Si algo puede compararse entre Madrid y Barcelona, son sus regiones metropolitanas. Entre 1989 y 2008 la demanda de Cercanías de Barcelona se ha triplicado y en Madrid se ha duplicado, transportando hoy 410.000 y 940.000 viajeros diarios respectivamente. Con un presupuesto "sólo" un 25% superior al de Barcelona, Fomento ejecutará en Madrid casi 5 veces más kilómetros de nuevas líneas. No es de recibo que Barcelona reciba 1.000 millones de Euros menos, inversiones mucho menores en los últimos 25 años y padeciendo graves problemas estructurales.
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