Además, el RACE entiende que implantar el pago por uso en las carreteras puede suponer además un serio peligro ya que muchos conductores podrían optar por buscar vías alternativas gratuitas que son mucho más peligrosas. Según una encuesta reciente realizada por el club, tres de cada cuatro conductores se oponen a pagar bajo ningún concepto y ocho de cada diez cree que el tráfico se derivará a carreteras secundarias, algunas con déficit de mantenimiento y conservación, y que los conductores estarán más expuestos a los accidentes
Comentarios
Se construyen con mi dinero, se mantienen con mi dinero, y ahora me cobran por usarlas.
Todo correcto.
#9 Pero ¿a caso viajas en tren gratis? ¿No? Pues habrá que pagar ¿no? ¿Que por qué? Pues es fácil de entender, la explicación es que Error Message: An unexpected java.lang.NullPointerException is thrown.
#10 Pones tú el tren y el combustible?
#9 Vieron que con el impuesto de sucesiones la gente aplaudía a pesar de que suponía pagar dos veces impuestos por lo mismo, así que han dicho... ya que nuestros votantes son tan borregos ¿porqué no les hacemos pagar dos veces por mas cosas?
Empecemos por las carreteras.
Y ya estoy viendo como tontosa urbanitas que no tienen coche y no les afecta a ellos están aplaudiendo esta medida.... (lo mismo con los que no les afectaba el tema de las herencias) si es que tenemos lo que nos merecemos
#11 Así es.
Yo vivo en Madrid, mi madre en un pueblo de Sevilla. Para ir a un hospital a cualquier prueba tiene que pasar necesariamente por autovía. Así que para ir a hacerse cualquier prueba tendrá que pagar por usar la autovía.
Y aún hay quien lo defiende.
#12 Pagar por uso individual es lo que ha defendido la derecha toda la vida, de la cual forma parte el PSOE, mientras que la izquierda defiende sostener estructuras y servicios coletivamente mediante el aporte de todos y que su uso no dependa del pago individual
#15 Para por uso individual implica que me eliminéis el impuesto de circulación y entonces cuando vaya a ir por autovía pagaré encantado. Esto es otro sablazo más a la larga lista que ya llevamos.
#20 Yo no tengo potestad para eliminar ningún impuesto, no sé a quién puñetas te estás dirigiendo
Pagar por uso indiivdual no implica eliminar impuestos, así como pagar por un seguro privado no implica eliminar la cuota aunque no uses el seguro
El impuesto de circulación es municipal, y no tiene que ver con el pago por el uso particular de una autovía
"ocho de cada diez cree que el tráfico se derivará a carreteras secundarias, algunas con déficit de mantenimiento y conservación, y que los conductores estarán más expuestos a los accidentes"
...donde seran colocados los radares que se desinstalaran de las autovias de pago para aumentar la recaudacion doblemente.
Edito: Eso, obviamente, en donde no se hayan desdoblado las carreteras secundarias para convertirlas en autovias dejando sin alternativas gratuitas a la zona. Como, por ejemplo, el cruce de Asturias a Galicia sobre la Ria del Eo que te obliga a dar un rodeo de 20 kms (10kms de carretera con arcen de 1,5mts y otros 10kms con carretera con arcen de menos de 1,5mts y sin posibilidad de adelantar) ya que el Puente de los Santos se desdoblo para convertirlo en autovia.
#2 o para pagar el doble puente (uno de ellos sin usar desde hace años y cerrado al tráfico) que hay en la autovía del Cantabrico A8 (no recuerdo ahora el punto kilométrico aunque se que es después de Cudillero) y de lo poco o nada que se habla de esa chapuza
#4 En Asturias nos va a hacer mucha gracia cuando el argayo de turno o la nevada bloquee la carretera alternativa (que suele ofrecer un trayecto de tres horas entre curvas frente a los 45 minutos de la autovía).
#5 como el argayo más reciente de Salas que calculan 14 meses para solucionarlo?
El argayo que hubo en Caso que dejó incomunicada la zona durante semanas y obligaba a ir a leon para volver a Asturias y pérdidas de 1 millón de euros a la zona?
Si, vamos a flipar
#7 Lo de Salas es muy gordo. Le tengp que preguntar a una amiga que trabaja en Navelgas cómo hace pero me imagino que tendrán que rodear por la costa o ir por alguna caleya infernal.
#13 yo tengo pro aquella zona un par de conocidos y el rodeo es de un par de horas
#17 Como para tener que ir a trabajar todos los días
#7 Los únicos que no quedan demasiado damnificado es en ciertas zonas de Castilla y León, donde la general suele ser casi tan buena como la autopista. Y aún así, van a tener que atravesar puebloa.
#2
El tramo que comento:
https://www.google.es/maps/@43.5279164,-7.0861864,12z
Tranquilo RACE, que ya nos hemos cargado el ladrillo y el turismo, ahora vamos a por el automovil muy bien, ya casi estamos.
Y si les dejamos, luego peajes en las carreteras secundarias.
El Iva no para de subir, los impuestos, y ahora esto. Pero de racionalizar el gasto publico no dicen nada. Obras públicas inútiles por doquier a costa de las arcas públicas para ser el "motor" de la economía. Realmente el engrase de los sobres y las puertas giratorias.
Fuck you, RACE. Peajes hasta en la sopa para todos, que así compensáis un poco lo que llevan algunos pagando chorrocientos años
pago por uso... buen melón han abierto..
a ver con esas cuentas quién iba a pagar los sueldos de los políticos! oh wait!!! los sobresueldos esos..
Clamo por que los que van al colegio público paguen por niño que va, que yo no lo uso. Ídem con los hospitales y centros de salud públicos. Que se pague cada uno su uso...