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los patinetes compartidos sustituyen a caminar y al transporte público, por lo que se emite más CO2 a la atmósfera

los patinetes compartidos sustituyen a caminar y al transporte público, por lo que se emite más CO2 a la atmósfera

Las empresas de patinetes llevan meses alardeando de que están ayudando a reducir el uso del vehículo privado, pero ninguna se basa en estudios rigurosos "En lugar de trayectos en coche, sobre todo sustituyen a trayectos caminando, lo que lleva a más emisiones de CO2 y a más efectos negativos en el medio ambiente, sobre todo a través de la producción, pero también de la carga, recogida y distribución de patinetes eléctricos compartidos" .

| etiquetas: nuevos , estudios , alertan , uso , patinetes , eléctricos
Pues tengo varios compañeros de trabajo que solían usar el coche para venir al trabajo y ahora van en patinete.

Está claro que mejor ir caminando o en bici, pero esta me parece una noticia como esas que dicen que el coche eléctrico contamina tanto como el de combustión si tenemos en cuenta la producción, distribución y blablabla.
#4 es un estudio basado en encuestas y no es el primero, se pregunta a los usuarios de patinete si antes iban andando o en coche, y se ve que la mayoría antes iba andando
#8 "patinetes compartidos", no patinetes en propiedad. Igual teneís razón los dos. La gente que tenga pensado ir todos los días a trabajar en patinete no lo hace con patinetes compartidos, se compra uno.

El patinete sustitye a la bici. Como no tenemos claro que desplazamientos sustitye la bici porque no hemos llegado a tener ciudades en las que podamos usarlas , hemos pasado directamente al patinete.
#12 Como no tenemos claro que desplazamientos sustitye la bici porque no hemos llegado a tener ciudades en las que podamos usarlas , hemos pasado directamente al patinete.

Tu no has estado en Sevilla en tu vida.
#14 No. Y si Sevilla es la excepción me alegro, pero en España las ciudades no estan planificadas para usar la bici, y la mayoría de gente ni se ha planteado utilizar la bici como medio normal de transporte. Tampoco creo que esté diciendo ningun disparate. Nos hemos saltado un paso con respecto a Europa.
#17 En Sevilla tenemos una de las mejores redes de carril bici del mundo, y una ciudad prácticamente llana. Hay miles de desplazamientos diarios. Se hizo hace unos 12 años cuando los verdes estuvieron en el gobierno municipal.
#14 Madre mía que manera de responder tan innecesaria, sobre todo teniendo en cuenta que, en términos generales hablando de España, #12 tiene toda la razón.
#4 Habla de patinetes compartidos, no personales
#4 lo que hacian entonces antes era usar el coche innecesariamente
#4 todas las noches una furgoneta recoge los patinetes sin batería y coloca otros recargados. Si sustituyes caminar por patinete de alquiler estás contaminando mas
#4 ¿En propiedad o compartido, como servicio? Ese matiz lo remarca la noticia.
En propiedad vas a aprovecharlo en un trayecto marcado conocido, compartido es una opción a movimientos menos planificados.
#4 Nuestra experiencia personal no siempre se corresponde con la realidad general.
#32 Si en el fondo estas encuestas dan igual. Si los ayuntamientos quieren fomentar el transporte sostenible, no les queda otra que putear al coche y obligar en cierto modo a la adopción de medios de transporte más ecológicos.
#4 además el transporte público para ellos no contamina nada.
Además, muchísisiisisisma gente joven por la combinación patinete, bici, transporte público ha perdido interés en comprar coche, por eso hay estas olas de ataques a los patinetes (antes era a las bicis)

Claramente Bussinessinsider tiene miedo a que el patinete y otros pequeños vehículos eléctricos desplacen al coche y eso dañe las ventas, yo no pienso seguirle el juego así que negativo al canto. Que se metan los cientos de miles de coches sin vender por donde les quepa

www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2020/05/02/psa-700000-coches-ve
#4 Nunca me he montado en un patinete, ni eléctrico ni de ningún tipo salvo 'skate'. No sé si sabría usarlo jeje ¿será la edad? Yo tengo 42.
Por otro lado también parece que no sean aparatos duraderos, y en buena parte más bien están dentro de la cultura electrónica del usar y tirar.
#5 Hay compañías con patinetes mas duros que otros. Por Terrassa hay unos de Reby que tienen pinta de ser durísimos. Yo creo que les pasas un coche por encima y no pasa nada.

Además, te obligan a hacer una foto demostrando que lo has aparcado bien, por lo castigan a los usuarios que los abandonan.
#9 la noticia habla de patinetes compartidos y creo que #5 se refiere a patinetes privados.
El que el urbanismo en españa esté hecho por y para el coche ya tal. Pero vamos, que ya puedes patalear y llorar lo que quieras, los patinentes son sostenibles y están para quedarse, si crees que es una moda, suerte. El coche en las ciudades se reducirá en gran medida.
#11 que por cierto, la sostenibilidad viene pq la electricidad se ha de generar con energías renovables, pero claro hablar de ideas a largo plazo en españa es como hablar en klingon, decimos que el patinete contamina mucho y palante hahahhah
#11 El urbanismo en el mundo está hecho por y para el coche, curiosamente muchas ciudades españolas son menos de usar el automóvil que en otros países.
#13 y recorrer la calzada en contramano, pero la gente hace lo que le sale de las ruedas.
Llamadme intolerante, pero cada vez que alguien en patinete eléctrico me adelanta por el carril bici pienso para mi: "Usa la bici y haz ejercicio, vago de los cojones"

Mis disculpas por adelantado a los usuarios de patinetes de esta web, que seguro que sois bellísimas personas si estáis en menéame.
Que ha venido para largo... es seguro.
Ahora a centrarse; ni la panacea ni el demonio. Hay un grupo muy extenso de usuarios que no van a usar el patinete ( personas mayores, grupos familiares en situaciones concretas, paseo, deporte... ) y otros a los que les va pintiparado. Fiar la movilidad a dispositivos individuales ya se ve que es sólo una parte del total. Saber que parte y que consecuencias también.
Y después cómo caminamos poco nos haremos más obesos, problemas de circulación...
Ya lo he comentado aquí alguna vez, me parece una alternativa a la movilidad, pero viendo lo que puede acarrear en vaguería el comprarte un patinete lo he descartado
#1 después cómo caminamos poco nos haremos más obesos, problemas de circulación

Ésa la he visto, se llama Wall-E

De todos modos si sustituyes ir sentado en bus o ir de pie en el metro por ir de pie en patinete tampoco hay tanta diferencia.
#38 yo me ando unos 12 km todos los días.
Y los trayectos que hago son dentro de mi pequeña ciudad.
Quizá en núcleos más grandes igual es más interesante.
#39 y yo hoy llevo 16, en Madrid. Pero porque estoy desempleado y puedo permitirme "el lujo" de andar a todos los recados.
#33 Es la otra opción, pero la veo muy peligrosa. Todos los días me toca lidiar con energúmenos al volante que no saben hacer rotondas o adelantan sin mirar o pasan muy cerca de las bicis o se saltan los cedas el paso de las rotondas... No me lo quiero imaginar si en lugar de mi coche mi carrocería fuera yo mismo.

En todo el polígono no hay ni un solo metro de bicicarril segregado del tráfico. En cualquier caso, sin cumplir las normas de circulación, cambiando de calzada a acera, saltándose semáforos cuando se pueda, yendo por alguna dirección prohibida, un compañero de trabajo que vive más cerca que yo tarda alrededor de media hora.
El patinete me parece peligroso, tanto para los que van encima como para los peatones que van por la acera. En Madrid no obstante se nota que tras el boom inicial, ha ido bajando su uso.
#6 está prohibido ir por la acera en patinete, al menos en Catalunya.
#13 En bicicleta también, y sin embargo veo más bicis por la acera que por el bicicarril.
Y sí que es cierto que por lo menos en Vitoria son quinceañeros/veinteañeros
Pero son cojonudos. Los pillas donde quieras, los usas, aparcas en la puerta y te olvidas.

Y en estos tiempos de covid te evitan usar metro o bus.

Vengo usándolos desde hace un año más o menos combinados como motos de sharing, y es cojonudo.
Yo pensaba que era obvio. En mi entorno la persona que usa coche es porque no le queda más remedio y eso no lo arregla más patinetes.
Yo lo uso para compras grandes y para ir a trabajar. Al trabajo tardo 15 minutos en coche en llegar el día que más. En transporte público me indican las aplicaciones que 1 hora y 14 minutos.
#3 En mi entorno hay gente que usaba el coche (o motocicleta) pero ahora el patinete eléctrico, si que es un avance, además ahora, en tiempos de pandemia, tanto el patinete como la bicicleta son un nuevo paradigma :-D de la movilidad urbana.
#3 ¿Y en bici?
Y, obviamente, si ya suprimimos las cortas distancias que hacen algunos al día, es perjudicial para la salud.
¿Me va a decir el artículo que un patinete consume más que un enorme autobús dando vueltas por las calles, vacío la mayoría de horas? Venga ya!! xD Los autobuses contaminan, y solo se llenan a primeras horas de la mañana y alguna de las tarde. El resto, van contaminando vacios...
#24 no, pero no por que un pasajero se baje del bus y coja el patinete va a dejar de circular ese bus. Por lo que al final tienes bus y patinete. Es a lo que se refiere el artículo. Que el patinete no sustituye el coche privado
Dicen que se emite más CO2 porque se emplean en un trayecto que antes se hacía andando. Como siempre en este tipo de noticias, no se tiene en cuenta que al caminar emites más CO2 que al ir tranquilamente encima del patinete. Habría que ver si sale a cuenta, porque rodar siempre ha sido más efectivo que moverse andando.
¿Alguien se acuerda de que existen los patinetes sin motor eléctrico?
Tachaaaaaaan
Yo creo que es más el tiempo ahorrado que el cansancio de andar, un trayecto de 30 minutos andando te lo haces en 10 en patinete.

Para mi es mejor elección ir en bici o bici eléctrica, pero está claro que a la hora transportarlo o guardarlo el patinete es mucho mejor.
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