por tu puta culpa inepto"
#4 es mentira que esto sea exclusivamente culpa de Madrid, CiU i PSC no han tenido ningún problema para prorrogar eternamente las concesiones a Abertis
#5 La obra de la N-II es de Fomento (no hablemos de lo presupuestado versus lo liquidado ni de los plazos porque es para morirse), no mezclemos las dos cosas, que la autopista y su mantenimiento los lleve una empresa privada no tiene nada que ver para que el Gobierno Central (alias Madrid) no arregle la N-II.
Si Fomento firma malos convenios con las concesionarias no es culpa de la Generalitat, y no esperemos que una empresa privada haga de ONG levantando barreras sin ninguna compensación económica. http://expansion.com/2011/10/13/catalunya/1318490624.html?a=a1d9aeb68895a289ddd7f219714a6c75&t=1350885156
"Según el convenio, cada año debía incrementarse la intensidad media diaria de vehículos a un ritmo que descendía con el tiempo; es decir, si en 2006 el número de vehículos debía crecer un 2,67% anual, el avance se va frenando año a año hasta llegar al 1,48% anual de 2021, cuando expirará la concesión.
La realidad ha dado al traste con los cálculos con los que Abertis y Fomento pensaban que se amortizaría la inversión. Solo entre 2007 y 2010, los tramos de la AP-7 Barcelona-La Jonquera y Barcelona-Tarragona han perdido un 12,9% y un 21% de tráfico, respectivamente."
Con lo cual al Gobierno Central NO le interesa que el desdoblamiento de la N-II genera todavía menos tráfico por la AP-7. Quizá por eso amplían la velocidad a 130 kms./h., para ver si la gente se anima a cogerla más.
Paso cada dos veces por el pueblo para ir a trabajar. La verdad es que da mucho miedo ir por esta carretera nunca sabes si te va a tocar a ti.
Para los que no conozcáis Bàscara, mirad esta imagen, la AP7 pasa a metros del pueblo. Lo peor de todo esto (aparte de la víctimas, por supuesto) es que Abertis (La Caixa) ha amortizado la autopista hace décadas y la Generalitat i la Moncloa se echan las culpas unos a otros para seguir con esta situación, al final, tendremos que "compensar" a Abertis para que pasen los camiones por la AP7 cuando tendría que ser gratis para todo el mundo desde hace años
Y todo esto es consecuencia de tener una red ferroviaria de chiste, que hace necesario transportar mercancías por carretera, probablemente la forma más lenta, ineficiente y peligrosa.
Pero cuando hubo dinero para hacer las cosas bien, sólo había ganas de hacer aeropuertos y autopistas, hubiera necesidad o no. Ahora recogemos los frutos, no sólo en accidentes innecesarios, sino en la ineficiencia de nuestra industria, que nos ha metido en el agujero en el que estamos.