En San Petersburgo (Rusia), hay un paso elevado que camión que intenta cruzarlo por debajo, vehículo pesado que acaba para el desguace. El viaducto, más famoso que Vladimir Putin en la ciudad imperial, es conocido como el ‘puente de los tontos’, ya que a pesar de los avisos (una pancarta colgada del mismo y tres señales enormes antes de llegar), la estructura, que tiene dos metros de altura, se sigue ‘llevando camiones por delante’ como si no hubiera un mañana. El último, el pasado 12 de mayo.
no pasa nada, mira esta noticia:
Comentarios
Y no han probado a colocar un control de galibo antes, es plan de barras colgadas de cadenas a la misma altura para que en vez de golpear el puente golpeen ahí y se den cuenta?
#5 ¿En serio consideras necesario un control de galibo para indicar que no pueden pasar camiones de más de...... 2 metros?
#8 Si ya se han "rasurado" unos 150 camiones, no solo es necesario, es absolutamente necesario.
#15 Quizás sea más necesaria un poco más de educación a la población... porque me parece que hay que ser muy (me callo el adjetivo) para pensar que vas a pasar por ahí con un camión (yo con un Xsara Picasso me entrarían sudores fríos)
#8 Si.se lo han tragado 150 camiones, obviamente si.
#8 Sospecho que con esa altura no suelen tener que preocuparse por lo general de por donde pasan, a diferencia de los que son más altos que deben ser más conscientes.
#58 No entiendo muy bien tu comentario... ¿hay algún camión que esté por debajo de los 2 metros?
Porque lo comparo con mi estatura (1.74) y no se me ocurre ninguno
#61 Precisamente, por que apenas son "camión" apenas se encuentran con sitios por los que no puedan pasar. Por el contrario los que son camiones altos de verdad sí hay muchísimos sitios por los que no pueden pasar y por ello sí están más pendientes.
Como símil si hay una puerta de 1,5 m seguramente se peguen más trompazos contra el marco la gente por debajo de 1,80 m que los que están por encima de esa altura, por que los más altos están acostumbrados a tener que vigilar por la altura de la puerta y agacharse mientras que los de estatura "normal" solo se encuentran una puerta en la que agacharse un par de veces en toda su vida.
#5 Son rusos, el control de galibo es "una mariconada".
#12 Pues uno rígido que reviente al camión. Seguro que es más barato que reparar el puente.
#5 Pensando es muy fácil.
#5 En A Coruña en el túnel de María Pita y O Parrote hay luces de gálibo, y avisos antes de la entrada (Solo falta que pongan una orquesta avisando) y todos los meses algún camión o autobús quedan enganchados.
#30 venía a decir esto mismo
#5 o un cartel que se entienda, porque en cirílico ya me diras
#75 #78 #79 goto #72
Claro es que las señales estan en ruso,y la gente no sabe lo que dicen ,que lo pongan en español coño.
#6 Bajar el suelo es más fácil.
#20 En San Petersburgo el nivel freatico es muy alto, probablemente bajar el suelo implicaria necesitar meter bombas para achicar el agua.
#22 Ostia, a tanto no llego. Era solo una opinión de cuñao.
#26
no pasa nada, mira esta noticia:
https://www.fontanka.ru/2018/02/02/114/
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.fontanka.ru%2F2018%2F02%2F02%2F114%2F&edit-text=
#26 vale lo encontre
https://www.google.com/maps/@59.7883785,30.4936209,3a,16.7y,108.39h,90.73t/data=!3m6!1e1!3m4!1sehTTnCpO-S97t1IDn-2k6A!2e0!7i13312!8i6656
#31 Ahí se ve perfectamente. Eres un fiera.
#74 #31 joder es que es enano.
#76 El paso sí es muy bajo. Yo me refiero a que se ve el paso y el río a la derecha que está casi al mismo nivel.
#31 se ve bastante claro que el problema es la señalización, en uno de los lados sí que tiene un pórtico previo, pero en el otro ni siquiera
#26 Reconocerlo te honra
#22
Un poco de agüita no daña a nadie en la Madre Rusia.
#22 ¿Y hacer un puente sobre ese puente?
#50 tal vez seria factible hacer un puente nuevo aqui:
https://www.google.com/maps/@59.7936737,30.4950618,337m/data=!3m1!1e3
#22 Joder, mejor el coche mojado que sin techo
A ver, lo que tendrían que haber hecho, es hacerlo bien desde el principio. Es lo que pasa siempre: no se proyecta bien por ahorrar tres duros (que los acabas pagando en sobornos) y acabamos con carreteras con cagadas como esta.
#22 No creo que sea para tanto comparado con el valor de los camiones dañados. Ahora bien, como los que pagan los daños son particulares, entiendo que no exista voluntad de arreglarlo.
#71 Esta pegado a un rio
mejor seria hacer un puente en otro lado:
aqui https://www.google.com/maps/@59.7940021,30.4955994,395m/data=!3m1!1e3
o bien https://www.google.com/maps/@59.7800048,30.4999392,552m/data=!3m1!1e3
Por cierto, por avisos no sera:
https://www.google.com/maps/@59.793676,30.4972312,3a,27.7y,192.96h,89.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1stVdHKJrZxEt_zqym86X4dw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@59.7937793,30.4959349,3a,35.2y,102.18h,84.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1swBqEtjZtr-R3CFFFUSumEw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@59.7926489,30.49429,3a,21.2y,33.92h,91.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1scMmj9teCHCRArAwmIUTT_g!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@59.7883448,30.4958474,3a,75y,246.83h,89.97t/data=!3m6!1e1!3m4!1slDWx6QxKpLwMYszVF_xqkA!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@59.7883476,30.4941565,3a,75y,122.91h,91.88t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3rQwuot3uKKlc4j1q9eDaQ!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@59.788143,30.4934498,3a,75y,31.09h,83.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1sOIfP3H2f5VBKGKBtzQhmVw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@59.787809,30.4934374,3a,46.9y,27.14h,85.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sxuzleVSBZY0H_sBagb5IsA!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@59.7890004,30.4941371,3a,75y,229.59h,85.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sENy14lBMzGqP_6TGLDBxQw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@59.787809,30.4934374,3a,46.9y,27.14h,85.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sxuzleVSBZY0H_sBagb5IsA!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@59.7890004,30.4941371,3a,75y,229.59h,85.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sENy14lBMzGqP_6TGLDBxQw!2e0!7i13312!8i6656
#81 goto #72
supongo que no se les ha ocurrido nunca arreglar el puente
#1 Los concesionarios de camiones pagan para que no se arregle...
#1 y acabar con las risas? jamas!
#3 Si solo caen tontos, el puente tambien tiene que incrementar la media del CI ruso.
#1 Lo dices como si fuera cosa facil elevar un puente dos metros más para que quepan los camiones.
#6 Arreglar el puente no, pero poner un arco con cadenas que caigan hasta la altura máxima lo mismo ayuda.
#1 Yo no le veo arreglo. Demolerlo y hacer otro. Pero en Rusia no se tira nada.
#19 Y señales luminosas con barrera, como en Guadarrama.
#60 En Moscú es de locos no pasar por el subterráneo para cruzar la calle. Y si intentas cruzar a lo bravo, aceleran.
#66 hombre, con algunas de las avenidas que hay es de suicidas no pasar por los subterraneos
#68 Exactamente lo que quería decir. Me alegro que alguien lo haya pillado
#60 si ponen una luz roja tipo puticlub fijo que ningún camionero ruso se despista
#1 Igual es mas sencillo que todo eso, poner de una puta vez un sistema en los GPS que informe de rutas erroneas y las solvente. No es el primer caso ni creo que sea el ultimo en el que camiones de carga se meten por donde no deben a cuenta de los putos mapas mal hechos.
Pero vamos... que para que buscar la posible causa inicial. Si podemos hacer la autopista Getafe / vladivostok y repetir el proceso 1.000 veces en un monton de puntos negros similares.
#21 la cosa es que muchisima gente jamas actualiza los GPS por los putos robos que son las actualizaciones de los mapas de muchos.
#23 Pues nada que paguen la reparacion de la cabina y de la caja del trailer que fijo que son mas baratos.
#21 Se me ocurre otra solución aún más sencilla: hacer caso a las █████ señales.
#21 Si no hacen caso a las señales tampoco harán caso al GPS.
#21 #42 Por ciertas cuestiones que no vienen al caso, se que en varios casos, si se lo hacen, precisamente por eso suelen acabar metidos en caminos sin salida, o sitios como este. Incluso en muchos casos siguen al GPS contraviniendo las señales.
Por eso digo que vayan a la fuente del error, vamos es mas simple modificar un mapa en un par de compañias de GPS, (las mas utilizadas) que hacer una obra del copon para modificar el puente. Y en los puntos que ocurra lo mismo, pues idem.
Que bueno, cada cual puede buscar la solucion que mejor le parezca, por ciertas cuestiones a mi la mas sencilla y razonable me parece esta.
#1
#1 Si el puente está perfectamente y señalizado. Eso sería como meter el mayor petrolero por el canal de Panamá y cuando se atasca, ¡¡que arreglen el canal!!! .
#1 acaso es obligatorio que puedas circular con tu camion por todas las carreteras y calles del pais? que si es muy ancho, que tiren las casas de un lado. que es muy alto, que tiren el puente y lo hagan de nuevo. que es muy pesado, que refuercen el suelo... asi va la sociedad, que cuando te ponen una señal que prohibe el paso cuando hay inundacion, hay un einstein que se mete con el coche y acaba flotando momentos antes de acabar hundido.
se pone una señal que indique que el puente tiene 2 metros (2... no hablamos de que le falten cm, le faltan metros para que pase un camion) y se sacan fotos cada vez que un camionero la ignora. es lo que hacen en coruña y en vigo.
#64 Tal vez no haya otro camino sin dar un rodeo de cientos de kilometros.
#1 No conocen las señales de gálibo.
Lo más sencillo es bajar la carretera 1 metro
#13 A mi tío que es camionero le sobraban 5cm y bajó a deshinchar un poco las ruedas, pasó uno mas listo por allí y le previno que no pasaba por arriba, no por abajo jajajaja (con dos copas es mejor chiste)
#27 Las dos copas ¿son para el que cuenta el chiste o para el espectador?
#41 ambos mucho mejor
Este puente pide webcam.
En navarra en un pueblo llamado Cintruénigo (si el nombre se las trae
) hay uno parecido... el paso que va al poligono que pasa por debajo de la carretera... en 6 meses vi 3 camiones ...
Este para ser exactos:
https://www.google.es/maps/@42.0715173,-1.8032734,3a,75y,122.13h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1sORgpRJVHe2zgJLdzy7IO9w!2e0!7i13312!8i6656
#33 Los desconchados del paso elevado dan fe de tus palabras.
No entendéis a los rusos aunque admito que es difícil.
En USA hay uno mas bajo de lo normal, venden camisetas y piezas de los camiones que se la pegan en él jejeje: http://11foot8.com/
#24 estos hacen negocio con todo!
#32
A mi me gustaría hacerme un selfie con una de sus camisetas y alguno atascado de fondo
#24 venía a ponerlo
Mola que el tío que vive delante ha puesto una webcam y tiene compilaciones de las hostias en YouTube
#24 joder, vaya tela...
Conociendo a los yankees, después les pasarán la factura del camión que va a rescatarlos...... Que ruina!!
Pues el cartel ése de la foto es una mierda, con el número que se ve mal por el doblez de la tela de la señalización...
Claro, han puesto "¡Acho, cuidao!"· y los que no son de Murcia ni se enteran...
En León tenemos uno, el de San Marcos; está más que indicado que es muy bajo y que prohibido la circulación de camiones por ese tramo, pero eso no evita que dos o tres lo intenten cada año.
#46 Le conozco bien, pero ese es mucho más alto. 4 m es la altura máxima de vehículos ordinarios y si el puente admite más pues no hay problema. Los transportes especiales los regula el ministerio... que corresponda y les dan una ruta con los puentes suficientemente altos.
La seleccion natural en la carretera funciona asi...
.
No hace falta irse tan lejos, en Griñón también tenemos uno de esos https://bit.ly/2EmQGhR
El problema es del puente, no de los camiones.
¿Dónde tengo que ir a cobrar esto?
Yo creo que es más común de lo que parece, igual en este puente se da mucho más pero hay muchos casos, sobretodo con furgonetas carrozadas que tienen mucha altura pero el conductor está en una posición baja. Yo he visto a un autobús quedarse encajado debajo de un puente porque el conductor quiso tomar un atajo que parecía conocer bastante bien y no miraría las señales, en Madrid.
En Leganés hay uno de 2,85m y se quedan camiones de vez en cuando también a pesar del sensor con semáforo y de que no se puede ir muy deprisa por el desnivel y porque está pegado a un cruce. Pero la gente siempre encuentra la forma de ser todo lo bruta que haga falta.
https://www.google.es/maps/@40.3309283,-3.7691936,3a,75y,294.31h,71.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSkarjIfRklprb-JNE_Orkg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.es/maps/@40.3310584,-3.7695082,3a,75y,126.54h,95.07t/data=!3m6!1e1!3m4!1saoCjY6CL06ajc6d_KsxULw!2e0!7i13312!8i6656
#34 me ha recordado a este: https://www.google.es/maps/@40.4631717,-3.7841344,3a,75y,353.41h,75.11t/data=!3m6!1e1!3m4!1sL8fndgz98JcA0-4pl_8Mmg!2e0!7i13312!8i6656
En el puente del metro de Santa Eulalia entre Barcelona y Hospi había uno parecido, y cada cierto tiempo tiempo se quedaba un camión encallado.
No lo arreglaron hasta que la vía del AVE tuvo que pasar por allí también.
Animo. Camioneros.
Falta 1 para llegar. A los 150 camiones; empotrados.
Como Ntra el puente
Tiene que darte hasta cosita ir al del seguro y decirle "mira, es que me choqué contra ese puente...
Pues sinceramente no lo entiendo. Viví al lado de un puente con solo 2'5m de galibo, frente a los 2'7m del de la noticia. Y nunca vi ningún problema. Por lo que evidentemente debe de haber alguna causa adicional, porque no creo que todos los rusos sean subnormales.
¿Tal vez que sea una ruta sin alternativas o de paso casi obligado de camiones?
#48 "Todos los rusos", no. Solo casi 150.