Portada
mis comunidades
otras secciones
#3:
Venga, lanzo mis favoritas, la más bonita que he visto, y dudo que haya otra igual en España
Vía verde del Plazaola
https://www.leitzaran.net/via-verde-plazaola/
No sólo los paisajes, sino la pasada del túnel de Uitzi, 2,6km bajo tierra... Andando te pegas casi media hora!! El frío de la montaña, el agua filtrandose... Es una pasada
Sin salir de Navarra la del Bidasoa es bonita también.
Por el Levante muy bonita la vía verde del Serpis, pero como ya digo, Plazaola juega en otra liga
Vía verde del Plazaola
https://www.leitzaran.net/via-verde-plazaola/
No sólo los paisajes, sino la pasada del túnel de Uitzi, 2,6km bajo tierra... Andando te pegas casi media hora!! El frío de la montaña, el agua filtrandose... Es una pasada
Sin salir de Navarra la del Bidasoa es bonita también.
Por el Levante muy bonita la vía verde del Serpis, pero como ya digo, Plazaola juega en otra liga
#1:
Siempre he echado de menos combinaciones con transporte público. No es fácil organizar una ruta de bici o senderismo sin hacerla en círculo o sin alguien que te recoja al final.
Comentarios
Venga, lanzo mis favoritas, la más bonita que he visto, y dudo que haya otra igual en España
Vía verde del Plazaola
https://www.leitzaran.net/via-verde-plazaola/
No sólo los paisajes, sino la pasada del túnel de Uitzi, 2,6km bajo tierra... Andando te pegas casi media hora!! El frío de la montaña, el agua filtrandose... Es una pasada
Sin salir de Navarra la del Bidasoa es bonita también.
Por el Levante muy bonita la vía verde del Serpis, pero como ya digo, Plazaola juega en otra liga
#3 Yo diría que es la mejor vía verde de españa para hacer en bici, de las más largas y si te pones llegas de donosti a pamplona y vuelta sin apenas tocar nacionales.
#3 Actualmente en Leitza hay tres túneles con problemas. Tienen caminos alternativos, pero con algo de pendiente (y quizá barro).
#7 ese es el problema, que siempre están de mantenimiento, imagino que no hay pasta suficiente para mantenerlo. Pero es una pena, porque como atractivo turístico es increible
#3 Para quien quiera hacerl el túnel desde el ordenador https://www.google.com/maps/@43.0314836,-1.9050546,3a,75y,359.52h,92.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLafZUrNv08J28L4c1ZEBnQ!2e0!7i13312!8i6656
#13 mola, pero hacerlo en vivo es una pasada. Yo lo he hecho en bici y a toda leche mientras se van encendiendo las luces, cuando vas cuesta abajo es una gozada, que ni un parque de atracciones.
Andando esta guay porque disfrutas más la sensación de estoy debajo de una jodida montaña, pero o te abrigar bien o sales helado después de media hora ahí.
#22 Yo sólo andando.
#13 No lo conocía. ¿Han metido el coche de Google por ahí?
Ese túnel es recto en planta, pero no su perfil. De lo contrario, desde una boca se vería la otra, como ocurre en el túnel de Oazurza (Zegama), más largo que éste, donde sí se ve una boca desde la otra.
#3 Por cierto, gracias por el enlace.
Siempre he echado de menos combinaciones con transporte público. No es fácil organizar una ruta de bici o senderismo sin hacerla en círculo o sin alguien que te recoja al final.
#1: ¿¡Cómo va a haberlas, si han quitado el ferrocarril!?
Hay vías verdes que deberían funcionar como vías de tren, como la Ruta de la Plata o Torrevieja - Albatera.
#37 Cuando lo he hecho, ha sido en autobús.
#42: Gracias por el negativo. ¿Los autobuses permiten las mismas facilidades y garantías al viajero que las que da un tren?
#45 De nada por el negativo, la próxima vez no contestes como un energúmeno.
No, el autobús no ofrece las mismas comodidades que un tren. ¿En qué afecta eso a mi comentario?
#48: Pues que ahí (Ruta de la plata, pero también se aplicaría a otros casos similares) había una línea de tren, en 1985 fue cerrada en un plan de desmantelamiento del medio rural y del ferrocarril, como habitante de CyL no quiero vías verdes, quiero vías de tren en servicio. Esa vía es un corredor que, si estuviera abierta, comunicaría el oeste peninsular, cerrarla nos causó un grave perjuicio. Y en otros casos es similar, si hay un mal transporte público es por la propia vía verde en sí, las vías verdes y un buen transporte público a veces son incompatibles.
¿No hay sitio donde ir con la bici más que en el lugar donde deberían circular trenes?
#49 ¿Que tiene que ver todo esto con mi comentario?
Obviamente, yo también preferiría que la vía siguiese en uso, apoyo el transporte público y lo uso siempre que puedo, y me da mucha pena lo difícil que es moverse por España usándolo (como puedes leer en mi comentario #1).
#48 Te meto negativo. Es por haber votado negativo a un tipo que solo hablaba de jugar con emulador los juegos de Nintendo.
#51 Él sabe como se juega bien a los juegos de nintendo, los que pagan por consolas y videojuegos son tontos, que así no es como se juega bien
Recomendada para principiantes y/o niños: Ojos Negros en Teruel, y de bajada.
Paisajes maravillosos, vía en buen estado, túneles iluminados, muy larga, y de bajada con poco esfuerzo.
#2 Doy fe
2900 kilómetros de tren desmantelado
#10 si. Y precisamente por eso tienen poca pendiente y son aptas para todos los públicos.
Muchos usuarios de las vías verdes creen que son vías para ciclistas (bidegorris) y por lo tanto que tienen prioridad de paso.
Las vías verdes son para todos los tipos de locomoción no motorizados: andando, corriendo, en bici, a caballo...
Y la prioridad, en primer lugar, es siempre para los peatones, no para las bicis.
El año pasado hice un viaje en bici de dos meses de duracion; Londres-Santiago de Compostela y la ruta que me gusto mas con diferencia fue una que tome nada mas cruzar la frontera con Francia. Un camino siguiendo el cauce del Bidasoa, antigua linea del ferrocarril (o eso me dijeron). Una pasada, sueño con poder volver a hacer algo asi.
Si tuviera una habilidad de esas que te puedes llevar contigo mismo (hacer caricaturas, tocar un instrumento...) abandonaba todo y me pasaba el resto de mi vida viajando en bici por el mundo
#16 ¿tienes algo publicado sobre ese viaje?
Yo no tengo ninguna habilidad de esas, pero mi profesión me permite trabajar desde cualquier parte (llevo unos años ya como "location independent") y entre las cosas que tengo pendientes* es un largo viaje en bici, de varios meses, y muy problablemente por Europa. Así que uno como este tuyo me interesa mucho. En mi cabeza está hacer la antigua ruta Oporto-Helsinki, en bici.
* Entre mis cosas pendientes están viajar desde mi Zamora natal hasta Kuala Lumpur por tierra, incluyendo el Transiberiano, y volver en moto atravesando el Himalaya. Otra es la de cruzar Atlántico y Pacífico como tripulación de un barco no turístico (barco de faena o un yate privado).
#21 No es la ruta que propone el meneante anterior, pero te meto un poco de autopropaganda:
Nos lo pasamos pipa por Italia.
#21 En linea no tengo nada. En mis viajes llevo un cuaderno de dibujo y voy haciendo bocetos, tomando notas, guardo chorradas como recibos, etc. De este viaje en concreto solo tengo desde Navarra a Santiago de Compostela: En medio de Francia tuve que tirar el cuaderno porque se me empapo de agua y solo pude salvar algunas cosas.
Hace años había que hacer algo de planificación, conseguir mapas detallados con carreteras comarcales etc. Ahora con Google Maps no me preocupo. Si voy al sur, selecciono en GM un pueblo al sur de mi posición a unos 100km, a medio día cambio la ruta por el supermercado mas cercano, si me saca de la ruta al primer pueblo elijo otro, sino el mismo. A partir de las 6 o 7 de la tarde empiezo a buscar un sitio donde poder colgar la hamaca o la tienda y pasar la noche.
Yo te recomiendo que te lances y lo hagas pero te advierto que es adictivo; Muchas veces mientras estas de viaje con los calcetines mojados, con hambre y a 20km de subida de la tienda mas cercana, te preguntas "Porque mierda estoy haciendo esto?" pero vuelves a casa y estas impaciente por empezar tu siguiente viaje.
(Creo haber leido hace poco que puedes comprar un billete para cruzar el Atlantico en un barco de mercancias asi que la posibilidad esta ahi...)
#16 vía verde del Bidasoa, es muy bonita y sencilla, la pena que se acerca demasiado a la nacional todo el rato y pierde encanto e muchos tramos.
Prueba un día la del Plazaola, es mucho más bonita y especial
#24 Veo que tambien empieza en Irun. Hacia donde iria esa?
#29 Bidasoa de Irún a Elgorriaga creo, Plazaola de Irurzun a Andoain
Qué pena. Hay muy pocas. Con lo bonito que es el país y lo poco preparado que está para las bicis.
Nada que ver con las rutas que tienen otros países europeos
#11 En España de lo que se trata es de que gastemos en coches y nos dejemos de bicis.
#11 Bueno, En suiza puedes ir caminando (o en bicicleta) a cualquier municipio. Eso si, muchos caminos son de tierra apisonada y cuando llueve no son demasiado practicables, pero están ahí.
En España hay municipios que solo tienen acceso por carretera, en ocasiones sin arcén. Y su único acceso alternativo es un camino de cabras con una pendiente muy elevada que cuando llueve se llena de barro.
#11: No son tan pocas, también hay rutas adicionales, por ejemplo, hay una en paralelo junto al río Duero, no es una vía verde porque no está construida a costa de desmantelar un ferrocarril, pero de cara al usuario es similar.
En Extremadura casi no tenemos vías verdes porque las antiguas líneas de ferrocaril LAS SEGUIMOS USANDO.
Esa es nuestra triste realidad
#20: Al revés, al menos tenéis tren, mirad de Plasencia para arriba, ahí había una línea de tren que iba hasta Astorga y ahora no funciona y la están haciendo vía verde. ¿Es positivo? Para nada porque no hay tren.
Como fácil muy fácil: vía del Cidacos, en la Rioja.
Fáciles y bonitas: Plazaola, Ojos Negros... Pero para mí combinando paisaje, fácil y con alojamientos Val de Zafán-Baix Ebre saliendo desde Alcañiz hasta Tortosa.
#27 no, no es eso.. es nueva. la echaron hace unos pocos años, no recuerdo si 3 o 4....Vi las maquinas un verano que estuve por alli.
No es el sustento viejo de la vía.
La de Soria (Yague-Soria) de "verde" no tiene nada... es un empedrao de grava dura durísima rompeculos sobre la antigua vía de la linea que nunca fué ( Cantabria / Sagunto)
Esta bien, aunque es informacion que ya tienen en http://www.viasverdes.com/ hace mucho tiempo. Y por cierto, mete tramos que de "via verde" no tienen nada, son bidegorris (carril bici) totalmente urbano, como los tramos de Donostia.
#15 Esa "grava dura, durísima" se llama Balasto y sirve para impermeabilizar la superestructura ferroviaria.
Ahora, todo lo que tuvo sentido no es más que un estorbo.
#15: La condición de las vías verdes es que hayan sido un trazado ferroviario, si lo hubo en algún momento, pueden contar.
En Galicia naaaa... una y eso en el límite con Asturies. Pocas modificaciones de tramos existen para eliminarlas y hacer vías.
La de Salamanca muy accesible para silla de ruedas como dicen en la noticia no es. Hay tramos llenos de piedras que con una mountain bike lo pasas mal.
Eso si puedes visitar el escenario de la batalla de Arapiles uno de los mejor conservados del mundo y con unas vistas subiendo al Arapil grande (monte donde estaba la artillería francesa) espectaculares.
#12: La de Salamanca debería ser una línea de tren, porque nunca se debíó haber cerrado.
Pocas me parecen, siendo vias que ya están trazadas no cuesta nada recuperarlas y señalizarlas.
En Aragón he tenido oportunidad de disfrutar de tramos de dos antiguas vías:
- Linea Sádaba-Gallur, https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_de_S%C3%A1daba_a_Gallur#Trazado
- Línea Zaragoza-Utrillas, que pasa por lugares preciosos como la foz de Zafrané y otros de interes como pueden ser los vestigios de la Guerra Civil de Belchite. http://parquemineroutrillas.com/ferrocarril-utrillas-zaragoza/
"No hay ningún obstáculo ni dificultad para las sillas de ruedas".
Juas, juas, juas
De mi casa a mi trabajo hay una, son 11 km más o menos. Tiene socavones tan bestias en el asfaltado que con una bici te puedes caer si pillas uno desprevenido. Ni te cuento una silla de ruedas... Como que no voy al curro en bici porque medio año sería ir de noche y entre lo oscuro del trayecto y la posibilidad de no ver un bache y caerme, pues como que no.
Uff... faltan muchísimas...
#9 Seguramente se podrá colaborar enviándoles sugerencias.
Destruyeron los ferrocarriles que vertebraban el mundo rural y ahora presumen de "vías verdes" a las que hay que acceder mediante vehículos privados mucho más contaminantes, pero se las dan de ecólogos. País.
#25 Muchas vías verdes son de trenes que llevan décadas sin funcionar. La del Plazaola, la del Bidasoa, etc. ya no funcionaban en los años 60. Eran muy caras y nada competitivas.
En otros casos tienes razón, se han desmontado líneas que se dejaron morir por motivos políticos.
#31: Algunas podrían ser tranvías si se quisiera.
#25 La del Tajuña después de dos quiebras de las compañías de ferricarril que lo administraban y el cierre de las canteras y la cementera no tenía ningún sentido.