Ninguna compañía aérea ha presentado ofertas para volar desde el aeropuerto burgalés de Villafría por 600.000 euros al año. El desinterés total aviva los temores de cierre de una infraestructura con un número de usuarios mínimo.
Total solo ha costado unos pocos cientos de millones de euros de dinero público que ha habido que retirar de sanidad, educación... Ni fusilando a los responsables nos cobraríamos la revancha.
Y mientras el ferrocarril directo Madrid - Burgos ya no es que no tenga algún tren de pasajeros regional, es que ni siquiera está abierto a mercancías.
lo importante ya esta, el constructor se lucro con la obra, el politico con la mordida, el banco con el credito y ahora pagan los tontos que les votaron y los que no.
#9 sospecho que mucho más. Burgos tendrá menos gastos , pero el famoso aeropuerto de Castellón quemaba unos 4 millones de Euros anuales solo en mantenimiento.
Lo peor es que a tiro de piedra hay otros dos aeropuertos, en Logroño y en Vitoria... Y tampoco es que tengan muchos pasajeros. Este triangulo es el ejemplo mas claro de localismo estupido en España en temas de aeropuertos.
Hace 2 veranos, una línea local ofrecía conexión Directa con Alicante en un vuelo diario de ida/vuelta. Los aviones eran chiquititos, creó que arrendados, pero molaba la ruta.
Comentarios
Cómo tiene que ser ese sitio para que en Burgos le llamen "Villafría"...
#2 El de Valladolid se llama Villanubla
#6 Eso es porque el de Lugo lo hicieron lejos de la ciudad.
#2: Pues más o menos como la estación de tren, la nueva, que está en medio del campo burgalés.
Pues que lo cierren y lo dejen para que la gente pueda volar sus drones los domingos por la mañana.
Total solo ha costado unos pocos cientos de millones de euros de dinero público que ha habido que retirar de sanidad, educación... Ni fusilando a los responsables nos cobraríamos la revancha.
Pero Burgos tiene aeropuerto?
miles de robagallinas ocupando las carceles y la cupula de los chorizos todos fuera y con cuentas en todo el mundo .
Y mientras el ferrocarril directo Madrid - Burgos ya no es que no tenga algún tren de pasajeros regional, es que ni siquiera está abierto a mercancías.
lo importante ya esta, el constructor se lucro con la obra, el politico con la mordida, el banco con el credito y ahora pagan los tontos que les votaron y los que no.
100 personas al año, en 10 años, saldría la inversión a 40.000€ por pasajero. Merecemos lo que votamos.
#9 sospecho que mucho más. Burgos tendrá menos gastos , pero el famoso aeropuerto de Castellón quemaba unos 4 millones de Euros anuales solo en mantenimiento.
¿Y si les preguntan a qué precio operarian?
Lo peor es que a tiro de piedra hay otros dos aeropuertos, en Logroño y en Vitoria... Y tampoco es que tengan muchos pasajeros. Este triangulo es el ejemplo mas claro de localismo estupido en España en temas de aeropuertos.
Falta en el titular "Como era previsible.....Ninguna compañía aérea quiere operar......
Castellón ofrece la misma oferta a Ryanair... Y mantienen una linea con Londres a precios súper tirados.
Hace 2 veranos, una línea local ofrecía conexión Directa con Alicante en un vuelo diario de ida/vuelta. Los aviones eran chiquititos, creó que arrendados, pero molaba la ruta.