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Mercedes pillada de nuevo manipulando las emisiones de sus coches diésel. Llamada a revisión a cientos de miles de unida

Mercedes pillada de nuevo manipulando las emisiones de sus coches diésel. Llamada a revisión a cientos de miles de unida

El fabricante alemán Mercedes, ha recibido la orden de la Autoridad Federal de Transporte de Motor (KBA) para llamar a revisión a cientos de miles vehículos diesel bajo una nueva acusación de manipulación de sus emisiones. Un nuevo golpe que pone sobre la mesa la desesperación que empieza a cundir por la entrada en vigor de las nuevas normas de emisiones de Europa.

| etiquetas: fraude , mercedes , motor , electricos
Estos alemanes y sus movidas con los gases... :troll:
#16 Lol... acepto que me he reído fuerte xD
#12 "en realidad son los mejores coches en todos los aspectos."

En las encuestas de fiabilidad europeas y americanas suelen salir por detrás de los japoneses.
#17 Todo el mundo sabe que en los concesionarios de marcas japoneses solo tienen exposición de venta. Taller y recambios no existen.
Soy alemán, ¿a qué quieres que te engañe?
#13 Soy alemán, ¿cómo quieres que te gasee?
Supongo que la UE multará a Mercedes de manera astronómica. Además reincidiendo. Oh quizá no pase nada, como la primera vez...
#18 Y lo que les queda. Ya están aprovisionando con pérdidas en los dos últimos trimestres para pagar las futuras multas y la llamada a revisión. La cosa no quedará ahí ya que la fiscalía ha iniciado investigaciones también a nivel particular. Eso quiere decir que algún directivo va a pagar lo suyo.
Los coches alemanes son una estafa.
Jamás tendré en mente comprar nada alemán.
Solo mienten y van de dignos.
#5 Yo después de algunas experiencias profesionales con ellos, lo tengo claro. Es puro marketing todo eso de la eficiencia alemana.
#11 suscribo
#5 en realidad son los mejores coches en todos los aspectos. El problema es que quisieron ser lso mejores más fácilmente, y ahí la cagaron....al igual que Chrysler, Nissan, Renault...
#12 He tenido un Golf, turbo roto a los 150.000 km. Lo cambiamos por un Golf plus ya que quería un automático, cambiado a los 170.000 con problemas de gases, en el cambio...etc. Un desastre. Y eso que los mios han dado pocos problemas comparados con otros.
#28 150000 km's.
Otro 170.000


Jajajjaa, la de gilipolleces que hay que leer.

¿Que tiene que ser un buen coche, llegar a los 400.000?
#33 Hombre pues yo diría que está relacionado, sino pregunta a los taxistas.
#37 Sois de los que comprais coches con 200000 km's y pensáis que tenéis joyas :-D :-D

Me encanta venderoslos.
#38 Hace cuatro años compré un Córdoba 1.9 tdi 90cv del 2001 por 1000€ transferencia incluida, era de un abuelo de pueblo que se compró otro, en todo este tiempo solo he tenido que cambiar la bomba de embrague y unas piezas del conjunto de pedales, en total 120e, a parte de sus filtros y las gomas, eso es normal, son piezas de desgaste, y los tres años que le he pasado la ITV ha sido a la primera, tenía 180.000km y ahora tiene 250.000 y los que le quedan, lo cuido así que va fino como el primer día que lo compré.
#39 Has cambiado los amortiguadores alguna vez?
#41 Venían genial, se los cambiaria el anterior dueño, de todos modos por 100e los tienes nuevos y montados, me he ahorrado muchos años de letra de coche jejej mucha gente no baja de los 300e al mes, eso no me lo he gastado en averías en todo este tiempo, eso sí, la elección fue cuidadosa, vi más coches y los descarté por mal estado, tengo algo de conocimientos de mecánica.
#44 Si, es un buen coche. Que tu creas que va de cine es otra cosa.
#45 Negativo, cree el ladrón que todos tienen un coche de su condición xD conduzco en el curro coches y furgonetas nuevas y el cambio, embrague y todo lo demás va perfecto, este mes que entra le pongo zapatas nuevas a los tambores traseros, la dirección va suavecita y el aire acondicionado va como en un coche nuevo, te he dicho que se algo de mecánica, como que hice un año entero de electromecánica y al final no lo terminé, para mancharse las manos le pago a otro y listo, me ahorro letra de 300€ al mes.
#33 Que un buen coche no se estropea tan rápido. Un Toyota o un Honda le pasa la mano por la cara a cualquier alemán. Y eso que no son santo de mi devoción.

Por no hablar de las trampas que se han vuelto crónicas.
#40 Solo tienes que ver Toyotas y Hondas veteranos. Cotizados unos.
Con esos interiores de los 70 siendo de los 90, etc...
#42 Pues puestos a elegir, interior de calidad justa, pero mecánica fiable, o mecanica lamentable pero interiores de calidad.

Para mi la elección lógica está clara.

Puedes encontrar la misma comparativa con los coches eléctricos. El Audi etron, interior impecable y de lujo, sistema de propulsión un 30% menos eficiente y de menos autonomia que los Tesla que tienen un peor interior y calidad.
#43 Para mi está claro. Calidad, siempre. Ahora que si eres de los tristes que cambia de coche cada 20 años. Oye, cada uno...
#46 De los tristes que cambiaba de coche cada 10 años por culpa del coche. Ahora tengo dos eléctricos, un Zoe y un Model 3, y cero visitas al taller en tres años. Y espero que duren dos o tres Volkswagen.
#48 Pues suerte, sinceramente.
#46 si un coche dura 20 años con uso habitual digo yo que calidad tiene un rato.
#52 No, no aguanta. Porque dará asco montarse en el y mil cosas no le funcionarán.
Otra cosa es que pase el chiste de la ITV.
#53 ¿entonces que es para ti calidad? ¿Cambiarte el coche cada vez que tengas que hacer un cambio de aceite?

#54 ¿sabes que el concesionario lo tiene que vender después verdad? No era plan PIVE. ¿Para que me lo compran si estaba hecho polvo? Cuéntame. Además, si lo revenden tienen que dar 1 año de garantía. Que gilipollas que son si está hecho polvo y aún así lo revenden ¿no?

Y no, no era para que les comprara el coche porque el coche ya estaba comprado antes que pactásemos un precio por el mio.
#56 Con el plan PIVE desmantelan el coche, si acaso para venderlo por piezas. Tiene que ser, porque días después de comprar mi Berlingo y entregar mi Seat Inca, cerca del concesionario estaba aparcada la Inca y tenía desmontados hasta los sillones, se veían los cables que iban por debajo, dió sentimiento y todo xD
#57 pensaba que con el plan PIVE era para "achatarrar" el coche. No sabia que pudieran vender parte de él. A lo mejor no se podía y todo le mundo lo hacía, cosa que no sería rara.
#56 Que lo tiene que vender?

Si cuadra para los objetivos y el rappel, Se hacen cuentas y si compensa se compra y al desguace directamente.
Si no, el concesionario lo vende a cualquier compraventa. Que es lo que solemos hacer nosotros, por ejemplo.
Y que el se apañe.

La calidad es la de un coche que con 10 años te den un buen dinero por el de segunda mano.
#56 Creo que ya te he respondido.
#62 no lo has hecho. Has dicho "La calidad es la de un coche que con 10 años te den un buen dinero por el de segunda mano." y es es tan vago que casi no llega ni a frase. ¿Que es un buen dinero? ¿1100€ por un HDI de 92cv con 300.000 km y 13 años que me costó 15.000€ es un buen dinero? La marca influye en el dinero que te dan por el coche. Un amigo se vendió un A3 con algo mas de km y hecho bastante mas mierda por 3000€ porque claro, era un Audi y yo solo tenia un triste Citroen. Te pido un ejemplo mas concreto.

Por cierto, dije que no cambié nunca los amortiguadores pero es curioso que mi mecánico dijera que no hacia falta. Que gilipollas diciendo eso ¿no?.
#63 Te coges dos coches de mismo precio nuevo y miras de segunda mano. No es tan difícil. Ánimo.
#64 vamos, que no me vas a dar ni un triste ejemplo, ni siquiera de un buen coche que hayas catado.
Lo digo por lo de #60 "Joer, como se nota que en la vida habéis catado un buen coche de los de verdad." Tengo curiosidad por saber que es un coche de verdad.
#65 Cualquiera de los que críticas.
#66 he revisado mis comentarios y no veo que critique a ningún modelo. Solo he mencionado mi antiguo Citroen, del que acabé muy contento, y el Audi de mi amigo del cual no he dicho nada malo, solo que estaba mas hecho polvo que el mio. ¿Me he perdido algo?
#52 Techo descolgado, elevalunas que no van, aire acondicionado que no enfría, amortiguadores jamás cambiados...

Eh! Pero me lleva y me trae! Que calidad!

Joer, como se nota que en la vida habéis catado un buen coche de los de verdad.
#60 en el coche funcionaba todo. Todos los botones hacían lo que tenían que hacer. La tapicería sin rasgones o desgastes excesivos. El teche perfecto, ni un solo indicio de descuelgue. La pintura casi perfecta (tenia un par de golpes en las puertas por hechos por otras puertas). Es cierto que los amortiguadores no los había cambiado. No solo me llevaba y traía, lo hacía bien. Si te inventas los desperfectos no me extraña que digas que está hecho una mierda.

¿Qué es un coche de verdad para ti?
#33 mi anterior coche era un Citroen y lo vendí con 300.000 km funcionando perfectamente. Eso dijo el concesionario que me lo compró. Como averías tuvo el condensador del A/C, el sensor de revoluciones del motor y el motor de arranque. Solo una vez me tuvo que venir la grúa a buscarme, la del motor de arranque.
#51 Vaya, vendiste un coche a un conce y te hicieron la rosca.
Cuéntanos más :-D
#33 142.000 con casi 10 años mi japonés gasolina. Ni un solo problema ni avería.
#68 163000 gasolina seis años. Ni un solo problema, TSI ;)
#5 Eso lo tengo claro hace ya muchísimos años, productos alemanes, ni de coña.
#24 Son mejores los chinos, esos que tienen centros de producción aquí mismo y dan trabajo a...

Perdona, creía que hablaba con alguien mayor de edad.
En vez de molestar a los usuarios revisando sus coches, deberían hacer pagara Mercedes por el exceso de contaminación una cantidad que sea suficiente para construir una serie de plantas purificadoras que eliminen al menos tanta contaminaciòn como la que producen los coches trucados.

Incluídos los coches que estaban trucados pero ya han sido dados de baja.
Se le puede caer el pelo a esa tal Mercedes. :troll:
#1 Mecedes Millada de nuevo manipulando las emisiones...  media
#14 No sabía que Mercedes Milá tenía una hermana.
#1 Es que claro, tienen un problema serio, no es lo mismo bajarle las emisiones a un corsa/astra sacando modelos de no demasiada potencia, incluso modelos economicos de 75-90cv... que hacer lo mismo con un Mercedes, se puede hacer, tienes un Mercedes Clase C hibrido con menos de 40gr de emisiones, pero claro, 52.000 euros el mas barato.
#1 Si como a VW sobre todo en España.
Son alemanes, no les va a pasar nada.

Si esto mismo le ocurriera a una empresa portuguesa, italiana, española o griega...las consecuencias serían terribles.
Pero con el pastizal que debe haber conseguido Mercedes a base de vender clases A con motor Renault y otros sobrevalorados automóviles, ¿tanto les cuesta ponerse a invertir en motores más eficientes o en eléctricos que no sean la aberraciones esa del EQC? :palm: :palm:
#7 por mucho que inviertas si tienes que sacar un híbrido de menos de 40 gr de emisión y mínimo 250cv pues claro, el precio se te va a disparar respecto a lo mismo de potencia en gasolina o diésel.
#7 El motor Renault no es ninguna maravilla (te lo digo yo que ahora trabajo en Renault), pero y el resto del coche? Luego tiene la estrella. Si lo quieres, lo pagas.
Eh, y mira mi avatar ;)
No me ha parecido nunca un producto sobrevalorado.
Como era el anuncio? Mercedes! Trucame la emision de gases para pasar la ITV. :troll:
Hay que prohibir los SUV!!

Era ahora, no? :troll:
Mercedes tiene vía libre para mearse y cagarse en el gobierno de algún estado.
Mereceditas deja de jugar con el.coche y coge la muñeca.
"Algo está pasando en Mercedes"... y tan cierto!
Todos mienten siempre. La economía se basa en mentir. Nadie dura en el mercado si dice la verdad. Si un producto es muy bueno lo retiran. El negocio está en la mediocridad. Pocas personas son conscientes de la gran mentira en la que vivimos. Y todo x estúpidos papelitos pintados llamados dinero. Hora de despertar.
Latinos tenían que ser. Ah no espera pero si son alemanes fíjate tu.
#2 Ya no solo cansina. Me gustaría saber quienes están detrás de que en Europa nos peguemos el tiro en el pie.
Empresas como Pirelli y Volvo en manos chinas (allí en China no puedes hacer lo mismo), normas anticontaminación imposibles de cumplir.
Ya veréis si la industria del automóvil tose. Algunos ahora contestarán a este mensaje sacando pecho (el típico funcionario de turno, imagino), porque el que se crea que en la economía no todo está relacionado, directamente es tonto.
#32 Yo creo que es cosa de los judeo-masónicos, que les gusta respirar aire limpio a los muy hijos de puta :troll:

menéame