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Opel España paraliza los trabajos del Corsa y no optará a más modelos por el conflicto laboral

Opel España paraliza los trabajos del Corsa y no optará a más modelos por el conflicto laboral

Opel ha decidido este miércoles paralizar en la planta de Figueruelas (Zaragoza) todos los trabajos relacionados con el nuevo Opel Corsa y no optar a inversiones relacionadas con nuevos modelos. Estas medidas se han adoptado después de que en el día de ayer los representantes de los trabajadores decidieran suspender las negociaciones del nuevo convenio colectivo, han explicado a Efe fuentes de la empresa. Ante este "enquistamiento" de las conversaciones es por lo que este miércoles la dirección de la planta les ha comunicado en una reunión

| etiquetas: opel españa , figueruelas , zaragoza , planta , trabajadores , conflicto
Comentarios destacados:                                  
#20 Como esto de ZGZ es algo así como una tierra inexplorada donde hay dragones, explico rápidamente la situación para los foranos:

-Opel ya no forma parte de GM, sino de la francesa PSA, dirigida por Tavares.

-A Tavares le gustan los recortes más que a un tonto la tiza. Solo quiere a Opel para mejorar la eficiencia de la compra de componentes a través de un mayor volumen y porque hay gente que nunca compraría un coche francés. Cómo lograr el objetivo no le importa mucho.

-El jefe de Opel España, el señor Cobo, es un auténtico pieza, conocido por ser problemático incluso para la dirección y que ve peligrar su puesto.

-Cobo solo sabe optimizar a base de palos y sabe que si no ajusta la planta para caerle bien a Tavares, el primero en ser despedido es él. Es la típica persona que evita reunirse con los trabajadores siempre que puede y su desdén hacia todo el mundo (trabajadores de camisa blanca o de camisa azul, te da igual) es legendario en la planta. Desde que comenzó la crisis no…...
Mierda, ya no vamos a poder vender el Opel Corsa. Menéame se hunde.
#1 Qué rápido eres xD
#2 Por eso me gusta ese modelo, por su rapidez.
#1 No pasa nada, podemos empezar a comerciar con grafeno...
#4 se pueden hacer muchas coñas, pero esto es un claro ejemplo de la farsa de los derechos sociales. Claro que si, a lo mejor consigues luchando por tus derechos que todos cobremos qué te digo yo, 2000€ por trabajar 20 horas semanales por un convenio colectivo obligatorio.

Pero esos derechos sociales sólo protegen a los trabajadores que ya son, desprotegiendo a los trabajadores que nunca serán debido a esos "derechos", incluso aunque esos trabajadores prefieran el trabajo sin ese convenio. ¿Dónde está el sindicato que protege los derechos sociales de todos esos trabajadores que no serán contratados debido a esas condiciones? En ninguna parte.
#36 No acabo de entender eso de que protegen a los trabajadores que ya lo son y no a los que nunca serán.
#41 Trabajadores de Schrodinger? Cuánticos?
#41

Va de liberal ... las hipotecas a tipo fijo, que dejan resaca.
#41 Lo que dice #36, aunque leído a la ligera puede sonar mal, en realidad es un tema bastante comprobado. Los sindicatos sacan entre un 70% y un 85% de sus ingresos de la afiliación de trabajadores (elpais.com/economia/2013/10/12/agencias/1381571263_419666.html). En consecuencia, su prioridad es defender y mejorar las condiciones de los trabajadores, frente a las de cualquier otro colectivo. Normalmente se considera que ese "cualquier otro colectivo" significa los…   » ver todo el comentario
#77 No nos hagamos trampas al solitario. El sindicato no firma: firman los trabajadores que apoyan a ése sindicato. El sindicato no se despreocupa, son los trabajadores quienes anteponen sus condiciones a las de los no empleados.
#90 Además de que los sindicatos por definición son un grupo que defiende a los trabajadores, sean estos jóvenes o viejos. Lo de las jubilaciones se entiende como una justa manera de asegurar la vejez de los trabajadores.

No ve que el problema que genera el dumping. Si a los nuevos les dejas trabajar por cuencos de arroz...a ver cuanto tardan los viejos en salir de la empresa de forma involuntaria.
#41 muy sencillo. Pon por ejemplo un salario mínimo de 3000€ en España ¡una gran conquista social! ¿Qué pasará? Pues que muchos que conseguirían un trabajo si no hubiese ese salario mínimo no lo conseguirán:

- mucha gente que iba a arriesgarse a crear una empresa no se arriesgará porque no le renta
- muchas empresas quebrarán
- muchos empresas ya asentadas que no invertirán más aquí y lo harán fuera, donde no hay que pagar a la limpiadora 3000€
- habrá muchas empresas que no traerán sus…   » ver todo el comentario
#79 Una cuestión al margen.... ¿cuantas empresas y empleados tienes a tu cargo?
#79 Holanda, Francia, Belgica etc son el ejemplo de que tu comentario no se sostiene
#79 Pregúntale como lo hacen en otros países con salarios más altos.
El problema que planteas es por realizar un cambio brusco, en un escenario de inflación controlada.
Pregunta a los viejos, por las antiguedades que les subían el sueldo en la época de Suarez.
#41 Los "derechos sociales" son la forma gonita de llamarle a las plusvalías que los empleados con muchos trienios le roban a los nuevos, mas preparados y productivos.

Los empleados antiguos están, por convenio, blindados ante despidos de cualquier tipo, sean rentables o no, trabajen o no, sean productivos o no. Los empleados noveles, con poco tiempo en la empresa, son siempre los primeros en caer porque apenas cuesta despedirlo.

Mientras el despido no sea completamente libre y gratuito, los "veteranos" seguirán robándoles salario a los nuevos.
#92 El último párrafo no hay por donde cojerlo, tengo compañeros con más antigüedad que yo que cobran más y me parece lo correcto, trabajan bien, y tienen bastantes cosas que enseñar a los nuevos, esto dependerá del tipo de trabajo evidentemente, pero por norma general la experiencia es un grado.
#92 Lo que harás es que el veterano cobre lo mismo que el novato, no al revés xD
#36 llevas razón. No defendamos nuestros derechos y asi todos tendremos trabajos megamierder.
#47 o quizás pasará todo lo contrario.
#72 nadie tendra trabajo?
#75 o más bien pleno empleo.
#80 disiento. Lo que se busca ahora es regularizar los falsos autónomos, para dejar de tener trabajadores y pasar a tener mano de obra semiesclava que trabaja por un salario bruto muy similar al salario neto de los trabajadores reales, pero claro... bruto, luego paga autonomos, no tengas derecho a festivos, a bajas a vacaciones y si te atropellan en "jornada laboral" te jodes y a otra cosa.

Eso no es empleo(porque no eres empleado), roza mas la esclavitud, y el argumento de "si aceptan trabajar por un cuenco de arroz, son libres" es como un viaje en el tiempo a plena revolución industrial, con toooodos sus puntos oscuros.

Cuando nos vamos a matar "empleados" que hacen huelga?
#80 En Africa y Asia tienes libertad total.
Ni en China te libras de tener trabajadores en huelga.
#80 Es lo que suele pasar cuando hay plena libertad: las empresas pueden quedarse con los verdaderamente productivos (no todos son productivos en todos los empleos) y así conseguir un mejor desempeño, más beneficios y mejores productos para una mayor satisfacción de los clientes.

Y con más actividad económica, menor desempleo.

Pero un planteamiento así asusta a los habitualmente vagos e inoperantes progres de salón, más dados a la vagancia y molicie que al trabajo duro por objetivos.
#72 seguro. Estoy convencido de ello. Dejar de defender los derechos laborales es la mejor idea para protegerlos
#36 Y cuidado los que ya son. En linares empezaron así y se cargaron la fábrica de Suzuki y la economía del pueblo para siempre. Que los sindicatos tensen mucho la cuerda que ya verás que rápido cambia Opel la fábrica a Eslovaquia.
#1 Aquí solo se venden Opel Corsa de 2ª mano.
#1 Al contrario. Si dejan de fabricar corsas nuevos, se revalorizan los de segunda mano.

Por cierto, vendo Ford Focus 1.8 Tdci.
#21 admin, aquí hay uno vendiendo un coche no autorizado en menéame.
#21
Cuanto pides?
#48 1000€. La transferencia a tu costa. No garantizo estado, pero te dejo que lo lleves al mecánico que elijas para que lo revise.
Regalo baca.
#1 La verdad es que yo soy mas del Renault Clio ( y de la tortilla sin cebolla)
#68 admin, tenemos a otro profanando los sagrados dogmas de menéame.
Presión de la patronal. Ahora nos pondremos todos a favor de Opel y en contra de esos avariciosos trabajadores que quieren undir Ejpaña
#5 De mi pueblo se fue la General Motors dejando en la calle a 5000 trabajadores así que no es ninguna broma. #7 Muy cierto
#6 Pues que se piren. Yo prohibiría vender sus productos aquí si hacen eso.
Algunos prefieren poner el culo a tener algo llamado dignidad.
#28 prohibir vender lo que no se fabrique en España?. Me parece un plan brillante.
Cc #23
#63 Prohibir vender a quien deja en la calle a la gente por no querer darles unas condiciones dignas. Prohibir vender a quien haga ingeniería fiscal (ejem Apple), el que lo quiera --> de importación y arreando. Hay que comenzar a favorecer a las empresas que dan trabajo y que pagan impuestos aquí en el país.

Y obviamente hay que meter en la carcel y quitarle el sueldo pagado por el pais a quien se lleve dinero injusta / corruptamente
#78 Lo primero me suena mucho a Trump.
#99 levantaremos un muro y lo pagaran ellos ;)
#63 no, desincentivar la deslocalización via impuestos
#94 Así seguro que las empresas de alta tecnología se dan tortas por invertir en España.
#63 Que viva la autarquía! :troll:
#6 Argelia les suena muy bien últimamente a estas grandes empresas. Creo que es por su mano de obra altamente cualificada.
#5 Hombre estamos en una época en la que todo lo que sea luchar contra la precariedad y los abusos laborales la gente lo ve como rojos piojosos peligrosos.

Porque ellos prefieren ponerse del lado de la empresa, en su simpleza ellos creen que pueden aspirar a ser como esas empresas y hacer millones y por supuesto, eso pasa por apoyar a la patronal, no vayan a hacer enemigos futuros... Que voy yo a apoyar a esos putos rojos si yo soy clase media-alta, hostiaya!! :-D
No hay margen para ninguna negociación colectiva, está clarísimo, al menos en este tipo de empresas que pueden deslocalizarse con facilidad.
#7 Por lo visto no hay margen de maniobra para mejorar las condiciones de una mayoría,pero si todas las leyes necesarias para mejorar los beneficios de unos pocos
#10 ahora la diferencia es tener trabajo o no tenerlo, mientras haya el paro que hay en España, no hay margen para mucha negociación.

No se trata de echar la culpa a los "malos", sino a la situación económica
#87 ¿La situación económica de quien?
#97 la general, los números gordos. Todavía hay mucho paro,y como consecuencia de él, mucho subempleo.
#7 un gobierno decente y con soberanía respondería con un impuesto a la importación de esos modelos
#23 Estando en la UE es imposible eso que propones. Veo más factible que la SEPI compre la planta e intente seguir produciendo, con otro nombre, complicadísimo también, pero legalmente posible.
#31 por eso digo con soberanía.
#23 Hay que ser muy ignorante a muchos niveles para soltar eso y quedarse así de ancho.
#44 ¿por qué?
#52 Porque hace ya décadas que estamos dentro de una unión aduanera.

es.m.wikipedia.org/wiki/Unión_aduanera_de_la_Unión_Europea

Y el propósito de esa unión aduanera era precisamente no utilizar los aranceles como medida de presión. Por cierto, las ayudas a la producción también se vigilan mucho ante la OMC.
#56 buena jugada la unión aduanera, las empresas alemanas pueden fabricar donde es mas barato y vender en toda la UE
#96 Sí, a España le ha ido muy mal también con la UE.
#23 ¡Anda! Lo que amenazó hacer Trump con los fabricantes de coches que fabricaran sus vehículos en México. Pero entonces se le llamó populista.
#100 la medida es populista, lo cual no significa que sea mala.
#102 por vender se las dan. Incentivos fiscales para las que vengan y aduanas para las que se vayan. Si opel no quiere vender aquí, otro estara encantado de vender sus coches aquí. ¿o no se encarga el mercado de regularse y proveer oferta a la demanda de los consumidores?
#23 El gobierno no puede hacer eso, pero la población sí que puede decidir comprar otra marca de coches...
#7 Puñetera globalización, mal rayo la parta.
#34 se vivía mucho mejor cuando se tenía acceso a 4 alimentos diferentes en todo el año y usabamos herramientas fabricadas en la propia aldea!
#65 Pues era más sostenible, pero entre eso y ver cómo estás zorras apátridas de las empresas modernas nos chulean hay un abismo.

#34 Me parece justo, no fabrica en España, no vende en España.

Vale ya de que nos chuleen como a borregos.
#73 Pues ya sabes, vete a vivir al campo y da ejemplo. No te olvides de dejar el movil y PC atras.
#76 Vete a engañar a otro, hasta hace dos días tenía un móvil hecho por trabajadores bien pagados y con buenas condiciones laborales "Made in Finland" ponía.

La deslocalización salvaje, y sobre todo la esclavitud, nunca fueron necesarias para el desarrollo humano, pero si para que los malnacidos que dirigen la gran empresa dispararan sus márgenes de beneficio.

A veces me gustaría que existiese un infierno solo para ver a esos psicópatas criminales arder en el.
#81 Tenías un movil tù. Hoy gracias a la globalización tienen tambien en China e India.

La mayoria de los componentes electronicos de Nokia no eran made in Finland amigo.
#85 Y cuantos mueren en las cadenas de montaje asiáticas por esta globalización de mierda que hemos hecho? Cuantos ya no tienen sueldos que les permitan vivir en el primer mundo?

La verdad es que nos la pela ¿verdad amigo? Nosotros solo queremos los juguetitos y la ropa barata que los explotadores nos venden.

Pero por favor no intentes volver a mentirme, China no ha sido relevante para el mercado mundial hasta aproximadamente el año 2000, me revienta que me traten de hacer creer que sin ellos estaríamos en taparrabos.

Eso es simple y llanamente mentira.
#89 Tú sabras lo que quieres amigo. Te puedes ir a vivir a Tuvalu o cualquier otro sitio al margen de la globalización.

Quien ha dicho que sin China estaríamos en taparrabos?
#65 Hoy en día el conocimiento se ha globalizado. Ya no necesitamos la globalización comercial ni la libre circulación de trabajadores. Yo era de los que criticaban las rondas de liberalización del comercio mundial del GATT, a mis trece añitos. Será en lo único que no he cambiado de opinión. A veces es cierto que es mejor aquello de "en mi pobreza mando yo".
#93 Si el conocimiento estuviera globalizado no habría gente cobrando 6 cifras por su conocimiento. Total, cualquiera puede buscar en Google cualquier cosa.
#34 ya sabes lo que pienso, es mucho peor la "autarquía" :-D
Hostias, ya no vendo Opel Corsa, se va a revalorizar de la hostia ante la ausencia de unidades...
#9 mierda, y yo que me había currado el mío para hacerlo más atractivo con onerosos extras como parasol XXXXXL a medida... Puta bida tete :'(  media
#42 Hostia puta, ¿eso qué es? ¿Gafas 3d gigantes de esas de cartón? ¡Póngame 10!
#42 Eso es la Nintendo Labo de la que hablan?
#9 el Opel Corsa es la nueva NES Mini.
Esto es como lo de la seat...
Culpa de los independentistas...
#11 La que está liando Puigdemont...
#45 Pues parece que si...
Antes todo era ETA.
Ahora todo es independentismo catalán.
Al no disponer de los datos sobre los que piden unos y otros es difícil hacer un juicio de valor.

Según la noticia, parece que Opel está apretando las tuercas para bajar costes. En Ford-Valencia patronal y sindicatos se pusieron de acuerdo para empeorar las condiciones de los trabajadores de tal forma que la fabricación fuera más barata, manteniendo la productividad, de tal forma que las factorías que cerraron fueron otras.

Las condiciones que les quedaron no fueron malas en absoluto, aunque…   » ver todo el comentario
#12 Un gran desastre... :-|
#15 5800 trabajadores a la calle
#19 y la industria auxiliar, familias y negocios alrededor de la planta. Si nos ponemos tecnicos, es lo que se conoce como "un brown de la hostia".
#12 Las condiciones las sabemos desde hace tiempo. Dos meses, para ser exactos: www.heraldo.es/noticias/economia/2017/11/28/opel-figueruelas-plantea-u


Reducción salarial 6% en 2018 y congelación salarial de 2019 a 2022

Tablas salariales: aplicación de tablas y política de evolución salarial similares a las del grupo PSA. Progresión salarial por carrera profesional basada en plazos y…   » ver todo el comentario
#25 mucho me temo que estos lo que quieren es irse a Argelia y por eso ponen condiciones que saben que la plantilla no va a querer
#58 Si se van a Argelia también despiden a los ejecutivos.
#12 callate! Capitalismo opresor! Globalización inmunda!!
La culpa es de Puigdemont , los independentistas y el catalán
#13 la que está cayendo en Cataluña, las empresas se van.
Compro Opel Corsa!, Compro!!!, Compro!!!!!
Los Opel Corsa van a ser el nuevo Bitcoin.
Habrá que dejar de comprar Opels Corsas en España.
¡¡Los esclavos se rebelan!! Huyamos.

Ya sabemos que hacer, boicot Opel.
Como esto de ZGZ es algo así como una tierra inexplorada donde hay dragones, explico rápidamente la situación para los foranos:

-Opel ya no forma parte de GM, sino de la francesa PSA, dirigida por Tavares.

-A Tavares le gustan los recortes más que a un tonto la tiza. Solo quiere a Opel para mejorar la eficiencia de la compra de componentes a través de un mayor volumen y porque hay gente que nunca compraría un coche francés. Cómo lograr el objetivo no le importa mucho.

-El jefe de Opel…   » ver todo el comentario
#20 Te voto positivo porque, según escribes parece que conoces el tema a la perfección, yo no y ante la duda....
Pero echo de menos algún enlace que apoye lo que dices.
Aún así, gracias por el esfuerzo de intentar explicar algo tan importante.
#26 Tengo tiempo para dejar un par. En 2013 y 2014 se aceptó congelar los salarios. Desde entonces los incrementos "de recuperación" han supuesto una congelación de facto al ser inferiores a lo perdido europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130409/ANE/304099812/

Las tablas salariales de 2017 para nuevas contrataciones…   » ver todo el comentario
#27 Opel ofrece coches a precio de saldo, me flipó cuando mi cuñao apareció con monovolumen por 14.000 euros. En algún sitio tenían que recortar.
#33 Tienes monovolúmenes desde 10.000 en otras marcas.
#51 los dacia que construyen en RUmania con precios de Rumania
#57 Bueno, ese es el más barato, pero por menos de 14.000€ alguno hay.
De todas maneras por 14.000 estoy seguro que el Zafira no es, el Mokka es SUV, no monovolumen, supongo que será el Meriva o el nuevo Crossland, que son "monovolúmenes compactos" más asequibles.
#27 Contrato temporal por circunstancias de la producción. Les hacen firmar una categoría inferior con toda la sinvergonzonería del mundo y a partir de ahí las quejas, si tienes cojones, al juzgado.
#20 Es como estar leyendo un resumen de la negociación del convenio TIC pero sin abuelos peleones.
#37 Hay que decir que los abuelos solo se han puesto peleones ahora que les van a joder la base de cotización para la jubilación.

Mi simpatía hacia ellos es... limitada.
#20 si Opel termina jodiendo más a sus trabajadores, ya se que marca de coche no voy a comprar jamás. El consumo responsable también debe tener estos factores en cuenta.
Gracias por tu comentario #20 , muy esclarecedor.
#20 -¿Tomará el gobierno de Aragón cartas en el asunto y apostará por romper el monocultivo industrial o propondrá una vez más subvencionar a Opel para comprar la paz social? Dejad que piense la respuesta.

Esa me la sé. No es la primera vez que opel presiona y que el gobierno aragonés acaba cediendo.

La parte positiva es que es posible que dejen de pasar las avionetas antitormentas (y me gustaría decir que es sarcasmo, pero hay muchas probabilidades de que sea real).
#20
Los únicos que tienen I+D en España son los de Seat. En el Centro Técnico diría que no andan como en las cadenas de Opel o Citröen, si he de guiarme por tu comentario.
La cadena de Seat no sé cómo andará a día de hoy.
#20 ¿puedes explicar este punto?

En la fábrica de Vigo se les está apretando las tuercas para que trabajen al ritmo de Zaragoza. En la de Zaragoza/Figueruelas dicen que hay que cobrar como en la de Vigo (y si es posible, todavía menos).

Lo de trabajar al ritmo de Zaragoza

Año 2017. Producción PSA Vigo: 435 000 vehículos* Empleados 5 300 (dato de octubre 2017 después de un repunte de producción)
Año 2017. Producción OpelZgz: 382 425 vehículos Empleados 5 800 (dato de marzo 2017)

* y 26.800 colecciones
#82 No todos los coches tienen el mismo número de piezas ni requieren el mismo número de operaciones. Según tengo entendido, Figueruelas tiene un control de tiempos particularmente estricto. Comparativamente hablando la gama Opel de ZGZ es además compleja y diversa a nivel de componentes. La simplificación técnica de Opel es uno de los grandes retos de PSA.

El Partner y el Berlingo, por ejemplo, son modelos bastante más sencillos que los coches fabricados en Figueruelas, que se ha…   » ver todo el comentario
#20 "Es un choque de trenes a cámara lenta. Nada bueno va a salir de aquí. " Tal vez ese choque de trenes es la menos mala de las posibilidades tal y como lo describes.
Si el Sr. Cobo ha apretado tanto que a la gente ya le da igual, lo suyo es que luchen por sus derechos con toda la fuerza posible.
#20 Con lo dicho en los dos últimos párrafos te pudieras haber ahorrado la parrafada. Suerte en las negociaciones.
#20 clarísimo.
Gracias.
#20 Esto es lo que mola de Menéame, cuando alguien que sabe más de la noticia que el propio periodista te cuenta todos los entresijos en un comentario. ¡Chapó! :-) :clap:
Todo esto, como ya sabemos, ¡es culpa del procès! (-o de deslocalización, por si alguien no pilla la gracia, si tuviérela).
@Cocopino manifiéstate, se va revalorizar tu coche,
Pues nada, que devuelvan hasta el último euro que se les ha dado de subvenciones (que han sido muchos millones...)
Subpole
y el gobierno, o mirando para otro lado, o mirando sonriente a la emrpesa o sin mirar a ningún lado mientras con la mano en la espalda recoge su sobre. >:-( >:-(
Pura estrategia de negociación para acongojar al personal y de paso al gobierno de Aragón. Habrá muchas presiones a los sindicatos para que cedan y se firme un convenio ventajoso para la empresa. El mayor problema es que la planta ha pasado de ser propiedad de General Motors a integrarse en el grupo PSA. La mayoría de sus directivos son de la antigua GM y ahora ven peligrar sus puestos, ya que empezarán a ser reemplazados por ejecutivos de PSA, por lo que al estar en la cuerda floja su futuro…   » ver todo el comentario
#74 Lograr que se firme un acuerdo favorable a la empresa no asegura su puesto de trabajo, una vez hecho el trabajo sucio, una indemnicacion de mierda y a la puta calle. Y asi todos jodidos. Tengo ganas de que se haga una negociacion a la francesa.
cadenaser.com/ser/2009/04/11/economia/1239406752_850215.html
ecodiario.eleconomista.es/internacional/noticias/1159533/04/09/Cronica
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menéame